レース一覧に戻る

レース情報

日付 2026-04-07 会場 児島 (16)
レース 5R 発走 13:02
データ作成 2026-04-07 12:52:29

結果

3連単
5-2-1
Sim #29 (1.3% / 75.5%)
払戻 ¥20,000
人気 67 状態 final
更新 2026-04-07 23:47:10

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / まくり

展開の理由:
展示タイム6.79、展示スタート.05と今節の勢いそのままにスリット気配が突出。隣の2号艇吉村を叩き切るか、あるいはまくり差しを狙える絶好の攻め手。

スリット予測:
123/564 の変則進入。4号艇田中が大外に回り、5号艇仲口がカド、6号艇渡辺が5コースへ。3号艇東本と5号艇仲口がスタート先行し、スリット後に内を叩く展開。

支配的メカニズム:
実質進入に基づくスジ拘束。3コース東本のまくり(Pattern 3-B)に対し、4コースに入る5号艇仲口と大外4号艇田中の連動(3-5-4)、または3コースまくり差しによる1号艇の残り(3-1-5)を物理スジとして採用。

判断根拠:
1号艇森作のイン逃げ率がシミュレーション上で29.4%、独自ロジックでも21.1%と極めて低く、A1級の3号艇東本と5号艇仲口の逆転が十分に想定される。エントロピーは0.8175と中程度だが、期待値(EV)1.0超の買い目が広範囲に分散しており、点数を絞りすぎるのは危険。累積的中率30%ラインを確保しつつ、高EVの「穴狙い(Long Shot)」を組み込んだ分散投資が最適と判断した。

AI総評:
進入の入れ替わり(123/564)により、5号艇仲口が絶好のカド位置を手に入れました。1号艇森作の信頼度が低いため、逆転を含めた8点広域分散が最も理にかなっています。本命サイドの「1-3-5」「1-2-3」で保険をかけつつ、実質3コース東本と実質4コース仲口のまくり・まくり差し展開「3-5-4」「5-1-3」に妙味があります。累積確率は30.59%と十分で、万舟クラスの「5-1-3」がヒットすれば大幅なプラスが見込めるポートフォリオです。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 11.2 Entropy 0.8175
Top1 4.98% Top5合計 21.84%
勝ち方分布 逃げ 29.09% / 差し 20.45% / まくり 27.87% / まくり差し 22.6%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 74.26

1-2-3
EV 2.4607
イン逃げ
イン逃げ時の内枠決着。物理的に最も安定した資金確保枠。
1-2-5
EV 2.6231
イン逃げ
4コースに入る5号艇仲口が展開を突き2,3着に入る形。高EV。
1-3-2
EV 2.587
イン逃げ
イン逃げからの2,3着争い。EVが高く、資金回転に必須。
1-3-5
EV 2.3954
イン逃げ
最上位人気かつEV2.3超。1号艇が粘り、3号艇が壁になりつつ追走する本命スジ(Pattern 1-A)。
1-5-3
EV 2.576
イン逃げ
5号艇仲口がカドから攻めて1号艇が抵抗。内が空いたところを5が差し込む展開。
3-5-1
EV 2.4259
3コースまくり差し
東本の逆転本線。まくり差しなら1号艇は残りやすい(Pattern 3-A)。
3-5-4
EV 2.2313
3コースまくり
3号艇東本がまくり切り、外(カド5号艇、大外4号艇)が連動する物理スジ(Pattern 3-B変則)。
5-1-3
EV 4.1876
4コースまくり差し
推奨フォーメーションの急所。実質4コース5号艇仲口の逆転まくり差し。EV4.18と極めて高い穴目。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
5-2-1
(¥20,000)
試行回数 100000 イン逃げ率 21.1%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 29.09% / 差し: 20.45% / まくり: 27.87% / まくり差し: 22.6%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 29.4% 46.5% (17.1%) 58.1% (11.6%)
2 15.7% 38.6% (22.8%) 56.7% (18.1%)
3 28.8% 55.9% (27.1%) 75.5% (19.6%)
4 1.1% 5.8% (4.8%) 24.8% (19%)
5 24.5% 50.1% (25.6%) 71.3% (21.2%)
6 0.5% 3.1% (2.6%) 13.6% (10.5%)

