| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-30 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:44 |
| データ作成 | 2026-03-30 12:36:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #34
(0.8% / 88.6%)
|
払戻 | ¥3,600 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 20 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-30 23:47:10 | ||
展開の理由:
埼玉支部A1級中澤。戸田での4コースまくり確率は12%を超え、当地1着率32%は1号艇を凌駕する。atk_coef 1.289は全艇中トップで、スリット後に迷わず絞る展開が物理的に濃厚。
スリット予測:
枠なり123/456。4号艇中澤が平均ST0.15かつ強力な伸びを活かし、角から1艇身覗く形。3号艇渡辺も展示0.04と踏み込んでおり、センターラインが主導権を握る。
支配的メカニズム:
4コース絞りまくりによる外連動(Pattern 4-A)。中澤が内に絞れば、引き波を避けて追走する5号艇角浜が連動し、高配当を形成する物理スジが支配的。
判断根拠:
4号艇中澤(A1)が戸田巧者かつatk_coef 1.289と突出しており、自力攻勢が確実視される。1号艇森作の逃げ率は31.5%と低く、4コースまくり(31.38%)と勝ち方が明確に割れているため、期待値の歪みが発生している『4コース攻めスジ』に資金を集中すべき局面と判断した。
| SD閾値 | 10.32 | Entropy | 0.766 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.82% | Top5合計 | 30.31% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 33.4% / 差し 14.93% / まくり 31.38% / まくり差し 20.28% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.46
| 結果 |
-- (¥3,600)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 33.4% / 差し: 14.93% / まくり: 31.38% / まくり差し: 20.28% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 33% | 49.4% (16.4%) | 65.2% (15.7%) | |
| 8.9% | 24% (15.2%) | 37.8% (13.7%) | |
| 19.3% | 38.7% (19.4%) | 71.6% (32.9%) | |
| 36.4% | 67% (30.6%) | 82.5% (15.5%) | |
| 2% | 19.6% (17.6%) | 40% (20.4%) | |
| 0.4% | 1.3% (0.9%) | 3% (1.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.82% (8.8%) |
16.7
EV 1.473
|
| 2 |
-- |
6.08% (14.9%) |
55.6
EV 3.38
|
| 3 |
-- |
5.77% (20.7%) |
14.7
EV 0.848
|
| 4 |
-- |
4.94% (25.6%) |
25.7
EV 1.27
|
| 5 |
-- |
4.7% (30.3%) |
68.6
EV 3.224
|
| 6 |
-- |
4.49% (34.8%) |
32.3
EV 1.45
|
| 7 |
-- |
3.53% (38.3%) |
40.6
EV 1.433
|
| 8 |
-- |
3.17% (41.5%) |
50.8
EV 1.61
|
| 9 |
-- |
3.07% (44.6%) |
30.6
EV 0.939
|
| 10 |
-- |
2.98% (47.6%) |
21.6
EV 0.644
|
| 11 |
-- |
2.81% (50.4%) |
19.8
EV 0.556
|
| 12 |
-- |
2.64% (53.0%) |
24.7
EV 0.652
|
| 13 |
-- |
2.62% (55.6%) |
38.2
EV 1.001
|
| 14 |
-- |
2.55% (58.2%) |
26.9
EV 0.686
|
| 15 |
-- |
2.53% (60.7%) |
15.9
EV 0.402
|
| 16 |
-- |
2.18% (62.9%) |
31.5
EV 0.687
|
| 17 |
-- |
2.12% (65.0%) |
34.6
EV 0.734
|
| 18 |
-- |
1.97% (67.0%) |
40.9
EV 0.806
|
| 19 |
-- |
1.91% (68.9%) |
34.8
EV 0.665
|
| 20 |
-- |
1.9% (70.8%) |
51.3
EV 0.975
|
| 21 |
-- |
1.81% (72.6%) |
11.9
EV 0.215
|
| 22 |
-- |
1.8% (74.4%) |
106.6
EV 1.919
|
| 23 |
-- |
1.75% (76.1%) |
20.3
EV 0.355
|
| 24 |
-- |
1.6% (77.7%) |
17.8
EV 0.285
|
| 25 |
-- |
1.54% (79.3%) |
30.8
EV 0.474
|
| 26 |
-- |
1.4% (80.7%) |
145.4
EV 2.036
|
| 27 |
-- |
1.34% (82.0%) |
172.2
EV 2.307
|
| 28 |
-- |
1.07% (83.1%) |
43.9
EV 0.47
|
| 29 |
-- |
1.05% (84.1%) |
142.2
EV 1.493
|
| 30 |
-- |
1.02% (85.2%) |
33.3
EV 0.34
|
| 31 |
-- |
1.01% (86.2%) |
138
EV 1.394
|
| 32 |
-- |
0.83% (87.0%) |
142.9
EV 1.186
|
| 33 |
-- |
0.8% (87.8%) |
58
EV 0.464
|
| 34 |
🎯
-- |
0.8% (88.6%) |
41.1
EV 0.329
