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レース情報

日付 2026-04-07 会場 常滑 (08)
レース 8R 発走 13:37
データ作成 2026-04-07 13:26:03

結果

3連単
2-4-3
Sim #14 (2.03% / 57.9%)
払戻 ¥8,340
人気 28 状態 final
更新 2026-04-07 23:47:10
判定 🎯 的中（買い目に含まれていました）

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
A1級の永田がatk_coef 1.477と抜けて高く、当地まくり確率も15.2%と強力。向かい風6mのコンディションはカドからの攻めを後押しする。

スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇永田がスリット後に覗く形になり、内3艇に圧力をかける展開。

支配的メカニズム:
4号艇のまくり差しによる1コース残し(Pattern 4-B)および、1号艇が4号艇の攻めをブロックして懐が開くヒモ荒れ(Pattern 1-B)が支配的。

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.783と中程度であり、1号艇の逃げ信頼度が当地勝率の低さと向かい風6mの影響で盤石とは言えない。攻め手である4号艇永田の能力が高く、勝ち方分布でも逃げ(34.7%)に対し、まくり・差し・まくり差しの合計が大きく上回る混戦模様であるため、分散投資が最適と判断した。

AI総評:
1号艇の渡邉選手と4号艇の永田選手による1=4を軸とした構成です。向かい風の強さと1号艇の当地実績の乏しさを考慮し、イン逃げのみに偏らず、4号艇が展開を作るケースを厚めにカバーしました。特に4-3-2は期待値が極めて高く、少額でも押さえる価値があります。累積的中確率は約33.3%を確保しており、中穴以上のリターンを狙える布陣です。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 9.98 Entropy 0.783
Top1 8.02% Top5合計 31.7%
勝ち方分布 逃げ 34.73% / 差し 23.14% / まくり 28.02% / まくり差し 14.11%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 89.06

1-2-3
EV 1.6978
イン逃げ
推奨フォーメーション内のヒモ抜け防止枠。EVも1.6超と優秀。
確率 2.6% オッズ 65.3 穴狙い(Long Shot) SD 10.3915
1-2-4
EV 1.5559
イン逃げ
的中確率8%超の最大本線。Pattern 1-Aに合致する物理スジ。
確率 8.02% オッズ 19.4 鉄板(Ironclad) SD 5.2691
1-3-4
EV 1.257
イン逃げ
3号艇が2着に食い込む展開をケアする物理的に正当な保険。
確率 1.52% オッズ 82.7 穴狙い(Long Shot) SD 10.1182
1-4-2
EV 1.1745
イン逃げ
4号艇の攻めを1号艇が受け流して残すパターン。実力者同士の決着。
確率 7.25% オッズ 16.2 鉄板(Ironclad) SD 4.2009
2-1-4
EV 1.3554
2コース差し
1が膨らんだところを2が差すPattern 2-Aの定石。
確率 3.94% オッズ 34.4 鉄板(Ironclad) SD 6.6923
2-4-3
EV 2.6735
2コースまくり
2が1を叩き、4が連動する高配当スジ。物理的な期待値が高い。
確率 2.03% オッズ 131.7 🎯 的中 穴狙い(Long Shot) SD 18.5729
4-1-2
EV 1.061
まくり差し
攻め手4号艇が1号艇の間を割るPattern 4-Bの本線。
確率 6.43% オッズ 16.5 鉄板(Ironclad) SD 4.0472
4-3-2
EV 5.333
まくり差し
シミュレーション上、極めて高い期待値を叩き出している特大穴目。
確率 1.54% オッズ 346.3 穴狙い(Long Shot) SD 42.6425
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
2-4-3
(¥8,340)
試行回数 100000 イン逃げ率 43.2%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 34.73% / 差し: 23.14% / まくり: 28.02% / まくり差し: 14.11%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 34.3% 57.1% (22.8%) 67.1% (10.1%)
2 20.1% 47.4% (27.3%) 74.3% (26.9%)
3 3.7% 13.9% (10.2%) 28% (14.1%)
4 36.4% 60.6% (24.2%) 80.3% (19.7%)
5 4.7% 20.1% (15.4%) 41.6% (21.5%)
6 0.7% 0.9% (0.2%) 8.6% (7.7%)

