| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-31 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:17 |
| データ作成 | 2026-03-31 15:12:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #52
(0.22% / 96.0%)
|
払戻 | ¥14,500 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 39 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-31 22:17:10 | ||
展開の理由:
松本選手は展示進入で5コースを奪取。モーターNo.34は2連率51.6%と節一級の機力。外風の影響で1マークが混戦になれば、この機力を活かした浮上が確実視される。
スリット予測:
123/465の展示進入。内3艇(原村・平岡・中野)はスタート慎重派だが、中野のF1と原村の展示F.01が牽制し合い、12スリット先行の形。カド4山戸もF1持ちで強襲は考えにくい。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。ただし南風による1マークの流動性を考慮し、機力の優る6号艇を3着に据えたヒモ荒れ、および2コースからのセオリー通りの差し(Pattern 2-A)をカバーする。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.706と低く、1コースの1着率が62.3%と支配的。min_bets_to_cover_percent[20]が2点と極めて集約されており、本命サイドの信頼度が高い。南風6mの外風による1マークの膨らみを考慮しても、イン逃げまたは2コースの差しが物理スジとして有力。
| SD閾値 | 7 | Entropy | 0.706 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.22% | Top5合計 | 45.18% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.06% / 差し 13.71% / まくり 18.47% / まくり差し 5.76% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.45
| 結果 |
-- (¥14,500)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 32.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.06% / 差し: 13.71% / まくり: 18.47% / まくり差し: 5.76% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.3% | 83.2% (20.9%) | 89.5% (6.3%) | |
| 15.1% | 53.7% (38.5%) | 70.7% (17.1%) | |
| 4.6% | 28.9% (24.3%) | 59.2% (30.3%) | |
| 16% | 26.9% (10.9%) | 42.9% (16%) | |
| 0.8% | 2.9% (2.2%) | 7.3% (4.4%) | |
| 1.2% | 4.4% (3.3%) | 30.4% (26%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.22% (16.2%) |
10.9
EV 1.768
|
| 2 |
-- |
8.72% (24.9%) |
21.2
EV 1.849
|
| 3 |
-- |
8.44% (33.4%) |
16.1
EV 1.359
|
| 4 |
-- |
6.91% (40.3%) |
11.9
EV 0.822
|
| 5 |
-- |
4.89% (45.2%) |
34.9
EV 1.707
|
| 6 |
-- |
4.15% (49.3%) |
13.1
EV 0.544
|
| 7 |
-- |
4.06% (53.4%) |
45.2
EV 1.835
|
| 8 |
-- |
3.14% (56.5%) |
19
EV 0.597
|
| 9 |
-- |
2.72% (59.3%) |
40.7
EV 1.107
|
| 10 |
-- |
2.7% (62.0%) |
17.7
EV 0.478
|
| 11 |
-- |
2.6% (64.6%) |
48.1
EV 1.251
|
| 12 |
-- |
2.56% (67.1%) |
66.4
EV 1.7
|
| 13 |
-- |
2.44% (69.6%) |
49.2
EV 1.2
|
| 14 |
-- |
2.16% (71.7%) |
35.6
EV 0.769
|
| 15 |
-- |
1.74% (73.5%) |
27.2
EV 0.473
|
| 16 |
-- |
1.53% (75.0%) |
77.1
EV 1.18
|
| 17 |
-- |
1.48% (76.5%) |
66.4
EV 0.983
|
| 18 |
-- |
1.37% (77.8%) |
67.3
EV 0.922
|
| 19 |
-- |
1.23% (79.1%) |
108.4
EV 1.333
|
| 20 |
-- |
1.16% (80.2%) |
79.7
EV 0.925
|
| 21 |
-- |
0.92% (81.1%) |
130.9
EV 1.204
|
| 22 |
-- |
0.85% (82.0%) |
79.3
EV 0.674
|
| 23 |
-- |
0.82% (82.8%) |
127.3
EV 1.044
|
| 24 |
-- |
0.79% (83.6%) |
74.2
EV 0.586
|
| 25 |
-- |
0.79% (84.4%) |
59.8
EV 0.472
|
| 26 |
-- |
0.79% (85.2%) |
50.8
EV 0.401
|
| 27 |
-- |
0.78% (86.0%) |
83.1
EV 0.648
|
| 28 |
-- |
0.7% (86.7%) |
73.8
EV 0.517
|
| 29 |
-- |
0.67% (87.3%) |
78.4
EV 0.525
|
| 30 |
-- |
0.66% (88.0%) |
68.7
EV 0.453
|
| 31 |
-- |
0.64% (88.6%) |
30.1
EV 0.193
|
| 32 |
-- |
0.61% (89.2%) |
111
EV 0.677
|
| 33 |
-- |
0.58% (89.8%) |
47.5
EV 0.276
|
| 34 |
-- |
0.44% (90.3%) |
99.8
EV 0.439
|
| 35 |
-- |
0.43% (90.7%) |
143
EV 0.615
|
| 36 |
-- |
0.43% (91.1%) |
132.1
EV 0.568
|
| 37 |
-- |
0.4% (91.5%) |
70.8
EV 0.283
|
| 38 |
-- |
0.39% (91.9%) |
91.9
EV 0.358
|
| 39 |
-- |
0.38% (92.3%) |
99.1
EV 0.377
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.7%) |
62.8
EV 0.226
