| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-12 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 12:49 |
| データ作成 | 2026-03-12 12:41:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(7.56% / 17.2%)
|
払戻 | ¥1,220 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-12 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の実力に加え、展示タイム6.66(トップ)、攻撃係数1.29と抜けた存在。追い風4mでスピードの乗る3コースから主導権を握る。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。3号艇・渡邉がスリット先行し、内2艇をプレッシャーにかけつつ自在に立ち回る。
支配的メカニズム:
3コースのまくり差しによる展開(Pattern 3-A)および、1号艇が3の攻めを受け止めつつ残すPattern 1-Aのハイブリッド展開。
判断根拠:
3号艇・渡邉(A1)の1着率が50.9%と圧倒的ですが、1号艇・一色のイン逃げ率も26%台で粘りがあり、追い風4mの条件下では3の攻めと1の残りが拮抗。エントロピー0.75と比較的落ち着いていますが、EVが高い1頭の組み合わせを無視できないため、分散投資で利益を確保します。
| SD閾値 | 11 | Entropy | 0.7514 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.61% | Top5合計 | 33.71% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 27.21% / 差し 21.86% / まくり 26.84% / まくり差し 24.09% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.05
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,220)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 26.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 27.21% / 差し: 21.86% / まくり: 26.84% / まくり差し: 24.09% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 27.8% | 51.8% (24%) | 70.9% (19.1%) | |
| 13.5% | 34.1% (20.6%) | 58.4% (24.3%) | |
| 50.9% | 81.5% (30.5%) | 95.4% (13.9%) | |
| 3.6% | 11.2% (7.5%) | 26.3% (15.1%) | |
| 3.7% | 14.2% (10.5%) | 35.1% (20.9%) | |
| 0.5% | 7.3% (6.8%) | 14% (6.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.61% (9.6%) |
20
EV 1.922
|
| 2 |
🎯
-- |
7.56% (17.2%) |
12.2
EV 0.922
|
| 3 |
-- |
5.72% (22.9%) |
17
EV 0.972
|
| 4 |
-- |
5.42% (28.3%) |
16
EV 0.867
|
| 5 |
-- |
5.4% (33.7%) |
25.2
EV 1.361
|
| 6 |
-- |
4.46% (38.2%) |
32.9
EV 1.467
|
| 7 |
-- |
4.33% (42.5%) |
40.7
EV 1.762
|
| 8 |
-- |
3.81% (46.3%) |
31.1
EV 1.185
|
| 9 |
-- |
3.66% (50.0%) |
26.5
EV 0.97
|
| 10 |
-- |
3.13% (53.1%) |
51
EV 1.596
|
| 11 |
-- |
3.07% (56.2%) |
35
EV 1.075
|
| 12 |
-- |
2.53% (58.7%) |
50
EV 1.265
|
| 13 |
-- |
2.37% (61.1%) |
43.4
EV 1.029
|
| 14 |
-- |
2.34% (63.4%) |
38.5
EV 0.901
|
| 15 |
-- |
2.28% (65.7%) |
81.7
EV 1.863
|
| 16 |
-- |
2.09% (67.8%) |
72.6
EV 1.517
|
| 17 |
-- |
1.97% (69.8%) |
68.8
EV 1.355
|
| 18 |
-- |
1.89% (71.6%) |
68.4
EV 1.293
|
| 19 |
-- |
1.65% (73.3%) |
13.1
EV 0.216
|
| 20 |
-- |
1.64% (74.9%) |
24.8
EV 0.407
|
| 21 |
-- |
1.63% (76.6%) |
101.2
EV 1.65
|
| 22 |
-- |
1.58% (78.1%) |
142.7
EV 2.255
|
| 23 |
-- |
1.43% (79.6%) |
31.6
EV 0.452
|
| 24 |
-- |
1.33% (80.9%) |
28.4
EV 0.378
|
| 25 |
-- |
1.19% (82.1%) |
30
EV 0.357
|
| 26 |
-- |
1.04% (83.1%) |
153.8
EV 1.6
|
| 27 |
-- |
1.02% (84.2%) |
17.5
EV 0.179
|
| 28 |
-- |
0.95% (85.1%) |
45.7
EV 0.434
|
| 29 |
-- |
0.86% (86.0%) |
73.6
EV 0.633
|
| 30 |
-- |
0.81% (86.8%) |
33.8
EV 0.274
|
| 31 |
-- |
0.69% (87.5%) |
219.4
EV 1.514
|
| 32 |
-- |
0.67% (88.1%) |
311.8
EV 2.089
|
| 33 |
-- |
0.64% (88.8%) |
282.1
EV 1.805
|
| 34 |
-- |
0.62% (89.4%) |
56.6
EV 0.351
|
| 35 |
-- |
0.58% (90.0%) |
126
EV 0.731
|
| 36 |
-- |
0.57% (90.5%) |
93.3
EV 0.532
|
| 37 |
-- |
0.55% (91.1%) |
46.4
EV 0.255
|
| 38 |
-- |
0.53% (91.6%) |
62.6
EV 0.332
|
