| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-20 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 10:49 |
| データ作成 | 2026-03-20 10:42:19 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(6.84% / 34.2%)
|
払戻 | ¥1,980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-20 23:47:10 | ||
展開の理由:
A2格上の川上が展示でF.04と踏み込んでおり、スリット後の加速で内2艇を叩く物理的プレッシャーが最も強い。また、2号艇岸本の展示ST 0.06も驚異的で、これがジカまくりを誘発するスイッチになる。
スリット予測:
123が枠なり進入、2号艇・3号艇がスリット先行する形。1号艇は当地相性を武器に1Mを先制しようとするが、外側への横風3mの影響でターンが膨らむリスクを孕む。
支配的メカニズム:
風の影響でインの懐が空く物理的特性と、2コース岸本・3コース川上の攻撃的スタートが連動。1号艇が逃げるPattern 1-Aと、内枠が崩れるPattern 2-B/3-Bの二極構造。
判断根拠:
race_entropy_normalized (0.7455) が低く、min_bets_to_cover_percent['20'] が 3点と本命サイドの決着が濃厚な数値を示している。1号艇津留の当地1着率(72%)は圧倒的だが、シミュレーション上は2号艇岸本のジカまくり(EV 2.24)や3号艇川上の攻めによる高EV展開も検知されており、鉄板の逃げと逆転の双方に資金を張るべき局面である。
| SD閾値 | 6.4083 | Entropy | 0.7455 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.62% | Top5合計 | 38.77% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 48.96% / 差し 16.57% / まくり 22.3% / まくり差し 12.18% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 42.52
| 結果 |
-- (¥1,980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 64% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 48.96% / 差し: 16.57% / まくり: 22.3% / まくり差し: 12.18% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 48.9% | 58.8% (9.9%) | 67.3% (8.4%) | |
| 17.7% | 42% (24.3%) | 63.4% (21.4%) | |
| 20.2% | 53% (32.8%) | 82.4% (29.4%) | |
| 11.4% | 39% (27.6%) | 62.1% (23.1%) | |
| 0.8% | 3.8% (3%) | 14.7% (10.9%) | |
| 1% | 3.4% (2.4%) | 10.1% (6.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.62% (10.6%) |
20.8
EV 2.209
|
| 2 |
-- |
8.88% (19.5%) |
22.3
EV 1.98
|
| 3 |
-- |
7.9% (27.4%) |
13
EV 1.027
|
| 4 |
🎯
-- |
6.84% (34.2%) |
16.2
EV 1.108
|
| 5 |
-- |
4.53% (38.8%) |
47.1
EV 2.134
|
| 6 |
-- |
4.29% (43.1%) |
17.7
EV 0.759
|
| 7 |
-- |
4.14% (47.2%) |
23.9
EV 0.989
|
| 8 |
-- |
3.97% (51.2%) |
56.4
EV 2.239
|
| 9 |
-- |
2.89% (54.1%) |
24.4
EV 0.705
|
| 10 |
-- |
2.59% (56.7%) |
18.1
EV 0.469
|
| 11 |
-- |
2.37% (59.0%) |
44.2
EV 1.048
|
| 12 |
-- |
2.2% (61.2%) |
31
EV 0.682
|
| 13 |
-- |
2.03% (63.3%) |
50.5
EV 1.025
|
| 14 |
-- |
2.01% (65.3%) |
64.3
EV 1.292
|
| 15 |
-- |
1.83% (67.1%) |
27.8
EV 0.509
|
| 16 |
-- |
1.78% (68.9%) |
20.9
EV 0.372
|
| 17 |
-- |
1.78% (70.7%) |
109.8
EV 1.954
|
| 18 |
-- |
1.77% (72.4%) |
67.9
EV 1.202
|
| 19 |
-- |
1.5% (73.9%) |
27.4
EV 0.411
|
| 20 |
-- |
1.42% (75.3%) |
29.4
EV 0.417
|
| 21 |
-- |
1.32% (76.7%) |
39.3
EV 0.519
|
| 22 |
-- |
1.23% (77.9%) |
67.1
EV 0.825
|
| 23 |
-- |
1.17% (79.1%) |
182
EV 2.129
|
| 24 |
-- |
1.02% (80.1%) |
80.3
EV 0.819
|
| 25 |
-- |
1.01% (81.1%) |
118.7
EV 1.199
|
| 26 |
-- |
0.92% (82.0%) |
29
EV 0.267
|
| 27 |
-- |
0.87% (82.9%) |
55.8
EV 0.485
|
| 28 |
-- |
0.85% (83.7%) |
64.9
EV 0.552
|
| 29 |
-- |
0.85% (84.6%) |
106.8
EV 0.908
|
| 30 |
-- |
0.73% (85.3%) |
136.1
EV 0.994
|
| 31 |
-- |
0.7% (86.0%) |
37.1
EV 0.26
|
| 32 |
-- |
0.7% (86.7%) |
74.4
EV 0.521
|
| 33 |
-- |
0.67% (87.4%) |
101.8
EV 0.682
|
| 34 |
-- |
0.6% (88.0%) |
107.1
EV 0.643
|
| 35 |
-- |
0.57% (88.6%) |
86.4
EV 0.492
|
| 36 |
-- |
