レース一覧に戻る

レース情報

日付 2026-04-09 会場 丸亀 (15)
レース 7R 発走 18:13
データ作成 2026-04-09 18:06:00

結果

3連単
4-1-6
Sim #4 (5.19% / 31.5%)
払戻 ¥1,430
人気 4 状態 final
更新 2026-04-09 23:47:11
判定 🎯 的中(買い目に含まれていました)

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
言わずと知れたイン屋・深川が2コースを奪取。atk_coef 1.616と突出しており、自ら差し切る(4-1)か、強力な壁となって1号艇の逃げをアシストする(1-4)の二択を支配する。

スリット予測:
展示進入 142/356。4号艇が深い進入になるが、深川の技量ならスリット後の伸び返しは十分。1号艇杉山は横風3mの中で深川のプレッシャーを受けながらのイン戦となる。

支配的メカニズム:
2コース深川による物理スジ拘束。1号艇が逃げる場合は深川が差し追走する Pattern 1-A (1-4-X)、深川が差し切る場合はイン残しの Pattern 2-A (4-1-X) が物理的必然。

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7792と低く、進入で4号艇深川が2コースを奪取したことで1-4および4-1のラインが物理的に極めて強固。min_bets_to_cover_percentも3〜4点と絞れており、特定の物理スジに資金を集中すべき局面。

AI総評:
4号艇深川の進入により、1-4および4-1の『深川ライン』に確率の約40%が集中する非常に読みやすい番組です。本線は1-4-2,3,6。特に1-4-3は期待値(EV)が2.28と極めて高く、厚く張る価値があります。深川が差し切る4-1-2,6は保険として機能させ、累積確率39.18%で確実にキャッシュフローを確保しつつ、1-4-5の特大高配当(EV 2.64)でのアップサイドも狙う戦略を推奨します。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 8 Entropy 0.7792
Top1 10.3% Top5合計 36.46%
勝ち方分布 逃げ 42.66% / 差し 27.41% / まくり 18.65% / まくり差し 11.29%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 30.67

1-4-2
EV 1.3081
イン逃げ(2コース壁)
本レースの最大確率。物理スジ Pattern 1-A(完璧な逃げ)に合致。SDも極めて低く、資金の基盤となる目。
1-4-3
EV 2.2804
イン逃げ(2コース壁)
EV 2.28という驚異的な数値。3コース入澤が深川の攻めに連動して残る展開。期待値が極めて高い。
1-4-5
EV 2.6411
イン逃げ(2コース壁)
出現率は低いが、決まった際のEV 2.64は無視できない。物理的に矛盾のない1-4スジのヒモ荒れ枠。
1-4-6
EV 1.5272
イン逃げ(2コース壁)
出現率2位かつEV 1.5超え。A2坪口の展開突き(3着確保)を物理的に評価。高効率な本線。
4-1-2
EV 0.5962
2コース差し
4-1スジの押さえ。1号艇杉山が差されて残る展開において、内枠の入澤が3着に粘り込むパターン。
4-1-6
EV 0.7058
2コース差し
推奨フォーメーションの要。EVは低いが、深川が差し切る Pattern 2-A の物理本線であり、ヒモ抜け防止に必須。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
4-1-6
(¥1,430)
試行回数 100000 イン逃げ率 45.1%
攻め艇 2 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 42.66% / 差し: 27.41% / まくり: 18.65% / まくり差し: 11.29%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 43.9% 70.4% (26.5%) 80% (9.7%)
2 14.5% 32.7% (18.2%) 53.4% (20.6%)
3 7.2% 17.5% (10.3%) 38.5% (21%)
4 31.3% 68.6% (37.3%) 80.5% (11.9%)
5 2.2% 7.1% (5%) 16% (8.8%)
6 0.9% 3.6% (2.7%) 31.7% (28%)

