| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-27 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 12:33 |
| データ作成 | 2026-03-27 12:26:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #29
(0.96% / 71.9%)
|
払戻 | ¥6,320 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 20 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-27 23:47:10 | ||
展開の理由:
今節(1,1,3,1,3,5,3,3)と驚異的な安定感を誇り、展示タイムも6.81と節一クラス。さらにモーター2連率57%の底力があり、大外からでもスリット後に内を叩く、あるいは展開を突く能力が突出している。
スリット予測:
平均STの良い4号艇宮嵜がカドから先行を狙うが、6号艇山下が展示で見せた伸びを武器に、バックストレッチで一気に肉薄する混戦のスリット隊形を予測。
支配的メカニズム:
4コース宮嵜の絞りまくりに5,6号艇が連動する物理スジ(Pattern 4-A)および、1コース坂井が粘る際のヒモ荒れ(Pattern 1-A/B)を重視。
判断根拠:
1コース坂井の逃げ信頼度がシミュレーション上で31.8%と低く、レースエントロピー(0.828)も高めであるため。今節好調な6号艇山下の存在が不確実性を高めており、的中率を確保しつつ高EVの穴目を絡める分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 12.16 | Entropy | 0.8283 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.66% | Top5合計 | 31.15% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.36% / 差し 13.4% / まくり 25.9% / まくり差し 19.35% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 142.35
| 結果 |
-- (¥6,320)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 31.8% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.36% / 差し: 13.4% / まくり: 25.9% / まくり差し: 19.35% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 46.8% | 60.9% (14.1%) | 65.6% (4.7%) | |
| 13.2% | 29.8% (16.6%) | 42.5% (12.7%) | |
| 17.5% | 55.7% (38.2%) | 71.7% (16%) | |
| 13.5% | 18.2% (4.8%) | 22.4% (4.2%) | |
| 7.2% | 15.1% (7.9%) | 43.1% (28%) | |
| 1.8% | 20.2% (18.5%) | 54.7% (34.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.66% (10.7%) |
9.6
EV 1.023
|
| 2 |
-- |
7.39% (18.1%) |
11.6
EV 0.857
|
| 3 |
-- |
5.14% (23.2%) |
15.6
EV 0.802
|
| 4 |
-- |
4.07% (27.3%) |
28
EV 1.14
|
| 5 |
-- |
3.89% (31.2%) |
71.9
EV 2.797
|
| 6 |
-- |
3.4% (34.6%) |
117.3
EV 3.988
|
| 7 |
-- |
2.86% (37.4%) |
31
EV 0.887
|
| 8 |
-- |
2.77% (40.2%) |
12.9
EV 0.357
|
| 9 |
-- |
2.73% (42.9%) |
53.9
EV 1.471
|
| 10 |
-- |
2.7% (45.6%) |
70.1
EV 1.893
|
| 11 |
-- |
2.37% (48.0%) |
142
EV 3.365
|
| 12 |
-- |
2.16% (50.1%) |
104.3
EV 2.253
|
| 13 |
-- |
2.07% (52.2%) |
14.7
EV 0.304
|
| 14 |
-- |
1.82% (54.0%) |
268.2
EV 4.881
|
| 15 |
-- |
1.77% (55.8%) |
375.5
EV 6.646
|
| 16 |
-- |
1.47% (57.3%) |
277
EV 4.072
|
| 17 |
-- |
1.37% (58.6%) |
35.6
EV 0.488
|
| 18 |
-- |
1.33% (60.0%) |
136.2
EV 1.811
|
| 19 |
-- |
1.23% (61.2%) |
33.6
EV 0.413
|
| 20 |
-- |
1.17% (62.4%) |
34.6
EV 0.405
|
| 21 |
-- |
1.17% (63.5%) |
375.5
EV 4.393
|
| 22 |
-- |
1.1% (64.6%) |
165.6
EV 1.822
|
| 23 |
-- |
1.1% (65.7%) |
225.3
EV 2.478
|
| 24 |
-- |
1.09% (66.8%) |
68.4
EV 0.746
|
| 25 |
-- |
1.08% (67.9%) |
208.6
EV 2.253
|
| 26 |
-- |
1.07% (69.0%) |
39.8
EV 0.426
|
| 27 |
-- |
0.98% (70.0%) |
133
EV 1.303
|
| 28 |
-- |
0.96% (70.9%) |
20.1
EV 0.193
|
| 29 |
🎯
-- |
0.96% (71.9%) |
67.3
EV 0.646
|
| 30 |
-- |
0.93% (72.8%) |
