| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-30 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 16:15 |
| データ作成 | 2026-03-30 16:06:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(8.22% / 19.3%)
|
払戻 | ¥3,050 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-30 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示進入で2コースを奪取。展示スタートはF.01と極限まで踏み込んでおり、今節の安定した成績(1,3着)からもスリット後の優位性が顕著。
スリット予測:
152/346の変則進入。1号艇吉田と2号艇横井(3コース)が展示で大きく遅れており、カドの3号艇福山と大外の6号艇小川がスリットで覗く形になる。しかし、壁役となる5号艇山地がスタートを決めることで1号艇を保護、あるいは自ら差し切る展開。
支配的メカニズム:
2コース差しによるイン残し(Pattern 2-A)および、抵抗して逃げた際のダッシュ勢連動(Pattern 1-B)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.73と比較的低く、1号艇吉田と実質2コースに入る5号艇山地の両者に支持が集中している。吉田の展示タイムが劣勢かつF1持ちである一方、山地は展示でFを切るほどの踏み込みを見せており、1-5/5-1の2点に集約される物理スジが極めて強力であるため、厚張りの勝負が可能と判断。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.7306 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.09% | Top5合計 | 38.28% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.35% / 差し 31.1% / まくり 11.28% / まくり差し 13.27% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 80.28
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,050)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.35% / 差し: 31.1% / まくり: 11.28% / まくり差し: 13.27% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.8% | 85% (29.3%) | 90.8% (5.8%) | |
| 1.3% | 9.7% (8.4%) | 25.6% (15.9%) | |
| 1.5% | 4.1% (2.6%) | 13.2% (9%) | |
| 6% | 18.7% (12.7%) | 41.1% (22.4%) | |
| 30% | 58.6% (28.6%) | 75.6% (17%) | |
| 5.5% | 23.9% (18.4%) | 53.8% (29.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.09% (11.1%) |
30.1
EV 3.338
|
| 2 |
🎯
-- |
8.22% (19.3%) |
48.1
EV 3.954
|
| 3 |
-- |
7.54% (26.9%) |
38.9
EV 2.933
|
| 4 |
-- |
5.77% (32.6%) |
70.2
EV 4.051
|
| 5 |
-- |
5.66% (38.3%) |
49.8
EV 2.819
|
| 6 |
-- |
5.52% (43.8%) |
35.9
EV 1.982
|
| 7 |
-- |
3.52% (47.3%) |
33.2
EV 1.169
|
| 8 |
-- |
3.4% (50.7%) |
62.8
EV 2.135
|
| 9 |
-- |
3.37% (54.1%) |
74.4
EV 2.507
|
| 10 |
-- |
3.09% (57.2%) |
29.9
EV 0.924
|
| 11 |
-- |
2.67% (59.9%) |
43.2
EV 1.153
|
| 12 |
-- |
2.36% (62.2%) |
55.2
EV 1.303
|
| 13 |
-- |
2.24% (64.5%) |
98.9
EV 2.215
|
| 14 |
-- |
1.99% (66.4%) |
66.8
EV 1.329
|
| 15 |
-- |
1.94% (68.4%) |
244.6
EV 4.745
|
| 16 |
-- |
1.89% (70.3%) |
84
EV 1.588
|
| 17 |
-- |
1.89% (72.2%) |
42.9
EV 0.811
|
| 18 |
-- |
1.69% (73.9%) |
33.8
EV 0.571
|
| 19 |
-- |
1.58% (75.4%) |
36.1
EV 0.57
|
| 20 |
-- |
1.42% (76.9%) |
60.3
EV 0.856
|
| 21 |
-- |
1.34% (78.2%) |
39.6
EV 0.531
|
| 22 |
-- |
1.34% (79.5%) |
67.8
EV 0.909
|
| 23 |
-- |
1.33% (80.9%) |
48.8
EV 0.649
|
| 24 |
-- |
1.24% (82.1%) |
166.1
EV 2.06
|
| 25 |
-- |
1.19% (83.3%) |
55.5
EV 0.66
|
| 26 |
-- |
1.11% (84.4%) |
105
EV 1.166
|
| 27 |
-- |
0.82% (85.2%) |
166.1
EV 1.362
|
| 28 |
-- |
0.73% (86.0%) |
93.1
EV 0.68
|
| 29 |
-- |
0.73% (86.7%) |
268.2
EV 1.958
|
| 30 |
-- |
0.7% (87.4%) |
50.2
EV 0.351
|
| 31 |
-- |
0.66% (88.0%) |
94.3
EV 0.622
|
| 32 |
-- |
0.65% (88.7%) |
52.3
EV 0.34
|
| 33 |
-- |
0.59% (89.3%) |
63
EV 0.372
|
| 34 |
-- |
0.53% (89.8%) |
92.7
EV 0.491
|
| 35 |
-- |
0.5% (90.3%) |
50.5
EV 0.253
