| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-22 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 13:27 |
| データ作成 | 2026-03-22 13:16:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #54
(0.42% / 91.1%)
|
払戻 | ¥12,230 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 40 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-22 23:47:12 | ||
展開の理由:
若林将は当地2連率53%超の巧者であり、atk_coef 1.36と高い攻撃力を示しています。展示タイムも良好で、4コース角からの仕掛けがレースを動かすトリガーとなります。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。B1の1号艇がスタートで後手に回る可能性があり、4号艇若林がスリット後から絞り気味に攻め、2・3号艇がそれに応戦する激しいスリット合戦を予測。
支配的メカニズム:
4コース角捲りによる外連動(Pattern 4-A)および、2コースジカ捲り(Pattern 2-B)によるイン沈没シナリオを重視。
判断根拠:
レースエントロピーが0.8419と高く、本命の1着率が極端に低い(1-2-3でも4.96%)分散型レースです。1号艇樅山がB1かつF1保持であるのに対し、2〜4号艇に強力なA級勢が揃っており、逃げ・差し・捲りが均衡する激戦が予想されます。EV値の高い中穴目を軸に、物理スジに基づいた広範な布陣が必要です。
| SD閾値 | 11 | Entropy | 0.8419 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 4.96% | Top5合計 | 21.61% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 19.72% / 差し 26.17% / まくり 27.38% / まくり差し 26.74% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 102.60
| 結果 |
-- (¥12,230)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 22.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 19.72% / 差し: 26.17% / まくり: 27.38% / まくり差し: 26.74% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 21.3% | 41.1% (19.8%) | 49% (7.9%) | |
| 24.5% | 49.2% (24.8%) | 71.3% (22.1%) | |
| 26.3% | 53.6% (27.3%) | 76.7% (23.2%) | |
| 21.1% | 37.3% (16.2%) | 55.2% (17.9%) | |
| 4.7% | 15.6% (10.9%) | 38.1% (22.5%) | |
| 2.1% | 3.2% (1.1%) | 9.6% (6.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
4.96% (5.0%) |
26.1
EV 1.295
|
| 2 |
-- |
4.77% (9.7%) |
18.6
EV 0.887
|
| 3 |
-- |
4.1% (13.8%) |
93.7
EV 3.842
|
| 4 |
-- |
4.08% (17.9%) |
23.8
EV 0.971
|
| 5 |
-- |
3.7% (21.6%) |
22.7
EV 0.84
|
| 6 |
-- |
3.33% (24.9%) |
13.7
EV 0.456
|
| 7 |
-- |
3.1% (28.0%) |
25.7
EV 0.797
|
| 8 |
-- |
3.06% (31.1%) |
23.2
EV 0.71
|
| 9 |
-- |
2.76% (33.9%) |
16.6
EV 0.458
|
| 10 |
-- |
2.73% (36.6%) |
22.6
EV 0.617
|
| 11 |
-- |
2.62% (39.2%) |
44
EV 1.153
|
| 12 |
-- |
2.42% (41.6%) |
67.9
EV 1.643
|
| 13 |
-- |
2.38% (44.0%) |
47
EV 1.119
|
| 14 |
-- |
2.07% (46.1%) |
92.6
EV 1.917
|
| 15 |
-- |
2.07% (48.2%) |
20.3
EV 0.42
|
| 16 |
-- |
2.02% (50.2%) |
90.1
EV 1.82
|
| 17 |
-- |
1.95% (52.1%) |
64.2
EV 1.252
|
| 18 |
-- |
1.92% (54.0%) |
25.1
EV 0.482
|
| 19 |
-- |
1.89% (55.9%) |
40.6
EV 0.767
|
| 20 |
-- |
1.84% (57.8%) |
181.2
EV 3.334
|
| 21 |
-- |
1.73% (59.5%) |
43.6
EV 0.754
|
| 22 |
-- |
1.72% (61.2%) |
108.7
EV 1.87
|
| 23 |
-- |
1.7% (62.9%) |
67.3
EV 1.144
|
| 24 |
-- |
1.63% (64.6%) |
31.7
EV 0.517
|
| 25 |
-- |
1.56% (66.1%) |
87.6
EV 1.367
|
| 26 |
-- |
1.55% (67.7%) |
109.4
EV 1.696
|
| 27 |
-- |
1.52% (69.2%) |
70.3
EV 1.069
|
| 28 |
-- |
1.38% (70.6%) |
116.5
EV 1.608
|
| 29 |
-- |
1.38% (71.9%) |
209.1
EV 2.886
|
| 30 |
-- |
1.28% (73.2%) |
38.2
EV 0.489
|
| 31 |
-- |
1.24% (74.5%) |
73.4
EV 0.91
|
| 32 |
-- |
1.22% (75.7%) |
51.9
EV 0.633
|
| 33 |
-- |
1.11% (76.8%) |
38.1
EV 0.423
|
| 34 |
-- |
1.08% (77.9%) |
166.4
EV 1.797
|
| 35 |
-- |
1.04% (78.9%) |
130.4
EV 1.356
|
| 36 |
-- |
1.04% (80.0%) |
120.8
EV 1.256
|
| 37 |
-- |
1.02% (81.0%) |
20.8
EV 0.212
|
| 38 |
-- |
0.94% (81.9%) |
114.8
EV 1.079
|
| 39 |
-- |
0.76% (82.7%) |
187.4
EV 1.424
|
| 40 |
-- |
0.69% (83.4%) |
52.1
EV 0.359
|
| 41 |
-- |
0.69% (84.1%) |
66.3
EV 0.457
|
| 42 |
-- |
0.65% (84.7%) |
347
EV 2.256
