| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-08 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:09 |
| データ作成 | 2026-04-08 15:00:33 | ||
| 3連単 |
--
Sim #35
(0.69% / 87.0%)
|
払戻 | ¥3,660 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 13 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-08 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示スタートで.03という抜群の踏み込みを見せており、atk_coef(0.99)も高水準。カドから仕掛ける展開の主導権を握る可能性が高いです。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。4号艇大橋がスリット先行し、3号艇武井と連動して内枠へ圧力をかける展開。1号艇天野はこれに抵抗して先マイを狙います。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A)を軸としつつ、4号艇の攻めに対する抵抗から懐が空く展開での3, 4号艇まくり差し連動(Pattern 3-A, 4-B)を警戒します。
判断根拠:
レースエントロピーが0.76と比較的低く、1号艇天野の1着率が当地48.3%と安定。さらに上位出現目の累積確率質量が高いため、少点数での厚張りが可能な構造と判断しました。期待値(EV)1.0を超える買い目が中配当域に複数存在するため、的中率と回収率のバランスが取れています。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.7676 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.48% | Top5合計 | 32.16% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 50.55% / 差し 8.54% / まくり 23.25% / まくり差し 17.66% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.65
| 結果 |
-- (¥3,660)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 41.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 50.55% / 差し: 8.54% / まくり: 23.25% / まくり差し: 17.66% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50% | 69.9% (19.9%) | 81.2% (11.3%) | |
| 2.3% | 14% (11.7%) | 28.1% (14.1%) | |
| 21.2% | 50.4% (29.2%) | 69.6% (19.2%) | |
| 24.9% | 52.9% (28%) | 75.7% (22.8%) | |
| 1.3% | 6.7% (5.4%) | 20.3% (13.6%) | |
| 0.4% | 6.1% (5.8%) | 25.1% (19%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.48% (11.5%) |
5.9
EV 0.677
|
| 2 |
-- |
7.55% (19.0%) |
6.8
EV 0.513
|
| 3 |
-- |
4.84% (23.9%) |
21.1
EV 1.021
|
| 4 |
-- |
4.17% (28.0%) |
26.3
EV 1.097
|
| 5 |
-- |
4.12% (32.2%) |
35.5
EV 1.463
|
| 6 |
-- |
3.66% (35.8%) |
17.2
EV 0.63
|
| 7 |
-- |
3.35% (39.2%) |
45.5
EV 1.524
|
| 8 |
-- |
3.23% (42.4%) |
22
EV 0.711
|
| 9 |
-- |
3.17% (45.6%) |
14.5
EV 0.46
|
| 10 |
-- |
3.13% (48.7%) |
41.1
EV 1.286
|
| 11 |
-- |
3.13% (51.8%) |
25
EV 0.783
|
| 12 |
-- |
3.03% (54.9%) |
13.2
EV 0.4
|
| 13 |
-- |
2.78% (57.6%) |
39.9
EV 1.109
|
| 14 |
-- |
2.72% (60.4%) |
58.3
EV 1.586
|
| 15 |
-- |
2.7% (63.1%) |
46.5
EV 1.256
|
| 16 |
-- |
2.35% (65.4%) |
135.9
EV 3.194
|
| 17 |
-- |
2.23% (67.6%) |
49.6
EV 1.106
|
| 18 |
-- |
2.19% (69.8%) |
72.8
EV 1.594
|
| 19 |
-- |
2.14% (72.0%) |
105.6
EV 2.26
|
| 20 |
-- |
1.55% (73.5%) |
67.7
EV 1.049
|
| 21 |
-- |
1.36% (74.9%) |
109.6
EV 1.491
|
| 22 |
-- |
1.19% (76.1%) |
30.4
EV 0.362
|
| 23 |
-- |
1.11% (77.2%) |
96.2
EV 1.068
|
| 24 |
-- |
1.04% (78.2%) |
183.7
EV 1.91
|
| 25 |
-- |
0.86% (79.1%) |
219.2
EV 1.885
|
| 26 |
-- |
0.85% (79.9%) |
76
EV 0.646
|
| 27 |
-- |
0.85% (80.8%) |
146.5
EV 1.245
|
| 28 |
-- |
0.83% (81.6%) |
44.3
EV 0.368
|
| 29 |
-- |
0.82% (82.4%) |
74.1
EV 0.608
|
| 30 |
-- |
0.81% (83.2%) |
76.5
EV 0.62
|
| 31 |
-- |
0.77% (84.0%) |
217.4
EV 1.674
|
| 32 |
-- |
0.77% (84.8%) |
