| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-09 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 10:05 |
| データ作成 | 2026-03-09 09:56:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.02% / 38.0%)
|
払戻 | ¥3,800 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-09 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A2級の鈴木博は展示タイム6.72と良好で、5コースからのまくり差し(8.64%)を得意とする。4号艇向井田がチルト3.0でカド受けを飛ばして攻める展開において、その内側を突く最有力候補。
スリット予測:
展示進入123/564。4号艇向井田がチルト3.0で大外を選択。スリット後、4が伸びるが1マークまでに届かない場合、5コース鈴木(6)と4コース國弘(5)が展開を突く形になる。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および Pattern 5-A(5コースまくり差しによる1-6、6-1連動)。展示進入に基づき6号艇を5コースとして扱う。
判断根拠:
1号艇尾上のイン逃げ確率は66.3%と高いが、4号艇向井田のチルト3.0による大外強襲と、実力者である6号艇鈴木の5コース進入が展開を複雑にしている。エントロピー0.78、最上位人気の確率が10%を切る分散型の構成であるため、的中率を確保しつつEVの高い外枠連動目を狙うSPREAD戦略をとる。
| SD閾値 | 15 | Entropy | 0.7827 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.93% | Top5合計 | 33.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.9% / 差し 8.64% / まくり 10.33% / まくり差し 15.13% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 75.71
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,800)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.2% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.9% / 差し: 8.64% / まくり: 10.33% / まくり差し: 15.13% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.3% | 84.2% (17.9%) | 87.1% (2.9%) | |
| 8.5% | 19.8% (11.3%) | 33.1% (13.2%) | |
| 10.1% | 32.6% (22.5%) | 53.6% (21%) | |
| 1.9% | 11.6% (9.7%) | 22.6% (11%) | |
| 1.9% | 11.4% (9.5%) | 37.1% (25.7%) | |
| 11.2% | 40.3% (29.1%) | 66.4% (26.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.93% (8.9%) |
6.7
EV 0.598
|
| 2 |
-- |
8.07% (17.0%) |
18.1
EV 1.461
|
| 3 |
-- |
7.27% (24.3%) |
68.9
EV 5.009
|
| 4 |
-- |
5.34% (29.6%) |
23.5
EV 1.255
|
| 5 |
-- |
4.32% (33.9%) |
59.8
EV 2.583
|
| 6 |
🎯
-- |
4.02% (38.0%) |
55.2
EV 2.219
|
| 7 |
-- |
3.23% (41.2%) |
15.4
EV 0.497
|
| 8 |
-- |
3.06% (44.2%) |
90.9
EV 2.782
|
| 9 |
-- |
3.05% (47.3%) |
32.7
EV 0.997
|
| 10 |
-- |
2.78% (50.1%) |
27.6
EV 0.767
|
| 11 |
-- |
2.71% (52.8%) |
309.7
EV 8.393
|
| 12 |
-- |
2.71% (55.5%) |
26.3
EV 0.713
|
| 13 |
-- |
2.66% (58.2%) |
63.8
EV 1.697
|
| 14 |
-- |
2.4% (60.6%) |
89.6
EV 2.15
|
| 15 |
-- |
2.18% (62.7%) |
8.9
EV 0.194
|
| 16 |
-- |
2.17% (64.9%) |
61.4
EV 1.332
|
| 17 |
-- |
2.06% (67.0%) |
23.4
EV 0.482
|
| 18 |
-- |
1.73% (68.7%) |
27.1
EV 0.469
|
| 19 |
-- |
1.56% (70.3%) |
250.8
EV 3.912
|
| 20 |
-- |
1.5% (71.8%) |
147.5
EV 2.213
|
| 21 |
-- |
1.47% (73.2%) |
203.9
EV 2.997
|
| 22 |
-- |
1.45% (74.7%) |
80.1
EV 1.161
|
| 23 |
-- |
1.24% (75.9%) |
59.5
EV 0.738
|
| 24 |
-- |
1.24% (77.2%) |
133.4
EV 1.654
|
| 25 |
-- |
1.07% (78.2%) |
137.1
EV 1.467
|
| 26 |
-- |
1.01% (79.2%) |
142.5
EV 1.439
|
| 27 |
-- |
0.96% (80.2%) |
67.6
EV 0.649
|
| 28 |
-- |
0.95% (81.1%) |
440.1
EV 4.181
|
| 29 |
-- |
0.89% (82.0%) |
62.7
EV 0.558
|
| 30 |
-- |
0.72% (82.8%) |
166.1
EV 1.196
|
| 31 |
-- |
0.72% (83.5%) |
187.2
EV 1.348
|
| 32 |
-- |
0.66% (84.1%) |
238.9
EV 1.577
|
| 33 |
-- |
0.65% (84.8%) |
440.1
EV 2.861
|
| 34 |
-- |
0.63% (85.4%) |
89.2
EV 0.562
|
| 35 |
-- |
0.62% (86.0%) |
865.1
EV 5.364
|
| 36 |
-- |
0.55% (86.6%) |
46.2
EV 0.254
|
| 37 |
-- |
0.54% (87.1%) |
71.2
EV 0.384
|
| 38 |
-- |
0.52% (87.6%) |
79.6
EV 0.414
|
| 39 |
-- |
0.49% (88.1%) |
40.2
EV 0.197
|
| 40 |
-- |
0.44% (88.6%) |
66.5
EV 0.293
|
| 41 |
-- |
0.4% (89.0%) |
238.9
EV 0.956
|
| 42 |
-- |
0.4% (89.4%) |
46.3
EV 0.185
|
| 43 |
-- |
0.39% (89.8%) |
313.6
EV 1.223
|
| 44 |
-- |
0.38% (90.1%) |
313.6
