| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-21 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:44 |
| データ作成 | 2026-03-21 12:36:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.17% / 49.8%)
|
払戻 | ¥1,420 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-21 23:47:09 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の吉川がカド位置に配置。今節も平均以上のスタートを切っており、追い風2mの戸田という条件はカドまくり・まくり差しに絶好の展開。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇吉川がスリット後に覗く形になるが、1号艇坂元の当地勝率が7.21と高く、1コーナーまでに伸び返して主導権を握る展開が濃厚。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)に加え、4号艇の強襲を1号艇がブロックして残す抵抗逃げ(Pattern 1-B)、および2号艇の差し(Pattern 2-A)が有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6923と低く、上位3点の累積確率が約33%に達しており、少点数での的中が狙える。1号艇坂元の当地1着率が非常に高く、4号艇吉川の攻めに対する1号艇の抗戦(1-4スジ)もシミュレーションで高く評価されている。
| SD閾値 | 7.3 | Entropy | 0.6923 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.43% | Top5合計 | 45.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.62% / 差し 19.5% / まくり 12.73% / まくり差し 11.15% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 28.35
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,420)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 63% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.62% / 差し: 19.5% / まくり: 12.73% / まくり差し: 11.15% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.3% | 75.5% (19.2%) | 84.7% (9.3%) | |
| 16.6% | 48.5% (31.9%) | 72.8% (24.3%) | |
| 7.8% | 21.6% (13.8%) | 51.3% (29.7%) | |
| 17.4% | 49.3% (31.9%) | 74.1% (24.8%) | |
| 0.9% | 2.5% (1.6%) | 4.4% (1.9%) | |
| 1% | 2.6% (1.6%) | 12.7% (10.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.43% (12.4%) |
7.9
EV 0.982
|
| 2 |
-- |
10.66% (23.1%) |
7.7
EV 0.821
|
| 3 |
-- |
9.88% (33.0%) |
15.1
EV 1.492
|
| 4 |
-- |
7.99% (41.0%) |
11
EV 0.879
|
| 5 |
-- |
4.62% (45.6%) |
13.1
EV 0.605
|
| 6 |
🎯
-- |
4.17% (49.8%) |
26.7
EV 1.113
|
| 7 |
-- |
4.08% (53.8%) |
16.6
EV 0.677
|
| 8 |
-- |
3.45% (57.3%) |
32.4
EV 1.118
|
| 9 |
-- |
3.3% (60.6%) |
20.4
EV 0.673
|
| 10 |
-- |
3.19% (63.8%) |
80.3
EV 2.562
|
| 11 |
-- |
2.69% (66.5%) |
41
EV 1.103
|
| 12 |
-- |
2.31% (68.8%) |
44
EV 1.016
|
| 13 |
-- |
2.25% (71.0%) |
25.9
EV 0.583
|
| 14 |
-- |
2.2% (73.2%) |
71.3
EV 1.569
|
| 15 |
-- |
1.9% (75.1%) |
56.9
EV 1.081
|
| 16 |
-- |
1.81% (76.9%) |
21.3
EV 0.386
|
| 17 |
-- |
1.57% (78.5%) |
99.4
EV 1.561
|
| 18 |
-- |
1.52% (80.0%) |
63.8
EV 0.97
|
| 19 |
-- |
1.42% (81.4%) |
82.8
EV 1.176
|
| 20 |
-- |
1.28% (82.7%) |
71.7
EV 0.918
|
| 21 |
-- |
1.2% (83.9%) |
40.8
EV 0.49
|
| 22 |
-- |
0.97% (84.9%) |
90.9
EV 0.882
|
| 23 |
-- |
0.9% (85.8%) |
77.2
EV 0.695
|
| 24 |
-- |
0.88% (86.7%) |
99.1
EV 0.872
|
| 25 |
-- |
0.88% (87.6%) |
138
EV 1.214
|
| 26 |
-- |
0.81% (88.4%) |
99.4
EV 0.805
|
| 27 |
-- |
0.75% (89.1%) |
45.7
EV 0.343
|
| 28 |
-- |
0.72% (89.8%) |
86.9
EV 0.626
|
| 29 |
-- |
0.68% (90.5%) |
72.7
EV 0.494
|
| 30 |
-- |
0.67% (91.2%) |
103.7
EV 0.695
|
| 31 |
-- |
0.58% (91.8%) |
133.1
EV 0.772
|
| 32 |
-- |
0.44% (92.2%) |
131
EV 0.576
|
| 33 |
-- |
0.42% (92.6%) |
108
EV 0.454
|
| 34 |
-- |
0.35% (93.0%) |
75.6
EV 0.265
|
| 35 |
-- |
0.26% (93.2%) |
201.2
EV 0.523
|
| 36 |
-- |
0.26% (93.5%) |
