| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-12 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:37 |
| データ作成 | 2026-03-12 14:27:29 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(4.72% / 43.4%)
|
払戻 | ¥800 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-12 23:47:12 | ||
展開の理由:
A2級の森下。展示タイムは平凡だが、展示スタート0.02という踏み込みとatk_coef(1.12)の高さから、スリット後の攻め手として最有力。
スリット予測:
1コース川崎が平均並みのスタートを想定。4コース森下がゼロ台スタートでプレッシャーをかけるが、2コース益田が壁になり、1-2のスリット隊形が維持される。
支配的メカニズム:
イン逃げ平和スジ(Pattern 1-A)および抵抗逃げ(Pattern 1-B)。4の攻めに対して1が抵抗しつつも逃げ切る、あるいは2が差しに回り1-2を形成する物理的スジが濃厚。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7135と低く、シミュレーション上も1コースの逃げと2コースの差し残しが支配的。Top1出現率が14%を超え、かつ期待値2.9倍の鉄板目が存在するため、資金を集中させるべき局面と判断。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7135 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.19% | Top5合計 | 43.41% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 53.65% / 差し 22.62% / まくり 17.49% / まくり差し 6.25% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.93
| 結果 |
-- (¥800)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 53.65% / 差し: 22.62% / まくり: 17.49% / まくり差し: 6.25% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 52.9% | 78.4% (25.4%) | 81.1% (2.7%) | |
| 31.8% | 68.8% (37.1%) | 82.9% (14.1%) | |
| 2.8% | 16.1% (13.3%) | 41.2% (25.1%) | |
| 9.3% | 24.5% (15.3%) | 56.4% (31.9%) | |
| 1.9% | 2.8% (1%) | 8.5% (5.7%) | |
| 1.3% | 9.3% (8%) | 29.9% (20.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.19% (14.2%) |
20.6
EV 2.923
|
| 2 |
-- |
10.33% (24.5%) |
13.6
EV 1.405
|
| 3 |
-- |
7.3% (31.8%) |
16
EV 1.168
|
| 4 |
-- |
6.87% (38.7%) |
28.6
EV 1.965
|
| 5 |
🎯
-- |
4.72% (43.4%) |
11.8
EV 0.557
|
| 6 |
-- |
4.13% (47.5%) |
43.3
EV 1.788
|
| 7 |
-- |
3.87% (51.4%) |
18.5
EV 0.716
|
| 8 |
-- |
3.32% (54.7%) |
22.7
EV 0.754
|
| 9 |
-- |
2.82% (57.6%) |
40.6
EV 1.145
|
| 10 |
-- |
2.67% (60.2%) |
45.8
EV 1.223
|
| 11 |
-- |
2.54% (62.8%) |
60.4
EV 1.534
|
| 12 |
-- |
2.45% (65.2%) |
80.1
EV 1.962
|
| 13 |
-- |
2.32% (67.5%) |
93.5
EV 2.169
|
| 14 |
-- |
2.13% (69.7%) |
27.3
EV 0.581
|
| 15 |
-- |
1.78% (71.4%) |
64.9
EV 1.155
|
| 16 |
-- |
1.55% (73.0%) |
83.7
EV 1.297
|
| 17 |
-- |
1.52% (74.5%) |
55.4
EV 0.842
|
| 18 |
-- |
1.52% (76.0%) |
59.2
EV 0.9
|
| 19 |
-- |
1.48% (77.5%) |
42.7
EV 0.632
|
| 20 |
-- |
1.29% (78.8%) |
167.4
EV 2.159
|
| 21 |
-- |
1.22% (80.0%) |
170.4
EV 2.079
|
| 22 |
-- |
1.16% (81.2%) |
136.3
EV 1.581
|
| 23 |
-- |
1.15% (82.3%) |
82.9
EV 0.953
|
| 24 |
-- |
1.1% (83.4%) |
61.9
EV 0.681
|
| 25 |
-- |
0.98% (84.4%) |
53
EV 0.519
|
| 26 |
-- |
0.93% (85.3%) |
84.4
EV 0.785
|
| 27 |
-- |
0.82% (86.2%) |
103.7
EV 0.85
|
| 28 |
-- |
0.82% (87.0%) |
136.3
EV 1.118
|
| 29 |
-- |
0.77% (87.8%) |
25.6
EV 0.197
|
| 30 |
-- |
0.59% (88.3%) |
19.3
EV 0.114
|
| 31 |
-- |
0.56% (88.9%) |
89.1
EV 0.499
|
| 32 |
-- |
0.55% (89.5%) |
99.4
EV 0.547
|
| 33 |
-- |
0.52% (90.0%) |
22
EV 0.114
|
| 34 |
-- |
0.46% (90.4%) |
109.6
EV 0.504
|
| 35 |
-- |
0.41% (90.8%) |
194.7
EV 0.798
|
| 36 |
-- |
0.41% (91.3%) |
180
EV 0.738
|
| 37 |
-- |
0.41% (91.7%) |
75.1
EV 0.308
|
| 38 |
-- |
0.35% (92.0%) |
85.2
EV 0.298
|
| 39 |
-- |
0.35% (92.4%) |