107.8
EV 0.83
|
| 33 |
-- |
0.76% (85.5%) |
133.8
EV 1.017
|
| 34 |
-- |
0.74% (86.3%) |
156.2
EV 1.156
|
| 35 |
🎯
-- |
0.69% (87.0%) |
51
EV 0.352
|
| 36 |
-- |
0.65% (87.6%) |
114.9
EV 0.747
|
| 37 |
-- |
0.64% (88.3%) |
147.4
EV 0.943
|
| 38 |
-- |
0.62% (88.9%) |
125.4
EV 0.777
|
| 39 |
-- |
0.62% (89.5%) |
293.1
EV 1.817
|
| 40 |
-- |
0.62% (90.1%) |
338.8
EV 2.101
|
| 41 |
-- |
0.59% (90.7%) |
286.7
EV 1.692
|
| 42 |
-- |
0.49% (91.2%) |
215.6
EV 1.056
|
| 43 |
-- |
0.45% (91.7%) |
217.4
EV 0.978
|
| 44 |
-- |
0.43% (92.1%) |
221.1
EV 0.951
|
| 45 |
-- |
0.36% (92.4%) |
230.9
EV 0.831
|
| 46 |
-- |
0.35% (92.8%) |
157.1
EV 0.55
|
| 47 |
-- |
0.34% (93.1%) |
89.6
EV 0.305
|
| 48 |
-- |
0.32% (93.5%) |
197.6
EV 0.632
|
| 49 |
-- |
0.32% (93.8%) |
123
EV 0.394
|
| 50 |
-- |
0.3% (94.1%) |
299.9
EV 0.9
|
| 51 |
-- |
0.29% (94.4%) |
253.3
EV 0.735
|
| 52 |
-- |
0.29% (94.7%) |
177.5
EV 0.515
|
| 53 |
-- |
0.28% (94.9%) |
228.9
EV 0.641
|
| 54 |
-- |
0.28% (95.2%) |
338.8
EV 0.949
|
| 55 |
-- |
0.26% (95.5%) |
164.1
EV 0.427
|
| 56 |
-- |
0.25% (95.7%) |
343.3
EV 0.858
|
| 57 |
-- |
0.25% (96.0%) |
343.3
EV 0.858
|
| 58 |
-- |
0.24% (96.2%) |
306.9
EV 0.737
|
| 59 |
-- |
0.23% (96.4%) |
258.3
EV 0.594
|
| 60 |
-- |
0.23% (96.7%) |
120.2
EV 0.276
|
| 61 |
-- |
0.22% (96.9%) |
213.8
EV 0.47
|
| 62 |
-- |
0.21% (97.1%) |
241.6
EV 0.507
|
| 63 |
-- |
0.2% (97.3%) |
465.9
EV 0.932
|
| 64 |
-- |
0.19% (97.5%) |
293.1
EV 0.557
|
| 65 |
-- |
0.18% (97.7%) |
367.5
EV 0.662
|
| 66 |
-- |
0.15% (97.8%) |
215.6
EV 0.323
|
| 67 |
-- |
0.13% (98.0%) |
318.2
EV 0.414
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.1%) |
449.9
EV 0.495
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.2%) |
277.6
EV 0.305
|
| 70 |
-- |
0.11% (98.3%) |
352.6
EV 0.388
|
| 71 |
-- |
0.11% (98.4%) |
449.9
EV 0.495
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.5%) |
407.7
EV 0.448
|
|
天野 友和
A2 / 愛知 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.22 (2連 45.54% / 3連 66.96%) | 機力 | M:16(0.00%) B:33(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.17 | 2 |
|
河上 年昭
B1 / 埼玉 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.83 (2連 14.29% / 3連 27.14%) | 機力 | M:50(0.00%) B:38(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.22 | 6 |
|
武井 莉里佳
A2 / 兵庫 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .15 (6.64) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 39.80% / 3連 58.16%) | 機力 | M:48(0.00%) B:20(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.14 | 1 |
|
大橋 純一郎
A2 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 46.49% / 3連 64.91%) | 機力 | M:55(0.00%) B:55(0.00%) |
|
藤森 拓海
B1 / 福岡 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .24 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.95 (2連 20.00% / 3連 36.00%) | 機力 | M:35(0.00%) B:28(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.32 | 5 |
|
佃 來紀
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.69 (2連 37.50% / 3連 61.11%) | 機力 | M:39(0.00%) B:41(0.00%) |