| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-12 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:42 |
| データ作成 | 2026-03-12 11:31:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(7.59% / 18.4%)
|
払戻 | ¥2,230 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-12 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A2級の格上。3,4号艇の平均STが遅く壁が薄いため、自在な攻めが期待できる。atk_coef 1.204はメンバー中最高値であり、スリット後から展開を作る主役となる。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。3,4コースが後手を踏み、5号艇安達がカド受けを叩いて捲り差す形。1号艇河野は逃げ態勢を築くが、5の攻めにより2着争いが激化する。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線に対し、実力者5号艇が連動する物理スジ(Pattern 1-A/Bおよび5-A)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7747と低く、本命サイドの信頼度が高い。1号艇河野の1着率が57%を超えており、min_bets_to_cover_percent['20']が3点と収束しているため、少点数での勝負が可能な構成である。また、A2級の5号艇安達の連動および捲り差しを考慮することで、高いEVも確保できる。
| SD閾値 | 11.2584 | Entropy | 0.7747 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.83% | Top5合計 | 36.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.4% / 差し 8.65% / まくり 16.43% / まくり差し 18.51% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 48.17
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,230)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.7% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.4% / 差し: 8.65% / まくり: 16.43% / まくり差し: 18.51% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.1% | 78.1% (21%) | 87.7% (9.6%) | |
| 6.6% | 40.9% (34.3%) | 65.7% (24.9%) | |
| 4.4% | 16.6% (12.2%) | 36.5% (19.9%) | |
| 2.1% | 4.3% (2.2%) | 8.5% (4.2%) | |
| 19.1% | 37.6% (18.5%) | 60.4% (22.8%) | |
| 10.6% | 22.5% (11.8%) | 41.1% (18.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.83% (10.8%) |
11.7
EV 1.267
|
| 2 |
🎯
-- |
7.59% (18.4%) |
37
EV 2.808
|
| 3 |
-- |
6.76% (25.2%) |
22.5
EV 1.521
|
| 4 |
-- |
6.34% (31.5%) |
14.7
EV 0.932
|
| 5 |
-- |
5.06% (36.6%) |
23.6
EV 1.194
|
| 6 |
-- |
3.95% (40.5%) |
57.8
EV 2.283
|
| 7 |
-- |
3.24% (43.8%) |
39.6
EV 1.283
|
| 8 |
-- |
3.12% (46.9%) |
28.3
EV 0.883
|
| 9 |
-- |
3.07% (50.0%) |
15.5
EV 0.476
|
| 10 |
-- |
2.91% (52.9%) |
23.3
EV 0.678
|
| 11 |
-- |
2.82% (55.7%) |
103.3
EV 2.913
|
| 12 |
-- |
2.48% (58.2%) |
90.9
EV 2.254
|
| 13 |
-- |
2.36% (60.5%) |
24.3
EV 0.573
|
| 14 |
-- |
2.23% (62.8%) |
31.2
EV 0.696
|
| 15 |
-- |
2.09% (64.9%) |
47.7
EV 0.997
|
| 16 |
-- |
1.72% (66.6%) |
98.8
EV 1.699
|
| 17 |
-- |
1.67% (68.2%) |
41.1
EV 0.686
|
| 18 |
-- |
1.52% (69.8%) |
56.3
EV 0.856
|
| 19 |
-- |
1.33% (71.1%) |
31.7
EV 0.422
|
| 20 |
-- |
1.28% (72.4%) |
80.2
EV 1.027
|
| 21 |
-- |
1.26% (73.6%) |
74.1
EV 0.934
|
| 22 |
-- |
1.16% (74.8%) |
25.6
EV 0.297
|
| 23 |
-- |
1.02% (75.8%) |
170.5
EV 1.739
|
| 24 |
-- |
0.86% (76.7%) |
80.2
EV 0.69
|
| 25 |
-- |
0.84% (77.5%) |
41.3
EV 0.347
|
| 26 |
-- |
0.78% (78.3%) |
52.4
EV 0.409
|
| 27 |
-- |
0.77% (79.1%) |
117.6
EV 0.906
|
| 28 |
-- |
0.77% (79.8%) |
50.1
EV 0.386
|
| 29 |
-- |
0.75% (80.6%) |
45.1
EV 0.338
|
| 30 |
-- |
0.73% (81.3%) |
77.5
EV 0.566
|
| 31 |
-- |
0.68% (82.0%) |
42.6
EV 0.29
|
| 32 |
-- |
0.63% (82.6%) |
94.7
EV 0.597
|
| 33 |
-- |
0.61% (83.2%) |
310.1
EV 1.892
|
| 34 |
-- |
0.59% (83.8%) |
71.8
EV 0.424
|
| 35 |
-- |
0.59% (84.4%) |
145.1
EV 0.856
|
| 36 |
-- |
0.54% (85.0%) |
252.6
EV 1.364
|
| 37 |
-- |
0.5% (85.5%) |
133.7
EV 0.669
|
| 38 |
-- |
0.49% (85.9%) |
131.2
EV 0.643
|
| 39 |
-- |
0.46% (86.4%) |
89.7
EV 0.413
|
| 40 |
-- |
0.45% (86.9%) |
59.8
EV 0.269
|
| 41 |
-- |
0.45% (87.3%) |
324.8
EV 1.462
|
| 42 |
-- |
0.44% (87.7%) |
243.6
EV 1.072
