| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-16 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:39 |
| データ作成 | 2026-03-16 15:31:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(3.98% / 35.9%)
|
払戻 | ¥1,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-16 23:47:12 | ||
展開の理由:
平均スタート0.14、攻撃係数(atk_coef)1.055と高く、今節も2連対を量産。カドから主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入。カド4号艇がスリット先行し、3号艇を叩いて1コーナーへアプローチする形。
支配的メカニズム:
カド4号艇の攻めによる展開(Pattern 4)。4が絞れば外の5,6が連動し、1が抵抗すれば懐が空く物理スジを採用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8197とやや高く、1コース重木の1着率が52.5%(シミュレーション)と絶対的ではないため。4コース丸尾を攻め手とした展開の分散が見られるが、上位30%を回収するのに必要な点数が5点と絞りやすいため、期待値の高い目を混ぜた分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 9.8341 | Entropy | 0.8197 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.58% | Top5合計 | 31.94% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.24% / 差し 18.16% / まくり 11.92% / まくり差し 15.69% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 118.40
| 結果 |
-- (¥1,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 65.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.24% / 差し: 18.16% / まくり: 11.92% / まくり差し: 15.69% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 52.5% | 74.8% (22.4%) | 79.6% (4.8%) | |
| 12.1% | 31.8% (19.8%) | 51.8% (20%) | |
| 12.6% | 18.3% (5.8%) | 20.9% (2.6%) | |
| 11% | 43.3% (32.2%) | 66% (22.7%) | |
| 10.5% | 20.3% (9.8%) | 42.3% (22%) | |
| 1.3% | 11.4% (10.1%) | 39.3% (27.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.58% (7.6%) |
12.2
EV 0.925
|
| 2 |
-- |
6.9% (14.5%) |
29.8
EV 2.056
|
| 3 |
-- |
6.8% (21.3%) |
10.5
EV 0.714
|
| 4 |
-- |
6.14% (27.4%) |
9.1
EV 0.559
|
| 5 |
-- |
4.52% (31.9%) |
22.1
EV 0.999
|
| 6 |
🎯
-- |
3.98% (35.9%) |
10.1
EV 0.402
|
| 7 |
-- |
2.41% (38.3%) |
160
EV 3.856
|
| 8 |
-- |
2.19% (40.5%) |
16.5
EV 0.361
|
| 9 |
-- |
2.1% (42.6%) |
64.7
EV 1.359
|
| 10 |
-- |
2.09% (44.7%) |
122.6
EV 2.562
|
| 11 |
-- |
2.05% (46.8%) |
34.8
EV 0.713
|
| 12 |
-- |
1.89% (48.7%) |
203
EV 3.837
|
| 13 |
-- |
1.86% (50.5%) |
73.6
EV 1.369
|
| 14 |
-- |
1.76% (52.3%) |
85
EV 1.496
|
| 15 |
-- |
1.75% (54.0%) |
196.9
EV 3.446
|
| 16 |
-- |
1.67% (55.7%) |
60.8
EV 1.015
|
| 17 |
-- |
1.66% (57.4%) |
16.8
EV 0.279
|
| 18 |
-- |
1.62% (59.0%) |
94.4
EV 1.529
|
| 19 |
-- |
1.61% (60.6%) |
60.2
EV 0.969
|
| 20 |
-- |
1.58% (62.2%) |
199.3
EV 3.149
|
| 21 |
-- |
1.5% (63.7%) |
218
EV 3.27
|
| 22 |
-- |
1.47% (65.1%) |
406.1
EV 5.97
|
| 23 |
-- |
1.45% (66.6%) |
64.7
EV 0.938
|
| 24 |
-- |
1.4% (68.0%) |
24.2
EV 0.339
|
| 25 |
-- |
1.4% (69.4%) |
96.4
EV 1.35
|
| 26 |
-- |
1.3% (70.7%) |
57.7
EV 0.75
|
| 27 |
-- |
1.22% (71.9%) |
140
EV 1.708
|
| 28 |
-- |
1.22% (73.1%) |
445
EV 5.429
|
| 29 |
-- |
1.11% (74.2%) |
24.3
EV 0.27
|
| 30 |
-- |
1.03% (75.3%) |
116.4
EV 1.199
|
| 31 |
-- |
1% (76.3%) |
54.8
EV 0.548
|
| 32 |
-- |
0.99% (77.3%) |
194.5
EV 1.926
|
| 33 |
-- |
0.95% (78.2%) |
100.9
EV 0.959
|
| 34 |
-- |
0.9% (79.1%) |
353.1
EV 3.178
|
| 35 |
-- |
0.8% (79.9%) |
39.6
EV 0.317
|
| 36 |
-- |
0.78% (80.7%) |
30.2
EV 0.236
|
| 37 |
-- |
0.78% (81.5%) |
342
EV 2.668
|
| 38 |
-- |
0.77% (82.2%) |
107.9
EV 0.831
|
| 39 |
-- |
0.74% (83.0%) |
365
EV 2.701
|
| 40 |
-- |
0.73% (83.7%) |
205.6
EV 1.501
|
| 41 |
-- |
0.7% (84.4%) |
590.7
EV 4.135
|
| 42 |
-- |
0.58% (85.0%) |
201.8
EV 1.17
|
| 43 |
-- |
0.55% (85.5%) |
287.5
EV 1.581
|
| 44 |
-- |
0.54% (86.1%) |
331.5
EV 1.79
|
| 45 |
-- |
0.54% (86.6%) |
328.1
EV 1.772
|
| 46 |
-- |
0.54% (87.2%) |
295.3
EV 1.595
|
| 47 |
-- |
0.54% (87.7%) |
11.4
EV 0.062
|
| 48 |
-- |
0.5% (88.2%) |
257.8
EV 1.289
|
| 49 |
-- |
0.5% (88.7%) |
285
EV 1.425
|
| 50 |
-- |
0.47% (89.2%) |
244.2
EV 1.148
|
| 51 |
-- |
0.43% (89.6%) |
532.6
EV 2.29
|
| 52 |
-- |
0.43% (90.0%) |
464.1
EV 1.996
|
| 53 |
-- |
0.4% (90.4%) |
331.5
EV 1.326
|
| 54 |
-- |
0.4% (90.8%) |
560.1
EV 2.24
|
| 55 |
-- |
0.39% (91.2%) |
570
EV 2.223
|
| 56 |
-- |
0.37% (91.6%) |
369.2
EV 1.366
|
| 57 |
-- |
0.37% (92.0%) |
396.2
EV 1.466
|
| 58 |
-- |
0.35% (92.3%) |
118.5
EV 0.415
|
| 59 |
-- |
0.33% (92.6%) |
266.3
EV 0.879
|
| 60 |
-- |
0.32% (93.0%) |
242.4
EV 0.776
|
| 61 |
-- |
0.32% (93.3%) |
285
EV 0.912
|
| 62 |
-- |
0.31% (93.6%) |
855
