| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-27 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:40 |
| データ作成 | 2026-03-27 10:31:03 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥12,470 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 32 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-27 23:47:10 | ||
展開の理由:
格上のA1級。展示タイム6.82(2位タイ)かつ、展示スタート.01と抜群の踏み込み。当地勝率6.56もメンバー中トップで、攻めの主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり123/456。2号艇為本が展示F(.04)を切りつつ攻める意欲を見せ、3号艇重木がそれに乗じるか自ら叩くスリット。1号艇松浦は後手に回るリスクあり。
支配的メカニズム:
3号艇重木のまくり差しによる内残し(Pattern 3-A)と、2号艇の差しによるイン残し(Pattern 2-A)の物理スジ拘束。および1号艇が重木の攻めをブロックしての逃げ切り。
判断根拠:
レースエントロピー0.75と比較的低く、内枠3艇(1, 2, 3)の実力が他を圧倒している。1コース松浦の信頼度が低い一方で、A1重木(3号艇)の展示気配が抜群(ST.01)であり、決まり手分布も逃げ・まくり・まくり差しが拮抗。軸を内3艇に絞った厚張りが可能な構造と判断した。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.75 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.57% | Top5合計 | 37% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 34.38% / 差し 17.43% / まくり 24.8% / まくり差し 23.39% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.58
| 結果 |
-- (¥12,470)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 24.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 34.38% / 差し: 17.43% / まくり: 24.8% / まくり差し: 23.39% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 33.3% | 66% (32.7%) | 75% (9.1%) | |
| 21% | 40.3% (19.3%) | 67.2% (27%) | |
| 34.6% | 62.8% (28.2%) | 82.7% (19.9%) | |
| 9.3% | 16.2% (6.9%) | 44.7% (28.6%) | |
| 1.1% | 11.9% (10.7%) | 25.5% (13.6%) | |
| 0.7% | 2.9% (2.2%) | 4.9% (1.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.57% (9.6%) |
18.8
EV 1.799
|
| 2 |
-- |
8.16% (17.7%) |
14.1
EV 1.151
|
| 3 |
-- |
6.94% (24.7%) |
21.3
EV 1.478
|
| 4 |
-- |
6.77% (31.4%) |
21.4
EV 1.449
|
| 5 |
-- |
5.56% (37.0%) |
37
EV 2.057
|
| 6 |
-- |
5.36% (42.4%) |
21.7
EV 1.163
|
| 7 |
-- |
3.55% (45.9%) |
32
EV 1.136
|
| 8 |
-- |
3.02% (48.9%) |
82.9
EV 2.504
|
| 9 |
-- |
2.94% (51.9%) |
19.4
EV 0.57
|
| 10 |
-- |
2.94% (54.8%) |
20.3
EV 0.597
|
| 11 |
-- |
2.85% (57.7%) |
64.2
EV 1.83
|
| 12 |
-- |
2.77% (60.4%) |
29.9
EV 0.828
|
| 13 |
-- |
2.24% (62.7%) |
28
EV 0.627
|
| 14 |
-- |
2.18% (64.9%) |
30.5
EV 0.665
|
| 15 |
-- |
1.83% (66.7%) |
21.7
EV 0.397
|
| 16 |
-- |
1.78% (68.5%) |
39.6
EV 0.705
|
| 17 |
-- |
1.72% (70.2%) |
20.9
EV 0.359
|
| 18 |
-- |
1.52% (71.7%) |
111.9
EV 1.701
|
| 19 |
-- |
1.48% (73.2%) |
21.3
EV 0.315
|
| 20 |
-- |
1.35% (74.5%) |
173.7
EV 2.345
|
| 21 |
-- |
1.33% (75.9%) |
90.5
EV 1.204
|
| 22 |
-- |
1.24% (77.1%) |
11.9
EV 0.148
|
| 23 |
-- |
1.23% (78.3%) |
67.2
EV 0.827
|
| 24 |
-- |
1.18% (79.5%) |
124.8
EV 1.473
|
| 25 |
-- |
1.09% (80.6%) |
64.8
EV 0.706
|
| 26 |
-- |
1.08% (81.7%) |
38.1
EV 0.411
|
| 27 |
-- |
1.08% (82.8%) |
41
EV 0.443
|
| 28 |
-- |
1.04% (83.8%) |
34.2
EV 0.356
|
| 29 |
-- |
0.86% (84.7%) |
81.3
EV 0.699
|
| 30 |
-- |
0.86% (85.5%) |
154
EV 1.324
|
| 31 |
-- |
0.8% (86.3%) |
68.3
EV 0.546
|
| 32 |
-- |
0.72% (87.0%) |
61.5
EV 0.443
