| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-16 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 19:38 |
| データ作成 | 2026-03-16 19:31:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(7.64% / 7.6%)
|
払戻 | ¥450 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-16 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.82(班トップタイ)に加え、スタート展示でのF.02と踏み込みが鋭い。攻撃係数(1.26)も高く、今節の角戦実績からスリット後の攻め手として最有力。
スリット予測:
枠なり123/456想定。4号艇がスリットで半艇身覗き、内3艇に圧力をかける隊形。
支配的メカニズム:
4号艇の角まくり差しによる内枠との競り合い、およびそれによる5コース平見の連動(Pattern 4-B / Pattern 1-B)。
判断根拠:
レースエントロピーが0.849と高く、1位出現率も7.64%と低いため、本命サイドの信頼度が分散しています。一方で4号艇大橋の展示気配が良く、カドからの攻めによるヒモ荒れや逆転のシナリオが統計的に有意(勝ち方分布でまくり/まくり差し計34%超)であるため、点数を広げて高EVを狙う戦略が最適と判断しました。
| SD閾値 | 15 | Entropy | 0.849 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.64% | Top5合計 | 27.41% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.04% / 差し 14.62% / まくり 16.69% / まくり差し 17.65% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 140.71
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥450)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 75.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.04% / 差し: 14.62% / まくり: 16.69% / まくり差し: 17.65% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.9% | 67.1% (16.2%) | 71% (3.9%) | |
| 16.8% | 45.7% (28.9%) | 65.7% (20.1%) | |
| 10.3% | 26.4% (16.1%) | 48.5% (22.1%) | |
| 18.5% | 37.3% (18.8%) | 53.2% (15.9%) | |
| 2.8% | 12.9% (10.1%) | 37.6% (24.8%) | |
| 0.8% | 10.7% (9.9%) | 24% (13.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
7.64% (7.6%) |
4.6
EV 0.351
|
| 2 |
-- |
5.99% (13.6%) |
16.5
EV 0.988
|
| 3 |
-- |
5.55% (19.2%) |
6.4
EV 0.355
|
| 4 |
-- |
4.3% (23.5%) |
7.6
EV 0.327
|
| 5 |
-- |
3.93% (27.4%) |
15
EV 0.59
|
| 6 |
-- |
3.03% (30.4%) |
31.7
EV 0.961
|
| 7 |
-- |
2.99% (33.4%) |
17.5
EV 0.523
|
| 8 |
-- |
2.46% (35.9%) |
28.3
EV 0.696
|
| 9 |
-- |
2.37% (38.3%) |
140.1
EV 3.32
|
| 10 |
-- |
2.36% (40.6%) |
18
EV 0.425
|
| 11 |
-- |
2.28% (42.9%) |
9.6
EV 0.219
|
| 12 |
-- |
1.82% (44.7%) |
204.1
EV 3.715
|
| 13 |
-- |
1.64% (46.4%) |
561.6
EV 9.21
|
| 14 |
-- |
1.64% (48.0%) |
353.1
EV 5.791
|
| 15 |
-- |
1.6% (49.6%) |
167.8
EV 2.685
|
| 16 |
-- |
1.55% (51.2%) |
635.8
EV 9.855
|
| 17 |
-- |
1.52% (52.7%) |
40.6
EV 0.617
|
| 18 |
-- |
1.5% (54.2%) |
37.5
EV 0.563
|
| 19 |
-- |
1.49% (55.7%) |
103.2
EV 1.538
|
| 20 |
-- |
1.38% (57.0%) |
121
EV 1.67
|
| 21 |
-- |
1.32% (58.4%) |
34.2
EV 0.451
|
| 22 |
-- |
1.26% (59.6%) |
397.1
EV 5.003
|
| 23 |
-- |
1.24% (60.9%) |
50.6
EV 0.627
|
| 24 |
-- |
1.24% (62.1%) |
222.5
EV 2.759
|
| 25 |
-- |
1.23% (63.3%) |
485.7
EV 5.974
|
| 26 |
-- |
1.22% (64.6%) |
588.9
EV 7.185
|
| 27 |
-- |
1.21% (65.8%) |
41.8
EV 0.506
|
| 28 |
-- |
1.17% (66.9%) |
555.5
EV 6.499
|
| 29 |
-- |
1.05% (68.0%) |
49.3
EV 0.518
|
| 30 |
-- |
1.04% (69.0%) |
340.9
EV 3.545
|
| 31 |
-- |
1.04% (70.1%) |
63.7
EV 0.662
|
| 32 |
-- |
0.96% (71.0%) |
838.7
EV 8.052
|
| 33 |
-- |
0.95% (72.0%) |
120.6
EV 1.146
|
| 34 |
-- |
0.95% (72.9%) |
258.6
EV 2.457
|
| 35 |
-- |
0.86% (73.8%) |
68.6
EV 0.59
|
| 36 |
-- |
0.86% (74.6%) |
787
EV 6.768
|
| 37 |
-- |
0.85% (75.5%) |
163.8
EV 1.392
|
| 38 |
-- |
0.84% (76.3%) |
836
EV 7.022
|
| 39 |
-- |
0.8% (77.1%) |
676.3
EV 5.41
|
| 40 |
-- |
0.79% (77.9%) |
573
EV 4.527
|
| 41 |
-- |
0.76% (78.7%) |
139.8
EV 1.062
|
| 42 |
-- |
0.75% (79.4%) |
137.1
EV 1.028
|
| 43 |
-- |
0.71% (80.1%) |
156.8
EV 1.113
|
| 44 |
-- |
0.7% (80.8%) |
540.2
EV 3.781
|
| 45 |
-- |
0.7% (81.5%) |
827.9
EV 5.795
|
| 46 |
-- |
0.69% (82.2%) |
72.8
EV 0.502
|
| 47 |
-- |
0.69% (82.9%) |
777.4
EV 5.364
|
| 48 |
-- |
0.64% (83.6%) |
541.3
EV 3.464
|
| 49 |
-- |
0.64% (84.2%) |
1058
EV 6.771
|
| 50 |
-- |
0.62% (84.8%) |
567.9
EV 3.521
|
| 51 |
-- |
0.62% (85.4%) |
456.9
EV 2.833
|
| 52 |
-- |
0.61% (86.1%) |
447.3
EV 2.729
|
| 53 |
-- |
0.59% (86.6%) |
255.2
EV 1.506
|
| 54 |
-- |
0.59% (87.2%) |
836
EV 4.932
|
| 55 |
-- |
0.56% (87.8%) |
263.9
EV 1.478
|
| 56 |
-- |
0.54% (88.3%) |
1393
EV 7.522
|
| 57 |
-- |
0.53% (88.9%) |
1208
EV 6.402
|
| 58 |
-- |
