| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-23 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 12:48 |
| データ作成 | 2026-03-23 12:42:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #21
(1.35% / 57.3%)
|
払戻 | ¥1,580 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-23 23:47:12 | ||
展開の理由:
カド位置に構える谷口はatk_coefが高く、過去の決まり手でもまくり・まくり差し双方の実績あり。スリットで優位に立ち、展開を創り出す可能性が高い。
スリット予測:
4号艇がカドから0.15近辺のSTで先行し、1・2コースを脅かす形。1号艇は風(北西2m)の影響で内振れに注意が必要な旋回を強いられる。
支配的メカニズム:
4コースの攻撃による展開(Pattern 4)。4が絞れば5が連動し、4がまくり差せば1が残る物理スジに従う。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.85と高く、1号艇杉村のイン逃げ成功率が30.9%(ハイブリッド算出)とA2級としては低い。4号艇谷口の角攻めや2号艇後藤の良好な展示気配(6.69)により、本命サイドと逆転スジが混在する展開が予想される。
| SD閾値 | 13 | Entropy | 0.8539 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.21% | Top5合計 | 25.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.73% / 差し 16.7% / まくり 22.93% / まくり差し 14.65% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 80.81
| 結果 |
-- (¥1,580)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 30.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.73% / 差し: 16.7% / まくり: 22.93% / まくり差し: 14.65% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.6% | 71.6% (26%) | 78.5% (6.9%) | |
| 22.9% | 51.3% (28.4%) | 66.3% (15%) | |
| 4.1% | 14.4% (10.3%) | 33.9% (19.5%) | |
| 20.5% | 31.3% (10.8%) | 47.3% (16%) | |
| 6.1% | 18.4% (12.3%) | 38.3% (19.9%) | |
| 0.9% | 13% (12.2%) | 35.8% (22.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.21% (6.2%) |
12.7
EV 0.789
|
| 2 |
-- |
5.88% (12.1%) |
44.7
EV 2.628
|
| 3 |
-- |
5.57% (17.7%) |
21.9
EV 1.22
|
| 4 |
-- |
5.31% (23.0%) |
36.5
EV 1.938
|
| 5 |
-- |
2.96% (25.9%) |
105
EV 3.108
|
| 6 |
-- |
2.78% (28.7%) |
124.1
EV 3.45
|
| 7 |
-- |
2.68% (31.4%) |
81.5
EV 2.184
|
| 8 |
-- |
2.53% (33.9%) |
43.2
EV 1.093
|
| 9 |
-- |
2.33% (36.3%) |
126.9
EV 2.957
|
| 10 |
-- |
2.3% (38.6%) |
87.3
EV 2.008
|
| 11 |
-- |
2.25% (40.8%) |
76.6
EV 1.724
|
| 12 |
-- |
2.25% (43.1%) |
30.2
EV 0.68
|
| 13 |
-- |
2.16% (45.2%) |
10
EV 0.216
|
| 14 |
-- |
1.73% (46.9%) |
65.5
EV 1.133
|
| 15 |
-- |
1.72% (48.7%) |
113.1
EV 1.945
|
| 16 |
-- |
1.55% (50.2%) |
73.5
EV 1.139
|
| 17 |
-- |
1.52% (51.7%) |
20.3
EV 0.309
|
| 18 |
-- |
1.41% (53.1%) |
36.2
EV 0.51
|
| 19 |
-- |
1.4% (54.5%) |
174.7
EV 2.446
|
| 20 |
-- |
1.38% (55.9%) |
33.3
EV 0.46
|
| 21 |
🎯
-- |
1.35% (57.3%) |
14.8
EV 0.2
|
| 22 |
-- |
1.29% (58.6%) |
283.6
EV 3.658
|
| 23 |
-- |
1.28% (59.8%) |
9.5
EV 0.122
|
| 24 |
-- |
1.21% (61.1%) |
10.4
EV 0.126
|
| 25 |
-- |
1.16% (62.2%) |
312
EV 3.619
|
| 26 |
-- |
1.14% (63.4%) |
53.8
EV 0.613
|
| 27 |
-- |
1.13% (64.5%) |
163
EV 1.842
|
| 28 |
-- |
1.12% (65.6%) |
97.9
EV 1.096
|
| 29 |
-- |
1.12% (66.7%) |
69.3
EV 0.776
|
| 30 |
-- |
1.11% (67.8%) |
35.1
EV 0.39
|
| 31 |
-- |
1.1% (68.9%) |
130.7
EV 1.438
|
| 32 |
-- |
1.04% (70.0%) |
420
EV 4.368
|
| 33 |
-- |
1.04% (71.0%) |
102
EV 1.061