データ推奨フォーメーション

235
1235
123456
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-5
4.98% (5.0%)
48.1
EV 2.395
2
1-2-3
4.54% (9.5%)
54.2
EV 2.461
3
3-5-4
4.21% (13.7%)
53
EV 2.231
4
3-5-2
4.13% (17.9%)
23.1
EV 0.954
5
1-3-2
3.98% (21.8%)
65
EV 2.587
6
1-2-5
3.42% (25.3%)
76.7
EV 2.623
7
2-3-5
3.4% (28.7%)
10.2
EV 0.347
8
3-5-1
3.36% (32.0%)
72.2
EV 2.426
9
1-5-3
3.2% (35.2%)
80.5
EV 2.576
10
3-1-5
3.04% (38.3%)
70.1
EV 2.131
11
5-2-3
2.91% (41.2%)
37.7
EV 1.097
12
5-1-3
2.9% (44.1%)
144.4
EV 4.188
13
3-2-5
2.86% (46.9%)
16.1
EV 0.46
14
5-3-2
2.66% (49.6%)
46.9
EV 1.248
15
2-5-3
2.43% (52.0%)
20.2
EV 0.491
16
3-5-6
2.33% (54.4%)
64.6
EV 1.505
17
5-3-4
2.23% (56.6%)
84.6
EV 1.887
18
5-3-1
1.99% (58.6%)
116.9
EV 2.326
19
1-5-2
1.96% (60.5%)
98.2
EV 1.925
20
5-1-2
1.9% (62.4%)
200.4
EV 3.808
21
1-3-4
1.8% (64.2%)
74.9
EV 1.348
22
3-1-2
1.65% (65.9%)
87.6
EV 1.445
23
5-2-4
1.58% (67.5%)
84.6
EV 1.337
24
5-1-4
1.39% (68.9%)
218.2
EV 3.033
25
2-3-1
1.37% (70.2%)
53
EV 0.726
26
2-3-4
1.35% (71.6%)
13.5
EV 0.182
27
3-2-1
1.32% (72.9%)
83.2
EV 1.098
28
1-2-4
1.3% (74.2%)
100.2
EV 1.303
29
🎯
5-2-1
1.3% (75.5%)
200.4
EV 2.605
30
2-1-3
1.3% (76.8%)
61
EV 0.793
31
2-1-5
1.24% (78.0%)
84.6
EV 1.049
32
5-3-6
1.24% (79.3%)
75.5
EV 0.936
33
3-1-4
1.21% (80.5%)
86.9
EV 1.051
34
3-2-4
1.1% (81.6%)
21.7
EV 0.239
35
2-5-1
0.98% (82.6%)
104.4
EV 1.023
36
1-3-6
0.94% (83.5%)
151.1
EV 1.42
37
1-5-4
0.9% (84.4%)
161
EV 1.449
38
2-5-4
0.86% (85.3%)
37.7
EV 0.324
39
5-2-6
0.85% (86.1%)
129.2
EV 1.098
40
3-4-5
0.8% (86.9%)
62.1
EV 0.497
41
5-4-3
0.73% (87.6%)
138.3
EV 1.01
42
2-3-6
0.71% (88.4%)
36.2
EV 0.257
43
1-2-6
0.68% (89.0%)
153.4
EV 1.043
44
5-1-6
0.67% (89.7%)
200.4
EV 1.343
45
3-1-6
0.61% (90.3%)
181.8
EV 1.109
46
3-2-6
0.58% (90.9%)
42.8
EV 0.248
47
1-5-6
0.54% (91.4%)
178.5
EV 0.964
48
5-4-2
0.49% (91.9%)
144.4
EV 0.708
49
2-1-4
0.47% (92.4%)
99.2
EV 0.466
50
2-5-6
0.42% (92.8%)
79.8
EV 0.335
51
5-6-3
0.41% (93.2%)
185.3
EV 0.76
52
3-6-5
0.34% (93.6%)
125.9
EV 0.428
53
3-4-2
0.33% (93.9%)
50.1
EV 0.165
54
5-4-1
0.33% (94.2%)
200.4
EV 0.661
55
1-4-3
0.3% (94.5%)
104.4
EV 0.313
56
2-1-6
0.29% (94.8%)
172.3
EV 0.5
57
5-6-2
