| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-30 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:26 |
| データ作成 | 2026-03-30 13:17:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.57% / 91.3%)
|
払戻 | ¥11,670 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 43 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-30 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均ST0.14かつ今節1,2,1着と絶好調。展示でも.08をマークしており、スリット後の攻め手として支配的。
スリット予測:
展示進入123/465。3号艇大場が先行し、1号艇がそれに合わせる形。2号艇はやや劣勢か。
支配的メカニズム:
3号艇が握って攻めることで、1号艇が抵抗。その展開を待って技量上位の6号艇市橋が差し込む Pattern 1-B または Pattern 6-A の連動が濃厚。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7713と低く、min_bets_to_cover_percent['20']が3点と収束が早いため、少点数での的中が狙える環境。1号艇山口のF1は懸念点だが、3号艇大場が壁兼攻め手となりスジが形成されやすい。
| SD閾値 | 12 | Entropy | 0.7713 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.08% | Top5合計 | 30.76% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.56% / 差し 12.8% / まくり 18.22% / まくり差し 24.43% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 84.44
| 結果 |
-- (¥11,670)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.56% / 差し: 12.8% / まくり: 18.22% / まくり差し: 24.43% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 44.1% | 61.1% (17%) | 73.4% (12.3%) | |
| 4.8% | 15.2% (10.4%) | 31.4% (16.2%) | |
| 23.7% | 54.3% (30.7%) | 79.7% (25.4%) | |
| 14.4% | 36% (21.6%) | 51.8% (15.8%) | |
| 1.2% | 1.3% (0.2%) | 2% (0.6%) | |
| 11.9% | 32% (20.2%) | 61.7% (29.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.08% (10.1%) |
45.7
EV 4.607
|
| 2 |
-- |
5.49% (15.6%) |
20.2
EV 1.109
|
| 3 |
-- |
5.4% (21.0%) |
48.9
EV 2.641
|
| 4 |
-- |
4.97% (25.9%) |
43.9
EV 2.182
|
| 5 |
-- |
4.82% (30.8%) |
12.3
EV 0.593
|
| 6 |
-- |
4.78% (35.5%) |
83.4
EV 3.987
|
| 7 |
-- |
3.53% (39.1%) |
63
EV 2.224
|
| 8 |
-- |
3.51% (42.6%) |
13.9
EV 0.488
|
| 9 |
-- |
3.12% (45.7%) |
200.3
EV 6.249
|
| 10 |
-- |
2.99% (48.7%) |
39.5
EV 1.181
|
| 11 |
-- |
2.75% (51.4%) |
69.3
EV 1.906
|
| 12 |
-- |
2.66% (54.1%) |
22.2
EV 0.591
|
| 13 |
-- |
2.48% (56.6%) |
16.6
EV 0.412
|
| 14 |
-- |
2.47% (59.1%) |
15
EV 0.371
|
| 15 |
-- |
2.03% (61.1%) |
28.7
EV 0.583
|
| 16 |
-- |
1.86% (62.9%) |
26.9
EV 0.5
|
| 17 |
-- |
1.86% (64.8%) |
81.2
EV 1.51
|
| 18 |
-- |
1.76% (66.6%) |
152.7
EV 2.688
|
| 19 |
-- |
1.59% (68.2%) |
65.7
EV 1.045
|
| 20 |
-- |
1.53% (69.7%) |
82.6
EV 1.264
|
| 21 |
-- |
1.43% (71.1%) |
91.9
EV 1.314
|
| 22 |
-- |
1.4% (72.5%) |
81.9
EV 1.147
|
| 23 |
-- |
1.38% (73.9%) |
26.5
EV 0.366
|
| 24 |
-- |
1.34% (75.2%) |
195.9
EV 2.625
|
| 25 |
-- |
1.31% (76.5%) |
125.1
EV 1.639
|
| 26 |
-- |
1.28% (77.8%) |
44.8
EV 0.573
|
| 27 |
-- |
1.25% (79.1%) |
41.5
EV 0.519
|
| 28 |
-- |
1.23% (80.3%) |
56.3
EV 0.692
|
| 29 |
-- |
1.2% (81.5%) |
22.2
EV 0.266
|
| 30 |
-- |
1.06% (82.6%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
0.97% (83.5%) |
187.7
EV 1.821
|
| 32 |
-- |
0.97% (84.5%) |
183.9
EV 1.784
|
| 33 |
-- |
0.92% (85.4%) |
273.1
EV 2.513
|
| 34 |
-- |
0.91% (86.3%) |
