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レース情報

日付 2026-03-09 会場 尼崎 (13)
レース 9R 発走 14:38
データ作成 2026-03-09 14:31:19

結果

3連単
1-3-5
Sim #2 (7.06% / 16.4%)
払戻 ¥870
人気 3 状態 final
更新 2026-03-09 23:47:12
判定 🎯 的中（買い目に含まれていました）

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 2
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.475と極めて高く、全国まくり確率16.3%を誇る。F1ではあるが展示タイムも良好で、スリットからプレッシャーをかける存在。

スリット予測:
枠なり123/456。2号艇田頭が先制し、3号艇柳生が連動する形。1号艇佐々木は横風（外へ流れる風）を考慮し、抵抗気味の旋回が予想される。

支配的メカニズム:
2コース頭のジカまくり（Pattern 2-B）および、1-3のイン逃げ抵抗展開（Pattern 1-A/B）が共存。特に2号艇がまくった際の1号艇脱落スジが高EV。

判断根拠:
エントロピーは0.75と低めだが、勝ち方分布が逃げ39%、まくり28%、差し18%と割れており、1号艇佐々木の逃げと2号艇田頭の攻撃が拮抗している。EVが高い2コース頭の目が物理的スジに合致するため、分散投資で高回収を狙う。

AI総評:
1号艇の逃げ信頼度は標準的だが、2号艇田頭の攻撃的スタイルと南風による外有利な条件が重なり、2コース頭の波乱展開が非常に魅力的な期待値を示している。累積的中確率は約39.3%を確保。資金の45%を安全圏(1-3系)に、残りを高EVの2コース頭スジに配分することで、的中と回収のバランスを最大化する。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 9.5 Entropy 0.7559
Top1 9.37% Top5合計 33.87%
勝ち方分布 逃げ 39.7% / 差し 18.1% / まくり 28.85% / まくり差し 13.35%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 61.66

1-3-2
EV 0.759
イン逃げ
出現率トップのSafety枠。1が先制し2,3が壁になるPattern 1-Aのセオリー。
確率 9.37% オッズ 8.1 鉄板(Ironclad) SD 2.3604
1-3-5
EV 0.9037
イン逃げ
1-3スジの本線。2号艇が凹んだ場合に5が浮上するスジ。
確率 7.06% オッズ 12.8 🎯 的中 鉄板(Ironclad) SD 3.2788
1-3-6
EV 1.3509
イン逃げ抵抗展開
推奨フォーメーション内。外風の影響で1が膨らんだ際の大外浮上保険。
確率 3.42% オッズ 39.5 long shot SD 7.1788
2-1-3
EV 1.0575
2コース差し
EV1.0超。2の差しが決まり1が残るPattern 2-Aの保険。
確率 4.5% オッズ 23.5 鉄板(Ironclad) SD 4.8716
2-3-4
EV 3.4344
2コースジカまくり
EV3.4。2が叩いて4が展開を突く物理的整合性の高い買い目。
確率 3.6% オッズ 95.4 long shot SD 17.7721
2-3-5
EV 3.3195
2コースジカまくり
高確率・高EVを両立。今レースのメイン・バリューエンジン。
確率 6.17% オッズ 53.8 long shot SD 12.9448
2-3-6
EV 3.9284
2コースジカまくり
EV3.9の特大バリュー。田頭のジカまくりが決まれば1は消え、外枠が連動するPattern 2-Bの典型。
確率 3.22% オッズ 122 long shot SD 21.5368
2-5-3
EV 2.764
2コースまくり差し/展開突き
高EVの穴。2がまくり差しを狙い、3が連動して残る展開。
確率 2% オッズ 138.2 long shot SD 19.348
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
1-3-5
(¥870)
試行回数 100000 イン逃げ率 46.3%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 39.7% / 差し: 18.1% / まくり: 28.85% / まくり差し: 13.35%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 39.6% 63% (23.4%) 71.4% (8.4%)
2 29.5% 44.7% (15.2%) 62.2% (17.5%)
3 26.3% 68% (41.8%) 87.3% (19.2%)
4 2.5% 8% (5.5%) 23.2% (15.3%)
5 2.1% 14.5% (12.4%) 39.5% (25%)
6 0.1% 1.9% (1.8%) 16.5% (14.6%)

