| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-12 | 会場 | 鳴門 (14) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 08:58 |
| データ作成 | 2026-04-12 08:51:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #40
(0.59% / 82.7%)
|
払戻 | ¥21,950 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 75 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-12 23:47:10 | ||
展開の理由:
カド位置(4コース想定)から、atk_coef 0.624 および今節の1着実績に基づく自在な攻めが可能。進入が深くなる内枠勢に対しスリット後の優位性を持つ。
スリット予測:
1号艇と6号艇が深い進入(162/345)。スリットは4コース谷村(3)が覗く隊形。西島(6)は2コースから鋭く差し、あるいは壁となって1の逃げをアシストする。
支配的メカニズム:
西島(6)の壁によるイン逃げ Pattern 1-A、およびカド谷村(3)の仕掛けに乗じるダッシュ勢の連動 Pattern 4-A を想定。
判断根拠:
展示進入 162/345 により、西島(6)が2コースを確保。イン吉島(1)との折り合い、およびカドに引いた谷村(3)の攻めという複数のシナリオが並立。race_entropy_normalized 0.8198 と高く、特定の買い目に確率が集中していないため、期待値重視の分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 9.5 | Entropy | 0.8198 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.64% | Top5合計 | 29.28% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.74% / 差し 16.59% / まくり 13.56% / まくり差し 11.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.75
| 結果 |
-- (¥21,950)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.74% / 差し: 16.59% / まくり: 13.56% / まくり差し: 11.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 58.8% | 70.5% (11.7%) | 78.1% (7.6%) | |
| 5.2% | 16.3% (11.1%) | 35% (18.8%) | |
| 7.7% | 44.9% (37.2%) | 63.5% (18.6%) | |
| 4.9% | 14.4% (9.5%) | 35% (20.6%) | |
| 1.5% | 8.4% (6.8%) | 31.1% (22.8%) | |
| 21.9% | 45.5% (23.7%) | 57.3% (11.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.64% (6.6%) |
12.6
EV 0.837
|
| 2 |
-- |
5.83% (12.5%) |
30.2
EV 1.761
|
| 3 |
-- |
5.78% (18.3%) |
41
EV 2.37
|
| 4 |
-- |
5.63% (23.9%) |
45.6
EV 2.567
|
| 5 |
-- |
5.4% (29.3%) |
14
EV 0.756
|
| 6 |
-- |
4.65% (33.9%) |
29.2
EV 1.358
|
| 7 |
-- |
4.56% (38.5%) |
46.9
EV 2.139
|
| 8 |
-- |
4.44% (42.9%) |
46.6
EV 2.069
|
| 9 |
-- |
2.86% (45.8%) |
79.8
EV 2.282
|
| 10 |
-- |
2.8% (48.6%) |
71.3
EV 1.996
|
| 11 |
-- |
2.55% (51.1%) |
35.1
EV 0.895
|
| 12 |
-- |
2.4% (53.5%) |
19.4
EV 0.466
|
| 13 |
-- |
2.4% (55.9%) |
78.3
EV 1.879
|
| 14 |
-- |
1.73% (57.7%) |
91.9
EV 1.59
|
| 15 |
-- |
1.66% (59.3%) |
70.7
EV 1.174
|
| 16 |
-- |
1.6% (60.9%) |
39.5
EV 0.632
|
| 17 |
-- |
1.58% (62.5%) |
121.3
EV 1.917
|
| 18 |
-- |
1.56% (64.1%) |
113.9
EV 1.777
|
| 19 |
-- |
1.2% (65.3%) |
98.3
EV 1.18
|
| 20 |
-- |
1.19% (66.5%) |
133.1
EV 1.584
|
| 21 |
-- |
1.12% (67.6%) |
59.3
EV 0.664
|
| 22 |
-- |
1.09% (68.7%) |
137.7
EV 1.501
|
| 23 |
-- |
1.09% (69.8%) |
82.3
EV 0.897
|
| 24 |
-- |
1.07% (70.8%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
0.99% (71.8%) |
195.9
EV 1.939
|
| 26 |
-- |
0.9% (72.7%) |
40
EV 0.36
|
| 27 |
-- |
0.87% (73.6%) |
46.4
EV 0.404
|
| 28 |
-- |
0.86% (74.5%) |
61.6
EV 0.53
|
| 29 |
-- |
0.83% (75.3%) |
148.1
EV 1.229
|
| 30 |
-- |
0.78% (76.1%) |
137.1
EV 1.069
|
| 31 |
-- |
0.78% (76.8%) |
160.9
EV 1.255
|
| 32 |
-- |
0.75% (77.6%) |
112.2
EV 0.842
|
| 33 |
-- |
0.7% (78.3%) |
106.9
EV 0.748
|
| 34 |
-- |
0.69% (79.0%) |
177.2
EV 1.223
|
| 35 |
-- |
0.66% (79.6%) |
169.6
EV 1.119
|
| 36 |
-- |
0.64% (80.3%) |
235.4
EV 1.507
|
| 37 |
-- |
0.63% (80.9%) |
51.8
EV 0.326
|
| 38 |
-- |
0.62% (81.5%) |
20.3
EV 0.126
|
| 39 |
-- |
0.62% (82.2%) |
148.8
EV 0.923
|
| 40 |
🎯
-- |
0.59% (82.7%) |
250.4
EV 1.477
|
| 41 |
-- |
0.59% (83.3%) |
140.8
EV 0.831
|
| 42 |
-- |
0.58% (83.9%) |
84.5
EV 0.49
|
| 43 |
-- |
0.58% (84.5%) |
-
EV -
|
| 44 |
-- |
0.57% (85.1%) |
139.6
EV 0.796
|
| 45 |
-- |
0.56% (85.6%) |
73
EV 0.409
|
| 46 |
-- |
0.48% (86.1%) |
97.9
EV 0.47
|
| 47 |
-- |
0.47% (86.6%) |
62.3
EV 0.293
|
| 48 |
-- |
0.46% (87.0%) |
134.2
EV 0.617
|
| 49 |
-- |
0.46% (87.5%) |
22.8
EV 0.105
|
| 50 |
-- |
0.45% (87.9%) |
186.7
EV 0.84
|
| 51 |