78.8
EV 0.276
|
| 40 |
-- |
0.33% (92.7%) |
221.9
EV 0.732
|
| 41 |
-- |
0.33% (93.0%) |
257.9
EV 0.851
|
| 42 |
-- |
0.32% (93.3%) |
216.9
EV 0.694
|
| 43 |
-- |
0.3% (93.6%) |
-
EV -
|
| 44 |
-- |
0.3% (93.9%) |
100.4
EV 0.301
|
| 45 |
-- |
0.29% (94.2%) |
36.7
EV 0.106
|
| 46 |
-- |
0.29% (94.5%) |
103.7
EV 0.301
|
| 47 |
-- |
0.28% (94.8%) |
203
EV 0.568
|
| 48 |
-- |
0.24% (95.0%) |
221.9
EV 0.533
|
| 49 |
-- |
0.24% (95.3%) |
244.7
EV 0.587
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.5%) |
138.3
EV 0.318
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.7%) |
221.9
EV 0.488
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.9%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.1%) |
221.9
EV 0.422
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.3%) |
232.7
EV 0.396
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.5%) |
156.4
EV 0.266
|
| 56 |
-- |
0.16% (96.6%) |
183.5
EV 0.294
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.8%) |
78.8
EV 0.126
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.9%) |
109.6
EV 0.175
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.1%) |
353.4
EV 0.565
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.3%) |
272.6
EV 0.409
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.4%) |
-
EV -
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.5%) |
251.1
EV 0.326
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.7%) |
636.2
EV 0.827
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.8%) |
25
EV 0.03
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.9%) |
221.9
EV 0.266
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
194.7
EV 0.214
|
|
川崎 誠志
B1 / 山口 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .10 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.67 (2連 26.47% / 3連 44.12%) | 機力 | M:34(27.27%) B:69(30.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.26 | 6 |
|
益田 啓司
A1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.55 (2連 50.50% / 3連 63.37%) | 機力 | M:70(22.86%) B:35(35.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.15 | 4 |
|
鈴木 章司
B1 / 愛知 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .07 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.99 (2連 32.88% / 3連 49.32%) | 機力 | M:46(16.67%) B:73(45.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.07 | 3 |
|
森下 愛梨
A2 / 静岡 / 49.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .02 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.76 (2連 36.51% / 3連 57.14%) | 機力 | M:28(38.46%) B:27(40.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.45 | 5 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.32 | 6 |
|
伊藤 栞
B1 / 愛知 / 56.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.45 (2連 6.67% / 3連 11.67%) | 機力 | M:67(35.71%) B:53(21.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.27 | 6 |
|
中越 博紀
A2 / 香川 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.91) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 39.13% / 3連 50.00%) | 機力 | M:18(34.25%) B:61(30.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.22 | 6 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.35 | 6 |