| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-30 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:12 |
| データ作成 | 2026-03-30 11:01:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(5.19% / 46.8%)
|
払戻 | ¥550 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-30 23:47:10 | ||
展開の理由:
級別A1の実力に加え、攻撃係数(atk_coef)1.338と突出。今節の平均ST0.10、展示タイムも良好で、スリット後に内を叩くか、懐を突くまくり差しの主導権を握る。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇柳沢が若干覗くスリット隊形。1号艇雑賀は壁(2号艇照屋)のサポートを得て逃げを打つが、柳沢のまくり差しとの真っ向勝負になる。
支配的メカニズム:
3コース柳沢のまくり差しによる1コース残し(Pattern 3-A)と、1号艇雑賀のイン逃げ(Pattern 1-A)が物理的なメインシナリオ。
判断根拠:
レースエントロピーが0.71と低く、上位5目の累積確率が41%を超えており、特定の有力艇(1, 2, 3)に的中が集中する構造。特に3号艇柳沢(A1)の介在による『まくり差し』とイン逃げの2軸で期待値が極めて高く、少点数で高い回収率を狙える環境にある。
| SD閾値 | 12.48 | Entropy | 0.7123 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.11% | Top5合計 | 41.62% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.29% / 差し 18.6% / まくり 17.62% / まくり差し 25.49% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 169.87
| 結果 |
-- (¥550)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 32% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.29% / 差し: 18.6% / まくり: 17.62% / まくり差し: 25.49% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37.9% | 80.4% (42.5%) | 84.8% (4.4%) | |
| 18.5% | 52% (33.4%) | 68.2% (16.2%) | |
| 26.3% | 44.8% (18.6%) | 76.9% (32.1%) | |
| 8.1% | 10.6% (2.5%) | 38.2% (27.6%) | |
| 1.2% | 1.8% (0.7%) | 6.1% (4.3%) | |
| 8% | 10.4% (2.4%) | 25.8% (15.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.11% (15.1%) |
7.3
EV 1.103
|
| 2 |
-- |
7.55% (22.7%) |
33.5
EV 2.529
|
| 3 |
-- |
7.07% (29.7%) |
18.6
EV 1.315
|
| 4 |
-- |
6.64% (36.4%) |
8.7
EV 0.578
|
| 5 |
-- |
5.25% (41.6%) |
31.1
EV 1.633
|
| 6 |
🎯
-- |
5.19% (46.8%) |
9.9
EV 0.514
|
| 7 |
-- |
4.05% (50.9%) |
24.1
EV 0.976
|
| 8 |
-- |
4.03% (54.9%) |
60.5
EV 2.438
|
| 9 |
-- |
3.32% (58.2%) |
69.7
EV 2.314
|
| 10 |
-- |
2.9% (61.1%) |
48.2
EV 1.398
|
| 11 |
-- |
2.73% (63.8%) |
868.2
EV 23.702
|
| 12 |
-- |
2.39% (66.2%) |
159.4
EV 3.81
|
| 13 |
-- |
2.31% (68.5%) |
39.2
EV 0.906
|
| 14 |
-- |
2.22% (70.8%) |
20
EV 0.444
|
| 15 |
-- |
2.08% (72.8%) |
44.1
EV 0.917
|
| 16 |
-- |
1.73% (74.6%) |
144.7
EV 2.503
|
| 17 |
-- |
1.53% (76.1%) |
9.2
EV 0.141
|
| 18 |
-- |
1.28% (77.4%) |
411.2
EV 5.263
|
| 19 |
-- |
1.27% (78.7%) |
39.4
EV 0.5
|
| 20 |
-- |
1.25% (79.9%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
1.16% (81.1%) |
130.2
EV 1.51
|
| 22 |
-- |
1.16% (82.2%) |
150.2
EV 1.742
|
| 23 |
-- |
1.16% (83.4%) |
78.1
EV 0.906
|
| 24 |
-- |
1.04% (84.4%) |
67.3
EV 0.7
|
| 25 |
-- |
1.04% (85.5%) |
16.4
EV 0.171
|
| 26 |
-- |
0.95% (86.4%) |
1302
EV 12.369
|
| 27 |
-- |
0.81% (87.2%) |
355.1
EV 2.876
|
| 28 |
-- |
0.74% (88.0%) |
45.4
EV 0.336
|
| 29 |
-- |
0.6% (88.6%) |
120.2
EV 0.721
|
| 30 |
-- |
0.53% (89.1%) |
39
EV 0.207
|
| 31 |
-- |
0.48% (89.6%) |
200.3
EV 0.961
|
| 32 |
-- |
0.44% (90.0%) |
390.7
EV 1.719
|
| 33 |
-- |
0.43% (90.4%) |
139.5
EV 0.6
|
| 34 |
-- |
0.41% (90.9%) |
-
EV -
|
| 35 |
-- |
0.37% (91.2%) |
130.2
EV 0.482
|
| 36 |
-- |
0.36% (91.6%) |
91.9
EV 0.331
|
| 37 |
-- |
0.35% (91.9%) |
190.5
EV 0.667
|
