| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-27 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 16:33 |
| データ作成 | 2026-03-27 16:27:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(7.27% / 7.3%)
|
払戻 | ¥1,330 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-27 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.70はメンバー中突出しており、スリット後の伸びが期待できます。カドから仕掛ける展開が本レースのメインシナリオです。
スリット予測:
枠なり3対3の想定。4号艇大須賀がスリットで半艇身覗く形になり、内3艇にプレッシャーをかける隊形。
支配的メカニズム:
4号艇のまくり攻めに対し、1号艇が抵抗して回ることで懐が空く、あるいは2号艇が壁となり12が残るパターン(Pattern 1-A/1-B)を主軸に、2号艇の差し(Pattern 2-A)をバックアップに据えます。
判断根拠:
レースエントロピーが0.805と標準的で、1号艇飯山の逃げ信頼度は高いものの、相手関係が分散しています。4号艇大須賀の展示タイムが抜けており、カドからの攻めによる展開変化(1-4, 1-5)と、2号艇大澤の差しによる逆転(2-1)の両面をケアすべき混戦模様です。
| SD閾値 | 12.6029 | Entropy | 0.8056 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.27% | Top5合計 | 29.73% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 64.87% / 差し 13.44% / まくり 10.12% / まくり差し 11.56% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.76
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,330)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 64.87% / 差し: 13.44% / まくり: 10.12% / まくり差し: 11.56% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 64.4% | 82.4% (18%) | 84.1% (1.7%) | |
| 12.9% | 41.1% (28.2%) | 52.2% (11.1%) | |
| 4.7% | 22.8% (18.1%) | 45.1% (22.4%) | |
| 10.5% | 28.9% (18.4%) | 49.5% (20.6%) | |
| 4.3% | 16% (11.7%) | 42.5% (26.5%) | |
| 3.3% | 8.9% (5.6%) | 26.6% (17.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
7.27% (7.3%) |
13.6
EV 0.989
|
| 2 |
-- |
6.98% (14.3%) |
19.7
EV 1.375
|
| 3 |
-- |
6.61% (20.9%) |
14.4
EV 0.952
|
| 4 |
-- |
4.45% (25.3%) |
12.3
EV 0.547
|
| 5 |
-- |
4.42% (29.7%) |
16.1
EV 0.712
|
| 6 |
-- |
4.39% (34.1%) |
17.5
EV 0.768
|
| 7 |
-- |
4.23% (38.4%) |
11.7
EV 0.495
|
| 8 |
-- |
4.16% (42.5%) |
25.8
EV 1.073
|
| 9 |
-- |
3.05% (45.6%) |
17.2
EV 0.525
|
| 10 |
-- |
2.65% (48.2%) |
22.4
EV 0.594
|
| 11 |
-- |
2.64% (50.9%) |
17.2
EV 0.454
|
| 12 |
-- |
2.56% (53.4%) |
16.5
EV 0.422
|
| 13 |
-- |
2.34% (55.8%) |
26.6
EV 0.622
|
| 14 |
-- |
2.24% (58.0%) |
30
EV 0.672
|
| 15 |
-- |
1.84% (59.8%) |
145.7
EV 2.681
|
| 16 |
-- |
1.72% (61.6%) |
105.5
EV 1.815
|
| 17 |
-- |
1.7% (63.3%) |
51.3
EV 0.872
|
| 18 |
-- |
1.56% (64.8%) |
101.7
EV 1.587
|
| 19 |
-- |
1.47% (66.3%) |
31.1
EV 0.457
|
| 20 |
-- |
1.42% (67.7%) |
33.4
EV 0.474
|
| 21 |
-- |
1.23% (68.9%) |
101.2
EV 1.245
|
| 22 |
-- |
1.1% (70.0%) |
190
EV 2.09
|
| 23 |
-- |
1.01% (71.0%) |
72.8
EV 0.735
|
| 24 |
-- |
1% (72.0%) |
388.2
EV 3.882
|
| 25 |
-- |
1% (73.0%) |
52.9
EV 0.529
|
| 26 |
-- |
0.96% (74.0%) |
53.1
EV 0.51
|
| 27 |
-- |
0.94% (74.9%) |
44.5
EV 0.418
|
| 28 |
-- |
0.89% (75.8%) |
89.6
EV 0.797
|
| 29 |
-- |
0.84% (76.7%) |
116.6
EV 0.979
|
| 30 |
-- |
0.8% (77.5%) |
97.2
EV 0.778
|
| 31 |
-- |
0.78% (78.3%) |
355.7
EV 2.774
|
| 32 |
-- |
0.78% (79.0%) |
340.5
EV 2.656
|
| 33 |
-- |
0.77% (79.8%) |
272.1
EV 2.095
|
| 34 |
-- |
0.76% (80.6%) |
130.4
EV 0.991
|
| 35 |
-- |
0.74% (81.3%) |
206.7
EV 1.53
|
| 36 |
-- |
0.73% (82.0%) |
75.2
EV 0.549
|
| 37 |
-- |
0.7% (82.7%) |
292
EV 2.044
|
| 38 |
-- |
0.64% (83.4%) |
263.1
EV 1.684
|
| 39 |
-- |
0.63% (84.0%) |
139.9
EV 0.881
|
| 40 |
-- |
0.62% (84.6%) |
62.1
EV 0.385
|
| 41 |
-- |
0.59% (85.2%) |
-
EV -
|
| 42 |
-- |
0.58% (85.8%) |
381.2
EV 2.211
|
| 43 |
-- |
0.53% (86.3%) |
454.8
EV 2.41
|
| 44 |
-- |
0.51% (86.8%) |
149.8
EV 0.764
|
| 45 |
-- |
0.51% (87.3%) |
