| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-13 | 会場 | 芦屋 (21) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 12:26 |
| データ作成 | 2026-03-13 12:17:25 | ||
| 3連単 |
--
Sim #20
(1.74% / 63.5%)
|
払戻 | ¥13,670 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 36 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-13 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級の松村選手が、展示進入で4コースカドを確保。攻撃係数(atk_coef)1.181は全艇中最高値であり、今節3連勝中の勢いも含め、スリット後の仕掛けを主導する可能性が極めて高い。
スリット予測:
展示進入 123/564 の枠なり崩れ。4コース角の5号艇(松村)が平均ST 0.11のキレで先行し、内3艇を絞りに行く隊形。5コースの6号艇(大平)がこれに連動する。
支配的メカニズム:
4コースカド(5号艇)の絞りまくりによる5コース(6号艇)の引き連れ連動(Pattern 4-A)。および、1号艇が5号艇の攻めに抵抗した際の懐への差し(Pattern 1-B)。
判断根拠:
正規化エントロピーが0.80と高く、上位1点の的中確率が6%台と極めて分散している。A1級の5号艇(松村)が4コースカドに進入する展示並び(123/564)により、イン逃げ信頼度が当地40%まで低下。EV(期待値)が1.0を超える買い目が多数存在するため、点数を広げて高期待値を回収する分散戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 18 | Entropy | 0.8011 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.15% | Top5合計 | 24.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 37.35% / 差し 17.37% / まくり 23.94% / まくり差し 21.34% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 70.01
| 結果 |
-- (¥13,670)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 40.8% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 37.35% / 差し: 17.37% / まくり: 23.94% / まくり差し: 21.34% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37.2% | 60.9% (23.7%) | 71% (10.2%) | |
| 15.1% | 26% (11%) | 45.4% (19.3%) | |
| 9% | 24.6% (15.6%) | 51.3% (26.7%) | |
| 0.4% | 0.9% (0.5%) | 2.3% (1.3%) | |
| 27.9% | 54.3% (26.5%) | 76.1% (21.8%) | |
| 10.6% | 33.2% (22.7%) | 53.9% (20.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.15% (6.2%) |
14.9
EV 0.916
|
| 2 |
-- |
4.89% (11.0%) |
65
EV 3.179
|
| 3 |
-- |
4.43% (15.5%) |
7.8
EV 0.346
|
| 4 |
-- |
4.38% (19.9%) |
11.3
EV 0.495
|
| 5 |
-- |
4.16% (24.0%) |
22.5
EV 0.936
|
| 6 |
-- |
3.6% (27.6%) |
12.5
EV 0.45
|
| 7 |
-- |
3.59% (31.2%) |
36.7
EV 1.318
|
| 8 |
-- |
3.25% (34.5%) |
25.7
EV 0.835
|
| 9 |
-- |
3.17% (37.6%) |
22.5
EV 0.713
|
| 10 |
-- |
3.04% (40.7%) |
14.8
EV 0.45
|
| 11 |
-- |
3.04% (43.7%) |
34.9
EV 1.061
|
| 12 |
-- |
2.8% (46.5%) |
120.1
EV 3.363
|
| 13 |
-- |
2.42% (48.9%) |
17.3
EV 0.419
|
| 14 |
-- |
2.24% (51.2%) |
65.8
EV 1.474
|
| 15 |
-- |
2.23% (53.4%) |
28
EV 0.624
|
| 16 |
-- |
2.18% (55.6%) |
37.9
EV 0.826
|
| 17 |
-- |
2.12% (57.7%) |
130.5
EV 2.767
|
| 18 |
-- |
2.04% (59.7%) |
105.6
EV 2.154
|
| 19 |
-- |
1.98% (61.7%) |
56.9
EV 1.127
|
| 20 |
🎯
-- |
1.74% (63.5%) |
111.2
EV 1.935
|
| 21 |
-- |
1.74% (65.2%) |
300.2
EV 5.223
|
| 22 |
-- |
1.7% (66.9%) |
87.9
EV 1.494
|
| 23 |
-- |
1.65% (68.5%) |
96.8
EV 1.597
|
| 24 |
-- |
1.51% (70.1%) |
88.6
EV 1.338
|
| 25 |
-- |
1.49% (71.5%) |
50.2
EV 0.748
|
| 26 |
-- |
1.46% (73.0%) |
200.1
EV 2.921
|
| 27 |
-- |
1.36% (74.4%) |
165.5
EV 2.251
|
| 28 |
-- |
1.32% (75.7%) |
151.2
EV 1.996
|
| 29 |
-- |
1.32% (77.0%) |
160.4
EV 2.117
|
| 30 |
-- |
1.25% (78.3%) |
69.5
EV 0.869
|
| 31 |
-- |