-- |
0.44% (88.4%) |
83.4
EV 0.367
|
| 52 |
-- |
0.41% (88.8%) |
248.4
EV 1.018
|
| 53 |
-- |
0.39% (89.2%) |
83.4
EV 0.325
|
| 54 |
-- |
0.39% (89.6%) |
146
EV 0.569
|
| 55 |
-- |
0.39% (90.0%) |
250.4
EV 0.977
|
| 56 |
-- |
0.37% (90.3%) |
258.6
EV 0.957
|
| 57 |
-- |
0.37% (90.7%) |
133.1
EV 0.492
|
| 58 |
-- |
0.36% (91.1%) |
175.3
EV 0.631
|
| 59 |
-- |
0.36% (91.4%) |
254.4
EV 0.916
|
| 60 |
-- |
0.35% (91.8%) |
108
EV 0.378
|
| 61 |
-- |
0.35% (92.1%) |
109.9
EV 0.385
|
| 62 |
-- |
0.32% (92.4%) |
144.7
EV 0.463
|
| 63 |
-- |
0.32% (92.8%) |
315.5
EV 1.01
|
| 64 |
-- |
0.3% (93.1%) |
87.6
EV 0.263
|
| 65 |
-- |
0.27% (93.3%) |
168.7
EV 0.455
|
| 66 |
-- |
0.26% (93.6%) |
75.1
EV 0.195
|
| 67 |
-- |
0.25% (93.8%) |
134.8
EV 0.337
|
| 68 |
-- |
0.25% (94.1%) |
156.2
EV 0.391
|
| 69 |
-- |
0.25% (94.3%) |
101.4
EV 0.254
|
| 70 |
-- |
0.25% (94.6%) |
74.7
EV 0.187
|
| 71 |
-- |
0.24% (94.8%) |
240.8
EV 0.578
|
| 72 |
-- |
0.23% (95.1%) |
350.6
EV 0.806
|
| 73 |
-- |
0.21% (95.3%) |
146.7
EV 0.308
|
| 74 |
-- |
0.19% (95.5%) |
138.4
EV 0.263
|
| 75 |
-- |
0.19% (95.7%) |
174.3
EV 0.331
|
| 76 |
-- |
0.18% (95.8%) |
246.5
EV 0.444
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.0%) |
78.4
EV 0.133
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.2%) |
81.5
EV 0.139
|
| 79 |
-- |
0.17% (96.3%) |
328.7
EV 0.559
|
| 80 |
-- |
0.17% (96.5%) |
83.9
EV 0.143
|
| 81 |
-- |
0.17% (96.7%) |
129.3
EV 0.22
|
| 82 |
-- |
0.17% (96.9%) |
170.5
EV 0.29
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.0%) |
115.1
EV 0.184
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.2%) |
183.4
EV 0.275
|
| 85 |
-- |
0.14% (97.3%) |
315.5
EV 0.442
|
| 86 |
-- |
0.14% (97.4%) |
426.4
EV 0.597
|
| 87 |
-- |
0.14% (97.6%) |
409.8
EV 0.574
|
| 88 |
-- |
0.13% (97.7%) |
246.5
EV 0.32
|
| 89 |
-- |
0.13% (97.8%) |
176.2
EV 0.229
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.0%) |
315.5
EV 0.379
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.1%) |
389.5
EV 0.467
|
| 92 |
-- |
0.12% (98.2%) |
217.6
EV 0.261
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.3%) |
191.2
EV 0.229
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.4%) |
358.5
EV 0.43
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.6%) |
184.5
EV 0.203
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.7%) |
72
EV 0.079
|
| 97 |
-- |
0.11% (98.8%) |
274.3
EV 0.302
|
| 98 |
-- |
0.1% (98.9%) |
328.7
EV 0.329
|
|
吉島 祥之
A2 / 愛知 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 36.52% / 3連 59.13%) | 機力 | M:34(0.00%) B:12(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.19 | 4 |
|
谷本 幸司
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .42 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 32.26% / 3連 48.39%) | 機力 | M:19(0.00%) B:54(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.18 | 5 |
|
谷村 一哉
A2 / 山口 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .27 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.33 (2連 43.04% / 3連 67.09%) | 機力 | M:62(0.00%) B:32(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.24 | 4 |
|
小林 遼太
B1 / 福岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .09 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 26.14% / 3連 46.59%) | 機力 | M:12(0.00%) B:33(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.17 | 6 |
|
大久保信一郎
B1 / 佐賀 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.05 (2連 41.38% / 3連 64.37%) | 機力 | M:56(0.00%) B:30(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.15 | 5 |
|
西島 義則
A1 / 広島 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .15 (6.87) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.69 (2連 56.86% / 3連 69.61%) | 機力 | M:27(0.00%) B:23(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 1 | 0.19 | 1 |