335.1
EV 1.709
|
| 46 |
-- |
0.5% (87.8%) |
194.1
EV 0.971
|
| 47 |
-- |
0.5% (88.3%) |
315.2
EV 1.576
|
| 48 |
-- |
0.5% (88.8%) |
439.1
EV 2.196
|
| 49 |
-- |
0.46% (89.3%) |
168.9
EV 0.777
|
| 50 |
-- |
0.46% (89.8%) |
578.8
EV 2.662
|
| 51 |
-- |
0.45% (90.2%) |
370.2
EV 1.666
|
| 52 |
-- |
0.43% (90.6%) |
509.4
EV 2.19
|
| 53 |
-- |
0.42% (91.1%) |
197.7
EV 0.83
|
| 54 |
-- |
0.42% (91.5%) |
275.6
EV 1.158
|
| 55 |
-- |
0.41% (91.9%) |
355.7
EV 1.458
|
| 56 |
-- |
0.37% (92.3%) |
128.8
EV 0.477
|
| 57 |
-- |
0.33% (92.6%) |
405.5
EV 1.338
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.9%) |
670.2
EV 2.078
|
| 59 |
-- |
0.28% (93.2%) |
416.1
EV 1.165
|
| 60 |
-- |
0.27% (93.5%) |
416.1
EV 1.123
|
| 61 |
-- |
0.25% (93.7%) |
909.6
EV 2.274
|
| 62 |
-- |
0.24% (93.9%) |
374.5
EV 0.899
|
| 63 |
-- |
0.22% (94.2%) |
418.9
EV 0.922
|
| 64 |
-- |
0.21% (94.4%) |
67.3
EV 0.141
|
| 65 |
-- |
0.2% (94.6%) |
230.7
EV 0.461
|
| 66 |
-- |
0.2% (94.8%) |
-
EV -
|
| 67 |
-- |
0.2% (95.0%) |
663.2
EV 1.326
|
| 68 |
-- |
0.19% (95.2%) |
643.1
EV 1.222
|
| 69 |
-- |
0.19% (95.4%) |
331.6
EV 0.63
|
| 70 |
-- |
0.19% (95.5%) |
612.2
EV 1.163
|
| 71 |
-- |
0.18% (95.7%) |
427.3
EV 0.769
|
| 72 |
-- |
0.18% (95.9%) |
196.5
EV 0.354
|
| 73 |
-- |
0.17% (96.1%) |
340.5
EV 0.579
|
| 74 |
-- |
0.16% (96.2%) |
280.5
EV 0.449
|
| 75 |
-- |
0.16% (96.4%) |
535
EV 0.856
|
| 76 |
-- |
0.15% (96.5%) |
-
EV -
|
| 77 |
-- |
0.14% (96.7%) |
505.3
EV 0.707
|
| 78 |
-- |
0.14% (96.8%) |
192.3
EV 0.269
|
| 79 |
-- |
0.14% (97.0%) |
936.4
EV 1.311
|
| 80 |
-- |
0.14% (97.1%) |
1043
EV 1.46
|
| 81 |
-- |
0.13% (97.2%) |
306.1
EV 0.398
|
| 82 |
-- |
0.13% (97.4%) |
553.7
EV 0.72
|
| 83 |
-- |
0.12% (97.5%) |
187.2
EV 0.225
|
| 84 |
-- |
0.12% (97.6%) |
374.5
EV 0.449
|
| 85 |
-- |
0.11% (97.7%) |
860.4
EV 0.946
|
| 86 |
-- |
0.11% (97.8%) |
323.2
EV 0.356
|
| 87 |
-- |
0.11% (97.9%) |
636.7
EV 0.7
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.0%) |
192.9
EV 0.212
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.2%) |
544.2
EV 0.599
|
|
飯山 泰
A1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.38 (2連 47.83% / 3連 62.32%) | 機力 | M:17(38.60%) B:16(39.60%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.23 | 1 |
|
大澤 風葵
A2 / 群馬 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .13 (6.84) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.71 (2連 56.31% / 3連 72.82%) | 機力 | M:11(36.11%) B:57(35.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.26 | 6 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.30 | 2 |
|
前田 聖文
A1 / 愛知 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.41 (2連 47.75% / 3連 68.47%) | 機力 | M:23(37.50%) B:50(30.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.18 | 6 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.06 | 4 |
|
大須賀 友
A2 / 愛知 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .10 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.98 (2連 56.67% / 3連 76.67%) | 機力 | M:72(46.79%) B:63(38.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.31 | 4 |
|
坪口 竜也
A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.34 (2連 45.26% / 3連 68.42%) | 機力 | M:38(52.54%) B:25(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.18 | 3 |
|
桑島 和宏
A1 / 東京 / 55.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.80 (2連 39.37% / 3連 55.91%) | 機力 | M:37(37.93%) B:27(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.14 | 3 |