| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-08 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:59 |
| データ作成 | 2026-03-08 14:51:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(3.2% / 26.1%)
|
払戻 | ¥3,820 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 13 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-08 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
格上のA1級であり、展示で3コースまで動いている。当地勝率7.33と抜群の相性を誇り、攻めの起点となるのは確実。
スリット予測:
126/345の進入。追い風2mと内から外への横風が吹くコンディション。スリット後、3コースの6号艇中岡が強引に叩きに行くか、2コースの仲道がジカに1号艇を叩く展開が濃厚。
支配的メカニズム:
3コース中岡によるまくり、あるいは2コース仲道のまくり差しによる内枠崩壊(Pattern 2-B, 3-B)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.82と高く、1コースの石井選手の1着率が15%台と極めて低いため。A1中岡選手の前付けによる126/345の変則進入が展開を複雑にしているが、EV 1.0超の買い目が豊富に存在するため、分散投資による利益確保が可能と判断。
| SD閾値 | 10.7551 | Entropy | 0.8228 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.53% | Top5合計 | 22.91% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 10.29% / 差し 31.47% / まくり 38.07% / まくり差し 20.17% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 94.54
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,820)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 30% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 10.29% / 差し: 31.47% / まくり: 38.07% / まくり差し: 20.17% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 15.4% | 28.6% (13.2%) | 45.5% (16.9%) | |
| 36.3% | 52.1% (15.7%) | 66.3% (14.2%) | |
| 2.2% | 21.3% (19.1%) | 38.4% (17.1%) | |
| 2.2% | 17.1% (14.9%) | 40% (22.9%) | |
| 0.1% | 10.5% (10.4%) | 26.5% (16%) | |
| 43.7% | 70.4% (26.7%) | 83.4% (12.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.53% (5.5%) |
15.3
EV 0.846
|
| 2 |
-- |
5.39% (10.9%) |
49
EV 2.641
|
| 3 |
-- |
4.36% (15.3%) |
24.9
EV 1.086
|
| 4 |
-- |
4.14% (19.4%) |
39.5
EV 1.635
|
| 5 |
-- |
3.49% (22.9%) |
98.1
EV 3.424
|
| 6 |
🎯
-- |
3.2% (26.1%) |
39.3
EV 1.258
|
| 7 |
-- |
3.06% (29.2%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
2.73% (31.9%) |
56.4
EV 1.54
|
| 9 |
-- |
2.56% (34.5%) |
36.3
EV 0.929
|
| 10 |
-- |
2.55% (37.0%) |
149.3
EV 3.807
|
| 11 |
-- |
2.49% (39.5%) |
55.1
EV 1.372
|
| 12 |
-- |
2.45% (42.0%) |
62.3
EV 1.526
|
| 13 |
-- |
2.43% (44.4%) |
53.8
EV 1.307
|
| 14 |
-- |
2.43% (46.8%) |
104.6
EV 2.542
|
| 15 |
-- |
2.39% (49.2%) |
23
EV 0.55
|
| 16 |
-- |
2.28% (51.5%) |
18.1
EV 0.413
|
| 17 |
-- |
2.18% (53.7%) |
62.3
EV 1.358
|
| 18 |
-- |
2.17% (55.8%) |
29
EV 0.629
|
| 19 |
-- |
2.06% (57.9%) |
106.3
EV 2.19
|
| 20 |
-- |
1.99% (59.9%) |
299.8
EV 5.966
|
| 21 |
-- |
1.95% (61.8%) |
16.5
EV 0.322
|
| 22 |
-- |
1.89% (63.7%) |
123.6
EV 2.336
|
| 23 |
-- |
1.87% (65.6%) |
76.9
EV 1.438
|
| 24 |
-- |
1.79% (67.4%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
1.55% (68.9%) |
71.8
EV 1.113
|
| 26 |
-- |
1.53% (70.5%) |
331
EV 5.064
|
| 27 |
-- |
1.48% (71.9%) |
80.8
EV 1.196
|
| 28 |
-- |
1.42% (73.4%) |
328.2
EV 4.66
|
| 29 |
-- |
1.31% (74.7%) |
112.3
EV 1.471
|
| 30 |
-- |
1.23% (75.9%) |
252.1
EV 3.101
|
| 31 |
-- |
1.22% (77.1%) |
80.6
EV 0.983
|
| 32 |
-- |
1.19% (78.3%) |
388.5
EV 4.623
|
| 33 |
-- |
1.13% (79.4%) |
247.2
EV 2.793
|
| 34 |
-- |
1.08% (80.5%) |
30.7
EV 0.332
|
| 35 |
-- |
1.03% (81.6%) |
129.5
EV 1.334
|
| 36 |
-- |
1% (82.6%) |
58
EV 0.58
|
| 37 |
-- |
0.99% (83.5%) |
275.9
EV 2.731
|
| 38 |
-- |
0.96% (84.5%) |
110.3
EV 1.059
|
| 39 |
-- |
0.93% (85.4%) |
82.7
EV 0.769
|
| 40 |
-- |
0.83% (86.3%) |
56.4
EV 0.468
|
| 41 |
-- |
0.83% (87.1%) |
192.3
EV 1.596
|
| 42 |
-- |
0.78% (87.9%) |
34.3
EV 0.268
|
| 43 |
-- |
