| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-31 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:18 |
| データ作成 | 2026-03-31 10:11:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #23
(0.38% / 92.5%)
|
払戻 | ¥3,090 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-31 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示タイム6.84秒(1番時計)かつ展示スタート.01。攻撃係数は控えめだが、スリット気配が良く展開を作る鍵となる。
スリット予測:
枠なり進入。3号艇羽田が好スタートから1,2号艇を叩きに行く形になるが、1号艇市橋が十分な壁となり逃げを打つ展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)およびPattern 2-A(差しによるイン残し)。3号艇の仕掛けにより、2着争いは内枠の差し・追走と、外からの連動(6号艇)に絞られる。
判断根拠:
レースエントロピーが0.5179と極めて低く、1号艇市橋の1着率が75%を超える本命サイドの番組。少点数で累積確率を確保できるためBET_BIGと判定。
| SD閾値 | 11.08 | Entropy | 0.5179 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 32.09% | Top5合計 | 70.72% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 76.4% / 差し 14.92% / まくり 5.49% / まくり差し 3.2% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 42.92
| 結果 |
-- (¥3,090)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 76.4% / 差し: 14.92% / まくり: 5.49% / まくり差し: 3.2% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 75.6% | 86% (10.3%) | 93.8% (7.8%) | |
| 16.2% | 49.7% (33.4%) | 88.1% (38.4%) | |
| 4.2% | 52.4% (48.2%) | 85.3% (32.9%) | |
| 2.5% | 5.3% (2.8%) | 7.2% (1.9%) | |
| 1.2% | 2.8% (1.6%) | 8.9% (6.1%) | |
| 0.2% | 3.8% (3.6%) | 16.8% (13%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
32.09% (32.1%) |
11
EV 3.53
|
| 2 |
-- |
24.2% (56.3%) |
3.2
EV 0.774
|
| 3 |
-- |
5.31% (61.6%) |
140.2
EV 7.445
|
| 4 |
-- |
4.76% (66.4%) |
70.1
EV 3.337
|
| 5 |
-- |
4.36% (70.7%) |
23.7
EV 1.033
|
| 6 |
-- |
4.32% (75.0%) |
9.3
EV 0.402
|
| 7 |
-- |
2.02% (77.1%) |
26.7
EV 0.539
|
| 8 |
-- |
2.02% (79.1%) |
16.1
EV 0.325
|
| 9 |
-- |
1.73% (80.8%) |
362.5
EV 6.271
|
| 10 |
-- |
1.52% (82.3%) |
90.6
EV 1.377
|
| 11 |
-- |
1.3% (83.6%) |
18.5
EV 0.241
|
| 12 |
-- |
1.2% (84.8%) |
100.4
EV 1.205
|
| 13 |
-- |
0.95% (85.8%) |
34.8
EV 0.331
|
| 14 |
-- |
0.92% (86.7%) |
41.1
EV 0.378
|
| 15 |
-- |
0.85% (87.6%) |
158.1
EV 1.344
|
| 16 |
-- |
0.8% (88.4%) |
45.6
EV 0.365
|
| 17 |
-- |
0.78% (89.1%) |
270.2
EV 2.108
|
| 18 |
-- |
0.66% (89.8%) |
16.4
EV 0.108
|
| 19 |
-- |
0.63% (90.4%) |
23.8
EV 0.15
|
| 20 |
-- |
0.58% (91.0%) |
31.4
EV 0.182
|
| 21 |
-- |
0.56% (91.6%) |
133.9
EV 0.75
|
| 22 |
-- |
0.53% (92.1%) |
190.5
EV 1.01
|
| 23 |
🎯
-- |
0.38% (92.5%) |
56.5
EV 0.215
|
| 24 |
-- |
0.36% (92.8%) |
479.5
EV 1.726
|
| 25 |
-- |
0.35% (93.2%) |
193
EV 0.676
|
| 26 |
-- |
0.34% (93.5%) |
512.6
EV 1.743
|
| 27 |
-- |
0.33% (93.9%) |
193
EV 0.637
|
| 28 |
-- |
0.31% (94.2%) |
316.2
EV 0.98
|
| 29 |
-- |
0.28% (94.4%) |
198.2
EV 0.555
|
| 30 |
-- |
0.26% (94.7%) |
391.2
EV 1.017
|
| 31 |
-- |
0.25% (95.0%) |
251.9
EV 0.63
|
| 32 |
-- |
0.25% (95.2%) |
247.7
EV 0.619
|
| 33 |
-- |
0.24% (95.4%) |
424.7
EV 1.019
|
| 34 |
-- |
0.23% (95.7%) |
203.6
EV 0.468
|
| 35 |
-- |
0.21% (95.9%) |
291.4
EV 0.612
|
| 36 |
-- |
0.21% (96.1%) |
225.2
EV 0.473
|
| 37 |
-- |
0.2% (96.3%) |
619.4
EV 1.239
|
| 38 |
-- |
0.19% (96.5%) |
743.2
EV 1.412
|
| 39 |
-- |
0.17% (96.7%) |
110.1
EV 0.187
|
| 40 |
-- |
0.17% (96.8%) |
225.2
EV 0.383
|
| 41 |
-- |
0.16% (97.0%) |
133.9
EV 0.214
|
| 42 |
-- |
0.15% (97.1%) |
675.7
EV 1.014
|
| 43 |
-- |
0.15% (97.3%) |
464.5
EV 0.697
|
| 44 |
-- |
0.15% (97.4%) |
270.2
EV 0.405
|
| 45 |
-- |
0.14% (97.6%) |
265.4
EV 0.372
|
| 46 |
-- |
0.13% (97.7%) |
391.2
EV 0.509
|
| 47 |
-- |
0.12% (97.8%) |
51
EV 0.061
|
| 48 |
-- |
0.11% (97.9%) |
381.1
EV 0.419
|
| 49 |
-- |
0.11% (98.0%) |
265.4
EV 0.292
|
| 50 |
-- |
0.1% (98.1%) |
345.7
EV 0.346
|
|
市橋 卓士
A1 / 徳島 / 54.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.04 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.25 (2連 45.26% / 3連 63.50%) | 機力 | M:37(29.49%) B:13(36.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.03 | 1 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.17 | 5 |
|
渡辺 豊
B1 / 東京 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.02 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 32.28% / 3連 52.76%) | 機力 | M:36(41.86%) B:48(38.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.34 | 6 |
|
羽田 妃希
B1 / 愛知 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.87 (2連 15.79% / 3連 28.95%) | 機力 | M:9(58.89%) B:60(37.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.24 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.06 | 6 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.18 | 6 |
|
永田 楽
B1 / 愛知 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .08 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.51 (2連 16.85% / 3連 25.84%) | 機力 | M:54(36.25%) B:30(30.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.29 | 5 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.32 | 5 |
| 3日目 | 1 | 6 | 0.08 | 6 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.05 | 6 |
|
鈴木 結平太
B2 / 静岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 F.05 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.60 (2連 1.30% / 3連 2.60%) | 機力 | M:14(57.14%) B:39(31.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.17 | 6 |
|
大町 利克
B1 / 大阪 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (7.04) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.26 (2連 25.97% / 3連 36.36%) | 機力 | M:51(26.74%) B:34(37.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.19 | 4 |