| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-24 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:20 |
| データ作成 | 2026-03-24 11:10:59 | ||
| 3連単 |
--
Sim #19
(1.67% / 58.8%)
|
払戻 | ¥2,750 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
シミュレーションでの1着率46.3%に加え、追い風6mの気象条件が3コースの握り込みを後押しする。1コース田村選手の防御係数(0.7)が低く、スリット後に3号艇が主導権を握る蓋然性が非常に高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。3号艇山崎が展示から好気配を見せており、スリット後1艇身抜け出す形。4号艇大橋がこれに連動しカドから差し場を拾う展開。
支配的メカニズム:
3コースのまくりによる内枠壊滅と外枠連動(Logic 2: Pattern 3-B)を主軸とし、保険としてイン残し(Pattern 3-A)を配置する。
判断根拠:
レースエントロピーが0.84と高く、1コース田村選手の逃げ成功率がシミュレーション上24.8%と極めて低いため、本命サイドの厚張りは危険。一方で3コース山崎選手の1着率が46.3%と突出しており、ここを軸とした広角な攻めが期待値(EV)を最大化させる。勝ち方分布も「まくり」が44.6%と支配的である。
| SD閾値 | 15.8 | Entropy | 0.8411 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.22% | Top5合計 | 26.14% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 27.19% / 差し 18.9% / まくり 44.62% / まくり差し 9.29% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 114.14
| 結果 |
-- (¥2,750)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 7.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 27.19% / 差し: 18.9% / まくり: 44.62% / まくり差し: 9.29% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 24.8% | 48.1% (23.3%) | 63.1% (15%) | |
| 17% | 30.5% (13.5%) | 52.8% (22.4%) | |
| 46.3% | 62.2% (15.9%) | 71.9% (9.7%) | |
| 2.5% | 35.9% (33.4%) | 59.4% (23.5%) | |
| 5.9% | 12.8% (6.9%) | 28.4% (15.6%) | |
| 3.6% | 10.6% (7%) | 24.4% (13.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.22% (6.2%) |
19.1
EV 1.188
|
| 2 |
-- |
5.96% (12.2%) |
27.5
EV 1.639
|
| 3 |
-- |
5.26% (17.4%) |
32
EV 1.683
|
| 4 |
-- |
4.39% (21.8%) |
205.2
EV 9.008
|
| 5 |
-- |
4.31% (26.1%) |
28.7
EV 1.237
|
| 6 |
-- |
3.86% (30.0%) |
22.3
EV 0.861
|
| 7 |
-- |
3.09% (33.1%) |
23.2
EV 0.717
|
| 8 |
-- |
2.96% (36.1%) |
27.7
EV 0.82
|
| 9 |
-- |
2.73% (38.8%) |
33.2
EV 0.906
|
| 10 |
-- |
2.62% (41.4%) |
25.3
EV 0.663
|
| 11 |
-- |
2.6% (44.0%) |
30.3
EV 0.788
|
| 12 |
-- |
2.11% (46.1%) |
18.1
EV 0.382
|
| 13 |
-- |
2.1% (48.2%) |
15.8
EV 0.332
|
| 14 |
-- |
1.83% (50.0%) |
66.5
EV 1.217
|
| 15 |
-- |
1.8% (51.8%) |
71.6
EV 1.289
|
| 16 |
-- |
1.78% (53.6%) |
21
EV 0.374
|
| 17 |
-- |
1.76% (55.4%) |
25.1
EV 0.442
|
| 18 |
-- |
1.72% (57.1%) |
51.1
EV 0.879
|
| 19 |
🎯
-- |
1.67% (58.8%) |
27.7
EV 0.463
|
| 20 |
-- |
1.66% (60.4%) |
464.2
EV 7.706
|
| 21 |
-- |
1.65% (62.1%) |
229.4
EV 3.785
|
| 22 |
-- |
1.45% (63.5%) |
38.6
EV 0.56
|
| 23 |
-- |
1.3% (64.8%) |
25.6
EV 0.333
|
| 24 |
-- |
1.19% (66.0%) |
75.5
EV 0.898
|
| 25 |
-- |
1.17% (67.2%) |
107.7
EV 1.26
|
| 26 |
-- |
1.15% (68.3%) |
77
EV 0.886
|
| 27 |
-- |
1.09% (69.4%) |
29.3
EV 0.319
|
| 28 |
-- |
1.01% (70.4%) |
158.5
EV 1.601
|
| 29 |
-- |
1.01% (71.5%) |
196.9
EV 1.989
|
| 30 |
-- |
0.97% (72.4%) |
234.9
EV 2.279
|
| 31 |
-- |
0.96% (73.4%) |
141.2
EV 1.356
|
| 32 |
-- |
0.95% (74.3%) |
389.9
EV 3.704
|
| 33 |
-- |
0.95% (75.3%) |
99.4
EV 0.944
|
| 34 |
-- |
0.93% (76.2%) |
629
EV 5.85
|
| 35 |
-- |
0.89% (77.1%) |
144.4
EV 1.285
|
| 36 |
-- |
0.88% (78.0%) |
64.7
EV 0.569
|
| 37 |
-- |
0.88% (78.9%) |
65.2
EV 0.574
|
| 38 |
-- |
0.82% (79.7%) |
314.5
EV 2.579
|
| 39 |
-- |
0.81% (80.5%) |
41.2
EV 0.334
|
| 40 |
-- |
0.79% (81.3%) |
282.5
EV 2.232
|
| 41 |
-- |
0.74% (82.0%) |
1299
EV 9.613
|
| 42 |
-- |
0.72% (82.7%) |
71.4
EV 0.514
|
| 43 |
-- |
0.68% (83.4%) |
63.5
EV 0.432
|
| 44 |
-- |
0.67% (84.1%) |
423.8
EV 2.839
|
| 45 |
-- |
0.65% (84.7%) |
291
EV 1.892
|
| 46 |
-- |
0.62% (85.4%) |
138.2
EV 0.857
|
| 47 |
-- |
0.61% (86.0%) |
52.4
EV 0.32
|
| 48 |
-- |
0.58% (86.6%) |
295.4
EV 1.713
|
| 49 |
-- |
0.53% (87.1%) |
886.3
EV 4.697
|
| 50 |
-- |
0.53% (87.6%) |
155.9
EV 0.826
|
| 51 |
-- |
0.53% (88.1%) |
165.2
EV 0.876
|
| 52 |
-- |
0.52% (88.7%) |
253.2
EV 1.317
|
| 53 |
-- |
0.38% (89.0%) |
234.9
EV 0.893
|
| 54 |
-- |
0.38% (89.4%) |
629
EV 2.39
|
| 55 |
-- |
0.37% (89.8%) |
443.1
EV 1.639
|
| 56 |
-- |
0.37% (90.2%) |
267.1
EV 0.988
|
| 57 |
-- |
0.35% (90.5%) |
263.5
EV 0.922
|
| 58 |
-- |
0.35% (90.9%) |
64.3
EV 0.225
|
| 59 |
-- |
0.34% (91.2%) |
527
EV 1.792
|
| 60 |
-- |
0.33% (91.5%) |
