| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-12 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 09:10 |
| データ作成 | 2026-04-12 09:00:56 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.8% / 50.2%)
|
払戻 | ¥1,790 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-12 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
3号艇橋谷田の平均ST(0.25)が極端に遅く、4号艇谷川(平均0.18、展示F.02)がカドからスリットで優位に立つ展開が確定的。
スリット予測:
12/456の形に近いスリット。3が凹み、4が1コーナーまでに2・3を叩きに動く。1が抵抗できるかが鍵。
支配的メカニズム:
物理法則Pattern 4-A(絞りまくりによる外連動)とPattern 1-B(抵抗して逃げ)の複合。4が攻めることで展開が生まれ、ヒモに5が連動するスジを重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6686と低く、本命サイドの決着が濃厚。1コース寺田の当地1着率が71.2%と極めて高く、かつ4コース谷川の攻めによる高EVの物理スジが明確なため、厚張りと期待値狙いの両立が可能。
| SD閾値 | 11.1 | Entropy | 0.6686 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.55% | Top5合計 | 45.43% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.38% / 差し 14.77% / まくり 19.89% / まくり差し 7.96% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 33.13
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,790)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 71.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.38% / 差し: 14.77% / まくり: 19.89% / まくり差し: 7.96% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.5% | 74.3% (17.9%) | 83.5% (9.1%) | |
| 15.6% | 50.3% (34.7%) | 80.5% (30.2%) | |
| 1.1% | 5.4% (4.2%) | 17.4% (12%) | |
| 24.3% | 44.1% (19.8%) | 67.9% (23.8%) | |
| 1.9% | 25% (23.1%) | 49.4% (24.4%) | |
| 0.6% | 0.9% (0.3%) | 1.4% (0.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.55% (13.6%) |
6.1
EV 0.827
|
| 2 |
-- |
9.97% (23.5%) |
18.2
EV 1.815
|
| 3 |
-- |
9.74% (33.3%) |
3.4
EV 0.331
|
| 4 |
-- |
6.16% (39.4%) |
10.7
EV 0.659
|
| 5 |
-- |
6.01% (45.4%) |
79.5
EV 4.778
|
| 6 |
🎯
-- |
4.8% (50.2%) |
15.7
EV 0.754
|
| 7 |
-- |
4.62% (54.9%) |
53.1
EV 2.453
|
| 8 |
-- |
3.94% (58.8%) |
25.6
EV 1.009
|
| 9 |
-- |
3.54% (62.3%) |
26.2
EV 0.927
|
| 10 |
-- |
3.02% (65.4%) |
27.6
EV 0.834
|
| 11 |
-- |
2.88% (68.2%) |
90.7
EV 2.612
|
| 12 |
-- |
2.81% (71.0%) |
14.5
EV 0.407
|
| 13 |
-- |
2.77% (73.8%) |
65.8
EV 1.823
|
| 14 |
-- |
2.63% (76.4%) |
61.2
EV 1.61
|
| 15 |
-- |
2.17% (78.6%) |
77.8
EV 1.688
|
| 16 |
-- |
1.94% (80.6%) |
84.2
EV 1.633
|
| 17 |
-- |
1.59% (82.1%) |
37.6
EV 0.598
|
| 18 |
-- |
1.52% (83.7%) |
79.5
EV 1.208
|
| 19 |
-- |
1.51% (85.2%) |
117.5
EV 1.774
|
| 20 |
-- |
1.27% (86.4%) |
105.3
EV 1.337
|
| 21 |
-- |
1.22% (87.7%) |
36.4
EV 0.444
|
| 22 |
-- |
1.11% (88.8%) |
43.7
EV 0.485
|
| 23 |
-- |
0.97% (89.7%) |
48.2
EV 0.468
|
| 24 |
-- |
0.96% (90.7%) |
314.7
EV 3.021
|
| 25 |
-- |
0.78% (91.5%) |
101.9
EV 0.795
|
| 26 |
-- |
0.72% (92.2%) |
36.9
EV 0.266
|
| 27 |
-- |
0.72% (92.9%) |
229.1
EV 1.65
|
| 28 |
-- |
0.68% (93.6%) |
345.3
EV 2.348
|
| 29 |
-- |
0.61% (94.2%) |
360.4
EV 2.198
|
| 30 |
-- |
0.49% (94.7%) |
75.2
EV 0.368
|
| 31 |
-- |
0.39% (95.1%) |
91.5
EV 0.357
|
| 32 |
-- |
0.36% (95.5%) |
233.5
EV 0.841
|
| 33 |
-- |
0.29% (95.7%) |
904.2
EV 2.622
|
| 34 |
-- |
0.28% (96.0%) |
473.6
EV 1.326
|
| 35 |
-- |
0.25% (96.3%) |
212.5
EV 0.531
|
| 36 |
-- |
0.2% (96.5%) |
56.7
EV 0.113
|
| 37 |
-- |
0.2% (96.7%) |
765.1
EV 1.53
|
| 38 |
-- |
0.18% (96.9%) |
301.4
EV 0.543
|
| 39 |
-- |
0.16% (97.0%) |
320.8
EV 0.513
|
| 40 |
-- |
0.14% (97.2%) |
141.2
EV 0.198
|
| 41 |
-- |
0.14% (97.3%) |
507.5
EV 0.711
|
| 42 |
-- |
0.13% (97.4%) |
95.8
EV 0.125
|
| 43 |
-- |
0.13% (97.6%) |
456.2
EV 0.593
|
| 44 |
-- |
0.13% (97.7%) |
571.6
EV 0.743
|
| 45 |
-- |
0.13% (97.8%) |
-
EV -
|
| 46 |
-- |
0.13% (97.9%) |
777.1
EV 1.01
|
| 47 |
-- |
0.12% (98.1%) |
228.1
EV 0.274
|
| 48 |
-- |
0.11% (98.2%) |
280.9
EV 0.309
|
| 49 |
-- |
0.1% (98.3%) |
1105
EV 1.105
|
| 50 |
-- |
0.1% (98.4%) |
110.5
EV 0.111
|
|
寺田 千恵
A1 / 岡山 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.17 (2連 40.48% / 3連 58.33%) | 機力 | M:49(36.21%) B:56(20.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.10 | 6 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.05 | 1 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 6 | 5 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.11 | 4 |
|
山田 理央
A2 / 香川 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.17 (2連 42.74% / 3連 61.54%) | 機力 | M:52(29.03%) B:27(46.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.06 | 1 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.04 | 2 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.27 | 3 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.06 | 3 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.13 | 3 |
| 4日目 | 12 | 6 | 0.29 | 4 |
|
橋谷田 佳織
B2 / 東京 / 40.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 .13 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.75 (2連 6.25% / 3連 18.75%) | 機力 | M:53(24.78%) B:5(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.22 | 4 |
| 4日目 | 3 | 5 | 0.06 | 4 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.14 | 5 |
|
谷川 里江
B1 / 愛知 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.25 (2連 37.50% / 3連 48.44%) | 機力 | M:58(30.25%) B:21(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.20 | 5 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.31 | 6 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.18 | 6 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.19 | 5 |
|
喜多須 杏奈
B1 / 徳島 / 49.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.71) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 22.50% / 3連 46.25%) | 機力 | M:40(47.12%) B:9(62.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 6 | 1 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.15 | 4 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.12 | 3 |
|
久保田 凪紗
B2 / 佐賀 / 44.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.42 (2連 0.00% / 3連 3.77%) | 機力 | M:32(47.83%) B:31(21.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.25 | 6 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.22 | 5 |
| 4日目 | 8 | 4 | 0.05 | 6 |