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レース情報

日付 2026-03-23 会場 徳山 (18)
レース 8R 発走 11:51
データ作成 2026-03-23 11:42:09

結果

3連単
1-2-5
Sim #18 (2.07% / 59.4%)
払戻 ¥4,730
人気 28 状態 final
更新 2026-03-23 23:47:12

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
A1級の米丸がカド位置。atk_coef 1.004はメンバー中最高値であり、スリット後の仕掛けから展開を作る能力が最も高い。

スリット予測:
枠なり123/456。1号艇池上の平均STが0.18と遅く、カド4号艇米丸(0.14)がスリットで優位に立つ予測。

支配的メカニズム:
3号艇加藤のまくり差し(Pattern 3-A)および、3号艇・4号艇の攻めに連動する外枠の台頭(Pattern 3-B/4-A)。

判断根拠:
レースエントロピーが0.80と高く、1号艇池上の当地1着率(14.3%)およびイン逃げ率が極めて低いため。勝ち方分布でも逃げ(35.9%)とまくり(31.9%)が拮抗しており、波乱の余地が大きい。高EVの穴目を含めた分散投資が最適と判断。

AI総評:
1号艇池上のイン信頼度が低いため、格上の3号艇加藤と4号艇米丸の逆転を主眼に置いた布陣です。特に3-1-4はEV3.12と極めて期待値が高く、ここを厚めに。累積的中確率は約32.4%と絞っていますが、高配当の受けを広くすることで回収率の最大化を狙います。資金の40%を1-X-Xの保険に、残りを3頭の逆転目に配分してください。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 7.5 Entropy 0.8005
Top1 6.04% Top5合計 24.6%
勝ち方分布 逃げ 35.89% / 差し 16.79% / まくり 31.91% / まくり差し 15.42%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 42.64

1-2-3
EV 1.5878
イン逃げ
推奨フォーメーションに含まれる必須の抑え。内枠3艇での決着。
確率 4.35% オッズ 36.5 鉄板(Ironclad) SD 7.4453
1-2-4
EV 1.5345
イン逃げ
2号艇谷川が壁となり、4号艇米丸がヒモに飛び込む本命サイドの保険。
確率 5.5% オッズ 27.9 鉄板(Ironclad) SD 6.3606
1-3-2
EV 1.9132
イン逃げ
逃げる1号艇に対し、格上の3号艇が2着を確保する形。EVが優秀。
確率 4.15% オッズ 46.1 穴狙い(Long Shot) SD 9.1944
1-3-4
EV 1.7758
イン逃げ
出現率トップの最有力目。3号艇加藤が2号艇を叩いて追走するPattern 1-Aのスジ。
確率 6.04% オッズ 29.4 鉄板(Ironclad) SD 7.0039
3-1-4
EV 3.1236
まくり差し
本レース最高EV値。A2加藤が1号艇の内を鋭く割るPattern 3-A。物理的に極めて強力なスジ。
確率 4.56% オッズ 68.5 穴狙い(Long Shot) SD 14.2902
3-4-5
EV 1.2956
まくり
3号艇が攻めた際、4・5号艇のダッシュ勢が連動する外スジ決着。
確率 3.66% オッズ 35.4 鉄板(Ironclad) SD 6.6473
3-5-4
EV 2.2536
まくり
3号艇が全速でまくり、展開を突く5号艇前出が連動するPattern 3-B。
確率 4.12% オッズ 54.7 穴狙い(Long Shot) SD 10.8718
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-2-5
(¥4,730)
試行回数 100000 イン逃げ率 23.6%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 35.89% / 差し: 16.79% / まくり: 31.91% / まくり差し: 15.42%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 34.7% 58.1% (23.5%) 63.8% (5.6%)
2 16.7% 36.4% (19.7%) 56.9% (20.5%)
3 26.3% 48% (21.8%) 66.9% (18.9%)
4 16.8% 33.6% (16.9%) 68.1% (34.4%)
5 4.1% 21.9% (17.9%) 41% (19.1%)
6 1.5% 1.9% (0.4%) 3.3% (1.4%)

