| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-10 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 15:37 |
| データ作成 | 2026-04-10 15:26:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(9.52% / 25.9%)
|
払戻 | ¥1,010 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-10 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の田中が平均ST0.14、攻撃係数1.035と突出。展示でも良好な気配を見せており、スリット後から1号艇を叩きに行く展開の起点となる。
スリット予測:
1号艇と3号艇が均衡したスタート。向かい風4mの影響でダッシュ勢の伸びは限定的だが、3号艇が絞り気味に攻めることで内枠の隊形が乱れる予測。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)とPattern 3-B(3コースまくりによる外連動)の複合。1号艇が3号艇を張りながら逃げる際、懐が空いて5号艇が連動する物理スジ(Pattern 1-B)も強力。
判断根拠:
entropy_normalizedが0.69と低く、上位数点に確率が集中している本命サイドの構成。ただし1号艇宮脇の逃げ信頼度は50%程度であり、3号艇田中の強力な攻め(atk_coef 1.035)によるヒモ荒れや逆転のシナリオに高い期待値(EV)が潜在しているため、点数を絞りつつ厚く張る戦略が有効。
| SD閾値 | 20 | Entropy | 0.6934 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.38% | Top5合計 | 45.96% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 50.79% / 差し 6.94% / まくり 19.29% / まくり差し 22.98% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 113.22
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,010)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 50.79% / 差し: 6.94% / まくり: 19.29% / まくり差し: 22.98% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.7% | 63.4% (12.7%) | 74.3% (10.9%) | |
| 0.5% | 9.8% (9.3%) | 26.3% (16.5%) | |
| 37.3% | 71% (33.6%) | 90.8% (19.8%) | |
| 7.3% | 10.9% (3.6%) | 21.9% (11%) | |
| 3.9% | 39.7% (35.7%) | 70.8% (31.1%) | |
| 0.2% | 5.2% (5%) | 15.9% (10.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.38% (16.4%) |
4.9
EV 0.803
|
| 2 |
🎯
-- |
9.52% (25.9%) |
12.6
EV 1.2
|
| 3 |
-- |
7.19% (33.1%) |
13.4
EV 0.963
|
| 4 |
-- |
6.72% (39.8%) |
22.7
EV 1.525
|
| 5 |
-- |
6.15% (46.0%) |
6
EV 0.369
|
| 6 |
-- |
4.25% (50.2%) |
66.6
EV 2.831
|
| 7 |
-- |
4.2% (54.4%) |
84.8
EV 3.562
|
| 8 |
-- |
3.92% (58.3%) |
42.1
EV 1.65
|
| 9 |
-- |
3.73% (62.1%) |
56.1
EV 2.093
|
| 10 |
-- |
3.33% (65.4%) |
28.7
EV 0.956
|
| 11 |
-- |
3.02% (68.4%) |
18.7
EV 0.565
|
| 12 |
-- |
2.19% (70.6%) |
498.2
EV 10.911
|
| 13 |
-- |
1.73% (72.3%) |
35.4
EV 0.612
|
| 14 |
-- |
1.56% (73.9%) |
59.8
EV 0.933
|
| 15 |
-- |
1.52% (75.4%) |
89.5
EV 1.36
|
| 16 |
-- |
1.48% (76.9%) |
107.5
EV 1.591
|
| 17 |
-- |
1.4% (78.3%) |
77.7
EV 1.088
|
| 18 |
-- |
1.28% (79.6%) |
124.5
EV 1.594
|
| 19 |
-- |
1.23% (80.8%) |
491.3
EV 6.043
|
| 20 |
-- |
1.19% (82.0%) |
30.4
EV 0.362
|
| 21 |
-- |
1.13% (83.1%) |
21.8
EV 0.246
|
| 22 |
-- |
1% (84.1%) |
26.5
EV 0.265
|
| 23 |
-- |
0.97% (85.1%) |
93
EV 0.902
|
| 24 |
-- |
0.81% (85.9%) |
85.2
EV 0.69
|
| 25 |
-- |
0.8% (86.7%) |
91.8
EV 0.734
|
| 26 |
-- |
0.76% (87.5%) |
30.6
EV 0.233
|
| 27 |
-- |
0.7% (88.2%) |
55.2
EV 0.386
|
| 28 |
-- |
0.69% (88.9%) |
130.5
EV 0.9
|
| 29 |
-- |
0.56% (89.4%) |
77.9
EV 0.436
|
| 30 |
-- |
0.52% (89.9%) |
330.6
EV 1.719
|
| 31 |
-- |
0.5% (90.4%) |
247.3
EV 1.237
|
| 32 |
-- |
0.47% (90.9%) |
154.4
EV 0.726
|
| 33 |
-- |
0.44% (91.3%) |
116.3
EV 0.512
|
| 34 |
-- |
0.43% (91.8%) |
166.8
EV 0.717
|
