| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-15 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 17:07 |
| データ作成 | 2026-03-15 16:56:18 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(7.06% / 7.1%)
|
払戻 | ¥450 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-15 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.69(2位)、展示ST 0.04とスリット気配が突出。atk_coefも1.194と高く、カドから展開を作る中心人物。
スリット予測:
4号艇がスリットで半艇身覗く形。1号艇は抵抗するが、3号艇永井が壁として機能するかどうかが鍵。
支配的メカニズム:
4号艇の強襲による内枠の連動、または1号艇が抵抗した際の差し展開(Pattern 4-B および Pattern 1-B)。
判断根拠:
エントロピー0.846と混戦模様。1号艇井手は今節絶好調だがB1級で、A1級の2号艇山田・3号艇永井、さらに展示好気配の4号艇服部が攻め手となる多角的な展開が予想されるため、的中率とEVを分散させる戦略が適切と判断。
| SD閾値 | 17.5 | Entropy | 0.8464 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.06% | Top5合計 | 26.32% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.78% / 差し 26.42% / まくり 19.96% / まくり差し 14.84% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 172.90
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥450)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.78% / 差し: 26.42% / まくり: 19.96% / まくり差し: 14.84% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.9% | 62.8% (23.9%) | 75.6% (12.8%) | |
| 25.6% | 48.4% (22.8%) | 61.5% (13.1%) | |
| 10.1% | 39.7% (29.7%) | 64.5% (24.8%) | |
| 17.4% | 30.8% (13.5%) | 55.4% (24.6%) | |
| 6.8% | 13.1% (6.3%) | 28.1% (14.9%) | |
| 1.3% | 5.1% (3.8%) | 14.9% (9.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
7.06% (7.1%) |
4.6
EV 0.325
|
| 2 |
-- |
6.07% (13.1%) |
20
EV 1.214
|
| 3 |
-- |
4.86% (18.0%) |
10.9
EV 0.53
|
| 4 |
-- |
4.63% (22.6%) |
11.5
EV 0.532
|
| 5 |
-- |
3.7% (26.3%) |
54.6
EV 2.02
|
| 6 |
-- |
3.67% (30.0%) |
15.9
EV 0.584
|
| 7 |
-- |
3.17% (33.2%) |
28.8
EV 0.913
|
| 8 |
-- |
3.09% (36.3%) |
30
EV 0.927
|
| 9 |
-- |
2.87% (39.1%) |
177
EV 5.08
|
| 10 |
-- |
2.74% (41.9%) |
40.2
EV 1.101
|
| 11 |
-- |
2.57% (44.4%) |
26.3
EV 0.676
|
| 12 |
-- |
2.14% (46.6%) |
15.3
EV 0.327
|
| 13 |
-- |
1.89% (48.5%) |
98.4
EV 1.86
|
| 14 |
-- |
1.81% (50.3%) |
108.9
EV 1.971
|
| 15 |
-- |
1.76% (52.0%) |
117.3
EV 2.064
|
| 16 |
-- |
1.68% (53.7%) |
60.8
EV 1.021
|
| 17 |
-- |
1.57% (55.3%) |
341.8
EV 5.366
|
| 18 |
-- |
1.54% (56.8%) |
43
EV 0.662
|
| 19 |
-- |
1.5% (58.3%) |
27.2
EV 0.408
|
| 20 |
-- |
1.47% (59.8%) |
213.9
EV 3.144
|
| 21 |
-- |
1.41% (61.2%) |
43.7
EV 0.616
|
| 22 |
-- |
1.4% (62.6%) |
83
EV 1.162
|
| 23 |
-- |
1.38% (64.0%) |
152.1
EV 2.099
|
| 24 |
-- |
1.31% (65.3%) |
24.9
EV 0.326
|
| 25 |
-- |
1.27% (66.6%) |
219.2
EV 2.784
|
| 26 |
-- |
1.1% (67.7%) |
334.1
EV 3.675
|
| 27 |
-- |
1.1% (68.8%) |
44.1
EV 0.485
|
| 28 |
-- |
1.01% (69.8%) |
233.4
EV 2.357
|
| 29 |
-- |
0.97% (70.7%) |
92.9
EV 0.901
|
| 30 |
-- |
0.93% (71.7%) |
459.6
EV 4.274
|
| 31 |
-- |
0.88% (72.6%) |
49.6
EV 0.436
|
| 32 |
-- |
0.88% (73.4%) |
305.7
EV 2.69
|
| 33 |
-- |
0.87% (74.3%) |
106.2
EV 0.924
|
| 34 |
-- |
0.87% (75.2%) |
60.9
EV 0.53
|
| 35 |
-- |
0.86% (76.0%) |
572.1
EV 4.92
|
| 36 |
-- |
0.81% (76.8%) |
333.2
EV 2.699
|
| 37 |
-- |
0.76% (77.6%) |
65.9
EV 0.501
|
| 38 |
-- |
0.72% (78.3%) |
177.7
EV 1.279
|
| 39 |
-- |
0.71% (79.0%) |
272.6
EV 1.935
|
| 40 |
-- |
0.71% (79.7%) |
54.1
EV 0.384
|
| 41 |
-- |
0.69% (80.4%) |
246.8
EV 1.703
|
| 42 |
-- |
0.67% (81.1%) |
110.7
EV 0.742
|
| 43 |
-- |
0.65% (81.8%) |
577
EV 3.751
|
| 44 |
-- |
0.61% (82.4%) |
393.2
EV 2.399
|
| 45 |
-- |
0.6% (83.0%) |
192.6
EV 1.156
|
| 46 |
-- |
0.57% (83.5%) |
230.6
EV 1.314
|
| 47 |
-- |
0.57% (84.1%) |
337.4
EV 1.923
|
| 48 |
-- |
0.55% (84.7%) |
101.2
EV 0.557
|
| 49 |
-- |
0.54% (85.2%) |
555.4
EV 2.999
|
| 50 |
-- |
0.52% (85.7%) |
479.5
EV 2.493
|
| 51 |
-- |
0.52% (86.2%) |
68.6
EV 0.357
|
| 52 |
-- |
0.51% (86.7%) |
327.5
EV 1.67
|
| 53 |
-- |
0.51% (87.3%) |
338.3
EV 1.725
|
| 54 |
-- |
0.51% (87.8%) |
167.6
EV 0.855
|
| 55 |
-- |
0.47% (88.2%) |
379.7
EV 1.785
|
| 56 |
-- |
0.46% (88.7%) |
46.3
EV 0.213
|
| 57 |
-- |
0.44% (89.1%) |
245
EV 1.078
|
| 58 |
-- |
0.44% (89.6%) |
134.5
EV 0.592
|
| 59 |
-- |
0.44% (90.0%) |
84
EV 0.37
|
| 60 |
-- |
0.42% (90.4%) |
987.4
EV 4.147
|
| 61 |
-- |
0.42% (90.9%) |
312.9
EV 1.314
|
| 62 |
-- |
0.38% (91.2%) |
838.4
EV 3.186
|
| 63 |
-- |
0.35% (91.6%) |
516.6