データ推奨フォーメーション

1234
12345
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-4
 6.04% (6.0%)
29.4
EV 1.776
2
1-2-4
 5.5% (11.5%)
27.9
EV 1.535
3
3-1-4
 4.56% (16.1%)
68.5
EV 3.124
4
1-2-3
 4.35% (20.5%)
36.5
EV 1.588
5
1-3-2
 4.15% (24.6%)
46.1
EV 1.913
6
3-5-4
 4.12% (28.7%)
54.7
EV 2.254
7
3-4-5
 3.66% (32.4%)
35.4
EV 1.296
8
2-1-4
 3.24% (35.6%)
50.2
EV 1.626
9
2-3-4
 3.13% (38.8%)
41.5
EV 1.299
10
3-4-2
 2.96% (41.7%)
42.3
EV 1.252
11
3-2-4
 2.43% (44.1%)
41.6
EV 1.011
12
1-4-3
 2.31% (46.5%)
37.1
EV 0.857
13
4-5-3
 2.23% (48.7%)
19.9
EV 0.444
14
1-4-2
 2.19% (50.9%)
25.6
EV 0.561
15
2-1-3
 2.17% (53.0%)
90.2
EV 1.957
16
4-5-2
 2.13% (55.2%)
13.9
EV 0.296
17
1-3-5
 2.11% (57.3%)
66.1
EV 1.395
18
🎯
1-2-5
 2.07% (59.4%)
57.9
EV 1.199
19
3-1-2
 2.04% (61.4%)
108.1
EV 2.205
20
1-5-4
 1.86% (63.3%)
72.9
EV 1.356
21
4-1-3
 1.81% (65.1%)
54.2
EV 0.981
22
4-1-2
 1.81% (66.9%)
33.5
EV 0.606
23
3-1-5
 1.74% (68.6%)
111.7
EV 1.944
24
4-1-5
 1.48% (70.1%)
36.9
EV 0.546
25
4-3-2
 1.41% (71.5%)
32.6
EV 0.46
26
4-3-5
 1.38% (72.9%)
21.7
EV 0.299
27
2-4-3
 1.37% (74.3%)
38.4
EV 0.526
28
1-5-3
 1.29% (75.5%)
125
EV 1.613
29
3-5-2
 1.25% (76.8%)
106.3
EV 1.329
30
4-2-3
 1.24% (78.0%)
27.3
EV 0.339
31
1-5-2
 1.21% (79.2%)
84.7
EV 1.025
32
2-5-4
 1.2% (80.4%)
42.6
EV 0.511
33
2-1-5
 1.2% (81.6%)
104.6
EV 1.255
34
1-4-5
 1.16% (82.8%)
32.6
EV 0.378
35
4-2-5
 1.15% (84.0%)
15.8
EV 0.182
36
3-4-1
 1.13% (85.1%)
58.1
EV 0.657
37
2-3-5
 1.11% (86.2%)
61.9
EV 0.687
38
5-1-4
 1.09% (87.3%)
142.7
EV 1.555
39
3-2-5
 0.9% (88.2%)
73.1
EV 0.658
40
2-4-5
 0.81% (89.0%)
22.4
EV 0.181
41
2-3-1
 0.75% (89.7%)
122.1
EV 0.916
42
2-5-3
 0.72% (90.5%)
82.6
EV 0.595
43
5-1-3
 0.71% (91.2%)
243.2
EV 1.727
44
4-5-1
 0.7% (91.9%)
37.3
EV 0.261
45
5-1-2
 0.65% (92.5%)
282.4
EV 1.836
46
4-3-1
 0.52% (93.0%)
65
EV 0.338
47
3-5-1
 0.48% (93.5%)
186.3
EV 0.894
48
3-2-1
 0.47% (94.0%)
95.8
EV 0.45
49
2-4-1
 0.45% (94.4%)
53.1
EV 0.239
50
4-2-1
 0.43% (94.9%)
41.3
EV 0.178
51
5-2-4
 0.33% (95.2%)
-
EV -
52
2-5-1
 0.3% (95.5%)
128.7
EV 0.386
53
5-3-4
 0.28% (95.8%)