0.52% (89.4%) |
996
EV 5.179
|
| 59 |
-- |
0.48% (89.9%) |
183.3
EV 0.88
|
| 60 |
-- |
0.47% (90.3%) |
105.7
EV 0.497
|
| 61 |
-- |
0.45% (90.8%) |
927.2
EV 4.172
|
| 62 |
-- |
0.45% (91.2%) |
437.3
EV 1.968
|
| 63 |
-- |
0.44% (91.7%) |
99.5
EV 0.438
|
| 64 |
-- |
0.42% (92.1%) |
176.7
EV 0.742
|
| 65 |
-- |
0.42% (92.5%) |
1593
EV 6.691
|
| 66 |
-- |
0.39% (92.9%) |
667.5
EV 2.603
|
| 67 |
-- |
0.38% (93.3%) |
1300
EV 4.94
|
| 68 |
-- |
0.35% (93.6%) |
332.8
EV 1.165
|
| 69 |
-- |
0.34% (94.0%) |
1085
EV 3.689
|
| 70 |
-- |
0.34% (94.3%) |
1058
EV 3.597
|
| 71 |
-- |
0.33% (94.6%) |
756.6
EV 2.497
|
| 72 |
-- |
0.33% (95.0%) |
194.6
EV 0.642
|
| 73 |
-- |
0.33% (95.3%) |
501.9
EV 1.656
|
| 74 |
-- |
0.32% (95.6%) |
429.2
EV 1.373
|
| 75 |
-- |
0.29% (95.9%) |
522.5
EV 1.515
|
| 76 |
-- |
0.28% (96.2%) |
560.4
EV 1.569
|
| 77 |
-- |
0.25% (96.4%) |
117.7
EV 0.294
|
| 78 |
-- |
0.24% (96.7%) |
296.5
EV 0.712
|
| 79 |
-- |
0.23% (96.9%) |
1249
EV 2.873
|
| 80 |
-- |
0.22% (97.1%) |
574.3
EV 1.263
|
| 81 |
-- |
0.21% (97.3%) |
402.8
EV 0.846
|
| 82 |
-- |
0.2% (97.5%) |
1123
EV 2.246
|
| 83 |
-- |
0.18% (97.7%) |
634.3
EV 1.142
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.9%) |
1624
EV 2.598
|
| 85 |
-- |
0.15% (98.0%) |
1274
EV 1.911
|
| 86 |
-- |
0.14% (98.2%) |
1861
EV 2.605
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.3%) |
718.2
EV 0.934
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.4%) |
1401
EV 1.681
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.5%) |
420
EV 0.504
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.7%) |
664
EV 0.73
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.8%) |
1148
EV 1.263
|
|
岡村 仁
A1 / 大阪 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.26 (2連 45.07% / 3連 63.38%) | 機力 | M:20(27.54%) B:19(32.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.25 | 1 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.22 | 3 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 8 | 1 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 12 | 4 | 0.23 | 2 |
| 5日目 | 5 | 6 | 0.18 | 1 |
|
永田 啓二
A1 / 福岡 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.02 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.02 (2連 54.20% / 3連 73.28%) | 機力 | M:52(30.38%) B:16(31.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.28 | 4 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.06 | 3 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.01 | 1 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 12 | 3 | 0.16 | 3 |
| 5日目 | 2 | 5 | 0.13 | 2 |
|
仲口 博崇
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.70 (2連 54.81% / 3連 71.85%) | 機力 | M:68(32.85%) B:72(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.18 | 2 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.21 | 5 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.27 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.19 | 3 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.13 | 1 |
|
大橋 純一郎
A2 / 静岡 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 48.80% / 3連 67.20%) | 機力 | M:75(24.18%) B:48(46.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.21 | 6 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.13 | 1 |
| 5日目 | 1 | 3 | 0.15 | 1 |
|
平見 真彦
B1 / 愛知 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .20 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 34.58% / 3連 61.68%) | 機力 | M:36(31.76%) B:24(26.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.20 | 3 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.17 | 2 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.17 | 4 |
| 4日目 | 1 | 2 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.20 | 3 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.15 | 3 |
|
烏野 賢太
A2 / 徳島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.50 (2連 47.83% / 3連 68.70%) | 機力 | M:47(21.50%) B:52(31.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.21 | 4 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.20 | 3 |
| 4日目 | 9 | 4 | 0.14 | 4 |
| 5日目 | 6 | 1 | 0.15 | 1 |