84.9
EV 0.221
|
| 37 |
-- |
0.26% (93.8%) |
119.9
EV 0.312
|
| 38 |
-- |
0.24% (94.0%) |
102.7
EV 0.246
|
| 39 |
-- |
0.24% (94.2%) |
212.6
EV 0.51
|
| 40 |
-- |
0.23% (94.5%) |
173.4
EV 0.399
|
| 41 |
-- |
0.22% (94.7%) |
134.7
EV 0.296
|
| 42 |
-- |
0.22% (94.9%) |
203.7
EV 0.448
|
| 43 |
-- |
0.2% (95.1%) |
106
EV 0.212
|
| 44 |
-- |
0.2% (95.3%) |
433.5
EV 0.867
|
| 45 |
-- |
0.18% (95.5%) |
192.1
EV 0.346
|
| 46 |
-- |
0.18% (95.7%) |
121.2
EV 0.218
|
| 47 |
-- |
0.18% (95.8%) |
148.3
EV 0.267
|
| 48 |
-- |
0.17% (96.0%) |
258.1
EV 0.439
|
| 49 |
-- |
0.16% (96.2%) |
367.5
EV 0.588
|
| 50 |
-- |
0.16% (96.3%) |
206.1
EV 0.33
|
| 51 |
-- |
0.16% (96.5%) |
200
EV 0.32
|
| 52 |
-- |
0.15% (96.6%) |
61.2
EV 0.092
|
| 53 |
-- |
0.14% (96.8%) |
215.3
EV 0.301
|
| 54 |
-- |
0.14% (96.9%) |
603.8
EV 0.845
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.1%) |
231.6
EV 0.324
|
| 56 |
-- |
0.14% (97.2%) |
268.3
EV 0.376
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.3%) |
143.9
EV 0.187
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.5%) |
407.4
EV 0.53
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.6%) |
188.9
EV 0.227
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.7%) |
355.9
EV 0.427
|
| 61 |
-- |
0.11% (97.8%) |
456.9
EV 0.503
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.9%) |
456.9
EV 0.503
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.0%) |
786.4
EV 0.786
|
|
坂元 浩仁
A2 / 愛知 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.02 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.69 (2連 50.00% / 3連 71.05%) | 機力 | M:61(37.31%) B:17(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.05 | 6 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.22 | 4 |
|
藤生 雄人
B1 / 群馬 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.76 (2連 40.82% / 3連 61.22%) | 機力 | M:17(31.62%) B:63(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.04 | 2 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.17 | 3 |
|
岩津 徹郎
B1 / 岡山 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.95 (2連 26.56% / 3連 50.00%) | 機力 | M:63(38.46%) B:52(36.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.10 | 3 |
|
吉川 喜継
A1 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.90 (2連 57.25% / 3連 75.36%) | 機力 | M:6(36.96%) B:34(40.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.15 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.41 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.06 | 3 |
|
赤松 咲香
B2 / 徳島 / 51.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .00 (6.67) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.86 (2連 4.65% / 3連 6.98%) | 機力 | M:14(33.79%) B:55(22.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.34 | 6 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.45 | 6 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.14 | 6 |
|
櫻井 優
B1 / 埼玉 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.13 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.39 (2連 35.48% / 3連 54.84%) | 機力 | M:35(25.23%) B:33(33.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.38 | 4 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.15 | 6 |