| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-10 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:24 |
| データ作成 | 2026-03-10 14:16:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #26
(1.52% / 75.3%)
|
払戻 | ¥3,710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-10 23:47:11 | ||
展開の理由:
平均ST 0.18および高い攻撃係数(atk_coef 1.123)を持ち、今節も安定。1号艇野田の防御力(def_coef 0.7)が低いため、3コースから浅見がスリット後優位に立ち、展開を作る可能性が極めて高い。
スリット予測:
1号艇野田が向かい風の影響で後手に回り、2・3号艇が半艇身ほど覗くスリット隊形。3号艇が握って攻めるか、2号艇の引き波に乗ってまくり差す形になる。
支配的メカニズム:
3コース攻撃による外連動(Pattern 3-B)およびイン残し(Pattern 3-A)。特に4号艇山崎、5号艇小池が浅見の攻めに連動する形が江戸川の物理スジに合致する。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.7976)が中程度で、1コース1着率がシミュレーション上も35.7%と低迷。江戸川の向かい風5mという難条件下で、決まり手が「逃げ・差し・まくり・まくり差し」にほぼ均等に分散(各20-30%)しており、多点数でのカバーが必須と判断した。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.7976 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.38% | Top5合計 | 29.35% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 29.69% / 差し 23.93% / まくり 21.71% / まくり差し 24.68% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 53.10
| 結果 |
-- (¥3,710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 15.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 29.69% / 差し: 23.93% / まくり: 21.71% / まくり差し: 24.68% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 35.7% | 45.3% (9.6%) | 54.3% (8.9%) | |
| 19% | 33.5% (14.6%) | 45.5% (12%) | |
| 30.3% | 61.2% (30.9%) | 79.3% (18.1%) | |
| 9.7% | 32.3% (22.6%) | 55.8% (23.5%) | |
| 4.7% | 26.4% (21.8%) | 60.2% (33.7%) | |
| 0.6% | 1.1% (0.5%) | 4.9% (3.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.38% (7.4%) |
16.3
EV 1.203
|
| 2 |
-- |
7.28% (14.7%) |
47.9
EV 3.487
|
| 3 |
-- |
5.51% (20.2%) |
25.8
EV 1.422
|
| 4 |
-- |
4.95% (25.1%) |
53.5
EV 2.648
|
| 5 |
-- |
4.23% (29.4%) |
65.4
EV 2.766
|
| 6 |
-- |
3.41% (32.8%) |
24.8
EV 0.846
|
| 7 |
-- |
3.39% (36.2%) |
27.4
EV 0.929
|
| 8 |
-- |
3.21% (39.4%) |
135.4
EV 4.346
|
| 9 |
-- |
2.78% (42.1%) |
39.3
EV 1.093
|
| 10 |
-- |
2.68% (44.8%) |
24.1
EV 0.646
|
| 11 |
-- |
2.38% (47.2%) |
36
EV 0.857
|
| 12 |
-- |
2.33% (49.5%) |
37.6
EV 0.876
|
| 13 |
-- |
2.18% (51.7%) |
66.5
EV 1.45
|
| 14 |
-- |
2.1% (53.8%) |
28.2
EV 0.592
|
| 15 |
-- |
2.05% (55.9%) |
63.1
EV 1.294
|
| 16 |
-- |
1.96% (57.8%) |
86.5
EV 1.695
|
| 17 |
-- |
1.91% (59.7%) |
90.1
EV 1.721
|
| 18 |
-- |
1.89% (61.6%) |
102.8
EV 1.943
|
| 19 |
-- |
1.83% (63.5%) |
149.9
EV 2.743
|
| 20 |
-- |
1.83% (65.3%) |
56.2
EV 1.028
|
| 21 |
-- |
1.75% (67.0%) |
54.5
EV 0.954
|
| 22 |
-- |
1.74% (68.8%) |
125.9
EV 2.191
|
| 23 |
-- |
1.71% (70.5%) |
71.4
EV 1.221
|
| 24 |
-- |
1.7% (72.2%) |
172.3
EV 2.929
|
| 25 |
-- |
1.63% (73.8%) |
66.8
EV 1.089
|
| 26 |
🎯
-- |
1.52% (75.3%) |
36.5
EV 0.555
|
| 27 |
-- |
1.5% (76.8%) |
111.6
EV 1.674
|
| 28 |
-- |
1.23% (78.1%) |
85.4
EV 1.05
|
| 29 |
-- |
1.23% (79.3%) |
228.4
EV 2.809
|
| 30 |
-- |
0.89% (80.2%) |
30.3
EV 0.27
|
| 31 |
-- |
0.85% (81.0%) |
71.6
EV 0.609
|
| 32 |
-- |
0.84% (81.9%) |
46.1
EV 0.387
|
| 33 |
-- |
0.82% (82.7%) |
55.8
EV 0.458
|
| 34 |
-- |
0.75% (83.4%) |
82.1
EV 0.616
|
| 35 |
-- |
0.75% (84.2%) |
80.8
EV 0.606
|
| 36 |
-- |
0.73% (84.9%) |
110.3
EV 0.805
|
| 37 |
-- |
0.72% (85.6%) |
93.9
EV 0.676
|
| 38 |
-- |
0.72% (86.4%) |
166.4
EV 1.198
|
| 39 |
-- |
0.63% (87.0%) |
101.7
EV 0.641
|
| 40 |
-- |
0.56% (87.6%) |
131.8
EV 0.738
|
| 41 |
-- |
0.56% (88.1%) |
130.9
EV 0.733
|
| 42 |
-- |
0.55% (88.7%) |
80.5
EV 0.443
|
| 43 |
-- |
0.54% (89.2%) |
37.7
EV 0.204
|
| 44 |
-- |
0.53% (89.7%) |
106.7
EV 0.566
|
| 45 |
-- |
0.53% (90.3%) |
131.8
EV 0.699
|
| 46 |
-- |
0.52% (90.8%) |
172.3
EV 0.896
|
| 47 |
-- |
0.52% (91.3%) |
83.9
EV 0.436
|
