| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-24 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 09:39 |
| データ作成 | 2026-03-24 09:31:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #15
(1.63% / 63.6%)
|
払戻 | ¥3,410 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級の大瀧が攻撃係数1.019と高く、展示タイムでも内枠を上回る気配。追い風を受けての3コースまくり差しが今レースの展開を動かす起点となる。
スリット予測:
枠なり3対3の進入。1号艇・2号艇が展示で0.07の好スタートを放っており、追い風6mを味方に内枠勢がスリットで先手を取る形。
支配的メカニズム:
追い風により1マークで1号艇が膨らみやすく、内側の差し場が開く物理条件。Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線としつつ、2号艇門田が差し込むPattern 2-Aを保険に厚く張る。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7685と比較的低く、1号艇豊田の当地相性の良さ(当地勝率8.17)と内枠の安定した展示気配から、軸が信頼できると判断。追い風6mの影響で1マークの攻防が激しくなるが、上位10点での累積確率が53%を超えており、統計的に効率的な投資が可能。
| SD閾値 | 12 | Entropy | 0.7685 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.57% | Top5合計 | 39.24% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.27% / 差し 13.71% / まくり 21.36% / まくり差し 10.66% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 70.47
| 結果 |
-- (¥3,410)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.27% / 差し: 13.71% / まくり: 21.36% / まくり差し: 10.66% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 53.1% | 71.2% (18.1%) | 78.2% (7%) | |
| 19.3% | 46.1% (26.9%) | 66.3% (20.2%) | |
| 15.2% | 50% (34.8%) | 72.8% (22.8%) | |
| 6.1% | 13% (6.9%) | 43.6% (30.6%) | |
| 6.1% | 18.2% (12.1%) | 31.6% (13.4%) | |
| 0.3% | 1.4% (1.1%) | 7.4% (6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.57% (10.6%) |
12.7
EV 1.342
|
| 2 |
-- |
10.46% (21.0%) |
9.4
EV 0.983
|
| 3 |
-- |
8.06% (29.1%) |
12.5
EV 1.008
|
| 4 |
-- |
6.26% (35.4%) |
43.1
EV 2.698
|
| 5 |
-- |
3.89% (39.2%) |
225
EV 8.753
|
| 6 |
-- |
3.57% (42.8%) |
7.2
EV 0.257
|
| 7 |
-- |
3.01% (45.8%) |
36.8
EV 1.108
|
| 8 |
-- |
2.85% (48.7%) |
35.1
EV 1
|
| 9 |
-- |
2.79% (51.5%) |
22
EV 0.614
|
| 10 |
-- |
2.37% (53.8%) |
120.1
EV 2.846
|
| 11 |
-- |
2.17% (56.0%) |
19.1
EV 0.414
|
| 12 |
-- |
2.13% (58.1%) |
42.8
EV 0.912
|
| 13 |
-- |
2.11% (60.2%) |
18.7
EV 0.395
|
| 14 |
-- |
1.74% (62.0%) |
155.6
EV 2.707
|
| 15 |
🎯
-- |
1.63% (63.6%) |
44.9
EV 0.732
|
| 16 |
-- |
1.49% (65.1%) |
100.5
EV 1.497
|
| 17 |
-- |
1.45% (66.6%) |
111.9
EV 1.623
|
| 18 |
-- |
1.39% (67.9%) |
30.3
EV 0.421
|
| 19 |
-- |
1.36% (69.3%) |
50.5
EV 0.687
|
| 20 |
-- |
1.27% (70.6%) |
36.5
EV 0.464
|
| 21 |
-- |
1.18% (71.8%) |
15
EV 0.177
|
| 22 |
-- |
1.14% (72.9%) |
150.2
EV 1.712
|
| 23 |
-- |
1.11% (74.0%) |
53.5
EV 0.594
|
| 24 |
-- |
1.07% (75.1%) |
113.8
EV 1.218
|
| 25 |
-- |
1.01% (76.1%) |
232.7
EV 2.35
|
| 26 |
-- |
0.9% (77.0%) |
37.2
EV 0.335
|
| 27 |
-- |
0.9% (77.9%) |
104.3
EV 0.939
|
| 28 |
-- |
0.86% (78.7%) |
69.4
EV 0.597
|
| 29 |
-- |
0.8% (79.5%) |
479.5
EV 3.836
|
| 30 |
-- |
0.79% (80.3%) |
164.2
EV 1.297
|
| 31 |
-- |
0.75% (81.1%) |
95.1
EV 0.713
|
| 32 |
-- |
0.75% (81.8%) |
298.5
EV 2.239
|
| 33 |
-- |
0.7% (82.5%) |
460.9
EV 3.226
|
| 34 |
-- |
0.7% (83.2%) |
177.1
EV 1.24
|
| 35 |
-- |
0.69% (83.9%) |
