| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-29 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:57 |
| データ作成 | 2026-03-29 11:47:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(3.33% / 50.2%)
|
払戻 | ¥3,530 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 16 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-29 23:47:12 | ||
展開の理由:
唯一のA1級であり、攻撃係数(atk_coef)1.191、まくり差し確率7.92%と高い展開構築能力を持ちます。格下の4号艇が壁にならない場合、一気に主導権を握る可能性があります。
スリット予測:
平均STの速い2コース高倉と3コース木村が先制し、1コース谷本にプレッシャーをかける。5コース岡村はF持ちながら展示タイム6.70と良く、スリット後の伸びで内を脅かす。
支配的メカニズム:
2・3コースの先攻によるイン残し(Pattern 1-A/2-A)と、外から自在に立ち回る5号艇岡村の連動(Pattern 3-B/5-A)の二段構え。
判断根拠:
1コース谷本の1着率が36.9%と低く、エンプロピーも0.7916と分散傾向にあります。A1級の5号艇岡村の存在が不確実性を高めており、単一の展開に絞るのではなく、物理スジに基づいた中配当の分散投資が適切と判断しました。
| SD閾値 | 8.7114 | Entropy | 0.7916 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.65% | Top5合計 | 27.03% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 37.3% / 差し 27.9% / まくり 21.35% / まくり差し 13.45% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 60.63
| 結果 |
-- (¥3,530)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36.9% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 37.3% / 差し: 27.9% / まくり: 21.35% / まくり差し: 13.45% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 36.7% | 59.1% (22.4%) | 67.7% (8.6%) | |
| 32.4% | 53.9% (21.5%) | 74.5% (20.6%) | |
| 17.9% | 39.8% (21.9%) | 64.2% (24.3%) | |
| 2.3% | 3.7% (1.5%) | 17.2% (13.5%) | |
| 10% | 39.6% (29.5%) | 62.8% (23.2%) | |
| 0.7% | 3.9% (3.2%) | 13.6% (9.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.65% (6.7%) |
32.6
EV 2.168
|
| 2 |
-- |
5.36% (12.0%) |
19.3
EV 1.034
|
| 3 |
-- |
5.22% (17.2%) |
44.1
EV 2.302
|
| 4 |
-- |
5.21% (22.4%) |
39.2
EV 2.042
|
| 5 |
-- |
4.59% (27.0%) |
17.3
EV 0.794
|
| 6 |
-- |
4.57% (31.6%) |
41.3
EV 1.887
|
| 7 |
-- |
4.16% (35.8%) |
19.4
EV 0.807
|
| 8 |
-- |
4.15% (39.9%) |
42.4
EV 1.76
|
| 9 |
-- |
3.58% (43.5%) |
46.3
EV 1.658
|
| 10 |
-- |
3.41% (46.9%) |
55.7
EV 1.899
|
| 11 |
🎯
-- |
3.33% (50.2%) |
46.3
EV 1.542
|
| 12 |
-- |
2.36% (52.6%) |
23.2
EV 0.548
|
| 13 |
-- |
2.35% (54.9%) |
28.4
EV 0.667
|
| 14 |
-- |
2.14% (57.1%) |
75.9
EV 1.624
|
| 15 |
-- |
2.01% (59.1%) |
74.6
EV 1.499
|
| 16 |
-- |
1.99% (61.1%) |
69.1
EV 1.375
|
| 17 |
-- |
1.83% (62.9%) |
73.5
EV 1.345
|
| 18 |
-- |
1.82% (64.7%) |
60.9
EV 1.108
|
| 19 |
-- |
1.74% (66.5%) |
107.6
EV 1.872
|
| 20 |
-- |
1.73% (68.2%) |
210.4
EV 3.64
|
| 21 |
-- |
1.69% (69.9%) |
35.3
EV 0.597
|
| 22 |
-- |
1.67% (71.6%) |
96.4
EV 1.61
|
| 23 |
-- |
1.48% (73.0%) |
96.4
EV 1.427
|
| 24 |
-- |
1.4% (74.4%) |
68
EV 0.952
|
| 25 |
-- |
1.32% (75.8%) |
52.6
EV 0.694
|
| 26 |
-- |
1.27% (77.0%) |
132.3
EV 1.68
|
| 27 |
-- |
1.23% (78.3%) |
60.9
EV 0.749
|
| 28 |
-- |
1.18% (79.4%) |
112.9
EV 1.332
|
| 29 |
-- |
1.15% (80.6%) |
82.6
EV 0.95
|
| 30 |
-- |
1.11% (81.7%) |
35
EV 0.389
|
| 31 |
-- |
1.01% (82.7%) |
102.9
EV 1.039
|
| 32 |
-- |
1.01% (83.7%) |
128.6
EV 1.299
|
| 33 |
-- |
0.86% (84.6%) |
52.6
EV 0.452
|
| 34 |
-- |
0.77% (85.4%) |
98.5
EV 0.758
|
| 35 |
-- |
0.75% (86.1%) |
30.2
EV 0.227