|
| 35 |
-- |
0.74% (89.3%) |
63.5
EV 0.47
|
| 36 |
-- |
0.66% (90.0%) |
255.6
EV 1.687
|
| 37 |
-- |
0.65% (90.7%) |
35.3
EV 0.229
|
| 38 |
-- |
0.62% (91.3%) |
81.6
EV 0.506
|
| 39 |
-- |
0.58% (91.9%) |
65.1
EV 0.378
|
| 40 |
-- |
0.49% (92.3%) |
91.4
EV 0.448
|
| 41 |
-- |
0.44% (92.8%) |
185.9
EV 0.818
|
| 42 |
-- |
0.42% (93.2%) |
275
EV 1.155
|
| 43 |
-- |
0.4% (93.6%) |
195.9
EV 0.784
|
| 44 |
-- |
0.37% (94.0%) |
140.4
EV 0.519
|
| 45 |
-- |
0.35% (94.3%) |
164.4
EV 0.575
|
| 46 |
-- |
0.35% (94.7%) |
289.6
EV 1.014
|
| 47 |
-- |
0.34% (95.0%) |
511.3
EV 1.738
|
| 48 |
-- |
0.3% (95.3%) |
194.8
EV 0.584
|
| 49 |
-- |
0.3% (95.6%) |
228.8
EV 0.686
|
| 50 |
-- |
0.29% (95.9%) |
371.9
EV 1.079
|
| 51 |
-- |
0.29% (96.2%) |
174
EV 0.505
|
| 52 |
-- |
0.29% (96.5%) |
148.7
EV 0.431
|
| 53 |
-- |
0.26% (96.7%) |
404
EV 1.05
|
| 54 |
-- |
0.25% (97.0%) |
160.4
EV 0.401
|
| 55 |
-- |
0.19% (97.2%) |
237.1
EV 0.45
|
| 56 |
-- |
0.18% (97.4%) |
253.7
EV 0.457
|
| 57 |
-- |
0.18% (97.5%) |
133.5
EV 0.24
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.7%) |
419.5
EV 0.629
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.8%) |
168.7
EV 0.236
|
| 60 |
-- |
0.14% (98.0%) |
337.4
EV 0.472
|
| 61 |
-- |
0.14% (98.1%) |
324
EV 0.454
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.2%) |
436.3
EV 0.48
|
|
森作 雄大
A2 / 東京 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .14 (6.60) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 31.86% / 3連 42.48%) | 機力 | M:18(33.79%) B:71(39.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.21 | 6 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.16 | エ |
|
一色 凌雅
B1 / 愛知 / 58.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .09 (6.60) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.99 (2連 29.63% / 3連 50.93%) | 機力 | M:3(31.43%) B:35(27.54%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.33 | 3 |
|
渡辺 崇
B1 / 福岡 / 55.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.37 (2連 32.65% / 3連 53.06%) | 機力 | M:64(38.64%) B:18(29.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.23 | 4 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.43 | 5 |
|
中澤 和志
A1 / 埼玉 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.76 (2連 46.30% / 3連 68.52%) | 機力 | M:61(37.50%) B:34(40.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.16 | 3 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.15 | 1 |
|
角浜 修
B1 / 広島 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.23 (2連 25.00% / 3連 34.38%) | 機力 | M:6(37.58%) B:25(27.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.19 | 6 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.10 | 4 |
|
市川 瑚幸
B2 / 東京 / 47.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .07 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.00 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:11(50.98%) B:67(31.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.30 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.35 | 6 |