データ推奨フォーメーション

124
12345
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-4
 8.02% (8.0%)
19.4
EV 1.556
2
1-4-2
 7.25% (15.3%)
16.2
EV 1.175
3
4-1-2
 6.43% (21.7%)
16.5
EV 1.061
4
4-5-2
 5.46% (27.2%)
14.9
EV 0.814
5
4-2-5
 4.54% (31.7%)
17.3
EV 0.785
6
2-1-4
 3.94% (35.6%)
34.4
EV 1.355
7
4-1-5
 3.43% (39.1%)
11.6
EV 0.398
8
1-2-5
 3.26% (42.3%)
22.4
EV 0.73
9
2-4-5
 2.96% (45.3%)
44.7
EV 1.323
10
4-2-1
 2.76% (48.1%)
20.5
EV 0.566
11
1-2-3
 2.6% (50.7%)
65.3
EV 1.698
12
2-4-1
 2.59% (53.2%)
53.9
EV 1.396
13
1-4-5
 2.59% (55.8%)
12.6
EV 0.326
14
🎯
2-4-3
 2.03% (57.9%)
131.7
EV 2.674
15
1-4-3
 1.99% (59.9%)
45.1
EV 0.897
16
4-2-3
 1.97% (61.8%)
38.5
EV 0.758
17
4-5-1
 1.85% (63.7%)
10.3
EV 0.191
18
1-3-2
 1.76% (65.4%)
50.4
EV 0.887
19
4-1-3
 1.68% (67.1%)
74.4
EV 1.25
20
2-1-5
 1.59% (68.7%)
67
EV 1.065
21
4-3-2
 1.54% (70.2%)
346.3
EV 5.333
22
1-3-4
 1.52% (71.8%)
82.7
EV 1.257
23
4-5-3
 1.42% (73.2%)
35.7
EV 0.507
24
4-2-6
 1.32% (74.5%)
146
EV 1.927
25
1-5-2
 1.28% (75.8%)
30.2
EV 0.387
26
2-3-4
 1.27% (77.1%)
225.6
EV 2.865
27
2-5-4
 1.21% (78.3%)
91.3
EV 1.105
28
1-5-4
 1.15% (79.4%)
30.8
EV 0.354
29
4-5-6
 1.15% (80.6%)
74.8
EV 0.86
30
2-1-3
 1.09% (81.7%)
186.1
EV 2.028
31
4-3-5
 1% (82.7%)
256.7
EV 2.567
32
1-2-6
 0.95% (83.6%)
173.1
EV 1.644
33
4-1-6
 0.94% (84.5%)
80.9
EV 0.76
34
5-1-2
 0.88% (85.4%)
108.7
EV 0.957
35
5-1-4
 0.83% (86.3%)
49.3
EV 0.409
36
2-4-6
 0.82% (87.1%)
236.3
EV 1.938
37
3-4-2
 0.78% (87.9%)
270.7
EV 2.111
38
1-4-6
 0.69% (88.5%)
161.8
EV 1.116
39
5-4-2
 0.67% (89.2%)
52.9
EV 0.354
40
5-2-4
 0.6% (89.8%)
-
EV -
41
4-3-1
 0.57% (90.4%)
97.9
EV 0.558
42
2-3-5
 0.56% (90.9%)
248.2
EV 1.39
43
1-3-5
 0.55% (91.5%)
91.3
EV 0.502
44
3-4-5
 0.55% (92.0%)
275.7
EV 1.516
45
2-3-1
 0.5% (92.5%)
330.9
EV 1.655
46
2-5-1
 0.47% (93.0%)
147.4
EV 0.693
47
2-1-6
 0.46% (93.5%)
229.1
EV 1.054
48
3-1-4
 0.4% (93.9%)
280.9
EV 1.124
49
1-5-3
 0.35% (94.2%)
131.7
EV 0.461
50
3-4-1
 0.34% (94.6%)
323.7
EV 1.101
51
3-1-2
 0.33% (94.9%)
391.8
EV 1.293
