| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-08 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:12 |
| データ作成 | 2026-03-08 11:01:21 | ||
| 3連単 |
--
Sim #16
(1.49% / 66.9%)
|
払戻 | ¥2,940 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-08 23:47:10 | ||
展開の理由:
5号艇鳥居塚の平均STが0.14と抜けて速く、展示でもF.04の踏み込みを見せている。4号艇山口が遅れる展開で、鳥居塚がスリットから絞る、あるいは展開を突く動きがメインシナリオとなる。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。3号艇森と5号艇鳥居塚がスリット先行するが、1号艇丹下が1コーナーまでに伸び返して主導権を握る。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2,3コースが壁として機能しつつも、5号艇の攻めに連動してヒモが入れ替わる形を物理スジとして採用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.76と低く、1号艇丹下の逃げ信頼度がシミュレーション上で62.1%と高い。min_bets_to_cover_percent指標も少点数での的中を示唆しており、EV(期待値)の極めて高い1-2-4を軸に据えた厚張りが可能な構造である。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.7647 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.63% | Top5合計 | 35.89% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.15% / 差し 17.5% / まくり 13.32% / まくり差し 7.03% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 37.95
| 結果 |
-- (¥2,940)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 33.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.15% / 差し: 17.5% / まくり: 13.32% / まくり差し: 7.03% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.1% | 80.9% (18.8%) | 86% (5.1%) | |
| 17.6% | 44.3% (26.7%) | 64.5% (20.2%) | |
| 8.8% | 34.3% (25.5%) | 59.9% (25.5%) | |
| 1.8% | 11.5% (9.7%) | 36% (24.5%) | |
| 6.7% | 24.7% (18%) | 41.8% (17.1%) | |
| 3.1% | 4.3% (1.2%) | 11.9% (7.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.63% (10.6%) |
17.7
EV 1.882
|
| 2 |
-- |
8.55% (19.2%) |
28.8
EV 2.462
|
| 3 |
-- |
6.17% (25.4%) |
71.1
EV 4.387
|
| 4 |
-- |
5.54% (30.9%) |
52.8
EV 2.925
|
| 5 |
-- |
5% (35.9%) |
22
EV 1.1
|
| 6 |
-- |
4.45% (40.3%) |
25.6
EV 1.139
|
| 7 |
-- |
4.27% (44.6%) |
39.2
EV 1.674
|
| 8 |
-- |
4.03% (48.6%) |
35.3
EV 1.423
|
| 9 |
-- |
3.27% (51.9%) |
29.3
EV 0.958
|
| 10 |
-- |
2.73% (54.6%) |
102.6
EV 2.801
|
| 11 |
-- |
2.62% (57.3%) |
76.2
EV 1.996
|
| 12 |
-- |
2.15% (59.4%) |
140.4
EV 3.019
|
| 13 |
-- |
2.14% (61.6%) |
83.3
EV 1.783
|
| 14 |
-- |
2.12% (63.7%) |
27.5
EV 0.583
|
| 15 |
-- |
1.76% (65.4%) |
65.8
EV 1.158
|
| 16 |
🎯
-- |
1.49% (66.9%) |
88.9
EV 1.325
|
| 17 |
-- |
1.37% (68.3%) |
65.8
EV 0.901
|
| 18 |
-- |
1.36% (69.7%) |
79.6
EV 1.083
|
| 19 |
-- |
1.32% (71.0%) |
74.1
EV 0.978
|
| 20 |
-- |
1.21% (72.2%) |
41.6
EV 0.503
|