130.6
EV 1.188
|
| 35 |
-- |
0.91% (87.2%) |
40.9
EV 0.372
|
| 36 |
-- |
0.79% (88.0%) |
310.8
EV 2.455
|
| 37 |
-- |
0.77% (88.8%) |
23.3
EV 0.179
|
| 38 |
-- |
0.71% (89.5%) |
173.3
EV 1.23
|
| 39 |
-- |
0.65% (90.2%) |
102.4
EV 0.666
|
| 40 |
-- |
0.61% (90.8%) |
33.2
EV 0.203
|
| 41 |
🎯
-- |
0.57% (91.3%) |
160.9
EV 0.917
|
| 42 |
-- |
0.53% (91.9%) |
123.4
EV 0.654
|
| 43 |
-- |
0.52% (92.4%) |
180.2
EV 0.937
|
| 44 |
-- |
0.52% (92.9%) |
250.3
EV 1.302
|
| 45 |
-- |
0.51% (93.4%) |
257.5
EV 1.313
|
| 46 |
-- |
0.49% (93.9%) |
195.9
EV 0.96
|
| 47 |
-- |
0.46% (94.4%) |
300.4
EV 1.382
|
| 48 |
-- |
0.42% (94.8%) |
173.3
EV 0.728
|
| 49 |
-- |
0.41% (95.2%) |
82.6
EV 0.339
|
| 50 |
-- |
0.4% (95.6%) |
204.8
EV 0.819
|
| 51 |
-- |
0.39% (96.0%) |
195.9
EV 0.764
|
| 52 |
-- |
0.37% (96.4%) |
250.3
EV 0.926
|
| 53 |
-- |
0.35% (96.7%) |
450.6
EV 1.577
|
| 54 |
-- |
0.28% (97.0%) |
250.3
EV 0.701
|
| 55 |
-- |
0.24% (97.2%) |
500.7
EV 1.202
|
| 56 |
-- |
0.19% (97.4%) |
257.5
EV 0.489
|
| 57 |
-- |
0.19% (97.6%) |
-
EV -
|
| 58 |
-- |
0.18% (97.8%) |
333.8
EV 0.601
|
| 59 |
-- |
0.16% (98.0%) |
183.9
EV 0.294
|
| 60 |
-- |
0.14% (98.1%) |
91
EV 0.127
|
| 61 |
-- |
0.14% (98.2%) |
360.5
EV 0.505
|
| 62 |
-- |
0.14% (98.4%) |
176.7
EV 0.247
|
| 63 |
-- |
0.13% (98.5%) |
409.7
EV 0.533
|
|
山口 修路
B1 / 福岡 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.03 (6.84) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 11.94% / 3連 37.31%) | 機力 | M:2(23.94%) B:64(38.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.40 | 4 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.24 | 2 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.18 | 5 |
|
佐口 達也
B1 / 群馬 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.41 (2連 18.42% / 3連 44.74%) | 機力 | M:59(38.55%) B:23(34.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.18 | 5 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.08 | 3 |
|
大場 恒季
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .08 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.34 (2連 45.13% / 3連 58.41%) | 機力 | M:43(32.18%) B:27(38.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.29 | 2 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.12 | 1 |
|
鳥飼 眞
A2 / 福岡 / 50.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.43 (2連 34.02% / 3連 51.55%) | 機力 | M:53(41.38%) B:75(34.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.18 | 2 |
|
鈴木 結平太
B2 / 静岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .02 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.60 (2連 1.30% / 3連 2.60%) | 機力 | M:14(57.14%) B:39(31.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.07 | 3 |
|
市橋 卓士
A1 / 徳島 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .10 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.25 (2連 45.26% / 3連 63.50%) | 機力 | M:37(29.49%) B:13(36.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.03 | 1 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.16 | 3 |