| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-06 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:41 |
| データ作成 | 2026-04-06 13:31:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(4.68% / 9.7%)
|
払戻 | ¥850 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-06 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示2コース。モーター2連率60%と超抜で、スリット後の伸びから2号艇の懐を狙う、あるいはジカまくりで展開を作るキーマン。
スリット予測:
1号艇欠場により、234/56 または展示の245/63といった特殊な並び。竹田(2)がインを主張し、杉山(4)が続く形。スリットは平均的だが、追い風3mでダッシュ勢の仕掛けが届きやすい。
支配的メカニズム:
2号艇逃げ時の2着荒れ(Pattern 1-B)および、4・5号艇のセンター強襲による外連動(Pattern 2-B/3-B)。
判断根拠:
1号艇欠場の5艇立てという特殊状況。2号艇竹田の実質イン逃げ確率はロジック補正で76%と高いが、シミュレーション上の累積確率は分散しており、少点数でのロックオンよりは期待値(EV)の高い中穴目を含めた分散投資が最適。entropyが0.799と標準的であるため、SPREADを選択。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.799 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.01% | Top5合計 | 23.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 67.96% / 差し 9.31% / まくり 10.53% / まくり差し 12.2% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 86.89
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥850)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 76% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 67.96% / 差し: 9.31% / まくり: 10.53% / まくり差し: 12.2% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 31.5% | 43.2% (11.6%) | 55.3% (12.2%) | |
| 36.5% | 51.4% (14.9%) | 59.8% (8.4%) | |
| 8.7% | 28.2% (19.5%) | 55.6% (27.4%) | |
| 11.8% | 37.9% (26.1%) | 66.1% (28.3%) | |
| 11.4% | 39.3% (27.9%) | 63% (23.7%) | |
| 0% | 0.1% (0%) | 0.2% (0.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.01% (5.0%) |
32.9
EV 1.648
|
| 2 |
🎯
-- |
4.68% (9.7%) |
10.1
EV 0.473
|
| 3 |
-- |
4.5% (14.2%) |
-
EV -
|
| 4 |
-- |
4.47% (18.7%) |
20.4
EV 0.912
|
| 5 |
-- |
4.39% (23.1%) |
5.5
EV 0.241
|
| 6 |
-- |
4.2% (27.3%) |
-
EV -
|
| 7 |
-- |
4.19% (31.4%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
3.86% (35.3%) |
27.1
EV 1.046
|
| 9 |
-- |
3.45% (38.8%) |
13.1
EV 0.452
|
| 10 |
-- |
3.38% (42.1%) |
-
EV -
|
| 11 |
-- |
3.36% (45.5%) |
-
EV -
|
| 12 |
-- |
2.58% (48.1%) |
-
EV -
|
| 13 |
-- |
2.49% (50.6%) |
122.5
EV 3.05
|
| 14 |
-- |
2.22% (52.8%) |
-
EV -
|
| 15 |
-- |
2.07% (54.9%) |
-
EV -
|
| 16 |
-- |
1.94% (56.8%) |
-
EV -
|
| 17 |
-- |
1.81% (58.6%) |
-
EV -
|
| 18 |
-- |
1.79% (60.4%) |
-
EV -
|
| 19 |
-- |
1.68% (62.1%) |
-
EV -
|
| 20 |
-- |
1.66% (63.7%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
1.59% (65.3%) |
-
EV -
|
| 22 |
-- |
1.59% (66.9%) |
-
EV -
|
| 23 |
-- |
1.59% (68.5%) |
-
EV -
|
| 24 |
-- |
1.57% (70.1%) |
164.1
EV 2.576
|
| 25 |
-- |
1.57% (71.6%) |
81.7
EV 1.283
|
| 26 |
-- |
1.44% (73.1%) |
-
EV -
|
| 27 |
-- |
1.38% (74.5%) |
231.1
EV 3.189
|
| 28 |
-- |
1.35% (75.8%) |
104.3
EV 1.408
|
| 29 |
-- |
1.33% (77.1%) |
50.9
EV 0.677
|
| 30 |
-- |
1.33% (78.5%) |
113.8
EV 1.514
|
| 31 |
-- |
1.26% (79.7%) |
94
EV 1.184
|
| 32 |
-- |
1.19% (80.9%) |
-
EV -
|
| 33 |
-- |
1.19% (82.1%) |
-
EV -
|
| 34 |
-- |
1.06% (83.2%) |
-
EV -
|
| 35 |
-- |
1.01% (84.2%) |
205.5