データ推奨フォーメーション

14
1234
12346
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-4-2
10.3% (10.3%)
12.7
EV 1.308
2
1-4-6
8.58% (18.9%)
17.8
EV 1.527
3
1-4-3
7.38% (26.3%)
30.9
EV 2.28
4
🎯
4-1-6
5.19% (31.5%)
13.6
EV 0.706
5
4-1-2
5.01% (36.5%)
11.9
EV 0.596
6
4-1-3
4.67% (41.1%)
29.4
EV 1.373
7
1-2-4
4.1% (45.2%)
25.1
EV 1.029
8
4-2-1
2.85% (48.1%)
22.3
EV 0.636
9
1-4-5
2.72% (50.8%)
97.1
EV 2.641
10
4-2-6
2.34% (53.1%)
21.1
EV 0.494
11
1-2-6
2.23% (55.4%)
47.9
EV 1.068
12
4-2-3
2.19% (57.6%)
53.4
EV 1.169
13
2-1-4
2.14% (59.7%)
45
EV 0.963
14
1-2-3
1.97% (61.7%)
60.1
EV 1.184
15
4-1-5
1.65% (63.3%)
64.9
EV 1.071
16
2-1-6
1.62% (64.9%)
76.1
EV 1.233
17
2-4-1
1.58% (66.5%)
40.9
EV 0.646
18
2-1-3
1.48% (68.0%)
107.8
EV 1.595
19
1-3-4
1.43% (69.4%)
55.3
EV 0.791
20
4-3-1
1.42% (70.9%)
60
EV 0.852
21
2-4-6
1.41% (72.3%)
41.6
EV 0.587
22
2-4-3
1.24% (73.5%)
99.8
EV 1.238
23
4-3-2
1.17% (74.7%)
85
EV 0.995
24
4-3-6
1.11% (75.8%)
72.8
EV 0.808
25
3-4-6
1.03% (76.8%)
101.1
EV 1.041
26
1-3-2
0.99% (77.8%)
72.4
EV 0.717
27
3-1-4
0.86% (78.7%)
74.5
EV 0.641
28
2-3-6
0.83% (79.5%)
151
EV 1.253
29
1-3-6
0.83% (80.3%)
94.9
EV 0.788
30
3-4-1
0.8% (81.1%)
95.9
EV 0.767
31
3-1-6
0.79% (81.9%)
123.9
EV 0.979
32
1-2-5
0.71% (82.6%)
118.3
EV 0.84
33
2-3-1
0.71% (83.3%)
152.4
EV 1.082
34
4-2-5
0.71% (84.0%)
98.3
EV 0.698
35
2-3-4
0.69% (84.7%)
117.5
EV 0.811
36
3-4-2
0.59% (85.3%)
128.3
EV 0.757
37
1-5-4
0.55% (85.9%)
179.1
EV 0.985
38
3-1-2
0.53% (86.4%)
136.5
EV 0.723
39
2-1-5
0.53% (86.9%)
192.3
EV 1.019
40
4-5-1
0.53% (87.5%)
121.7
EV 0.645
41
2-4-5
0.47% (87.9%)
193.1
EV 0.908
42
4-5-6
0.43% (88.4%)
192.3
EV 0.827
43
5-1-4
0.43% (88.8%)
316.2
EV 1.36
44
1-6-4
0.39% (89.2%)
49
EV 0.191
45
4-5-2
0.38% (89.6%)
187.7
EV 0.713
46
4-3-5
0.38% (89.9%)
176.4
EV 0.67
47
4-5-3
0.38% (90.3%)
232.1
EV 0.882
48
1-5-2
0.35% (90.7%)
173.8
EV 0.608
49
3-4-5
0.34% (91.0%)
207.5
EV 0.706
50
4-6-1
0.33% (91.3%)
25.8
EV 0.085
51
1-5-6
0.33% (91.7%)
354.2
EV 1.169
52
2-5-6
0.31% (92.0%)
392.6
EV 1.217
53
3-2-6
0.3% (92.3%)
101.7
EV 0.305
54
1-5-3
0.29% (92.6%)
158.6
EV 0.46
55
1-3-5
0.29% (92.9%)
129.4
EV 0.375
56
2-3-5