データ推奨フォーメーション

123
1235
123456
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-2
 9.37% (9.4%)
8.1
EV 0.759
2
🎯
1-3-5
 7.06% (16.4%)
12.8
EV 0.904
3
1-2-3
 6.75% (23.2%)
9.2
EV 0.621
4
2-3-5
 6.17% (29.4%)
53.8
EV 3.319
5
3-1-5
 4.52% (33.9%)
14.4
EV 0.651
6
2-1-3
 4.5% (38.4%)
23.5
EV 1.058
7
3-1-2
 4% (42.4%)
10.5
EV 0.42
8
1-3-4
 3.94% (46.3%)
21.4
EV 0.843
9
2-3-1
 3.7% (50.0%)
26.8
EV 0.992
10
2-3-4
 3.6% (53.6%)
95.4
EV 3.434
11
1-3-6
 3.42% (57.0%)
39.5
EV 1.351
12
2-3-6
 3.22% (60.3%)
122
EV 3.928
13
3-1-4
 2.56% (62.8%)
24.8
EV 0.635
14
3-1-6
 2.39% (65.2%)
32
EV 0.765
15
1-5-3
 2.12% (67.3%)
40.6
EV 0.861
16
2-5-3
 2% (69.3%)
138.2
EV 2.764
17
1-2-5
 1.8% (71.1%)
32.3
EV 0.581
18
2-1-5
 1.55% (72.7%)
64.6
EV 1.001
19
3-2-5
 1.44% (74.1%)
38.1
EV 0.549
20
3-5-1
 1.37% (75.5%)
33.9
EV 0.464
21
3-5-4
 1.32% (76.8%)
107.9
EV 1.424
22
3-5-2
 1.29% (78.1%)
51.5
EV 0.664
23
3-2-1
 1.25% (79.3%)
20.8
EV 0.26
24
3-5-6
 1.19% (80.5%)
83.5
EV 0.994
25
3-4-5
 0.97% (81.5%)
101.3
EV 0.983
26
1-2-4
 0.96% (82.5%)
44.3
EV 0.425
27
1-2-6
 0.88% (83.3%)
77.5
EV 0.682
28
2-1-4
 0.86% (84.2%)
83
EV 0.714
29
3-2-4
 0.84% (85.0%)
71.7
EV 0.602
30
2-4-3
 0.8% (85.8%)
292.3
EV 2.338
31
2-1-6
 0.8% (86.6%)
120.4
EV 0.963
32
1-4-3
 0.79% (87.4%)
58.3
EV 0.461
33
1-5-2
 0.75% (88.2%)
72.3
EV 0.542
34
3-2-6
 0.73% (88.9%)
83.7
EV 0.611
35
5-1-3
 0.66% (89.6%)
143.9
EV 0.95
36
3-4-2
 0.58% (90.2%)
86.9
EV 0.504
37
3-4-1
 0.58% (90.7%)
49.3
EV 0.286
38
4-1-3
 0.51% (91.2%)
308.4
EV 1.573
39
3-4-6
 0.47% (91.7%)
100.2
EV 0.471
40
2-5-1
 0.44% (92.2%)
196.2
EV 0.863
41
2-5-6
 0.4% (92.6%)
452.7
EV 1.811
42
2-5-4
 0.39% (92.9%)
400.9
EV 1.564
43
1-5-4
 0.35% (93.3%)
179.9
EV 0.63
44
1-5-6
 0.32% (93.6%)
217.5
EV 0.696
45
3-6-5
 0.29% (93.9%)
199
EV 0.577
46
2-4-5
 0.29% (94.2%)
389.8
EV 1.13
47
1-4-2
 0.27% (94.5%)
119.4
EV 0.322
48
2-6-3
 0.26% (94.7%)
342.3
EV 0.89
49
1-6-3
 0.26% (95.0%)
141.7
EV 0.368
50
5-1-2
 0.25% (95.2%)
275.1
EV 0.688
51
1-4-5
 0.24% (95.5%)
206.3
EV 0.495
52
4-5-3
 0.23% (95.7%)
967.8
