| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-26 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:55 |
| データ作成 | 2026-03-26 11:45:55 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.34% / 52.0%)
|
払戻 | ¥980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-26 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級中野希一。展示タイム・平均ST(0.13)ともに他を圧倒しており、3コースから全速のまくり、あるいはまくり差しでレースを支配する可能性が極めて高い。
スリット予測:
213/456のスリット。インを主張した2号艇常盤と、実力者の中野(3コース)がスリット先行し、4号艇小川がカドから追随する。1号艇河内は2コースで立ち遅れるリスクあり。
支配的メカニズム:
実質1コースの2号艇が逃げ粘るパターン(Pattern 1-A)と、3号艇が圧倒的な技量で突き抜けるパターン(Pattern 3-A まくり差し)の二極化。さらに、展開を突く5号艇黒田の高EV目が物理的スジ(Pattern 5-A)に合致する。
判断根拠:
展示進入で2号艇・常盤がインを奪取(213/456)し、通常の枠なりとは異なる物理条件が発生。実質インの2号艇はB1級で信頼度が低い一方、A1級の中野(3コース)が実力で圧倒。entropy 0.79と波乱含みであり、高EVの買い目が散らばっているため、中穴から大穴までを網羅する分散戦略(SPREAD)を採用する。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7968 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.44% | Top5合計 | 34.08% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.06% / 差し 12.92% / まくり 21.26% / まくり差し 26.76% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 101.60
| 結果 |
-- (¥980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 14.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.06% / 差し: 12.92% / まくり: 21.26% / まくり差し: 26.76% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 5.1% | 13.3% (8.1%) | 35% (21.7%) | |
| 40.7% | 63% (22.3%) | 72% (9%) | |
| 27.4% | 66.9% (39.5%) | 90.5% (23.7%) | |
| 15.8% | 31.8% (16%) | 55.5% (23.7%) | |
| 8.5% | 14.8% (6.3%) | 20.7% (5.9%) | |
| 2.5% | 10.3% (7.8%) | 26.4% (16.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.44% (10.4%) |
59.6
EV 6.222
|
| 2 |
-- |
8.94% (19.4%) |
74.3
EV 6.642
|
| 3 |
-- |
5.21% (24.6%) |
19.3
EV 1.006
|
| 4 |
-- |
4.82% (29.4%) |
59.3
EV 2.858
|
| 5 |
-- |
4.67% (34.1%) |
87.1
EV 4.068
|
| 6 |
-- |
3.52% (37.6%) |
75.8
EV 2.668
|
| 7 |
-- |
3.45% (41.1%) |
45.3
EV 1.563
|
| 8 |
-- |
3.36% (44.4%) |
81.3
EV 2.732
|
| 9 |
-- |
2.73% (47.1%) |
20.4
EV 0.557
|
| 10 |
-- |
2.56% (49.7%) |
16.3
EV 0.417
|
| 11 |
🎯
-- |
2.34% (52.0%) |
10.3
EV 0.241
|
| 12 |
-- |
2.14% (54.2%) |
24.2
EV 0.518
|
| 13 |
-- |
2% (56.2%) |
65.1
EV 1.302
|
| 14 |
-- |
1.91% (58.1%) |
28.5
EV 0.544
|
| 15 |
-- |
1.88% (60.0%) |
392.1
EV 7.371
|
| 16 |
-- |
1.83% (61.8%) |
108.2
EV 1.98
|
| 17 |
-- |
1.74% (63.5%) |
50.6
EV 0.88
|
| 18 |
-- |
1.64% (65.2%) |
113.5
EV 1.861
|
| 19 |
-- |
1.33% (66.5%) |
56.7
EV 0.754
|
| 20 |
-- |
1.27% (67.8%) |
17.1
EV 0.217
|
| 21 |
-- |
1.25% (69.0%) |
202.1
EV 2.526
|
| 22 |
-- |
1.24% (70.3%) |
42.6
EV 0.528
|
| 23 |
-- |
1.13% (71.4%) |
118.1
EV 1.335
|
| 24 |
-- |
1.06% (72.5%) |
186.1
EV 1.973
|
| 25 |
-- |
0.99% (73.5%) |
52.2
EV 0.517
|
| 26 |
-- |
0.91% (74.4%) |
47.6
EV 0.433
|
| 27 |
-- |
0.89% (75.3%) |
208.6
EV 1.857
|
| 28 |
-- |
0.88% (76.1%) |
57.7
EV 0.508
|
| 29 |
-- |
0.87% (77.0%) |
25.6
EV 0.223
|
| 30 |
-- |
0.86% (77.9%) |
251.2
EV 2.16
|
| 31 |
-- |
0.83% (78.7%) |
28.1
EV 0.233
|
| 32 |
-- |
0.76% (79.5%) |
155.8
EV 1.184
|
| 33 |
-- |
0.73% (80.2%) |
62.3
EV 0.455
|
| 34 |
-- |
0.73% (80.9%) |
210.3
EV 1.535
|
| 35 |
-- |
0.7% (81.6%) |
54.7
EV 0.383
|
| 36 |
-- |
0.69% (82.3%) |
116
EV 0.8
|
| 37 |
-- |
0.69% (83.0%) |
25.1
EV 0.173
|
| 38 |
-- |
0.67% (83.7%) |
98
EV 0.657
|
| 39 |
-- |
0.63% (84.3%) |
327.5
EV 2.063
|
| 40 |
-- |
0.61% (84.9%) |
184.8
EV 1.127
|
| 41 |
-- |
0.6% (85.5%) |
77.7
EV 0.466
|
| 42 |
-- |
0.6% (86.1%) |
70.9
EV 0.425
|
| 43 |
-- |
0.58% (86.7%) |
40.6
EV 0.235