228.3
EV 2.123
|
| 31 |
-- |
0.91% (73.7%) |
42.4
EV 0.386
|
| 32 |
-- |
0.89% (74.6%) |
51.6
EV 0.459
|
| 33 |
-- |
0.87% (75.5%) |
84.9
EV 0.739
|
| 34 |
-- |
0.81% (76.3%) |
111.9
EV 0.906
|
| 35 |
-- |
0.78% (77.1%) |
27.8
EV 0.217
|
| 36 |
-- |
0.77% (77.8%) |
54.1
EV 0.417
|
| 37 |
-- |
0.76% (78.6%) |
109.7
EV 0.834
|
| 38 |
-- |
0.75% (79.4%) |
225.3
EV 1.69
|
| 39 |
-- |
0.72% (80.1%) |
512
EV 3.686
|
| 40 |
-- |
0.67% (80.7%) |
94.4
EV 0.632
|
| 41 |
-- |
0.65% (81.4%) |
359.5
EV 2.337
|
| 42 |
-- |
0.64% (82.0%) |
228.3
EV 1.461
|
| 43 |
-- |
0.61% (82.6%) |
198.8
EV 1.213
|
| 44 |
-- |
0.6% (83.2%) |
137.3
EV 0.824
|
| 45 |
-- |
0.58% (83.8%) |
170.6
EV 0.989
|
| 46 |
-- |
0.55% (84.4%) |
281.6
EV 1.549
|
| 47 |
-- |
0.52% (84.9%) |
512
EV 2.662
|
| 48 |
-- |
0.5% (85.4%) |
512
EV 2.56
|
| 49 |
-- |
0.49% (85.9%) |
469.3
EV 2.3
|
| 50 |
-- |
0.48% (86.4%) |
375.5
EV 1.802
|
| 51 |
-- |
0.47% (86.8%) |
104.3
EV 0.49
|
| 52 |
-- |
0.46% (87.3%) |
179.7
EV 0.827
|
| 53 |
-- |
0.46% (87.8%) |
149.5
EV 0.688
|
| 54 |
-- |
0.45% (88.2%) |
582.6
EV 2.622
|
| 55 |
-- |
0.44% (88.6%) |
252.2
EV 1.11
|
| 56 |
-- |
0.43% (89.1%) |
80.4
EV 0.346
|
| 57 |
-- |
0.41% (89.5%) |
219.4
EV 0.9
|
| 58 |
-- |
0.4% (89.9%) |
153.6
EV 0.614
|
| 59 |
-- |
0.4% (90.3%) |
88.4
EV 0.354
|
| 60 |
-- |
0.39% (90.7%) |
528
EV 2.059
|
| 61 |
-- |
0.37% (91.0%) |
359.5
EV 1.33
|
| 62 |
-- |
0.35% (91.4%) |
352
EV 1.232
|
| 63 |
-- |
0.35% (91.7%) |
83.2
EV 0.291
|
| 64 |
-- |
0.33% (92.1%) |
40.8
EV 0.135
|
| 65 |
-- |
0.32% (92.4%) |
64.2
EV 0.205
|
| 66 |
-- |
0.32% (92.7%) |
344.8
EV 1.103
|
| 67 |
-- |
0.31% (93.0%) |
36.4
EV 0.113
|
| 68 |
-- |
0.3% (93.3%) |
433.2
EV 1.3
|
| 69 |
-- |
0.3% (93.6%) |
45.9
EV 0.138
|
| 70 |
-- |
0.3% (93.9%) |
196.4
EV 0.589
|
| 71 |
-- |
0.3% (94.2%) |
296.4
EV 0.889
|
| 72 |
-- |
0.29% (94.5%) |
296.4
EV 0.86
|
| 73 |
-- |
0.29% (94.8%) |
172.4
EV 0.5
|
| 74 |
-- |
0.28% (95.1%) |
109
EV 0.305
|
| 75 |
-- |
0.27% (95.4%) |
528
EV 1.426
|
| 76 |
-- |
0.25% (95.6%) |
331.3
EV 0.828
|
| 77 |
-- |
0.23% (95.8%) |
244.9
EV 0.563
|
| 78 |
-- |
0.22% (96.1%) |
277
EV 0.609
|
| 79 |
-- |
0.22% (96.3%) |
148.2
EV 0.326
|
| 80 |
-- |
0.22% (96.5%) |
422.4
EV 0.929
|
| 81 |
-- |
0.21% (96.7%) |
187.7
EV 0.394
|
| 82 |
-- |
0.21% (96.9%) |
337.9
EV 0.71
|
| 83 |
-- |
0.17% (97.1%) |
69.5
EV 0.118
|
| 84 |
-- |
0.17% (97.3%) |
165.6
EV 0.282
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.4%) |
512
EV 0.819
|
| 86 |
-- |
0.16% (97.6%) |
277
EV 0.443
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.7%) |
129.9
EV 0.195
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.9%) |
231.4
EV 0.347
|
| 89 |
-- |
0.14% (98.0%) |
675.9
EV 0.946
|
| 90 |
-- |
0.14% (98.2%) |
213.9
EV 0.299
|
| 91 |
-- |
0.14% (98.3%) |
118.1
EV 0.165
|
| 92 |
-- |
0.14% (98.4%) |
183.6
EV 0.257