299.9
EV 0.99
|
| 61 |
-- |
0.33% (91.9%) |
211.9
EV 0.699
|
| 62 |
-- |
0.32% (92.2%) |
172.5
EV 0.552
|
| 63 |
-- |
0.32% (92.5%) |
314.5
EV 1.006
|
| 64 |
-- |
0.31% (92.8%) |
256.5
EV 0.795
|
| 65 |
-- |
0.31% (93.1%) |
140.2
EV 0.435
|
| 66 |
-- |
0.29% (93.4%) |
649.9
EV 1.885
|
| 67 |
-- |
0.28% (93.7%) |
232.1
EV 0.65
|
| 68 |
-- |
0.26% (94.0%) |
243.7
EV 0.634
|
| 69 |
-- |
0.26% (94.2%) |
201
EV 0.523
|
| 70 |
-- |
0.24% (94.5%) |
194.9
EV 0.468
|
| 71 |
-- |
0.24% (94.7%) |
62.6
EV 0.15
|
| 72 |
-- |
0.22% (94.9%) |
541.6
EV 1.192
|
| 73 |
-- |
0.22% (95.1%) |
1499
EV 3.298
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.4%) |
354.5
EV 0.78
|
| 75 |
-- |
0.22% (95.6%) |
1499
EV 3.298
|
| 76 |
-- |
0.21% (95.8%) |
145.5
EV 0.306
|
| 77 |
-- |
0.2% (96.0%) |
541.6
EV 1.083
|
| 78 |
-- |
0.2% (96.2%) |
1499
EV 2.998
|
| 79 |
-- |
0.19% (96.4%) |
162.4
EV 0.309
|
| 80 |
-- |
0.18% (96.6%) |
1218
EV 2.192
|
| 81 |
-- |
0.18% (96.7%) |
211.9
EV 0.381
|
| 82 |
-- |
0.17% (96.9%) |
291
EV 0.495
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.1%) |
58.7
EV 0.094
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.2%) |
48.7
EV 0.073
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.4%) |
672.3
EV 1.008
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.5%) |
557.1
EV 0.836
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.7%) |
1499
EV 2.249
|
| 88 |
-- |
0.14% (97.8%) |
590.8
EV 0.827
|
| 89 |
-- |
0.13% (97.9%) |
44
EV 0.057
|
| 90 |
-- |
0.13% (98.1%) |
696.4
EV 0.905
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.2%) |
672.3
EV 0.807
|
| 92 |
-- |
0.12% (98.3%) |
629
EV 0.755
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.4%) |
590.8
EV 0.709
|
| 94 |
-- |
0.11% (98.5%) |
557.1
EV 0.613
|
|
田村 美和
B1 / 東京 / 51.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 11.94% / 3連 17.91%) | 機力 | M:13(24.53%) B:23(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.24 | 5 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.18 | 5 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.08 | 5 |
|
石井 裕美
B1 / 東京 / 49.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.16 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.24 (2連 13.92% / 3連 34.18%) | 機力 | M:23(30.11%) B:63(35.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.12 | 3 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.26 | 6 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.05 | 3 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.06 | 6 |
| 4日目 | 8 | 1 | 0.07 | 3 |
|
山崎 小葉音
B1 / 群馬 / 44.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.09 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.22 (2連 25.49% / 3連 41.18%) | 機力 | M:25(28.10%) B:52(39.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.26 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.27 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.29 | 5 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.22 | 1 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.21 | 6 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.15 | 6 |
|
大橋 由珠
B2 / 東京 / 44.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.55 (2連 25.00% / 3連 40.91%) | 機力 | M:56(29.02%) B:42(30.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.26 | 4 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.07 | 3 |
| 4日目 | 8 | 4 | 0.17 | 2 |
|
中村 紋夕梨
B2 / 愛知 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.05 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.43 (2連 4.41% / 3連 10.29%) | 機力 | M:67(48.00%) B:64(32.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.24 | 4 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.17 | 4 |
|
長野 未来
B2 / 三重 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.23 / 展示 .09 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.75 (2連 0.00% / 3連 9.23%) | 機力 | M:53(39.45%) B:62(34.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.12 | 6 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.19 | 6 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.28 | 5 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.33 | 不 |