|
| 43 |
-- |
0.61% (85.3%) |
110.9
EV 0.676
|
| 44 |
-- |
0.61% (85.9%) |
141.8
EV 0.865
|
| 45 |
-- |
0.56% (86.5%) |
379.3
EV 2.124
|
| 46 |
-- |
0.56% (87.0%) |
66.8
EV 0.374
|
| 47 |
-- |
0.55% (87.6%) |
83.6
EV 0.46
|
| 48 |
-- |
0.55% (88.1%) |
339.7
EV 1.868
|
| 49 |
-- |
0.52% (88.7%) |
168.1
EV 0.874
|
| 50 |
-- |
0.51% (89.2%) |
126.4
EV 0.645
|
| 51 |
-- |
0.51% (89.7%) |
185.3
EV 0.945
|
| 52 |
-- |
0.49% (90.2%) |
62.9
EV 0.308
|
| 53 |
-- |
0.48% (90.7%) |
103.2
EV 0.495
|
| 54 |
🎯
-- |
0.42% (91.1%) |
105.9
EV 0.445
|
| 55 |
-- |
0.42% (91.5%) |
133.6
EV 0.561
|
| 56 |
-- |
0.41% (91.9%) |
158.3
EV 0.649
|
| 57 |
-- |
0.39% (92.3%) |
121.7
EV 0.475
|
| 58 |
-- |
0.36% (92.7%) |
709.1
EV 2.553
|
| 59 |
-- |
0.33% (93.0%) |
254.8
EV 0.841
|
| 60 |
-- |
0.32% (93.3%) |
-
EV -
|
| 61 |
-- |
0.31% (93.6%) |
291.2
EV 0.903
|
| 62 |
-- |
0.31% (93.9%) |
143
EV 0.443
|
| 63 |
-- |
0.3% (94.2%) |
130.4
EV 0.391
|
| 64 |
-- |
0.29% (94.5%) |
326.2
EV 0.946
|
| 65 |
-- |
0.27% (94.8%) |
247.1
EV 0.667
|
| 66 |
-- |
0.26% (95.0%) |
370.6
EV 0.964
|
| 67 |
-- |
0.25% (95.3%) |
96.5
EV 0.241
|
| 68 |
-- |
0.24% (95.5%) |
153.8
EV 0.369
|
| 69 |
-- |
0.24% (95.8%) |
171.6
EV 0.412
|
| 70 |
-- |
0.24% (96.0%) |
226.5
EV 0.544
|
| 71 |
-- |
0.24% (96.3%) |
302
EV 0.725
|
| 72 |
-- |
0.21% (96.5%) |
211.8
EV 0.445
|
| 73 |
-- |
0.19% (96.7%) |
466
EV 0.885
|
| 74 |
-- |
0.19% (96.8%) |
440.8
EV 0.838
|
| 75 |
-- |
0.18% (97.0%) |
466
EV 0.839
|
| 76 |
-- |
0.16% (97.2%) |
379.3
EV 0.607
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.3%) |
229.7
EV 0.322
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.5%) |
164.7
EV 0.214
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.6%) |
-
EV -
|
| 80 |
-- |
0.13% (97.7%) |
776.6
EV 1.01
|
| 81 |
-- |
0.12% (97.8%) |
175.3
EV 0.21
|
| 82 |
-- |
0.11% (97.9%) |
276.4
EV 0.304
|
| 83 |
-- |
0.11% (98.1%) |
152.4
EV 0.168
|
| 84 |
-- |
0.11% (98.2%) |
281.2
EV 0.309
|
| 85 |
-- |
0.11% (98.3%) |
1019
EV 1.121
|
| 86 |
-- |
0.1% (98.4%) |
466
EV 0.466
|
|
樅山 拓馬
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 32.76% / 3連 50.00%) | 機力 | M:31(42.31%) B:31(36.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.18 | 4 |
|
内堀 学
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.04 (2連 62.40% / 3連 72.80%) | 機力 | M:22(36.14%) B:84(37.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.24 | 4 |
|
澤田 尚也
A1 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .02 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.94 (2連 36.46% / 3連 46.88%) | 機力 | M:49(28.70%) B:76(30.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.11 | 1 |
|
若林 将
A1 / 東京 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.07 (2連 52.14% / 3連 73.50%) | 機力 | M:48(27.43%) B:80(30.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.12 | 6 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.09 | 2 |
|
濱崎 誠
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.36 (2連 36.47% / 3連 48.24%) | 機力 | M:50(31.75%) B:43(39.01%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.26 | 6 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.18 | 3 |
|
須藤 隆雄
B1 / 群馬 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.02 (2連 15.91% / 3連 34.09%) | 機力 | M:54(33.17%) B:37(35.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.14 | 2 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.15 | 5 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.17 | 1 |