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.6%) |
135.1
EV 0.162
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.7%) |
768.1
EV 0.922
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.8%) |
185.6
EV 0.204
|
| 96 |
-- |
0.1% (98.9%) |
231.4
EV 0.231
|
| 97 |
-- |
0.1% (99.0%) |
375.5
EV 0.376
|
|
坂井 滉哉
B1 / 福岡 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.31 (2連 25.97% / 3連 37.66%) | 機力 | M:34(22.22%) B:167(46.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.21 | 1 |
| 4日目 | 3 | 5 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 11 | 4 | 0.17 | 4 |
| 5日目 | 1 | 3 | 0.25 | 5 |
| 5日目 | 10 | 4 | 0.16 | 4 |
|
角山 雄哉
B1 / 兵庫 / 54.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.94 (2連 33.71% / 3連 43.82%) | 機力 | M:59(45.45%) B:103(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.35 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.23 | 転 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.26 | 4 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 4 | 5 | 0.36 | 5 |
|
野口 勝弘
A2 / 愛知 / 50.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .19 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 41.48% / 3連 65.19%) | 機力 | M:13(21.05%) B:110(47.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.07 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.20 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.17 | 3 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 8 | 1 | 0.09 | 4 |
| 5日目 | 7 | 5 | 0.16 | 2 |
|
宮嵜 隆太郎
B1 / 福岡 / 57.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .06 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.37 (2連 16.44% / 3連 21.92%) | 機力 | M:53(18.75%) B:171(10.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.19 | 6 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.14 | 6 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.09 | 6 |
| 5日目 | 8 | 6 | 0.12 | 6 |
|
小野 勇作
B1 / 佐賀 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .15 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 36.26% / 3連 50.55%) | 機力 | M:20(26.32%) B:113(26.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.24 | 5 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.03 | 3 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.33 | 1 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.13 | 4 |
| 4日目 | 5 | 5 | 0.12 | 4 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.16 | 3 |
|
山下 友貴
B1 / 静岡 / 44.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .18 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.98 (2連 41.57% / 3連 62.92%) | 機力 | M:39(57.14%) B:129(52.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.24 | 3 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.22 | 1 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.25 | 3 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.30 | 5 |
| 5日目 | 5 | 5 | 0.31 | 3 |
| 5日目 | 10 | 3 | 0.23 | 3 |