| 39 |
-- |
0.49% (92.1%) |
169.2
EV 0.829
|
| 40 |
-- |
0.46% (92.6%) |
348.5
EV 1.603
|
| 41 |
-- |
0.41% (93.0%) |
395
EV 1.62
|
| 42 |
-- |
0.39% (93.4%) |
139.4
EV 0.544
|
| 43 |
-- |
0.37% (93.7%) |
911.5
EV 3.373
|
| 44 |
-- |
0.36% (94.1%) |
395
EV 1.422
|
| 45 |
-- |
0.33% (94.4%) |
289
EV 0.954
|
| 46 |
-- |
0.33% (94.8%) |
311.8
EV 1.029
|
| 47 |
-- |
0.32% (95.1%) |
95.5
EV 0.306
|
| 48 |
-- |
0.32% (95.4%) |
111.7
EV 0.357
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.7%) |
219.4
EV 0.549
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.9%) |
438.8
EV 1.053
|
| 51 |
-- |
0.22% (96.1%) |
120.9
EV 0.266
|
| 52 |
-- |
0.2% (96.3%) |
160.1
EV 0.32
|
| 53 |
-- |
0.17% (96.5%) |
623.6
EV 1.06
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.7%) |
75
EV 0.128
|
| 55 |
-- |
0.15% (96.8%) |
329.1
EV 0.494
|
| 56 |
-- |
0.14% (96.9%) |
296.2
EV 0.415
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.1%) |
171.7
EV 0.223
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.2%) |
289
EV 0.376
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.3%) |
87.7
EV 0.105
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.4%) |
182.3
EV 0.219
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.6%) |
252.1
EV 0.303
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.7%) |
359
EV 0.431
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.8%) |
348.5
EV 0.418
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.9%) |
338.5
EV 0.372
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.0%) |
538.6
EV 0.592
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.1%) |
246.8
EV 0.271
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.2%) |
142.7
EV 0.143
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.3%) |
408.6
EV 0.409
|
|
一色 凌雅
B1 / 愛知 / 58.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.14 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.05 (2連 29.29% / 3連 51.52%) | 機力 | M:16(25.89%) B:22(36.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.11 | 6 |
|
岩川 仁士
B1 / 大阪 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 35.63% / 3連 56.32%) | 機力 | M:61(36.51%) B:83(32.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.19 | 4 |
|
渡邉 和将
A1 / 岡山 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.05 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.63 (2連 47.62% / 3連 62.86%) | 機力 | M:52(42.56%) B:63(33.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.17 | 2 |
|
山崎 善庸
B1 / 埼玉 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.23 / 展示 .05 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 18.57% / 3連 27.14%) | 機力 | M:36(34.22%) B:44(31.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.17 | 3 |
|
長谷川 充
B1 / 群馬 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 32.14% / 3連 41.67%) | 機力 | M:63(44.16%) B:46(36.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.31 | 5 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.19 | 3 |
|
三浦 洋次朗
A2 / 愛知 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.08 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 38.79% / 3連 56.90%) | 機力 | M:35(34.65%) B:47(36.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 12 | 4 | 0.23 | 4 |