|
| 36 |
-- |
0.75% (86.9%) |
85.7
EV 0.643
|
| 37 |
-- |
0.73% (87.6%) |
132.3
EV 0.966
|
| 38 |
-- |
0.72% (88.3%) |
144.7
EV 1.042
|
| 39 |
-- |
0.64% (88.9%) |
85.7
EV 0.548
|
| 40 |
-- |
0.59% (89.5%) |
63.4
EV 0.374
|
| 41 |
-- |
0.53% (90.1%) |
159.6
EV 0.846
|
| 42 |
-- |
0.51% (90.6%) |
54.4
EV 0.277
|
| 43 |
-- |
0.45% (91.0%) |
94.5
EV 0.425
|
| 44 |
-- |
0.41% (91.4%) |
94.5
EV 0.387
|
| 45 |
-- |
0.41% (91.8%) |
63.4
EV 0.26
|
| 46 |
-- |
0.38% (92.2%) |
118.7
EV 0.451
|
| 47 |
-- |
0.38% (92.6%) |
94.5
EV 0.359
|
| 48 |
-- |
0.37% (93.0%) |
154.3
EV 0.571
|
| 49 |
-- |
0.34% (93.3%) |
154.3
EV 0.525
|
| 50 |
-- |
0.34% (93.7%) |
89
EV 0.303
|
| 51 |
-- |
0.3% (94.0%) |
53.2
EV 0.16
|
| 52 |
-- |
0.26% (94.2%) |
115.7
EV 0.301
|
| 53 |
-- |
0.25% (94.5%) |
192.9
EV 0.482
|
| 54 |
-- |
0.24% (94.7%) |
149.3
EV 0.358
|
| 55 |
-- |
0.23% (94.9%) |
220.5
EV 0.507
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.2%) |
144.7
EV 0.318
|
| 57 |
-- |
0.22% (95.4%) |
96.4
EV 0.212
|
| 58 |
-- |
0.21% (95.6%) |
121.8
EV 0.256
|
| 59 |
-- |
0.21% (95.8%) |
220.5
EV 0.463
|
| 60 |
-- |
0.19% (96.0%) |
257.2
EV 0.489
|
| 61 |
-- |
0.19% (96.2%) |
96.4
EV 0.183
|
| 62 |
-- |
0.18% (96.4%) |
125.1
EV 0.225
|
| 63 |
-- |
0.17% (96.5%) |
64.3
EV 0.109
|
| 64 |
-- |
0.17% (96.7%) |
100.6
EV 0.171
|
| 65 |
-- |
0.17% (96.9%) |
96.4
EV 0.164
|
| 66 |
-- |
0.16% (97.0%) |
112.9
EV 0.181
|
| 67 |
-- |
0.15% (97.2%) |
140.3
EV 0.21
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.3%) |
144.7
EV 0.203
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.4%) |
308.7
EV 0.401
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.6%) |
121.8
EV 0.158
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.7%) |
96.4
EV 0.116
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.8%) |
132.3
EV 0.159
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.9%) |
185.2
EV 0.204
|
| 74 |
-- |
0.11% (98.0%) |
90.7
EV 0.1
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.1%) |
154.3
EV 0.17
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.2%) |
159.6
EV 0.16
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.3%) |
201.3
EV 0.201
|
|
谷本 幸司
B1 / 愛知 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 32.63% / 3連 48.42%) | 機力 | M:18(34.84%) B:15(36.70%) |
|
高倉 孝太
B1 / 福井 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 45.28% / 3連 64.15%) | 機力 | M:30(44.40%) B:43(26.73%) |
|
木村 浩士
B1 / 群馬 / 55.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 31.96% / 3連 51.55%) | 機力 | M:45(30.09%) B:30(42.11%) |
|
鈴木 柊介
B2 / 静岡 / 56.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.64 (2連 7.46% / 3連 16.42%) | 機力 | M:56(39.92%) B:36(20.21%) |
|
岡村 慶太
A1 / 福岡 / 55.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.06 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.83 (2連 50.38% / 3連 70.99%) | 機力 | M:54(36.69%) B:57(36.19%) |
|
山川 雄大
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.04 (6.66) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 33.64% / 3連 52.34%) | 機力 | M:16(26.47%) B:53(34.82%) |