0.69% (88.6%) |
131.2
EV 0.905
|
| 44 |
-- |
0.69% (89.3%) |
131.2
EV 0.905
|
| 45 |
-- |
0.65% (89.9%) |
124.4
EV 0.809
|
| 46 |
-- |
0.65% (90.6%) |
134
EV 0.871
|
| 47 |
-- |
0.64% (91.2%) |
284.1
EV 1.818
|
| 48 |
-- |
0.63% (91.8%) |
366.1
EV 2.306
|
| 49 |
-- |
0.57% (92.4%) |
92.4
EV 0.527
|
| 50 |
-- |
0.44% (92.8%) |
82.2
EV 0.362
|
| 51 |
-- |
0.44% (93.3%) |
317.3
EV 1.396
|
| 52 |
-- |
0.41% (93.7%) |
94.9
EV 0.389
|
| 53 |
-- |
0.38% (94.1%) |
405
EV 1.539
|
| 54 |
-- |
0.3% (94.4%) |
109.4
EV 0.328
|
| 55 |
-- |
0.25% (94.6%) |
268.1
EV 0.67
|
| 56 |
-- |
0.23% (94.8%) |
30.8
EV 0.071
|
| 57 |
-- |
0.22% (95.1%) |
34.8
EV 0.077
|
| 58 |
-- |
0.22% (95.3%) |
58.9
EV 0.13
|
| 59 |
-- |
0.21% (95.5%) |
136.4
EV 0.286
|
| 60 |
-- |
0.2% (95.7%) |
245.6
EV 0.491
|
| 61 |
-- |
0.19% (95.9%) |
212.7
EV 0.404
|
| 62 |
-- |
0.18% (96.1%) |
117.5
EV 0.212
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.2%) |
48.3
EV 0.087
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.4%) |
198.3
EV 0.357
|
| 65 |
-- |
0.18% (96.6%) |
189.4
EV 0.341
|
| 66 |
-- |
0.18% (96.8%) |
161.3
EV 0.29
|
| 67 |
-- |
0.17% (97.0%) |
481.9
EV 0.819
|
| 68 |
-- |
0.17% (97.1%) |
208
EV 0.354
|
| 69 |
-- |
0.17% (97.3%) |
58.2
EV 0.099
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.4%) |
121.2
EV 0.182
|
| 71 |
-- |
0.14% (97.6%) |
184.8
EV 0.259
|
| 72 |
-- |
0.13% (97.7%) |
50.4
EV 0.066
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.8%) |
304.6
EV 0.396
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.0%) |
156.6
EV 0.188
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.1%) |
59.2
EV 0.065
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.2%) |
167.7
EV 0.184
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.3%) |
174.6
EV 0.175
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.4%) |
52
EV 0.052
|
|
石井 伸長
B1 / 香川 / 50.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.97 (2連 29.03% / 3連 48.39%) | 機力 | M:19(30.77%) B:11(28.24%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.20 | 5 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.30 | 5 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.09 | 6 |
|
仲道 大輔
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.01 (6.65) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.10 (2連 34.78% / 3連 63.04%) | 機力 | M:29(27.59%) B:73(43.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.24 | 3 |
|
中村 将隆
B1 / 兵庫 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .00 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.07 (2連 30.00% / 3連 51.43%) | 機力 | M:57(41.41%) B:56(34.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.16 | 4 |
|
溝口 海義也
A2 / 福岡 / 54.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.07 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.29 (2連 39.81% / 3連 62.96%) | 機力 | M:54(29.00%) B:28(23.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.12 | 2 |
|
米田 隆弘
B1 / 岡山 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.04 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.16 (2連 27.27% / 3連 48.86%) | 機力 | M:59(35.71%) B:69(27.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.15 | 5 |
|
中岡 正彦
A1 / 香川 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.15 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.69 (2連 64.75% / 3連 78.69%) | 機力 | M:63(30.93%) B:58(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.05 | 1 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.24 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.09 | 2 |