|
| 41 |
-- |
0.35% (93.0%) |
171.3
EV 0.6
|
| 42 |
-- |
0.35% (93.4%) |
82.6
EV 0.289
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.7%) |
51.4
EV 0.17
|
| 44 |
-- |
0.29% (94.0%) |
115.6
EV 0.335
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.3%) |
119.6
EV 0.335
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.5%) |
137.4
EV 0.385
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.8%) |
112.8
EV 0.305
|
| 48 |
-- |
0.27% (95.1%) |
173.5
EV 0.468
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.3%) |
107.5
EV 0.269
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.6%) |
75.4
EV 0.181
|
| 51 |
-- |
0.24% (95.8%) |
283.2
EV 0.68
|
| 52 |
🎯
-- |
0.22% (96.0%) |
73.8
EV 0.162
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.2%) |
495.7
EV 0.942
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.4%) |
289.1
EV 0.52
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.6%) |
322.7
EV 0.549
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.7%) |
243.5
EV 0.414
|
| 57 |
-- |
0.15% (96.9%) |
198.2
EV 0.297
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.0%) |
-
EV -
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.2%) |
140.2
EV 0.21
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.3%) |
161.3
EV 0.226
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.5%) |
396.5
EV 0.555
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.6%) |
330.4
EV 0.43
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.7%) |
301.7
EV 0.362
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.8%) |
102.8
EV 0.123
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.0%) |
495.7
EV 0.595
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.1%) |
365.2
EV 0.402
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.2%) |
165.2
EV 0.182
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.3%) |
365.2
EV 0.365
|
|
原村 拓也
B1 / 香川 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 F.01 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 25.96% / 3連 50.96%) | 機力 | M:40(40.80%) B:4(29.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.22 | 4 |
|
平岡 重典
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.10 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 17.39% / 3連 34.78%) | 機力 | M:63(26.05%) B:60(33.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.09 | 6 |
|
中野 和裕
B1 / 佐賀 / 54.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.87) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.53 (2連 10.13% / 3連 25.32%) | 機力 | M:3(43.65%) B:19(35.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.21 | 3 |
|
山戸 信二
B1 / 長崎 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.04 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 23.33% / 3連 30.00%) | 機力 | M:32(45.24%) B:36(32.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.12 | 3 |
|
堀内 亜海
B2 / 大阪 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .11 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.20 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:5(19.53%) B:22(30.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.33 | 6 |
|
松本 怜
B1 / 福岡 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .12 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.08 (2連 29.23% / 3連 46.15%) | 機力 | M:34(51.61%) B:39(30.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.24 | 4 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.21 | 6 |