170.1
EV 1.174
|
| 36 |
-- |
0.64% (84.6%) |
351.6
EV 2.25
|
| 37 |
-- |
0.63% (85.2%) |
40.3
EV 0.254
|
| 38 |
-- |
0.62% (85.8%) |
74.7
EV 0.463
|
| 39 |
-- |
0.62% (86.4%) |
150.7
EV 0.934
|
| 40 |
-- |
0.59% (87.0%) |
201.1
EV 1.186
|
| 41 |
-- |
0.57% (87.6%) |
60
EV 0.342
|
| 42 |
-- |
0.56% (88.2%) |
221.8
EV 1.242
|
| 43 |
-- |
0.54% (88.7%) |
82.9
EV 0.448
|
| 44 |
-- |
0.54% (89.2%) |
329.6
EV 1.78
|
| 45 |
-- |
0.52% (89.8%) |
-
EV -
|
| 46 |
-- |
0.48% (90.2%) |
211.9
EV 1.017
|
| 47 |
-- |
0.45% (90.7%) |
71
EV 0.32
|
| 48 |
-- |
0.45% (91.1%) |
232.7
EV 1.047
|
| 49 |
-- |
0.44% (91.6%) |
34
EV 0.15
|
| 50 |
-- |
0.44% (92.0%) |
336.7
EV 1.481
|
| 51 |
-- |
0.41% (92.4%) |
94.7
EV 0.388
|
| 52 |
-- |
0.4% (92.8%) |
339.1
EV 1.356
|
| 53 |
-- |
0.4% (93.2%) |
101.6
EV 0.406
|
| 54 |
-- |
0.39% (93.6%) |
318.6
EV 1.243
|
| 55 |
-- |
0.39% (94.0%) |
242.2
EV 0.945
|
| 56 |
-- |
0.37% (94.4%) |
128.6
EV 0.476
|
| 57 |
-- |
0.34% (94.7%) |
203.7
EV 0.693
|
| 58 |
-- |
0.33% (95.0%) |
226
EV 0.746
|
| 59 |
-- |
0.32% (95.4%) |
296.7
EV 0.949
|
| 60 |
-- |
0.28% (95.6%) |
134.1
EV 0.375
|
| 61 |
-- |
0.26% (95.9%) |
439.5
EV 1.143
|
| 62 |
-- |
0.26% (96.2%) |
149.7
EV 0.389
|
| 63 |
-- |
0.25% (96.4%) |
209.1
EV 0.523
|
| 64 |
-- |
0.24% (96.7%) |
341.5
EV 0.82
|
| 65 |
-- |
0.22% (96.9%) |
97.8
EV 0.215
|
| 66 |
-- |
0.2% (97.1%) |
293
EV 0.586
|
| 67 |
-- |
0.19% (97.3%) |
189.1
EV 0.359
|
| 68 |
-- |
0.19% (97.5%) |
156.1
EV 0.297
|
| 69 |
-- |
0.15% (97.6%) |
242.2
EV 0.363
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.8%) |
133.7
EV 0.201
|
| 71 |
-- |
0.14% (97.9%) |
688
EV 0.963
|
| 72 |
-- |
0.12% (98.0%) |
310.2
EV 0.372
|
| 73 |
-- |
0.12% (98.1%) |
379.8
EV 0.456
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.3%) |
427.7
EV 0.513
|
| 75 |
-- |
0.12% (98.4%) |
282.5
EV 0.339
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.5%) |
359.6
EV 0.396
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.6%) |
389.1
EV 0.428
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.7%) |
368
EV 0.368
|
| 79 |
-- |
0.1% (98.8%) |
256.6
EV 0.257
|
|
豊田 結
A2 / 静岡 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.80 (2連 29.11% / 3連 43.04%) | 機力 | M:31(44.44%) B:24(27.27%) |
|
門田 栞
B1 / 香川 / 48.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.87 (2連 31.43% / 3連 50.00%) | 機力 | M:39(21.43%) B:20(21.43%) |
|
大瀧 明日香
A1 / 愛知 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 39.02% / 3連 56.10%) | 機力 | M:11(12.50%) B:66(40.00%) |
|
西岡 育未
B1 / 徳島 / 47.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.74 (2連 12.00% / 3連 28.00%) | 機力 | M:51(55.56%) B:38(26.67%) |
|
中尾 彩香
B1 / 福岡 / 47.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 41.49% / 3連 58.51%) | 機力 | M:57(44.44%) B:12(14.29%) |
|
大久保 佑香
B1 / 埼玉 / 43.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .24 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 23.23% / 3連 39.39%) | 機力 | M:29(28.57%) B:61(55.56%) |