|
| 43 |
-- |
0.41% (88.2%) |
379
EV 1.554
|
| 44 |
-- |
0.4% (88.6%) |
158.6
EV 0.634
|
| 45 |
-- |
0.39% (88.9%) |
117.6
EV 0.459
|
| 46 |
-- |
0.39% (89.3%) |
179.5
EV 0.7
|
| 47 |
-- |
0.38% (89.7%) |
148.3
EV 0.564
|
| 48 |
-- |
0.37% (90.1%) |
243.6
EV 0.901
|
| 49 |
-- |
0.36% (90.4%) |
80.2
EV 0.289
|
| 50 |
-- |
0.36% (90.8%) |
128.7
EV 0.463
|
| 51 |
-- |
0.35% (91.2%) |
220
EV 0.77
|
| 52 |
-- |
0.35% (91.5%) |
341.1
EV 1.194
|
| 53 |
-- |
0.35% (91.9%) |
73.3
EV 0.257
|
| 54 |
-- |
0.34% (92.2%) |
235.2
EV 0.8
|
| 55 |
-- |
0.33% (92.5%) |
179.5
EV 0.592
|
| 56 |
-- |
0.3% (92.8%) |
113.7
EV 0.341
|
| 57 |
-- |
0.29% (93.1%) |
487.3
EV 1.413
|
| 58 |
-- |
0.29% (93.4%) |
341.1
EV 0.989
|
| 59 |
-- |
0.26% (93.7%) |
166.4
EV 0.433
|
| 60 |
-- |
0.26% (93.9%) |
108.2
EV 0.281
|
| 61 |
-- |
0.25% (94.2%) |
69.6
EV 0.174
|
| 62 |
-- |
0.25% (94.4%) |
151.6
EV 0.379
|
| 63 |
-- |
0.25% (94.7%) |
142.1
EV 0.355
|
| 64 |
-- |
0.24% (94.9%) |
272.9
EV 0.655
|
| 65 |
-- |
0.23% (95.1%) |
142.1
EV 0.327
|
| 66 |
-- |
0.23% (95.4%) |
379
EV 0.872
|
| 67 |
-- |
0.23% (95.6%) |
252.6
EV 0.581
|
| 68 |
-- |
0.22% (95.8%) |
401.3
EV 0.883
|
| 69 |
-- |
0.2% (96.0%) |
170.5
EV 0.341
|
| 70 |
-- |
0.2% (96.2%) |
158.6
EV 0.317
|
| 71 |
-- |
0.19% (96.4%) |
145.1
EV 0.276
|
| 72 |
-- |
0.19% (96.6%) |
324.8
EV 0.617
|
| 73 |
-- |
0.17% (96.8%) |
131.2
EV 0.223
|
| 74 |
-- |
0.15% (96.9%) |
252.6
EV 0.379
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.1%) |
243.6
EV 0.365
|
| 76 |
-- |
0.14% (97.2%) |
88.6
EV 0.124
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.4%) |
139.2
EV 0.195
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.5%) |
296.6
EV 0.386
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.6%) |
151.6
EV 0.197
|
| 80 |
-- |
0.12% (97.7%) |
272.9
EV 0.327
|
| 81 |
-- |
0.12% (97.9%) |
206.7
EV 0.248
|
| 82 |
-- |
0.11% (98.0%) |
206.7
EV 0.227
|
| 83 |
-- |
0.1% (98.1%) |
179.5
EV 0.18
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.2%) |
194.9
EV 0.195
|
|
河野 主樹
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.33 (2連 30.68% / 3連 50.00%) | 機力 | M:22(35.56%) B:48(41.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.07 | 2 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.16 | 4 |
|
山本 稔太朗
B1 / 愛知 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .31 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.31 (2連 41.33% / 3連 56.00%) | 機力 | M:49(28.18%) B:28(32.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.19 | 4 |
|
高橋 二朗
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .15 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.66 (2連 11.27% / 3連 22.54%) | 機力 | M:37(28.14%) B:34(37.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.20 | 6 |
|
中村 楓
B2 / 三重 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.09 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.90 (2連 1.16% / 3連 4.65%) | 機力 | M:72(37.34%) B:43(40.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.15 | 5 |
|
安達 裕樹
A2 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 39.00% / 3連 54.00%) | 機力 | M:23(30.11%) B:26(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.21 | 4 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.17 | 3 |
|
伏田 裕隆
A2 / 東京 / 52.1kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.04 (6.59) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.90 (2連 28.92% / 3連 44.58%) | 機力 | M:41(31.91%) B:38(33.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 1 | 0.15 | 3 |