| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-18 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 21:25 |
| データ作成 | 2026-03-18 21:16:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(6.07% / 35.6%)
|
払戻 | ¥1,220 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-18 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示スタート.05という驚異的な踏み込みを見せており、攻撃係数も0.99とメンバー内最高値。スリット後に内を絞る展開が確実視されます。
スリット予測:
5号艇浅見がスリットで先行し、内枠を牽制しながら1マークへ。1号艇松尾は抵抗して先マイを狙う展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ): 5号艇が強襲し、1号艇が握って抵抗することで懐が空き、5号艇が2着に食い込むスジ。およびPattern 3-B(3コースまくり)による外連動。
判断根拠:
レースエントロピーは0.75と比較的落ち着いていますが、1号艇松尾の1着率(シミュレーション60%)に対し、5号艇浅見の攻撃係数(0.99)と展示スタート(.05)が極めて強力です。1-2-3等の低配当よりも、5号艇の攻めに連動した高EV(期待値)の1-5-Xスジが統計的に優位であるため、分散投資を選択しました。
| SD閾値 | 14.5 | Entropy | 0.7537 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.09% | Top5合計 | 35.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.28% / 差し 12.34% / まくり 11.57% / まくり差し 13.82% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 45.91
| 結果 |
-- (¥1,220)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 28.4% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.28% / 差し: 12.34% / まくり: 11.57% / まくり差し: 13.82% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 60.6% | 77.9% (17.4%) | 81.3% (3.3%) | |
| 10.9% | 38.5% (27.5%) | 61.9% (23.4%) | |
| 14.2% | 35.7% (21.5%) | 51.4% (15.6%) | |
| 7% | 10.1% (3.1%) | 42.6% (32.5%) | |
| 6.8% | 35.2% (28.4%) | 55.9% (20.7%) | |
| 0.5% | 2.6% (2.1%) | 6.9% (4.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.09% (8.1%) |
11.3
EV 0.914
|
| 2 |
-- |
7.59% (15.7%) |
22.2
EV 1.685
|
| 3 |
-- |
7.14% (22.8%) |
47.9
EV 3.42
|
| 4 |
-- |
6.69% (29.5%) |
12.2
EV 0.816
|
| 5 |
🎯
-- |
6.07% (35.6%) |
9.6
EV 0.583
|
| 6 |
-- |
5.83% (41.4%) |
63.8
EV 3.72
|
| 7 |
-- |
5.31% (46.7%) |
15.4
EV 0.818
|
| 8 |
-- |
4.53% (51.3%) |
20.6
EV 0.933
|
| 9 |
-- |
3.95% (55.2%) |
40.9
EV 1.616
|
| 10 |
-- |
2.74% (57.9%) |
123.1
EV 3.373
|
| 11 |
-- |
1.92% (59.9%) |
44.6
EV 0.856
|
| 12 |
-- |
1.9% (61.8%) |
63.6
EV 1.208
|
| 13 |
-- |
1.75% (63.5%) |
64.9
EV 1.136
|
| 14 |
-- |
1.65% (65.2%) |
53.3
EV 0.879
|
| 15 |
-- |
1.63% (66.8%) |
113.2
EV 1.845
|
| 16 |
-- |
1.63% (68.4%) |
101.3
EV 1.651
|
| 17 |
-- |
1.61% (70.0%) |
47.2
EV 0.76
|
| 18 |
-- |
1.51% (71.5%) |
135.1
EV 2.04
|
| 19 |
-- |
1.37% (72.9%) |
149.8
EV 2.052
|
| 20 |
-- |
1.24% (74.2%) |
135.5
EV 1.68
|
| 21 |
-- |
1.17% (75.3%) |
39.7
EV 0.464
|
| 22 |
-- |
1.12% (76.4%) |
70.3
EV 0.787
|
| 23 |
-- |
1.04% (77.5%) |
72.5
EV 0.754
|
| 24 |
-- |
0.99% (78.5%) |
89.4
EV 0.885
|
| 25 |
-- |
0.96% (79.4%) |
56.1
EV 0.539
|
| 26 |
-- |
0.91% (80.3%) |
98
EV 0.892
|
| 27 |
-- |
0.9% (81.2%) |
65.5
EV 0.59
|
| 28 |
-- |
0.9% (82.1%) |
60.5
EV 0.545
|
| 29 |
-- |
0.81% (83.0%) |
112.8
EV 0.914
|
| 30 |
-- |
0.79% (83.7%) |
112
EV 0.885
|
| 31 |
-- |
0.78% (84.5%) |
31.4
EV 0.245
|
| 32 |
-- |
0.69% (85.2%) |
103.3
EV 0.713
|
| 33 |
-- |
0.67% (85.9%) |
158.3
EV 1.061
|
| 34 |
-- |
0.64% (86.5%) |
101.7
EV 0.651
|
| 35 |
-- |
0.62% (87.1%) |
46.9
EV 0.291
|
| 36 |