|
| 44 |
-- |
0.55% (87.2%) |
74.7
EV 0.411
|
| 45 |
-- |
0.53% (87.8%) |
112
EV 0.594
|
| 46 |
-- |
0.52% (88.3%) |
191.6
EV 0.996
|
| 47 |
-- |
0.51% (88.8%) |
75.2
EV 0.384
|
| 48 |
-- |
0.48% (89.3%) |
-
EV -
|
| 49 |
-- |
0.47% (89.7%) |
113.5
EV 0.533
|
| 50 |
-- |
0.46% (90.2%) |
50.6
EV 0.233
|
| 51 |
-- |
0.46% (90.7%) |
147
EV 0.676
|
| 52 |
-- |
0.41% (91.1%) |
40.1
EV 0.164
|
| 53 |
-- |
0.38% (91.5%) |
244.1
EV 0.928
|
| 54 |
-- |
0.37% (91.8%) |
122
EV 0.451
|
| 55 |
-- |
0.35% (92.2%) |
417.3
EV 1.461
|
| 56 |
-- |
0.35% (92.5%) |
392.1
EV 1.372
|
| 57 |
-- |
0.32% (92.8%) |
200.6
EV 0.642
|
| 58 |
-- |
0.31% (93.2%) |
101.4
EV 0.314
|
| 59 |
-- |
0.3% (93.5%) |
235.2
EV 0.706
|
| 60 |
-- |
0.28% (93.7%) |
278.2
EV 0.779
|
| 61 |
-- |
0.27% (94.0%) |
140.6
EV 0.38
|
| 62 |
-- |
0.27% (94.3%) |
454
EV 1.226
|
| 63 |
-- |
0.24% (94.5%) |
47.9
EV 0.115
|
| 64 |
-- |
0.23% (94.7%) |
106.9
EV 0.246
|
| 65 |
-- |
0.23% (95.0%) |
146.2
EV 0.336
|
| 66 |
-- |
0.22% (95.2%) |
133.3
EV 0.293
|
| 67 |
-- |
0.21% (95.4%) |
287.5
EV 0.604
|
| 68 |
-- |
0.21% (95.6%) |
219.3
EV 0.461
|
| 69 |
-- |
0.21% (95.8%) |
497.6
EV 1.045
|
| 70 |
-- |
0.19% (96.0%) |
131.3
EV 0.249
|
| 71 |
-- |
0.19% (96.2%) |
117.6
EV 0.223
|
| 72 |
-- |
0.19% (96.4%) |
202.1
EV 0.384
|
| 73 |
-- |
0.19% (96.6%) |
200.6
EV 0.381
|
| 74 |
-- |
0.19% (96.8%) |
126.8
EV 0.241
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.9%) |
233.1
EV 0.42
|
| 76 |
-- |
0.17% (97.1%) |
253.7
EV 0.431
|
| 77 |
-- |
0.16% (97.3%) |
287.5
EV 0.46
|
| 78 |
-- |
0.15% (97.4%) |
517.5
EV 0.776
|
| 79 |
-- |
0.14% (97.6%) |
454
EV 0.636
|
| 80 |
-- |
0.14% (97.7%) |
133.3
EV 0.187
|
| 81 |
-- |
0.13% (97.8%) |
57.2
EV 0.074
|
| 82 |
-- |
0.13% (98.0%) |
-
EV -
|
| 83 |
-- |
0.13% (98.1%) |
162.7
EV 0.212
|
| 84 |
-- |
0.13% (98.2%) |
380.5
EV 0.495
|
| 85 |
-- |
0.12% (98.3%) |
336
EV 0.403
|
| 86 |
-- |
0.12% (98.5%) |
194.5
EV 0.233
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.6%) |
446.1
EV 0.491
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.7%) |
410.7
EV 0.452
|
|
河内 一馬
B1 / 愛知 / 54.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .29 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.94 (2連 10.53% / 3連 20.00%) | 機力 | M:72(38.98%) B:74(39.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.20 | 4 |
|
常盤 海心
B1 / 徳島 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .22 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.38 (2連 22.11% / 3連 43.16%) | 機力 | M:14(39.20%) B:64(26.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.21 | 6 |
|
中野 希一
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .22 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.92 (2連 57.14% / 3連 73.95%) | 機力 | M:25(39.43%) B:69(27.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.18 | 2 |
|
小川 竜太朗
B1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 27.78% / 3連 46.67%) | 機力 | M:43(42.53%) B:65(33.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.14 | 3 |
|
黒田 剛
B1 / 福岡 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.17 (2連 16.88% / 3連 33.77%) | 機力 | M:39(31.33%) B:23(21.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.13 | 5 |
|
森 智哉
B1 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.14 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.89 (2連 25.84% / 3連 46.07%) | 機力 | M:24(33.93%) B:36(32.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.21 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.15 | 2 |