0.29% (93.2%)
261.7
EV 0.759
57
3-1-5
0.28% (93.4%)
112.1
EV 0.314
58
5-1-2
0.27% (93.7%)
343.9
EV 0.929
59
4-6-2
0.27% (94.0%)
28.8
EV 0.078
60
5-1-6
0.27% (94.2%)
376.9
EV 1.018
61
3-5-6
0.26% (94.5%)
236.7
EV 0.615
62
3-2-4
0.26% (94.8%)
121.7
EV 0.316
63
3-2-1
0.25% (95.0%)
186.9
EV 0.467
64
2-5-1
0.25% (95.3%)
314.1
EV 0.785
65
5-4-1
0.24% (95.5%)
392.6
EV 0.942
66
1-6-2
0.24% (95.7%)
71.7
EV 0.172
67
5-1-3
0.23% (96.0%)
314.1
EV 0.722
68
4-6-3
0.23% (96.2%)
76.8
EV 0.177
69
2-5-3
0.22% (96.4%)
395.9
EV 0.871
70
6-1-4
0.22% (96.6%)
-
EV -
71
2-5-4
0.2% (96.8%)
287.3
EV 0.575
72
3-5-4
0.2% (97.0%)
224.3
EV 0.449
73
3-5-1
0.17% (97.2%)
213.2
EV 0.362
74
2-6-3
0.17% (97.4%)
196.3
EV 0.334
75
1-6-3
0.17% (97.6%)
141.5
EV 0.241
76
2-6-1
0.16% (97.7%)
100.6
EV 0.161
77
2-6-4
0.15% (97.9%)
66.8
EV 0.1
78
6-1-2
0.14% (98.0%)
111.6
EV 0.156
79
6-4-1
0.14% (98.1%)
80.9
EV 0.113
80
5-4-6
0.13% (98.3%)
354.2
EV 0.46
81
6-1-3
0.13% (98.4%)
77.4
EV 0.101
82
3-6-4
0.12% (98.5%)
125.3
EV 0.15
83
3-5-2
0.12% (98.6%)
278.8
EV 0.335
84
5-4-3
0.12% (98.8%)
535.4
EV 0.642
85
5-4-2
0.11% (98.9%)
512.1
EV 0.563
86
3-2-5
0.1% (99.0%)
183.3
EV 0.183
選手情報開く
杉山  喜一 B1 / 静岡 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.79) 事故 F0 / L0
勝率 5.27 (2連 27.47% / 3連 52.75%) 機力 M:14(35.94%) B:19(34.36%)
入澤  友治 A2 / 東京 / 53.0kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .01 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 5.23 (2連 35.45% / 3連 50.00%) 機力 M:19(25.40%) B:51(27.38%)
榮田  将彦 B1 / 山口 / 51.0kg / 0.0
スタート 平均 0.12 / 展示 .04 (6.91) 事故 F0 / L0
勝率 4.43 (2連 21.74% / 3連 45.65%) 機力 M:53(33.85%) B:6(27.67%)
R進入ST
1日目 2 6 0.09
深川  真二 A1 / 佐賀 / 50.5kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 F.03 (6.84) 事故 F0 / L0
勝率 7.51 (2連 62.83% / 3連 76.99%) 機力 M:36(37.31%) B:2(38.79%)
須藤  隆雄 B1 / 群馬 / 54.6kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .13 (6.93) 事故 F0 / L0
勝率 3.93 (2連 16.47% / 3連 34.12%) 機力 M:17(26.98%) B:8(30.67%)
R進入ST
1日目 1 3 0.14
坪口  竜也 A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .03 (6.89) 事故 F0 / L0
勝率 6.29 (2連 44.44% / 3連 67.68%) 機力 M:41(28.15%) B:20(34.76%)