| 48 |
-- |
0.5% (91.8%) |
65
EV 0.325
|
| 49 |
-- |
0.5% (92.3%) |
153.4
EV 0.767
|
| 50 |
-- |
0.49% (92.8%) |
79.8
EV 0.391
|
| 51 |
-- |
0.49% (93.3%) |
131.8
EV 0.646
|
| 52 |
-- |
0.47% (93.8%) |
218.2
EV 1.026
|
| 53 |
-- |
0.47% (94.2%) |
103.9
EV 0.488
|
| 54 |
-- |
0.43% (94.7%) |
107.3
EV 0.461
|
| 55 |
-- |
0.4% (95.1%) |
213.5
EV 0.854
|
| 56 |
-- |
0.36% (95.4%) |
97.2
EV 0.35
|
| 57 |
-- |
0.32% (95.7%) |
127.5
EV 0.408
|
| 58 |
-- |
0.28% (96.0%) |
-
EV -
|
| 59 |
-- |
0.28% (96.3%) |
91.3
EV 0.256
|
| 60 |
-- |
0.2% (96.5%) |
96.2
EV 0.192
|
| 61 |
-- |
0.2% (96.7%) |
62.9
EV 0.126
|
| 62 |
-- |
0.18% (96.9%) |
98.7
EV 0.178
|
| 63 |
-- |
0.18% (97.1%) |
196.4
EV 0.354
|
| 64 |
-- |
0.18% (97.2%) |
154.6
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.17% (97.4%) |
102.3
EV 0.174
|
| 66 |
-- |
0.17% (97.6%) |
236.6
EV 0.402
|
| 67 |
-- |
0.16% (97.7%) |
45.3
EV 0.072
|
| 68 |
-- |
0.15% (97.9%) |
169.3
EV 0.254
|
| 69 |
-- |
0.15% (98.0%) |
158.4
EV 0.238
|
| 70 |
-- |
0.15% (98.2%) |
30.6
EV 0.046
|
| 71 |
-- |
0.15% (98.3%) |
162.3
EV 0.243
|
| 72 |
-- |
0.14% (98.5%) |
190.7
EV 0.267
|
| 73 |
-- |
0.11% (98.6%) |
213.5
EV 0.235
|
|
野田 昇吾
B1 / 埼玉 / 57.1kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.10 (6.49) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.54 (2連 7.69% / 3連 7.69%) | 機力 | M:35(30.93%) B:35(29.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.13 | 転 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.12 | 6 |
| 3日目 | 1 | 6 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.11 | 6 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.18 | 5 |
|
森下 勇
B1 / 群馬 / 55.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.54) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.75 (2連 15.87% / 3連 28.57%) | 機力 | M:50(33.16%) B:64(31.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.32 | 6 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.44 | 3 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.15 | 5 |
| 4日目 | 1 | 5 | 0.27 | 4 |
|
浅見 宗孝
B1 / 埼玉 / 56.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.53) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.11 (2連 31.25% / 3連 48.75%) | 機力 | M:58(36.18%) B:69(39.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.36 | 3 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.30 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.19 | 4 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.21 | 6 |
|
山崎 聖司
B1 / 東京 / 51.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.52) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.16 (2連 18.89% / 3連 41.11%) | 機力 | M:51(34.04%) B:53(32.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.18 | 5 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.14 | 3 |
|
小池 公生
A1 / 福岡 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .28 (6.54) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.90 (2連 31.17% / 3連 45.45%) | 機力 | M:22(33.69%) B:28(36.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 12 | 2 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.14 | 5 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.38 | 4 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.06 | 1 |
|
渡辺 空依
B1 / 福岡 / 53.1kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.04 (6.54) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.23 (2連 18.29% / 3連 37.80%) | 機力 | M:46(32.97%) B:32(31.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.38 | 6 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.24 | 2 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.39 | 6 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.17 | 3 |