| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-19 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 19:03 |
| データ作成 | 2026-03-19 18:56:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(7.3% / 7.3%)
|
払戻 | ¥1,440 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-19 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級石橋選手。展示で4コース角を確保し、atk_coef 1.188と今節の気配も良好。スリット後に絞る展開の起点となります。
スリット予測:
展示進入 16/2345 の枠ナリ崩れ。6号艇大神が2コース、3号艇石橋が4コースカド。スリットは石橋が先行し、1・6を叩きに行く形。
支配的メカニズム:
角まくり差しによる内枠残し(Pattern 4-B)および、2コース大神の差し(Pattern 2-A)が支配的な物理スジです。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.785と標準的ですが、1コース村岡選手のシミュレーション1着率が35.9%と低く、A1級石橋選手(角)とA2級大神選手(2コース進入)による逆転シナリオが濃厚です。min_bets_to_cover_percent['30']が6点であることから、的中確率を確保しつつEVの高い目を組み合わせた分散投資が適しています。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.7851 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.3% | Top5合計 | 28.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 35.91% / 差し 17.28% / まくり 28.6% / まくり差し 18.21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.76
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,440)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 23.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 35.91% / 差し: 17.28% / まくり: 28.6% / まくり差し: 18.21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 35.9% | 58% (22.1%) | 75.9% (17.9%) | |
| 1.8% | 17.3% (15.6%) | 35.1% (17.8%) | |
| 35.2% | 57.2% (21.9%) | 80.1% (22.9%) | |
| 9.9% | 28.2% (18.3%) | 42.2% (14%) | |
| 0.6% | 1.8% (1.2%) | 4.5% (2.7%) | |
| 16.6% | 37.5% (20.9%) | 62.2% (24.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
7.3% (7.3%) |
19.4
EV 1.416
|
| 2 |
-- |
6.18% (13.5%) |
9.9
EV 0.612
|
| 3 |
-- |
6.06% (19.5%) |
12
EV 0.727
|
| 4 |
-- |
4.63% (24.2%) |
31.9
EV 1.477
|
| 5 |
-- |
3.84% (28.0%) |
32.2
EV 1.236
|
| 6 |
-- |
3.5% (31.5%) |
18.3
EV 0.641
|
| 7 |
-- |
3.42% (34.9%) |
24.9
EV 0.852
|
| 8 |
-- |
3.33% (38.3%) |
18.5
EV 0.616
|
| 9 |
-- |
3.33% (41.6%) |
17
EV 0.566
|
| 10 |
-- |
3.04% (44.6%) |
26.6
EV 0.809
|
| 11 |
-- |
2.85% (47.5%) |
42.1
EV 1.2
|
| 12 |
-- |
2.73% (50.2%) |
54.4
EV 1.485
|
| 13 |
-- |
2.67% (52.9%) |
39.1
EV 1.044
|
| 14 |
-- |
2.44% (55.3%) |
47.1
EV 1.149
|
| 15 |
-- |
2.37% (57.7%) |
14.8
EV 0.351
|
| 16 |
-- |
2.22% (59.9%) |
53.9
EV 1.197
|
| 17 |
-- |
2.12% (62.0%) |
108.2
EV 2.294
|
| 18 |
-- |
2.01% (64.0%) |
53.9
EV 1.083
|
| 19 |
-- |
1.81% (65.9%) |
49.8
EV 0.901
|
| 20 |
-- |
1.8% (67.7%) |
167
EV 3.006
|
| 21 |
-- |
1.79% (69.4%) |
64.6
EV 1.156
|
| 22 |
-- |
1.77% (71.2%) |
93.3
EV 1.651
|
| 23 |
-- |
1.64% (72.9%) |
33.4
EV 0.548
|
| 24 |
-- |
1.48% (74.3%) |
81.8
EV 1.211
|
| 25 |
-- |
1.42% (75.8%) |
70.8
EV 1.005
|
| 26 |
-- |
1.39% (77.1%) |
59
EV 0.82
|
| 27 |
-- |
1.35% (78.5%) |
162
EV 2.187
|
| 28 |
-- |
1.25% (79.7%) |
142.1
EV 1.776
|
| 29 |
-- |
1.24% (81.0%) |
44.1
EV 0.547
|
| 30 |
-- |
1.21% (82.2%) |
108.2
EV 1.309
|
| 31 |
-- |
0.96% (83.2%) |
233.7
EV 2.244
|
| 32 |
-- |
0.9% (84.1%) |
63.2
EV 0.569
|
| 33 |
-- |
0.87% (84.9%) |
118.8
EV 1.034
|
| 34 |
-- |
0.86% (85.8%) |
184.1
EV 1.583
|
| 35 |
-- |
0.83% (86.6%) |
46.5
EV 0.386
|
| 36 |
-- |
