| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-17 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:55 |
| データ作成 | 2026-03-17 13:46:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.28% / 95.1%)
|
払戻 | ¥3,420 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-17 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均STおよび今節の動きから、3号艇菅野がスリット後に先制して1コーナーを主導する展開。ただし、2号艇坂の展示タイム(6.56)が極めて優秀で、3の攻めをブロックする公算が大きい。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。1号艇瀧川は平均STが遅めだが、向かい風の影響もあり、2号艇が壁となり1が先マイする隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける完璧な追走(Pattern 1-A)。壁役の2号艇が展示タイム節一クラスの伸びを見せており、1-2が本線。1号艇が握りすぎた場合の1-5(Pattern 1-B)を保険とする。
判断根拠:
レースエントロピーが0.65と低く、シミュレーション上の1着率が1コースに集中(73.2%)。min_bets_to_coverの数値からも少点数での的中が狙える本命戦と判定。2号艇の展示タイムが抜けており、強力な壁となる可能性が高い。
| SD閾値 | 9 | Entropy | 0.6498 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.54% | Top5合計 | 54.73% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.87% / 差し 15.28% / まくり 8.07% / まくり差し 5.78% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.12
| 結果 |
-- (¥3,420)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 23.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.87% / 差し: 15.28% / まくり: 8.07% / まくり差し: 5.78% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 73.2% | 88.2% (15%) | 92% (3.8%) | |
| 15.4% | 56.4% (41%) | 79.7% (23.4%) | |
| 5.4% | 27.1% (21.7%) | 59.1% (32%) | |
| 2.3% | 7% (4.8%) | 24.6% (17.6%) | |
| 3.3% | 18.4% (15%) | 40.5% (22.1%) | |
| 0.5% | 3% (2.5%) | 4.1% (1.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.54% (19.5%) |
12.9
EV 2.521
|
| 2 |
-- |
10.92% (30.5%) |
12.6
EV 1.376
|
| 3 |
-- |
10.85% (41.3%) |
18.7
EV 2.029
|
| 4 |
-- |
7.66% (49.0%) |
38.1
EV 2.918
|
| 5 |
-- |
5.76% (54.7%) |
18.2
EV 1.048
|
| 6 |
-- |
4.07% (58.8%) |
26.2
EV 1.066
|
| 7 |
-- |
4.06% (62.9%) |
16.6
EV 0.674
|
| 8 |
-- |
3.7% (66.6%) |
22.1
EV 0.818
|
| 9 |
-- |
2.99% (69.6%) |
53.1
EV 1.588
|
| 10 |
-- |
2.78% (72.3%) |
23.9
EV 0.664
|
| 11 |
-- |
1.98% (74.3%) |
70.9
EV 1.404
|
| 12 |
-- |
1.67% (76.0%) |
81.3
EV 1.358
|
| 13 |
-- |
1.63% (77.6%) |
71.6
EV 1.167
|
| 14 |
-- |
1.29% (78.9%) |
47.7
EV 0.615
|
| 15 |
-- |
1.13% (80.0%) |
102.7
EV 1.161
|
| 16 |
-- |
1.12% (81.2%) |
50.9
EV 0.57
|
| 17 |
-- |
1.1% (82.3%) |
24.3
EV 0.267
|
| 18 |
-- |
1.1% (83.4%) |
43.4
EV 0.477
|
| 19 |
-- |
0.96% (84.3%) |
44.2
EV 0.424
|
| 20 |
-- |
0.8% (85.1%) |
117
EV 0.936
|
| 21 |
-- |
0.78% (85.9%) |
141.7
EV 1.105
|
| 22 |
-- |
0.77% (86.7%) |
41.7
EV 0.321
|
| 23 |
-- |
0.73% (87.4%) |
36.8
EV 0.269
|
| 24 |
-- |
0.7% (88.1%) |
83.8
EV 0.587
|
| 25 |
-- |
0.64% (88.7%) |
31
EV 0.198
|
| 26 |
-- |
0.52% (89.3%) |
228.3
EV 1.187
|
| 27 |
-- |
0.52% (89.8%) |
94.8
EV 0.493
|
| 28 |
-- |
0.51% (90.3%) |
121.8
EV 0.621
|
| 29 |
-- |
0.49% (90.8%) |
65.1
EV 0.319
|
| 30 |
-- |
0.48% (91.3%) |
197.6
EV 0.948
|
| 31 |
-- |
0.47% (91.7%) |
70.5
EV 0.331
|
| 32 |
-- |
0.44% (92.2%) |
66.9