EV 2.651
|
| 63 |
-- |
0.28% (93.9%) |
601.6
EV 1.684
|
| 64 |
-- |
0.28% (94.1%) |
163.2
EV 0.457
|
| 65 |
-- |
0.28% (94.4%) |
225.6
EV 0.632
|
| 66 |
-- |
0.27% (94.7%) |
290
EV 0.783
|
| 67 |
-- |
0.27% (95.0%) |
421.9
EV 1.139
|
| 68 |
-- |
0.27% (95.2%) |
282.5
EV 0.763
|
| 69 |
-- |
0.22% (95.5%) |
706.3
EV 1.554
|
| 70 |
-- |
0.22% (95.7%) |
192.2
EV 0.423
|
| 71 |
-- |
0.22% (95.9%) |
198.1
EV 0.436
|
| 72 |
-- |
0.2% (96.1%) |
411.2
EV 0.822
|
| 73 |
-- |
0.2% (96.3%) |
499.8
EV 1
|
| 74 |
-- |
0.18% (96.5%) |
172.8
EV 0.311
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.7%) |
232
EV 0.418
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.8%) |
225.6
EV 0.406
|
| 77 |
-- |
0.17% (97.0%) |
264.1
EV 0.449
|
| 78 |
-- |
0.17% (97.2%) |
373.4
EV 0.635
|
| 79 |
-- |
0.16% (97.3%) |
433.2
EV 0.693
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.5%) |
349.3
EV 0.559
|
| 81 |
-- |
0.16% (97.7%) |
62.2
EV 0.1
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.8%) |
280
EV 0.448
|
| 83 |
-- |
0.15% (98.0%) |
244.2
EV 0.366
|
| 84 |
-- |
0.14% (98.1%) |
108.3
EV 0.152
|
| 85 |
-- |
0.14% (98.2%) |
199.3
EV 0.279
|
| 86 |
-- |
0.13% (98.4%) |
51.4
EV 0.067
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.5%) |
484.9
EV 0.63
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.6%) |
550.6
EV 0.606
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.7%) |
492.2
EV 0.541
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.8%) |
663
EV 0.729
|
|
重木 輝彦
A1 / 兵庫 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.51 (2連 45.83% / 3連 66.67%) | 機力 | M:50(41.33%) B:30(31.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.13 | 4 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.29 | 3 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.20 | 1 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.17 | 2 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.15 | 2 |
| 5日目 | 12 | 3 | 0.14 | 3 |
| 6日目 | 4 | 6 | 0.17 | 5 |
|
井上 未都
B1 / 福岡 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.03 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.13 (2連 27.37% / 3連 50.53%) | 機力 | M:64(22.54%) B:63(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.18 | 3 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.05 | 2 |
| 5日目 | 11 | 4 | 0.01 | 3 |
| 6日目 | 5 | 4 | 0.18 | 3 |
|
谷口 丞
B1 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.78 (2連 16.46% / 3連 34.18%) | 機力 | M:69(27.40%) B:46(36.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.15 | 5 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.22 | 1 |
| 4日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.09 | 4 |
| 5日目 | 12 | 5 | 0.09 | 4 |
| 6日目 | 3 | 4 | 0.15 | 4 |
|
丸尾 義孝
A2 / 徳島 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.11 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.18 (2連 41.53% / 3連 61.86%) | 機力 | M:31(46.67%) B:66(24.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.20 | 2 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.12 | 2 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.13 | 5 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.16 | 2 |
| 5日目 | 6 | 1 | 0.04 | 1 |
| 5日目 | 10 | 5 | 0.18 | 5 |
| 6日目 | 6 | 3 | 0.24 | 4 |
|
吉田 一郎
A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.07 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.03 (2連 40.65% / 3連 58.54%) | 機力 | M:13(20.00%) B:67(26.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.22 | 5 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.17 | 3 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.41 | 5 |
| 5日目 | 6 | 2 | 0.06 | 2 |
| 5日目 | 12 | 4 | 0.08 | 6 |
| 6日目 | 3 | 1 | 0.17 | 2 |
|
折下 寛法
B1 / 東京 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.09 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.20 (2連 30.68% / 3連 55.68%) | 機力 | M:40(23.94%) B:45(34.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.06 | 3 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.10 | 4 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.19 | 1 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.37 | 4 |
| 5日目 | 2 | 5 | 0.16 | 1 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.23 | 1 |
| 6日目 | 4 | 1 | 0.15 | 1 |