| 35 |
-- |
0.37% (92.1%) |
313
EV 1.158
|
| 36 |
-- |
0.36% (92.5%) |
579.9
EV 2.088
|
| 37 |
-- |
0.34% (92.8%) |
721.9
EV 2.454
|
| 38 |
-- |
0.34% (93.2%) |
148
EV 0.503
|
| 39 |
-- |
0.33% (93.5%) |
214.4
EV 0.708
|
| 40 |
-- |
0.3% (93.8%) |
218.3
EV 0.655
|
| 41 |
-- |
0.3% (94.1%) |
228.2
EV 0.685
|
| 42 |
-- |
0.3% (94.4%) |
842.2
EV 2.527
|
| 43 |
-- |
0.29% (94.7%) |
304.9
EV 0.884
|
| 44 |
-- |
0.28% (95.0%) |
116.3
EV 0.326
|
| 45 |
-- |
0.27% (95.3%) |
225.3
EV 0.608
|
| 46 |
-- |
0.27% (95.5%) |
96.3
EV 0.26
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.8%) |
103.4
EV 0.279
|
| 48 |
-- |
0.27% (96.1%) |
249.1
EV 0.673
|
| 49 |
-- |
0.26% (96.3%) |
163
EV 0.424
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.5%) |
276.3
EV 0.608
|
| 51 |
-- |
0.22% (96.8%) |
505.3
EV 1.112
|
| 52 |
-- |
0.21% (97.0%) |
459.4
EV 0.965
|
| 53 |
-- |
0.21% (97.2%) |
181.4
EV 0.381
|
| 54 |
-- |
0.18% (97.4%) |
118.7
EV 0.214
|
| 55 |
-- |
0.17% (97.5%) |
631.7
EV 1.074
|
| 56 |
-- |
0.16% (97.7%) |
330.6
EV 0.529
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.9%) |
245.6
EV 0.393
|
| 58 |
-- |
0.14% (98.0%) |
436.7
EV 0.611
|
| 59 |
-- |
0.14% (98.1%) |
907
EV 1.27
|
| 60 |
-- |
0.13% (98.3%) |
274.2
EV 0.356
|
| 61 |
-- |
0.13% (98.4%) |
104.9
EV 0.136
|
| 62 |
-- |
0.12% (98.5%) |
131
EV 0.157
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.6%) |
187.1
EV 0.225
|
| 64 |
-- |
0.1% (98.7%) |
393
EV 0.393
|
|
宮脇 遼太
A2 / 福岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.74 (2連 50.00% / 3連 65.45%) | 機力 | M:3(0.00%) B:69(36.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.24 | 5 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.16 | 1 |
|
佐藤 右京
B1 / 東京 / 56.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .48 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.89 (2連 14.67% / 3連 30.67%) | 機力 | M:39(0.00%) B:41(31.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.24 | 落 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.24 | 6 |
|
田中 駿兵
A1 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .17 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.34 (2連 62.12% / 3連 75.76%) | 機力 | M:36(0.00%) B:58(40.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.09 | 1 |
|
竹内 来
B2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .38 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.11 (2連 3.03% / 3連 7.58%) | 機力 | M:12(0.00%) B:61(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.01 | F |
|
濱野 斗馬
A2 / 香川 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .62 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.52 (2連 46.36% / 3連 65.45%) | 機力 | M:46(0.00%) B:48(37.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.19 | 4 |
|
瀬川 大地
B1 / 山口 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .22 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.84 (2連 8.22% / 3連 19.18%) | 機力 | M:1(0.00%) B:62(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.22 | 4 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.14 | 1 |