EV 0.294
|
| 33 |
-- |
0.38% (92.5%) |
69
EV 0.262
|
| 34 |
-- |
0.34% (92.9%) |
86.9
EV 0.295
|
| 35 |
-- |
0.33% (93.2%) |
178.8
EV 0.59
|
| 36 |
-- |
0.32% (93.5%) |
176.8
EV 0.566
|
| 37 |
-- |
0.32% (93.9%) |
288.6
EV 0.924
|
| 38 |
-- |
0.31% (94.2%) |
65.5
EV 0.203
|
| 39 |
-- |
0.31% (94.5%) |
44
EV 0.136
|
| 40 |
-- |
0.3% (94.8%) |
235.2
EV 0.706
|
| 41 |
🎯
-- |
0.28% (95.1%) |
32.2
EV 0.09
|
| 42 |
-- |
0.27% (95.3%) |
163.3
EV 0.441
|
| 43 |
-- |
0.27% (95.6%) |
161.6
EV 0.436
|
| 44 |
-- |
0.22% (95.8%) |
235.2
EV 0.517
|
| 45 |
-- |
0.21% (96.0%) |
167.4
EV 0.352
|
| 46 |
-- |
0.21% (96.2%) |
150.7
EV 0.316
|
| 47 |
-- |
0.21% (96.4%) |
238.8
EV 0.501
|
| 48 |
-- |
0.16% (96.6%) |
74.6
EV 0.119
|
| 49 |
-- |
0.16% (96.8%) |
98.2
EV 0.157
|
| 50 |
-- |
0.16% (96.9%) |
262.8
EV 0.42
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.1%) |
322.2
EV 0.516
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.2%) |
137.5
EV 0.206
|
| 53 |
-- |
0.15% (97.4%) |
241.2
EV 0.362
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.5%) |
247.6
EV 0.347
|
| 55 |
-- |
0.13% (97.6%) |
271.9
EV 0.353
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.8%) |
273.5
EV 0.356
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.9%) |
174.2
EV 0.226
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.0%) |
345.9
EV 0.415
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.1%) |
58
EV 0.064
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.2%) |
112.5
EV 0.124
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.4%) |
431.6
EV 0.475
|
| 62 |
-- |
0.1% (98.5%) |
275.1
EV 0.275
|
|
瀧川 千依
B1 / 広島 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .32 (6.67) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 14.75% / 3連 31.15%) | 機力 | M:67(42.06%) B:78(41.41%) |
|
坂 咲友理
B1 / 大阪 / 45.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .37 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 26.67% / 3連 35.00%) | 機力 | M:30(37.74%) B:64(33.06%) |
|
菅野 はやか
B2 / 広島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .43 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.22 (2連 10.34% / 3連 22.41%) | 機力 | M:78(32.38%) B:13(35.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.19 | 3 |
|
植竹 玲奈
B2 / 東京 / 49.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .39 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.54 (2連 3.08% / 3連 15.38%) | 機力 | M:15(37.74%) B:30(28.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.18 | 4 |
|
来田 衣織
B1 / 兵庫 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .50 (6.58) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.97 (2連 35.63% / 3連 47.13%) | 機力 | M:60(36.61%) B:39(32.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.13 | 1 |
|
森 陽多
B1 / 長崎 / 47.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .23 (6.62) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.31 (2連 8.45% / 3連 14.08%) | 機力 | M:50(29.25%) B:21(32.23%) |