1.22% (79.5%) |
238.8
EV 2.913
|
| 32 |
-- |
1.21% (80.7%) |
143.9
EV 1.741
|
| 33 |
-- |
1.14% (81.8%) |
39.9
EV 0.455
|
| 34 |
-- |
1.12% (82.9%) |
96.4
EV 1.08
|
| 35 |
-- |
0.97% (83.9%) |
313.7
EV 3.043
|
| 36 |
-- |
0.97% (84.9%) |
100.5
EV 0.975
|
| 37 |
-- |
0.9% (85.8%) |
196.4
EV 1.768
|
| 38 |
-- |
0.88% (86.7%) |
66.7
EV 0.587
|
| 39 |
-- |
0.88% (87.5%) |
104
EV 0.915
|
| 40 |
-- |
0.88% (88.4%) |
328.4
EV 2.89
|
| 41 |
-- |
0.87% (89.3%) |
173.7
EV 1.511
|
| 42 |
-- |
0.84% (90.1%) |
87.2
EV 0.732
|
| 43 |
-- |
0.75% (90.9%) |
266
EV 1.995
|
| 44 |
-- |
0.69% (91.6%) |
155.6
EV 1.074
|
| 45 |
-- |
0.69% (92.3%) |
122.9
EV 0.848
|
| 46 |
-- |
0.67% (92.9%) |
309
EV 2.07
|
| 47 |
-- |
0.65% (93.6%) |
34
EV 0.221
|
| 48 |
-- |
0.53% (94.1%) |
500.4
EV 2.652
|
| 49 |
-- |
0.53% (94.6%) |
287.9
EV 1.526
|
| 50 |
-- |
0.52% (95.2%) |
236.1
EV 1.228
|
| 51 |
-- |
0.39% (95.6%) |
287.9
EV 1.123
|
| 52 |
-- |
0.37% (95.9%) |
266
EV 0.984
|
| 53 |
-- |
0.32% (96.2%) |
83.4
EV 0.267
|
| 54 |
-- |
0.28% (96.5%) |
375.3
EV 1.051
|
| 55 |
-- |
0.28% (96.8%) |
304.6
EV 0.853
|
| 56 |
-- |
0.27% (97.1%) |
187.6
EV 0.507
|
| 57 |
-- |
0.27% (97.3%) |
296
EV 0.799
|
| 58 |
-- |
0.25% (97.6%) |
362.3
EV 0.906
|
| 59 |
-- |
0.24% (97.8%) |
467
EV 1.121
|
| 60 |
-- |
0.17% (98.0%) |
70.7
EV 0.12
|
| 61 |
-- |
0.16% (98.2%) |
79.9
EV 0.128
|
| 62 |
-- |
0.14% (98.3%) |
228.4
EV 0.32
|
| 63 |
-- |
0.14% (98.4%) |
280.2
EV 0.392
|
|
吉島 祥之
A2 / 愛知 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .00 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 39.67% / 3連 59.50%) | 機力 | M:37(35.50%) B:164(35.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.25 | 2 |
|
淺香 文武
B1 / 三重 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 24.64% / 3連 39.13%) | 機力 | M:60(43.90%) B:142(34.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.13 | 2 |
|
山地 正樹
B1 / 岡山 / 55.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.03 (2連 28.74% / 3連 44.83%) | 機力 | M:31(21.47%) B:130(31.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.24 | 3 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.17 | 2 |
|
草川 壮良
B1 / 滋賀 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.10 (2連 11.11% / 3連 17.46%) | 機力 | M:2(34.82%) B:136(24.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.05 | 5 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.09 | 5 |
|
松村 敏
A1 / 福岡 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.11 / 展示 .11 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.04 (2連 50.75% / 3連 77.61%) | 機力 | M:8(36.73%) B:129(37.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.06 | 1 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.07 | 1 |
|
大平 誉史明
A2 / 大阪 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .15 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.41 (2連 45.00% / 3連 66.00%) | 機力 | M:38(36.29%) B:150(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 1 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.14 | 3 |