EV 2.226
53
4-3-5
 0.22% (95.9%)
510.3
EV 1.123
54
5-3-1
 0.22% (96.1%)
155.9
EV 0.343
55
4-1-2
 0.21% (96.4%)
301.8
EV 0.634
56
4-1-5
 0.21% (96.6%)
425.2
EV 0.893
57
5-3-2
 0.2% (96.8%)
221
EV 0.442
58
3-6-1
 0.19% (97.0%)
111.3
EV 0.211
59
2-4-1
 0.17% (97.1%)
301.8
EV 0.513
60
4-3-2
 0.17% (97.3%)
342.3
EV 0.582
61
4-3-1
 0.17% (97.5%)
264.7
EV 0.45
62
3-6-2
 0.16% (97.6%)
250.6
EV 0.401
63
2-4-6
 0.15% (97.8%)
364.5
EV 0.547
64
5-2-3
 0.14% (97.9%)
264.7
EV 0.371
65
3-6-4
 0.13% (98.0%)
315.3
EV 0.41
66
4-2-3
 0.13% (98.2%)
412.7
EV 0.537
67
4-1-6
 0.12% (98.3%)
529.5
EV 0.635
68
5-1-4
 0.12% (98.4%)
295.4
EV 0.354
69
5-1-6
 0.11% (98.5%)
374.2
EV 0.412
70
1-4-6
 0.11% (98.6%)
231.9
EV 0.255
71
1-6-2
 0.11% (98.7%)
244
EV 0.268
72
4-3-6
 0.1% (98.8%)
364.5
EV 0.365
73
2-6-5
 0.1% (98.9%)
758.6
EV 0.759
選手情報開く
１ 佐々木　和伸 A2 / 徳島 / 54.6kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .04 (6.75) 事故 F0 / L0
勝率 5.97 (2連 42.22% / 3連 57.78%) 機力 M:40(37.13%) B:68(41.94%)
日R進入ST着
1日目 5 2 0.08 ４
1日目 10 6 0.09 ３
2日目 3 3 0.20 ３
２ 田頭　　　実 A2 / 福岡 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .03 (6.72) 事故 F1 / L0
勝率 6.39 (2連 50.85% / 3連 66.10%) 機力 M:6(39.90%) B:52(25.53%)
日R進入ST着
1日目 4 2 0.27 ４
1日目 11 1 0.11 １
2日目 1 2 0.30 ６
３ 柳生　　泰二 A1 / 山口 / 52.2kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .19 (6.68) 事故 F0 / L0
勝率 7.49 (2連 55.07% / 3連 75.36%) 機力 M:13(29.29%) B:25(32.80%)
日R進入ST着
1日目 7 6 0.09 ２
1日目 12 2 0.08 ３
2日目 5 4 0.11 １
４ 川上　　清人 B1 / 香川 / 63.1kg / -0.5
スタート 平均 0.20 / 展示 .15 (6.80) 事故 F0 / L0
勝率 4.02 (2連 22.99% / 3連 37.93%) 機力 M:27(39.00%) B:41(21.20%)
日R進入ST着
1日目 4 4 0.16 ３
2日目 4 2 0.26 ４
５ 松井　　友汰 A2 / 大阪 / 54.1kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .11 (6.72) 事故 F2 / L0
勝率 5.47 (2連 34.41% / 3連 54.84%) 機力 M:12(39.90%) B:29(34.39%)
日R進入ST着
1日目 8 6 0.33 ６
2日目 2 2 0.27 １
６ 汐崎　　正則 B1 / 愛知 / 52.6kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .10 (6.77) 事故 F0 / L0
勝率 3.94 (2連 20.00% / 3連 32.50%) 機力 M:34(30.50%) B:67(44.39%)
日R進入ST着
1日目 3 1 0.15 １
1日目 8 5 0.31 ４