-- |
0.61% (87.8%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
0.6% (88.4%) |
40.9
EV 0.245
|
| 38 |
-- |
0.53% (88.9%) |
126.6
EV 0.671
|
| 39 |
-- |
0.51% (89.4%) |
127.7
EV 0.651
|
| 40 |
-- |
0.49% (89.9%) |
32.5
EV 0.159
|
| 41 |
-- |
0.46% (90.3%) |
145.2
EV 0.668
|
| 42 |
-- |
0.4% (90.7%) |
209.5
EV 0.838
|
| 43 |
-- |
0.39% (91.1%) |
108
EV 0.421
|
| 44 |
-- |
0.39% (91.5%) |
145.6
EV 0.568
|
| 45 |
-- |
0.38% (91.9%) |
205.1
EV 0.779
|
| 46 |
-- |
0.37% (92.3%) |
66.6
EV 0.246
|
| 47 |
-- |
0.35% (92.6%) |
148.6
EV 0.52
|
| 48 |
-- |
0.35% (93.0%) |
102.3
EV 0.358
|
| 49 |
-- |
0.34% (93.3%) |
177.6
EV 0.604
|
| 50 |
-- |
0.34% (93.7%) |
69.4
EV 0.236
|
| 51 |
-- |
0.33% (94.0%) |
178.6
EV 0.589
|
| 52 |
-- |
0.33% (94.3%) |
176.4
EV 0.582
|
| 53 |
-- |
0.31% (94.6%) |
164.8
EV 0.511
|
| 54 |
-- |
0.29% (94.9%) |
144.1
EV 0.418
|
| 55 |
-- |
0.25% (95.2%) |
126.1
EV 0.315
|
| 56 |
-- |
0.25% (95.4%) |
184.5
EV 0.461
|
| 57 |
-- |
0.24% (95.7%) |
140.6
EV 0.337
|
| 58 |
-- |
0.23% (95.9%) |
117.2
EV 0.27
|
| 59 |
-- |
0.21% (96.1%) |
146
EV 0.307
|
| 60 |
-- |
0.21% (96.3%) |
114.1
EV 0.24
|
| 61 |
-- |
0.21% (96.5%) |
178.2
EV 0.374
|
| 62 |
-- |
0.2% (96.7%) |
127.3
EV 0.255
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.9%) |
135.1
EV 0.243
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.0%) |
112.8
EV 0.169
|
| 65 |
-- |
0.15% (97.2%) |
160.6
EV 0.241
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.3%) |
356.4
EV 0.499
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.5%) |
233
EV 0.303
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.6%) |
400.3
EV 0.52
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.7%) |
189.4
EV 0.227
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.8%) |
145.1
EV 0.174
|
| 71 |
-- |
0.12% (98.0%) |
133.9
EV 0.161
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.1%) |
143.7
EV 0.158
|
|
松尾 基成
B1 / 福岡 / 55.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .18 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.20 (2連 11.11% / 3連 21.11%) | 機力 | M:56(29.24%) B:41(33.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.15 | 6 |
|
菊池 宏志
B1 / 山口 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .20 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 25.00% / 3連 42.11%) | 機力 | M:41(27.27%) B:74(36.77%) |
|
田中 宏典
B1 / 佐賀 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .21 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 28.41% / 3連 45.45%) | 機力 | M:26(35.40%) B:31(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.09 | 6 |
|
藤森 拓海
B1 / 福岡 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.95 (2連 20.48% / 3連 36.14%) | 機力 | M:47(35.39%) B:58(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.13 | 2 |
|
浅見 宗孝
B1 / 埼玉 / 55.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 28.74% / 3連 45.98%) | 機力 | M:30(34.94%) B:18(36.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.07 | 4 |
|
高木 圭大
B1 / 長崎 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.62 (2連 11.84% / 3連 26.32%) | 機力 | M:17(35.29%) B:40(36.97%) |