|
| 36 |
-- |
0.49% (90.8%) |
139.1
EV 0.682
|
| 37 |
-- |
0.45% (91.3%) |
79.2
EV 0.356
|
| 38 |
-- |
0.45% (91.7%) |
26.2
EV 0.118
|
| 39 |
-- |
0.41% (92.1%) |
463.7
EV 1.901
|
| 40 |
-- |
0.4% (92.5%) |
60
EV 0.24
|
| 41 |
-- |
0.38% (92.9%) |
98.4
EV 0.374
|
| 42 |
-- |
0.38% (93.3%) |
52.6
EV 0.2
|
| 43 |
-- |
0.36% (93.6%) |
239.3
EV 0.861
|
| 44 |
-- |
0.34% (94.0%) |
42.4
EV 0.144
|
| 45 |
-- |
0.34% (94.3%) |
68.2
EV 0.232
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.6%) |
112.9
EV 0.316
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.8%) |
49.6
EV 0.124
|
| 48 |
-- |
0.25% (95.1%) |
108.5
EV 0.271
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.3%) |
117.1
EV 0.293
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.6%) |
67.8
EV 0.163
|
| 51 |
-- |
0.24% (95.8%) |
32.8
EV 0.079
|
| 52 |
-- |
0.24% (96.1%) |
77.2
EV 0.185
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.3%) |
70
EV 0.161
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.5%) |
102.1
EV 0.214
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.7%) |
128.6
EV 0.231
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.9%) |
133.2
EV 0.24
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.0%) |
136.5
EV 0.232
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.2%) |
57.5
EV 0.081
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.3%) |
101.1
EV 0.142
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.4%) |
99.8
EV 0.12
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.6%) |
220.4
EV 0.264
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.7%) |
135.7
EV 0.149
|
|
吉田 一心
B1 / 大阪 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .28 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 31.76% / 3連 49.41%) | 機力 | M:28(31.49%) B:68(35.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.15 | 6 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.16 | 5 |
|
横井 健太
B1 / 愛知 / 57.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .25 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.23 (2連 10.98% / 3連 17.07%) | 機力 | M:12(32.02%) B:75(34.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.17 | 4 |
|
福山 恵里奈
B1 / 山口 / 47.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .02 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.15 (2連 20.21% / 3連 36.17%) | 機力 | M:66(36.69%) B:35(35.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.00 | 4 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.09 | 6 |
|
本村 大
B1 / 長崎 / 54.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .07 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.66 (2連 17.44% / 3連 26.74%) | 機力 | M:65(41.34%) B:50(38.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.12 | 3 |
|
山地 正樹
B1 / 岡山 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 29.90% / 3連 45.36%) | 機力 | M:60(41.04%) B:43(32.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.16 | 3 |
|
小川 晃司
B1 / 福岡 / 50.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 11.11% / 3連 45.68%) | 機力 | M:53(34.29%) B:66(40.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.14 | 4 |