0.26% (95.1%)
280.6
EV 0.73
58
5-4-6
0.26% (95.3%)
172.3
EV 0.448
59
3-4-1
0.25% (95.6%)
138.3
EV 0.346
60
5-6-4
0.25% (95.8%)
265.4
EV 0.664
61
2-4-3
0.25% (96.1%)
27.4
EV 0.069
62
2-4-5
0.23% (96.3%)
33.9
EV 0.078
63
1-4-5
0.21% (96.5%)
148.8
EV 0.312
64
1-4-2
0.2% (96.7%)
99.2
EV 0.198
65
3-4-6
0.18% (96.9%)
106.7
EV 0.192
66
3-6-4
0.18% (97.1%)
134.5
EV 0.242
67
5-6-1
0.17% (97.3%)
377.7
EV 0.642
68
3-6-2
0.16% (97.4%)
114.2
EV 0.183
69
1-6-3
0.15% (97.6%)
265.4
EV 0.398
70
3-6-1
0.14% (97.7%)
251.8
EV 0.353
71
1-6-5
0.11% (97.8%)
272.8
EV 0.3
72
4-3-5
0.1% (97.9%)
172.3
EV 0.172
73
2-6-3
0.1% (98.0%)
101.2
EV 0.101
74
2-6-5
0.1% (98.1%)
192.5
EV 0.193
75
2-4-1
0.1% (98.2%)
122.7
EV 0.123
選手情報開く
森作  広大 B1 / 東京 / 55.3kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.87) 事故 F1 / L0
勝率 3.68 (2連 11.76% / 3連 30.88%) 機力 M:34(27.66%) B:73(39.77%)
R進入ST
1日目 3 6 0.29
2日目 1 2 0.05
2日目 10 3 0.21
3日目 5 4 0.26
4日目 1 5 0.26
吉村   誠 A1 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .28 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 6.18 (2連 46.67% / 3連 60.00%) 機力 M:41(30.68%) B:30(32.18%)
R進入ST
1日目 4 4 0.14
1日目 12 5 0.21
2日目 10 1 0.10
3日目 7 4 0.18
3日目 12 1 0.11
東本  勝利 A1 / 三重 / 52.5kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .05 (6.79) 事故 F0 / L0
勝率 5.94 (2連 35.96% / 3連 62.92%) 機力 M:58(44.05%) B:29(37.50%)
R進入ST
1日目 1 1 0.18
1日目 9 5 0.19
2日目 7 4 0.19
2日目 11 2 0.15
3日目 8 1 0.11
田中  京介 A2 / 福岡 / 53.7kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .08 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 5.49 (2連 38.83% / 3連 53.40%) 機力 M:18(30.53%) B:24(34.52%)
R進入ST
1日目 6 1 0.00
1日目 11 2 0.04
2日目 8 5 0.21
3日目 4 6 0.21
3日目 10 3 0.12
仲口  博崇 A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .05 (6.87) 事故 F0 / L0
勝率 6.60 (2連 51.97% / 3連 71.65%) 機力 M:65(39.56%) B:54(40.86%)
R進入ST
1日目 3 4 0.16
1日目 12 2 0.27
2日目 8 3 0.25
2日目 12 1 0.15
3日目 9 4 0.22
渡辺  空依 B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.20 / 展示 F.04 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 4.35 (2連 18.75% / 3連 41.25%) 機力 M:57(42.11%) B:53(24.36%)
R進入ST
1日目 1 2 0.20
1日目 10 5 0.06
2日目 6 4 0.15
3日目 5 1 0.19
3日目 9 3 0.21