|
| 33 |
-- |
0.72% (87.8%) |
159.7
EV 1.15
|
| 34 |
-- |
0.66% (88.4%) |
101
EV 0.667
|
| 35 |
-- |
0.65% (89.1%) |
108.6
EV 0.706
|
| 36 |
-- |
0.59% (89.7%) |
258.5
EV 1.525
|
| 37 |
-- |
0.55% (90.2%) |
130.8
EV 0.719
|
| 38 |
-- |
0.53% (90.7%) |
144.8
EV 0.767
|
| 39 |
-- |
0.52% (91.3%) |
176.5
EV 0.918
|
| 40 |
-- |
0.48% (91.7%) |
138.3
EV 0.664
|
| 41 |
-- |
0.45% (92.2%) |
175.1
EV 0.788
|
| 42 |
-- |
0.39% (92.6%) |
339.3
EV 1.323
|
| 43 |
-- |
0.36% (92.9%) |
93.6
EV 0.337
|
| 44 |
-- |
0.35% (93.3%) |
231
EV 0.809
|
| 45 |
-- |
0.35% (93.6%) |
164.5
EV 0.576
|
| 46 |
-- |
0.33% (94.0%) |
297.5
EV 0.982
|
| 47 |
-- |
0.3% (94.3%) |
402.2
EV 1.207
|
| 48 |
-- |
0.29% (94.6%) |
233.5
EV 0.677
|
| 49 |
-- |
0.27% (94.8%) |
114.9
EV 0.31
|
| 50 |
-- |
0.25% (95.1%) |
201.1
EV 0.503
|
| 51 |
-- |
0.23% (95.3%) |
252.5
EV 0.581
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.5%) |
146.7
EV 0.308
|
| 53 |
-- |
0.21% (95.7%) |
246.8
EV 0.518
|
| 54 |
-- |
0.19% (95.9%) |
187.2
EV 0.356
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.1%) |
241.3
EV 0.458
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.3%) |
268.1
EV 0.509
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.5%) |
274.9
EV 0.495
|
| 58 |
-- |
0.17% (96.7%) |
339.3
EV 0.577
|
| 59 |
-- |
0.16% (96.8%) |
138.3
EV 0.221
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.0%) |
700.6
EV 1.121
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.1%) |
246.8
EV 0.395
|
| 62 |
-- |
0.15% (97.3%) |
221.6
EV 0.332
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.4%) |
117.4
EV 0.176
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.6%) |
571.5
EV 0.8
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.7%) |
66
EV 0.092
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.9%) |
556.9
EV 0.78
|
| 67 |
-- |
0.13% (98.0%) |
163.3
EV 0.212
|
| 68 |
-- |
0.13% (98.1%) |
178
EV 0.231
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.2%) |
190.5
EV 0.248
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.4%) |
493.6
EV 0.592
|
|
松浦 勝
B1 / 愛知 / 57.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.88 (2連 17.71% / 3連 31.25%) | 機力 | M:36(39.01%) B:64(34.91%) |
|
為本 智也
B1 / 福井 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.84) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.91 (2連 41.33% / 3連 60.00%) | 機力 | M:52(31.34%) B:21(36.95%) |
|
重木 輝彦
A1 / 兵庫 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 45.95% / 3連 65.77%) | 機力 | M:35(30.14%) B:75(34.76%) |
|
山口 隆史
B1 / 福岡 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .10 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.65 (2連 14.29% / 3連 26.37%) | 機力 | M:4(39.91%) B:33(33.33%) |
|
渡邉 真奈美
B1 / 東京 / 47.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.18 (2連 32.43% / 3連 48.65%) | 機力 | M:31(32.58%) B:67(43.81%) |
|
高村 諒
B2 / 滋賀 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.82 (2連 1.41% / 3連 5.63%) | 機力 | M:30(32.56%) B:50(32.08%) |