52
5-4-1
 0.32% (95.2%)
45.6
EV 0.146
53
2-5-3
 0.32% (95.5%)
275.7
EV 0.882
54
3-2-4
 0.3% (95.8%)
244.1
EV 0.732
55
4-3-6
 0.28% (96.1%)
391.8
EV 1.097
56
5-2-1
 0.26% (96.4%)
212.7
EV 0.553
57
5-1-3
 0.24% (96.6%)
261.2
EV 0.627
58
5-4-3
 0.19% (96.8%)
169.2
EV 0.321
59
3-5-4
 0.19% (97.0%)
316.8
EV 0.602
60
5-2-3
 0.18% (97.2%)
114.5
EV 0.206
61
1-3-6
 0.17% (97.3%)
330.9
EV 0.563
62
2-5-6
 0.17% (97.5%)
513.5
EV 0.873
63
3-1-5
 0.16% (97.7%)
330.9
EV 0.529
64
3-2-1
 0.14% (97.8%)
413.6
EV 0.579
65
3-4-6
 0.13% (97.9%)
391.8
EV 0.509
66
2-3-6
 0.13% (98.1%)
201.2
EV 0.262
67
5-1-6
 0.12% (98.2%)
496.4
EV 0.596
68
1-5-6
 0.12% (98.3%)
402.4
EV 0.483
69
3-5-2
 0.11% (98.4%)
354.5
EV 0.39
70
5-3-4
 0.11% (98.5%)
513.5
EV 0.565
71
3-2-5
 0.11% (98.6%)
201.2
EV 0.221
72
6-1-2
 0.11% (98.8%)
402.4
EV 0.443
73
5-3-2
 0.11% (98.9%)
531.8
EV 0.585
選手情報開く
１ 渡邉　　睦広 A2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.73) 事故 F0 / L0
勝率 5.63 (2連 36.67% / 3連 57.78%) 機力 M:48(23.60%) B:53(32.07%)
日R進入ST着
1日目 2 6 0.19 ３
1日目 9 3 0.17 ２
２ 明石　　正之 B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 F.05 (6.64) 事故 F0 / L0
勝率 5.19 (2連 30.34% / 3連 48.31%) 機力 M:12(43.75%) B:26(32.75%)
日R進入ST着
1日目 4 1 0.05 １
2日目 4 5 0.06 ４
３ 天野　　　誠 B1 / 岡山 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .24 (6.72) 事故 F1 / L0
勝率 3.70 (2連 12.50% / 3連 28.13%) 機力 M:2(23.68%) B:16(36.47%)
日R進入ST着
1日目 5 5 0.23 ６
2日目 3 4 0.16 ２
４ 永田　　啓二 A1 / 福岡 / 52.9kg / 0.0
スタート 平均 0.13 / 展示 F.03 (6.70) 事故 F0 / L0
勝率 7.17 (2連 57.14% / 3連 73.95%) 機力 M:35(41.11%) B:19(32.18%)
日R進入ST着
1日目 5 6 0.13 １
1日目 12 3 0.08 ３
５ 山田　　　丈 A2 / 福岡 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.15 / 展示 .02 (6.69) 事故 F0 / L0
勝率 6.61 (2連 49.02% / 3連 70.59%) 機力 M:58(30.68%) B:31(40.70%)
日R進入ST着
1日目 3 3 0.10 ２
1日目 7 5 0.14 ６
2日目 2 2 0.14 １
６ 櫻井　　　隼 B2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.22 / 展示 .29 (6.67) 事故 F1 / L0
勝率 2.15 (2連 1.89% / 3連 5.66%) 機力 M:3(50.54%) B:25(37.64%)
日R進入ST着
1日目 6 6 0.22 ６
2日目 1 6 0.22 ５