EV 1.192
|
| 45 |
-- |
0.38% (90.5%) |
522.7
EV 1.986
|
| 46 |
-- |
0.33% (90.9%) |
737.9
EV 2.435
|
| 47 |
-- |
0.3% (91.2%) |
168.3
EV 0.505
|
| 48 |
-- |
0.29% (91.4%) |
448
EV 1.299
|
| 49 |
-- |
0.29% (91.7%) |
784
EV 2.274
|
| 50 |
-- |
0.29% (92.0%) |
353.3
EV 1.025
|
| 51 |
-- |
0.29% (92.3%) |
161.8
EV 0.469
|
| 52 |
-- |
0.28% (92.6%) |
81.7
EV 0.229
|
| 53 |
-- |
0.27% (92.9%) |
180.5
EV 0.487
|
| 54 |
-- |
0.27% (93.1%) |
1140
EV 3.078
|
| 55 |
-- |
0.25% (93.4%) |
643.3
EV 1.608
|
| 56 |
-- |
0.25% (93.6%) |
696.9
EV 1.742
|
| 57 |
-- |
0.24% (93.9%) |
45.4
EV 0.109
|
| 58 |
-- |
0.24% (94.1%) |
104.5
EV 0.251
|
| 59 |
-- |
0.23% (94.3%) |
243.5
EV 0.56
|
| 60 |
-- |
0.2% (94.5%) |
353.3
EV 0.707
|
| 61 |
-- |
0.19% (94.7%) |
266.9
EV 0.507
|
| 62 |
-- |
0.19% (94.9%) |
62.7
EV 0.119
|
| 63 |
-- |
0.19% (95.1%) |
317.5
EV 0.603
|
| 64 |
-- |
0.18% (95.3%) |
411.3
EV 0.74
|
| 65 |
-- |
0.18% (95.5%) |
317.5
EV 0.572
|
| 66 |
-- |
0.18% (95.7%) |
245.9
EV 0.443
|
| 67 |
-- |
0.17% (95.8%) |
557.5
EV 0.948
|
| 68 |
-- |
0.17% (96.0%) |
130.6
EV 0.222
|
| 69 |
-- |
0.16% (96.2%) |
1393
EV 2.229
|
| 70 |
-- |
0.16% (96.3%) |
760.2
EV 1.216
|
| 71 |
-- |
0.15% (96.5%) |
330.1
EV 0.495
|
| 72 |
-- |
0.15% (96.6%) |
404.6
EV 0.607
|
| 73 |
-- |
0.14% (96.8%) |
385.9
EV 0.54
|
| 74 |
-- |
0.14% (96.9%) |
88.3
EV 0.124
|
| 75 |
-- |
0.14% (97.0%) |
348.4
EV 0.488
|
| 76 |
-- |
0.13% (97.2%) |
100.7
EV 0.131
|
| 77 |
-- |
0.13% (97.3%) |
512
EV 0.666
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.4%) |
69.1
EV 0.09
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.6%) |
432.5
EV 0.562
|
| 80 |
-- |
0.13% (97.7%) |
148.4
EV 0.193
|
| 81 |
-- |
0.13% (97.8%) |
175.4
EV 0.228
|
| 82 |
-- |
0.12% (97.9%) |
583.4
EV 0.7
|
| 83 |
-- |
0.12% (98.1%) |
99.1
EV 0.119
|
| 84 |
-- |
0.11% (98.2%) |
418.1
EV 0.46
|
| 85 |
-- |
0.11% (98.3%) |
131.3
EV 0.144
|
| 86 |
-- |
0.11% (98.4%) |
522.7
EV 0.575
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.5%) |
557.5
EV 0.613
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.6%) |
79.6
EV 0.088
|
| 89 |
-- |
0.1% (98.7%) |
256
EV 0.256
|
|
尾上 雅也
A1 / 埼玉 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.65 (2連 54.84% / 3連 66.67%) | 機力 | M:45(0.00%) B:48(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.20 | 4 |
|
関 裕也
B1 / 福岡 / 54.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.82) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.05 (2連 18.75% / 3連 37.50%) | 機力 | M:40(0.00%) B:19(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.23 | 6 |
|
市川 哲也
A2 / 広島 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .11 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.70 (2連 52.04% / 3連 71.43%) | 機力 | M:61(0.00%) B:63(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.31 | 2 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.14 | 1 |
|
向井田 直弥
B2 / 広島 / 45.5kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 28.13% / 3連 37.50%) | 機力 | M:34(0.00%) B:38(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.02 | 2 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.06 | 5 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.11 | 2 |
|
國弘 翔平
B1 / 福岡 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 24.39% / 3連 35.37%) | 機力 | M:38(0.00%) B:42(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.20 | 6 |
|
鈴木 博
A2 / 埼玉 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.64 (2連 52.17% / 3連 70.43%) | 機力 | M:33(0.00%) B:61(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.09 | 2 |