0.8% (87.4%) |
126.6
EV 1.013
|
| 37 |
-- |
0.78% (88.2%) |
94.2
EV 0.735
|
| 38 |
-- |
0.75% (88.9%) |
170.6
EV 1.28
|
| 39 |
-- |
0.71% (89.7%) |
234.9
EV 1.668
|
| 40 |
-- |
0.71% (90.4%) |
118.5
EV 0.841
|
| 41 |
-- |
0.68% (91.0%) |
109.5
EV 0.745
|
| 42 |
-- |
0.49% (91.5%) |
286
EV 1.401
|
| 43 |
-- |
0.44% (92.0%) |
92.9
EV 0.409
|
| 44 |
-- |
0.44% (92.4%) |
243.1
EV 1.07
|
| 45 |
-- |
0.44% (92.9%) |
76.6
EV 0.337
|
| 46 |
-- |
0.44% (93.3%) |
179.4
EV 0.789
|
| 47 |
-- |
0.43% (93.7%) |
187.7
EV 0.807
|
| 48 |
-- |
0.38% (94.1%) |
194.4
EV 0.739
|
| 49 |
-- |
0.34% (94.4%) |
51.1
EV 0.174
|
| 50 |
-- |
0.33% (94.8%) |
82.8
EV 0.273
|
| 51 |
-- |
0.27% (95.0%) |
340
EV 0.918
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.3%) |
291.1
EV 0.786
|
| 53 |
-- |
0.26% (95.6%) |
109
EV 0.283
|
| 54 |
-- |
0.25% (95.8%) |
216.1
EV 0.54
|
| 55 |
-- |
0.23% (96.1%) |
107.1
EV 0.246
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.3%) |
156.8
EV 0.345
|
| 57 |
-- |
0.22% (96.5%) |
104.1
EV 0.229
|
| 58 |
-- |
0.22% (96.7%) |
83.4
EV 0.183
|
| 59 |
-- |
0.2% (96.9%) |
305.8
EV 0.612
|
| 60 |
-- |
0.19% (97.1%) |
229.3
EV 0.436
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.3%) |
210.4
EV 0.337
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.4%) |
182.7
EV 0.256
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.5%) |
96
EV 0.125
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.7%) |
255.9
EV 0.307
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.8%) |
146
EV 0.161
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.9%) |
185.5
EV 0.204
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.0%) |
398.5
EV 0.438
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.1%) |
121.5
EV 0.134
|
|
村岡 賢
B1 / 広島 / 53.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.71 (2連 20.73% / 3連 43.90%) | 機力 | M:11(53.25%) B:70(35.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.19 | 4 |
|
水原 慎
B1 / 徳島 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.76 (2連 26.67% / 3連 45.56%) | 機力 | M:27(32.78%) B:69(32.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.13 | 5 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.17 | 5 |
|
石橋 道友
A1 / 長崎 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.46 (2連 49.45% / 3連 67.03%) | 機力 | M:36(35.26%) B:48(22.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.13 | 2 |
|
木下 陽介
B1 / 東京 / 57.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .07 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.87 (2連 31.76% / 3連 48.24%) | 機力 | M:64(42.26%) B:55(33.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.35 | 5 |
|
吉川 颯汰
B2 / 佐賀 / 56.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .13 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.13 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:38(39.41%) B:59(43.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.26 | 6 |
|
大神 康司
A2 / 福岡 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .24 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.10 (2連 46.09% / 3連 61.74%) | 機力 | M:63(28.65%) B:49(38.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.11 | 1 |