| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-08 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:04 |
| データ作成 | 2026-03-08 13:56:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #34
(0.8% / 83.1%)
|
払戻 | ¥1,830 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-08 23:47:10 | ||
展開の理由:
全国勝率6.55、当地勝率8.09と断トツの実力。攻撃係数も1.434と極めて高く、展示タイム6.70もトップタイ。齋藤の遅いスタートを叩く展開は確実。
スリット予測:
1号艇がスタートで後手を踏み、3号艇がスリット後から一気に絞り込む。2号艇は3に叩かれ後退、1号艇が抵抗しつつターンマークへ。
支配的メカニズム:
3コースまくり差しによる1コース残し(Pattern 3-A)および、抵抗逃げによるヒモ荒れ(Pattern 1-B)。
判断根拠:
1号艇齋藤のイン逃げ率が30.6%と低く、3号艇平山の攻撃力(atk_coef 1.434)が突出している。物理的には「3のまくり差し(3-1)」と「1が3を抵抗して逃げる(1-3)」の両面待ちが妥当。entropy(0.798)は標準的だが、3号艇が攻め手となることで展開が多様化するため、中点数の分散投資が適している。
| SD閾値 | 12.2 | Entropy | 0.798 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.51% | Top5合計 | 32.15% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.87% / 差し 19.43% / まくり 22.45% / まくり差し 17.25% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.89
| 結果 |
-- (¥1,830)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.87% / 差し: 19.43% / まくり: 22.45% / まくり差し: 17.25% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.8% | 59% (18.2%) | 69.4% (10.5%) | |
| 13.3% | 24.6% (11.2%) | 42.1% (17.5%) | |
| 36.7% | 74.2% (37.5%) | 90.2% (16%) | |
| 5.1% | 17.7% (12.6%) | 26.2% (8.5%) | |
| 3.2% | 12.5% (9.3%) | 37.7% (25.2%) | |
| 0.9% | 12% (11.1%) | 34.4% (22.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.51% (8.5%) |
18.9
EV 1.608
|
| 2 |
-- |
8.09% (16.6%) |
47.8
EV 3.867
|
| 3 |
-- |
7.22% (23.8%) |
30.4
EV 2.195
|
| 4 |
-- |
4.17% (28.0%) |
54
EV 2.252
|
| 5 |
-- |
4.16% (32.2%) |
29.3
EV 1.219
|
| 6 |
-- |
3.8% (36.0%) |
24.8
EV 0.942
|
| 7 |
-- |
2.94% (38.9%) |
43
EV 1.264
|
| 8 |
-- |
2.91% (41.8%) |
16.5
EV 0.48
|
| 9 |
-- |
2.77% (44.6%) |
64.1
EV 1.776
|
| 10 |
-- |
2.61% (47.2%) |
81.8
EV 2.135
|
| 11 |
-- |
2.33% (49.5%) |
25
EV 0.583
|
| 12 |
-- |
2.32% (51.8%) |
58.9
EV 1.366
|
| 13 |
-- |
2.2% (54.0%) |
23.7
EV 0.521
|
| 14 |
-- |
2.08% (56.1%) |
78.7
EV 1.637
|
| 15 |
-- |
1.97% (58.1%) |
17.6
EV 0.347
|
| 16 |
-- |
1.9% (60.0%) |
32.2
EV 0.612
|
| 17 |
-- |
1.85% (61.8%) |
74.8
EV 1.384
|
| 18 |
-- |
1.78% (63.6%) |
105.1
EV 1.871
|
| 19 |
-- |
1.76% (65.4%) |
108
EV 1.901
|
| 20 |
-- |
1.67% (67.0%) |
33.2
EV 0.554
|
| 21 |
-- |
1.5% (68.5%) |
120.1
EV 1.802
|
| 22 |
-- |
1.5% (70.0%) |
39
EV 0.585
|
| 23 |
-- |
1.43% (71.5%) |
121.9
EV 1.743
|
| 24 |
-- |
1.4% (72.9%) |
21.2
EV 0.297
|
| 25 |
-- |
1.29% (74.2%) |
42
EV 0.542
|
| 26 |
-- |
1.18% (75.3%) |
23.7
EV 0.28
|
| 27 |
-- |
1.18% (76.5%) |
14.8
EV 0.175
|
| 28 |
-- |
1.18% (77.7%) |
15.2
EV 0.179
|
| 29 |
-- |
1.12% (78.8%) |
71.9
EV 0.805
|
| 30 |
-- |
0.93% (79.8%) |
106.1
EV 0.987
|
| 31 |
-- |
0.88% (80.6%) |
65.5
EV 0.576
|
| 32 |
-- |
0.82% (81.5%) |
73.6
EV 0.604
|
| 33 |
-- |
0.82% (82.3%) |
135.6
EV 1.112
|
| 34 |
🎯
-- |
0.8% (83.1%) |
21.3
EV 0.17
|
| 35 |
-- |
0.79% (83.9%) |
342.9
EV 2.709
|
| 36 |
-- |
0.69% (84.6%) |
355.8
EV 2.455
|
| 37 |
-- |
0.66% (85.2%) |
60.1
EV 0.397
|
| 38 |
-- |
0.59% (85.8%) |
225.3
EV 1.329
|
| 39 |
-- |
0.59% (86.4%) |
65.2
EV 0.385
|
| 40 |
-- |
0.59% (87.0%) |
394.3
EV 2.326
|
| 41 |
-- |
0.52% (87.5%) |
123.5
EV 0.642
|
| 42 |
-- |
0.51% (88.0%) |
112.4
EV 0.573
|
| 43 |
-- |
0.48% (88.5%) |
95
EV 0.456
|