EV 1.808
|
| 64 |
-- |
0.34% (91.9%) |
238.9
EV 0.812
|
| 65 |
-- |
0.33% (92.3%) |
411.4
EV 1.358
|
| 66 |
-- |
0.33% (92.6%) |
501.1
EV 1.654
|
| 67 |
-- |
0.33% (92.9%) |
631.7
EV 2.085
|
| 68 |
-- |
0.33% (93.2%) |
1017
EV 3.356
|
| 69 |
-- |
0.32% (93.6%) |
121.1
EV 0.388
|
| 70 |
-- |
0.31% (93.9%) |
121.1
EV 0.375
|
| 71 |
-- |
0.3% (94.2%) |
424.5
EV 1.274
|
| 72 |
-- |
0.28% (94.5%) |
766.1
EV 2.145
|
| 73 |
-- |
0.28% (94.7%) |
435.6
EV 1.22
|
| 74 |
-- |
0.27% (95.0%) |
490.1
EV 1.323
|
| 75 |
-- |
0.27% (95.3%) |
357.3
EV 0.965
|
| 76 |
-- |
0.26% (95.5%) |
439.9
EV 1.144
|
| 77 |
-- |
0.25% (95.8%) |
178.9
EV 0.447
|
| 78 |
-- |
0.25% (96.0%) |
284.8
EV 0.712
|
| 79 |
-- |
0.25% (96.3%) |
70.1
EV 0.175
|
| 80 |
-- |
0.19% (96.5%) |
728.4
EV 1.384
|
| 81 |
-- |
0.19% (96.7%) |
697.9
EV 1.326
|
| 82 |
-- |
0.18% (96.8%) |
579.5
EV 1.043
|
| 83 |
-- |
0.18% (97.0%) |
183.6
EV 0.33
|
| 84 |
-- |
0.18% (97.2%) |
351.7
EV 0.633
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.4%) |
687.1
EV 1.099
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.5%) |
87.1
EV 0.131
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.7%) |
474.4
EV 0.712
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.8%) |
129.5
EV 0.194
|
| 89 |
-- |
0.14% (98.0%) |
361.2
EV 0.506
|
| 90 |
-- |
0.14% (98.1%) |
286.6
EV 0.401
|
| 91 |
-- |
0.13% (98.2%) |
340
EV 0.442
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.4%) |
412.7
EV 0.537
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.5%) |
622.9
EV 0.747
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.6%) |
597.7
EV 0.717
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.7%) |
362.2
EV 0.398
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.8%) |
302.9
EV 0.333
|
|
井手 良太
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .27 (6.59) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.05 (2連 28.81% / 3連 52.54%) | 機力 | M:73(54.93%) B:62(31.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.07 | 2 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.11 | 2 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.22 | 1 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 12 | 3 | 0.13 | 1 |
| 5日目 | 2 | 6 | 0.28 | 1 |
|
山田 哲也
A1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .14 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.49 (2連 49.09% / 3連 63.64%) | 機力 | M:68(36.79%) B:40(32.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.07 | 2 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.16 | 4 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 12 | 1 | 0.08 | 2 |
| 5日目 | 4 | 5 | 0.15 | 4 |
|
永井 源
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.66 (2連 39.00% / 3連 55.00%) | 機力 | M:71(29.47%) B:29(43.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.27 | 1 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.09 | 5 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.23 | 3 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.28 | 2 |
| 5日目 | 8 | 4 | 0.22 | 6 |
|
服部 達哉
B1 / 愛知 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.38 (2連 34.88% / 3連 54.65%) | 機力 | M:55(33.95%) B:49(37.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.03 | 1 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.18 | 3 |
| 4日目 | 7 | 6 | 0.18 | 3 |
| 5日目 | 6 | 3 | 0.11 | 4 |
|
泥谷 一毅
A2 / 大阪 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.23 (2連 27.59% / 3連 48.28%) | 機力 | M:24(28.87%) B:73(41.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.21 | 3 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.34 | 5 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.11 | 2 |
| 5日目 | 8 | 2 | 0.19 | 3 |
|
向所 浩二
B1 / 兵庫 / 57.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .27 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.86 (2連 17.86% / 3連 25.00%) | 機力 | M:67(48.42%) B:57(38.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.09 | 5 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.06 | 1 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.26 | 1 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.16 | 4 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.19 | 3 |
| 5日目 | 3 | 1 | 0.18 | 1 |