|
| 34 |
-- |
1.03% (72.0%) |
225.1
EV 2.319
|
| 35 |
-- |
0.94% (73.0%) |
428.2
EV 4.025
|
| 36 |
-- |
0.92% (73.9%) |
218.4
EV 2.009
|
| 37 |
-- |
0.87% (74.8%) |
624
EV 5.429
|
| 38 |
-- |
0.86% (75.6%) |
242.7
EV 2.087
|
| 39 |
-- |
0.83% (76.5%) |
273
EV 2.266
|
| 40 |
-- |
0.83% (77.3%) |
266.3
EV 2.21
|
| 41 |
-- |
0.83% (78.1%) |
132.3
EV 1.098
|
| 42 |
-- |
0.83% (79.0%) |
383.2
EV 3.181
|
| 43 |
-- |
0.81% (79.8%) |
196.7
EV 1.593
|
| 44 |
-- |
0.8% (80.6%) |
150.6
EV 1.205
|
| 45 |
-- |
0.79% (81.4%) |
682.5
EV 5.392
|
| 46 |
-- |
0.78% (82.1%) |
303.3
EV 2.366
|
| 47 |
-- |
0.77% (82.9%) |
140
EV 1.078
|
| 48 |
-- |
0.74% (83.6%) |
145.6
EV 1.077
|
| 49 |
-- |
0.74% (84.4%) |
245.4
EV 1.816
|
| 50 |
-- |
0.72% (85.1%) |
266.3
EV 1.917
|
| 51 |
-- |
0.71% (85.8%) |
404.5
EV 2.872
|
| 52 |
-- |
0.7% (86.5%) |
370.2
EV 2.591
|
| 53 |
-- |
0.69% (87.2%) |
728.1
EV 5.024
|
| 54 |
-- |
0.69% (87.9%) |
370.2
EV 2.554
|
| 55 |
-- |
0.67% (88.6%) |
303.3
EV 2.032
|
| 56 |
-- |
0.67% (89.2%) |
390
EV 2.613
|
| 57 |
-- |
0.65% (89.9%) |
283.6
EV 1.843
|
| 58 |
-- |
0.65% (90.5%) |
428.2
EV 2.783
|
| 59 |
-- |
0.62% (91.2%) |
79.4
EV 0.492
|
| 60 |
-- |
0.62% (91.8%) |
312
EV 1.934
|
| 61 |
-- |
0.6% (92.4%) |
29.7
EV 0.178
|
| 62 |
-- |
0.51% (92.9%) |
35.8
EV 0.183
|
| 63 |
-- |
0.49% (93.4%) |
29.6
EV 0.145
|
| 64 |
-- |
0.48% (93.9%) |
42.7
EV 0.205
|
| 65 |
-- |
0.35% (94.2%) |
420
EV 1.47
|
| 66 |
-- |
0.31% (94.5%) |
232.3
EV 0.72
|
| 67 |
-- |
0.31% (94.8%) |
253.9
EV 0.787
|
| 68 |
-- |
0.26% (95.1%) |
560
EV 1.456
|
| 69 |
-- |
0.25% (95.3%) |
156
EV 0.39
|
| 70 |
-- |
0.23% (95.6%) |
574.8
EV 1.322
|
| 71 |
-- |
0.21% (95.8%) |
485.4
EV 1.019
|
| 72 |
-- |
0.19% (96.0%) |
93.3
EV 0.177
|
| 73 |
-- |
0.18% (96.1%) |
299.2
EV 0.539
|
| 74 |
-- |
0.17% (96.3%) |
-
EV -
|
| 75 |
-- |
0.16% (96.5%) |
910.1
EV 1.456
|
| 76 |
-- |
0.16% (96.6%) |
234.8
EV 0.376
|
| 77 |
-- |
0.16% (96.8%) |
704.6
EV 1.127
|
| 78 |
-- |
0.15% (96.9%) |
248.2
EV 0.372
|
| 79 |
-- |
0.15% (97.1%) |
227.5
EV 0.341
|
| 80 |
-- |
0.15% (97.2%) |
195
EV 0.293
|
| 81 |
-- |
0.14% (97.4%) |
97
EV 0.136
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.5%) |
-
EV -
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.7%) |
160.6
EV 0.225
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.8%) |
147.5
EV 0.192
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.9%) |
200.3
EV 0.26
|
| 86 |
-- |
0.13% (98.1%) |
336
EV 0.437
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.2%) |
163
EV 0.196
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.3%) |
358
EV 0.43
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.4%) |
428.2
EV 0.471
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.5%) |
177.5
EV 0.195
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.6%) |
89.8
EV 0.099
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.7%) |