86.6
EV 0.242
54
6-1-4
 0.25% (96.0%)
-
EV -
55
5-3-2
 0.2% (96.2%)
129.4
EV 0.259
56
3-4-6
 0.2% (96.4%)
536.1
EV 1.072
57
5-2-3
 0.19% (96.6%)
62.3
EV 0.118
58
6-1-2
 0.18% (96.8%)
875.6
EV 1.576
59
6-1-3
 0.15% (97.0%)
1459
EV 2.189
60
5-4-2
 0.14% (97.1%)
53.1
EV 0.074
61
4-5-6
 0.13% (97.2%)
119.4
EV 0.155
62
5-4-3
 0.12% (97.3%)
63.9
EV 0.077
63
1-3-6
 0.12% (97.5%)
354.9
EV 0.426
64
1-2-6
 0.12% (97.6%)
234.5
EV 0.281
65
6-2-4
 0.12% (97.7%)
-
EV -
66
6-3-4
 0.12% (97.8%)
1545
EV 1.854
67
6-1-5
 0.11% (97.9%)
2388
EV 2.627
68
4-3-6
 0.1% (98.0%)
268
EV 0.268
選手情報開く
１ 池上　　隆行 B1 / 広島 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .26 (6.96) 事故 F0 / L0
勝率 3.92 (2連 15.29% / 3連 31.76%) 機力 M:54(47.81%) B:19(43.01%)
日R進入ST着
1日目 1 2 0.12 ５
2日目 4 6 0.37 ５
2日目 8 4 0.13 ５
3日目 10 4 0.13 ４
4日目 4 5 0.18 ５
２ 谷川　　将太 B1 / 長崎 / 52.6kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .16 (6.92) 事故 F1 / L0
勝率 4.99 (2連 28.70% / 3連 45.37%) 機力 M:33(35.62%) B:58(29.55%)
日R進入ST着
1日目 2 6 0.17 ３
1日目 8 3 0.21 ４
2日目 1 4 0.13 ３
3日目 3 5 0.21 ２
3日目 7 1 0.15 ２
３ 加藤　　高史 A2 / 埼玉 / 52.9kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .10 (6.95) 事故 F0 / L0
勝率 5.30 (2連 27.59% / 3連 50.57%) 機力 M:59(33.02%) B:64(35.11%)
日R進入ST着
1日目 2 3 0.11 ５
1日目 11 6 0.22 ５
2日目 5 2 0.14 ２
3日目 3 1 0.24 ４
3日目 8 5 0.19 ３
4日目 3 4 0.12 ３
４ 米丸　　乃絵 A1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .16 (6.91) 事故 F1 / L0
勝率 6.64 (2連 45.45% / 3連 70.25%) 機力 M:73(44.13%) B:55(34.38%)
日R進入ST着
1日目 7 4 0.24 ３
1日目 11 2 0.23 １
2日目 4 1 0.16 １
2日目 12 5 0.17 ５
3日目 5 6 0.12 ３
4日目 2 3 0.15 ２
５ 前出　　達吉 B1 / 福井 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .11 (6.94) 事故 F0 / L0
勝率 5.94 (2連 44.44% / 3連 62.04%) 機力 M:56(29.30%) B:45(35.48%)
日R進入ST着
1日目 5 5 0.17 ４
1日目 10 1 0.11 １
2日目 2 6 0.17 ４
3日目 4 3 0.15 ３
3日目 11 2 0.22 ２
4日目 1 4 0.06 １
６ 中嶋　　世奈 B2 / 静岡 / 49.4kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .09 (6.96) 事故 F1 / L0
勝率 1.76 (2連 0.00% / 3連 4.08%) 機力 M:26(34.13%) B:17(30.11%)
日R進入ST着
1日目 10 6 0.33 ６
2日目 6 6 0.24 ６
2日目 11 5 0.18 ６
3日目 1 4 0.16 ４
3日目 7   0  Ｌ