EV 2.076
|
| 36 |
-- |
1.01% (85.2%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
0.99% (86.2%) |
-
EV -
|
| 38 |
-- |
0.95% (87.1%) |
-
EV -
|
| 39 |
-- |
0.94% (88.1%) |
35.9
EV 0.337
|
| 40 |
-- |
0.89% (89.0%) |
17.6
EV 0.157
|
| 41 |
-- |
0.86% (89.8%) |
30.9
EV 0.266
|
| 42 |
-- |
0.77% (90.6%) |
-
EV -
|
| 43 |
-- |
0.76% (91.4%) |
-
EV -
|
| 44 |
-- |
0.71% (92.1%) |
-
EV -
|
| 45 |
-- |
0.63% (92.7%) |
-
EV -
|
| 46 |
-- |
0.62% (93.3%) |
93
EV 0.577
|
| 47 |
-- |
0.62% (93.9%) |
-
EV -
|
| 48 |
-- |
0.6% (94.5%) |
-
EV -
|
| 49 |
-- |
0.59% (95.1%) |
-
EV -
|
| 50 |
-- |
0.58% (95.7%) |
-
EV -
|
| 51 |
-- |
0.57% (96.3%) |
248.4
EV 1.416
|
| 52 |
-- |
0.51% (96.8%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.51% (97.3%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.51% (97.8%) |
66.4
EV 0.339
|
| 55 |
-- |
0.44% (98.2%) |
-
EV -
|
| 56 |
-- |
0.43% (98.7%) |
32.2
EV 0.138
|
| 57 |
-- |
0.38% (99.1%) |
177.3
EV 0.674
|
| 58 |
-- |
0.28% (99.3%) |
-
EV -
|
| 59 |
-- |
0.26% (99.6%) |
-
EV -
|
| 60 |
-- |
0.22% (99.8%) |
52.3
EV 0.115
|
|
竹田 和哉
A1 / 香川 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.77 (2連 51.33% / 3連 69.03%) | 機力 | M:58(45.83%) B:44(41.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.03 | 3 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.11 | 5 |
| 4日目 | 11 | 2 | 0.14 | 5 |
|
濱野谷 憲吾
A1 / 東京 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.04 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.77 (2連 46.67% / 3連 64.76%) | 機力 | M:65(25.00%) B:55(28.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.11 | 5 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.03 | 3 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.12 | 5 |
| 4日目 | 10 | 2 | 0.08 | 2 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.06 | 2 |
|
杉山 正樹
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.73 (2連 49.57% / 3連 63.48%) | 機力 | M:48(60.00%) B:51(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 2 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.20 | 4 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.18 | 2 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.25 | 3 |
| 5日目 | 2 | 1 | 0.10 | 1 |
|
中嶋 健一郎
A1 / 三重 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.99 (2連 35.58% / 3連 59.62%) | 機力 | M:52(39.47%) B:36(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.10 | 3 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.11 | 3 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.06 | 6 |
|
山田 祐也
A1 / 徳島 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .10 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.11 (2連 50.42% / 3連 72.27%) | 機力 | M:46(45.24%) B:60(42.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.10 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.31 | 6 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.10 | 3 |
| 5日目 | 1 | 3 | 0.09 | 4 |
|
-
/ / /
|
|||
| スタート | 平均 / 展示 .03 () | 事故 | / |
|---|---|---|---|
| 勝率 | (2連 % / 3連 %) | 機力 | M:(%) B:(%) |