| 38 |
-- |
0.33% (92.3%) |
252
EV 0.832
|
| 39 |
-- |
0.32% (92.6%) |
520.9
EV 1.667
|
| 40 |
-- |
0.32% (92.9%) |
223.2
EV 0.714
|
| 41 |
-- |
0.31% (93.2%) |
89.8
EV 0.278
|
| 42 |
-- |
0.31% (93.5%) |
260.4
EV 0.807
|
| 43 |
-- |
0.29% (93.8%) |
55.4
EV 0.161
|
| 44 |
-- |
0.29% (94.1%) |
50.7
EV 0.147
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.4%) |
300.5
EV 0.841
|
| 46 |
-- |
0.27% (94.7%) |
434.1
EV 1.172
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.9%) |
107
EV 0.289
|
| 48 |
-- |
0.25% (95.2%) |
781.4
EV 1.954
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.4%) |
147.4
EV 0.339
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.6%) |
61.5
EV 0.141
|
| 51 |
-- |
0.23% (95.9%) |
205.6
EV 0.473
|
| 52 |
-- |
0.22% (96.1%) |
150.2
EV 0.33
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.3%) |
279
EV 0.586
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.5%) |
339.7
EV 0.645
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.7%) |
118.3
EV 0.201
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.8%) |
488.3
EV 0.83
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.0%) |
601
EV 1.022
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.2%) |
651.1
EV 1.042
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.3%) |
488.3
EV 0.781
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.5%) |
236.7
EV 0.379
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.6%) |
147.4
EV 0.221
|
| 62 |
-- |
0.15% (97.8%) |
325.5
EV 0.488
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.9%) |
651.1
EV 0.846
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.0%) |
459.6
EV 0.552
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.1%) |
144.7
EV 0.159
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.2%) |
205.6
EV 0.226
|
|
雑賀 勇貴
B1 / 大阪 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 26.04% / 3連 36.46%) | 機力 | M:18(37.07%) B:57(37.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.17 | 4 |
|
照屋 厚仁
A2 / 兵庫 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 43.31% / 3連 61.42%) | 機力 | M:59(34.39%) B:75(36.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.03 | 4 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.12 | 2 |
|
柳沢 一
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.56 (2連 44.74% / 3連 61.40%) | 機力 | M:17(30.67%) B:28(32.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.15 | 6 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.07 | 3 |
|
中村 駿平
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 22.73% / 3連 34.09%) | 機力 | M:44(30.17%) B:68(32.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.21 | 6 |
|
浅井 翼
B1 / 埼玉 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.96 (2連 12.16% / 3連 20.27%) | 機力 | M:26(33.98%) B:26(41.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.23 | 6 |
|
野中 義生
B1 / 静岡 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.11 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.50 (2連 25.00% / 3連 41.18%) | 機力 | M:23(29.23%) B:49(37.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.17 | 6 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.24 | 5 |