| 44 |
-- |
0.44% (88.9%) |
19.8
EV 0.087
|
| 45 |
-- |
0.44% (89.4%) |
139.6
EV 0.614
|
| 46 |
-- |
0.43% (89.8%) |
459.4
EV 1.975
|
| 47 |
-- |
0.41% (90.2%) |
186.3
EV 0.764
|
| 48 |
-- |
0.4% (90.6%) |
148.3
EV 0.593
|
| 49 |
-- |
0.4% (91.0%) |
355.8
EV 1.423
|
| 50 |
-- |
0.39% (91.4%) |
364
EV 1.42
|
| 51 |
-- |
0.39% (91.8%) |
503.4
EV 1.963
|
| 52 |
-- |
0.36% (92.2%) |
387.9
EV 1.396
|
| 53 |
-- |
0.36% (92.5%) |
206.6
EV 0.744
|
| 54 |
-- |
0.34% (92.9%) |
273.5
EV 0.93
|
| 55 |
-- |
0.33% (93.2%) |
169.6
EV 0.56
|
| 56 |
-- |
0.29% (93.5%) |
106.1
EV 0.308
|
| 57 |
-- |
0.29% (93.8%) |
245.2
EV 0.711
|
| 58 |
-- |
0.29% (94.1%) |
335.6
EV 0.973
|
| 59 |
-- |
0.27% (94.3%) |
378.6
EV 1.022
|
| 60 |
-- |
0.25% (94.6%) |
211.2
EV 0.528
|
| 61 |
-- |
0.22% (94.8%) |
845
EV 1.859
|
| 62 |
-- |
0.22% (95.0%) |
463.9
EV 1.021
|
| 63 |
-- |
0.21% (95.2%) |
503.4
EV 1.057
|
| 64 |
-- |
0.2% (95.4%) |
459.4
EV 0.919
|
| 65 |
-- |
0.2% (95.6%) |
599
EV 1.198
|
| 66 |
-- |
0.18% (95.8%) |
114.3
EV 0.206
|
| 67 |
-- |
0.18% (96.0%) |
482.9
EV 0.869
|
| 68 |
-- |
0.18% (96.2%) |
163.7
EV 0.295
|
| 69 |
-- |
0.18% (96.3%) |
657.2
EV 1.183
|
| 70 |
-- |
0.17% (96.5%) |
91.1
EV 0.155
|
| 71 |
-- |
0.17% (96.7%) |
599
EV 1.018
|
| 72 |
-- |
0.16% (96.8%) |
206.6
EV 0.331
|
| 73 |
-- |
0.16% (97.0%) |
177.9
EV 0.285
|
| 74 |
-- |
0.15% (97.2%) |
468.5
EV 0.703
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.3%) |
293.9
EV 0.441
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.5%) |
126.5
EV 0.19
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.6%) |
169.6
EV 0.237
|
| 78 |
-- |
0.14% (97.7%) |
342.9
EV 0.48
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.9%) |
180.6
EV 0.235
|
| 80 |
-- |
0.13% (98.0%) |
381.6
EV 0.496
|
| 81 |
-- |
0.12% (98.1%) |
717
EV 0.86
|
| 82 |
-- |
0.1% (98.2%) |
788.7
EV 0.789
|
| 83 |
-- |
0.1% (98.3%) |
570.1
EV 0.57
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.4%) |
556.7
EV 0.557
|
| 85 |
-- |
0.1% (98.5%) |
391.1
EV 0.391
|
| 86 |
-- |
0.1% (98.6%) |
358.5
EV 0.359
|
|
齋藤 勇
B1 / 東京 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .29 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.28 (2連 21.11% / 3連 37.78%) | 機力 | M:11(26.90%) B:30(34.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.18 | 6 |
|
和田 操拓
A2 / 滋賀 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.04 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.67 (2連 21.05% / 3連 39.47%) | 機力 | M:47(24.00%) B:59(33.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.12 | 6 |
|
平山 智加
A1 / 香川 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.05 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.55 (2連 48.25% / 3連 65.79%) | 機力 | M:19(40.80%) B:61(33.69%) |
|
片岡 秀樹
B1 / 徳島 / 56.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.05 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.36 (2連 21.18% / 3連 42.35%) | 機力 | M:3(31.03%) B:73(30.27%) |
|
汐崎 正則
B1 / 愛知 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 20.00% / 3連 32.50%) | 機力 | M:34(30.50%) B:67(44.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
|
松井 友汰
A2 / 大阪 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.78) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 34.41% / 3連 54.84%) | 機力 | M:12(39.90%) B:29(34.39%) |