780.1
EV 0.858
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.8%) |
140.9
EV 0.155
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.9%) |
273
EV 0.273
|
| 95 |
-- |
0.1% (99.0%) |
507.9
EV 0.508
|
|
杉村 賢也
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.43 (2連 35.14% / 3連 47.30%) | 機力 | M:55(15.58%) B:27(39.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.06 | 3 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.09 | 5 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.06 | 2 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.06 | 3 |
| 5日目 | 8 | 6 | 0.20 | 4 |
|
後藤 陽介
B1 / 愛知 / 56.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 20.18% / 3連 34.86%) | 機力 | M:47(40.00%) B:40(22.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.09 | 5 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.17 | 6 |
| 4日目 | 6 | 6 | 0.12 | 6 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.19 | 6 |
| 5日目 | 1 | 4 | 0.18 | 5 |
| 6日目 | 2 | 5 | 0.17 | 5 |
|
松本 真広
B1 / 福岡 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .24 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 35.71% / 3連 47.14%) | 機力 | M:16(37.93%) B:32(33.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.03 | 2 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.12 | 2 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.04 | 1 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.07 | 3 |
| 5日目 | 10 | 5 | 0.13 | 3 |
|
谷口 佳蓮
B1 / 香川 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.95 (2連 32.14% / 3連 45.24%) | 機力 | M:18(34.21%) B:61(25.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.22 | 6 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.06 | 4 |
| 3日目 | 11 | 2 | 0.16 | 6 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.13 | 6 |
| 5日目 | 6 | 2 | 0.14 | 転 |
| 6日目 | 1 | 6 | 0.16 | 4 |
|
中渡 修作
B1 / 福岡 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .10 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.17 (2連 35.11% / 3連 51.06%) | 機力 | M:25(32.53%) B:67(36.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.10 | 3 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.39 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.12 | 2 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.12 | 4 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.18 | 5 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.12 | 6 |
| 5日目 | 9 | 3 | 0.06 | 2 |
|
鈴木 茂高
B1 / 愛知 / 56.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.07 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.05 (2連 21.05% / 3連 27.63%) | 機力 | M:35(40.00%) B:43(32.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.31 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.07 | 5 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.31 | 2 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.08 | 1 |
| 5日目 | 7 | 1 | 0.18 | 1 |
| 5日目 | 11 | 5 | 0.23 | 4 |