0.51% (89.1%) |
209.2
EV 1.067
|
| 37 |
-- |
0.48% (89.5%) |
38.6
EV 0.185
|
| 38 |
-- |
0.47% (90.0%) |
100.2
EV 0.471
|
| 39 |
-- |
0.47% (90.5%) |
144.4
EV 0.679
|
| 40 |
-- |
0.46% (90.9%) |
72.5
EV 0.334
|
| 41 |
-- |
0.41% (91.4%) |
169.9
EV 0.697
|
| 42 |
-- |
0.41% (91.8%) |
102.5
EV 0.42
|
| 43 |
-- |
0.39% (92.2%) |
134.3
EV 0.524
|
| 44 |
-- |
0.38% (92.5%) |
150.8
EV 0.573
|
| 45 |
-- |
0.34% (92.9%) |
68.5
EV 0.233
|
| 46 |
-- |
0.31% (93.2%) |
171.8
EV 0.533
|
| 47 |
-- |
0.3% (93.5%) |
85.4
EV 0.256
|
| 48 |
-- |
0.3% (93.8%) |
78
EV 0.234
|
| 49 |
-- |
0.29% (94.1%) |
73
EV 0.212
|
| 50 |
-- |
0.25% (94.3%) |
317.1
EV 0.793
|
| 51 |
-- |
0.25% (94.6%) |
105.3
EV 0.263
|
| 52 |
-- |
0.25% (94.8%) |
399.5
EV 0.999
|
| 53 |
-- |
0.25% (95.1%) |
111.4
EV 0.279
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.3%) |
194.7
EV 0.467
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.5%) |
233
EV 0.513
|
| 56 |
-- |
0.2% (95.7%) |
404.7
EV 0.809
|
| 57 |
-- |
0.19% (95.9%) |
183.1
EV 0.348
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.1%) |
330.7
EV 0.595
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.3%) |
147.9
EV 0.266
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.5%) |
172.8
EV 0.294
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.6%) |
227.8
EV 0.364
|
| 62 |
-- |
0.16% (96.8%) |
71.2
EV 0.114
|
| 63 |
-- |
0.16% (96.9%) |
207.8
EV 0.332
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.1%) |
549.3
EV 0.824
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.2%) |
168.1
EV 0.235
|
| 66 |
-- |
0.13% (97.4%) |
224.5
EV 0.292
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.5%) |
445.8
EV 0.58
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.6%) |
521.4
EV 0.626
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.7%) |
256.3
EV 0.308
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.8%) |
357.7
EV 0.429
|
| 71 |
-- |
0.11% (98.0%) |
240.3
EV 0.264
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.1%) |
210.7
EV 0.232
|
| 73 |
-- |
0.1% (98.2%) |
317.1
EV 0.317
|
|
津留 浩一郎
B1 / 長崎 / 58.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .22 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.82 (2連 14.94% / 3連 33.33%) | 機力 | M:46(33.18%) B:48(34.41%) |
|
岸本 隆
B1 / 岡山 / 55.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 35.24% / 3連 58.10%) | 機力 | M:52(33.68%) B:12(41.49%) |
|
川上 剛
A2 / 福岡 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 47.55% / 3連 67.83%) | 機力 | M:16(30.37%) B:44(41.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.09 | 1 |
|
谷野 錬志
A1 / 静岡 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.95) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 48.51% / 3連 63.37%) | 機力 | M:70(31.77%) B:43(29.35%) |
|
山崎 聖司
B1 / 東京 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.94) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 18.56% / 3連 42.27%) | 機力 | M:15(38.73%) B:27(30.43%) |
|
上田 紗奈
B1 / 大阪 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 35.63% / 3連 49.43%) | 機力 | M:19(42.23%) B:22(48.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.06 | 4 |