| 21 |
-- |
1.2% (73.4%) |
82
EV 0.984
|
| 22 |
-- |
1.11% (74.5%) |
74.1
EV 0.823
|
| 23 |
-- |
1.11% (75.6%) |
28.9
EV 0.321
|
| 24 |
-- |
1.09% (76.7%) |
161.6
EV 1.761
|
| 25 |
-- |
1.08% (77.8%) |
18.6
EV 0.201
|
| 26 |
-- |
1.06% (78.8%) |
156.9
EV 1.663
|
| 27 |
-- |
1% (79.8%) |
41.3
EV 0.413
|
| 28 |
-- |
0.9% (80.7%) |
88.9
EV 0.8
|
| 29 |
-- |
0.87% (81.6%) |
36.2
EV 0.315
|
| 30 |
-- |
0.82% (82.4%) |
100.6
EV 0.825
|
| 31 |
-- |
0.72% (83.1%) |
48
EV 0.346
|
| 32 |
-- |
0.69% (83.8%) |
56.1
EV 0.387
|
| 33 |
-- |
0.68% (84.5%) |
121.2
EV 0.824
|
| 34 |
-- |
0.63% (85.1%) |
32.1
EV 0.202
|
| 35 |
-- |
0.59% (85.7%) |
156.9
EV 0.926
|
| 36 |
-- |
0.55% (86.3%) |
148.2
EV 0.815
|
| 37 |
-- |
0.53% (86.8%) |
53.8
EV 0.285
|
| 38 |
-- |
0.51% (87.3%) |
197.6
EV 1.008
|
| 39 |
-- |
0.48% (87.8%) |
59.2
EV 0.284
|
| 40 |
-- |
0.45% (88.3%) |
115.9
EV 0.522
|
| 41 |
-- |
0.44% (88.7%) |
133.3
EV 0.587
|
| 42 |
-- |
0.43% (89.1%) |
95.2
EV 0.409
|
| 43 |
-- |
0.42% (89.5%) |
280.8
EV 1.179
|
| 44 |
-- |
0.41% (90.0%) |
75.1
EV 0.308
|
| 45 |
-- |
0.39% (90.3%) |
156.9
EV 0.612
|
| 46 |
-- |
0.38% (90.7%) |
106.7
EV 0.405
|
| 47 |
-- |
0.38% (91.1%) |
130.1
EV 0.494
|
| 48 |
-- |
0.38% (91.5%) |
39.5
EV 0.15
|
| 49 |
-- |
0.35% (91.8%) |
17.9
EV 0.063
|
| 50 |
-- |
0.34% (92.2%) |
47.6
EV 0.162
|
| 51 |
-- |
0.34% (92.5%) |
313.8
EV 1.067
|
| 52 |
-- |
0.32% (92.8%) |
111.1
EV 0.356
|
| 53 |
-- |
0.31% (93.1%) |
108.8
EV 0.337
|
| 54 |
-- |
0.31% (93.5%) |
57.3
EV 0.178
|
| 55 |
-- |
0.3% (93.8%) |
172.1
EV 0.516
|
| 56 |
-- |
0.3% (94.1%) |
177.8
EV 0.533
|
| 57 |
-- |
0.29% (94.3%) |
156.9
EV 0.455
|
| 58 |
-- |
0.29% (94.6%) |
222.3
EV 0.645
|
| 59 |
-- |
0.28% (94.9%) |
100.6
EV 0.282
|
| 60 |
-- |
0.25% (95.2%) |
133.3
EV 0.333
|
| 61 |
-- |
0.25% (95.4%) |
213.4
EV 0.534
|
| 62 |
-- |
0.24% (95.7%) |
115.9
EV 0.278
|
| 63 |
-- |
0.24% (95.9%) |
69.2
EV 0.166
|
| 64 |
-- |
0.21% (96.1%) |
144.2
EV 0.303
|
| 65 |
-- |
0.2% (96.3%) |
213.4
EV 0.427
|
| 66 |
-- |
0.15% (96.5%) |
118.5
EV 0.178
|
| 67 |
-- |
0.15% (96.6%) |
177.8
EV 0.267
|
| 68 |
-- |
0.14% (96.7%) |
666.9
EV 0.934
|
| 69 |
-- |
0.14% (96.9%) |
313.8
EV 0.439
|
| 70 |
-- |
0.14% (97.0%) |
242.5
EV 0.34
|
| 71 |
-- |
0.13% (97.2%) |
172.1
EV 0.224
|
| 72 |
-- |
0.13% (97.3%) |
410.4
EV 0.534
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.4%) |
115.9
EV 0.151
|
| 74 |
-- |
0.13% (97.5%) |
280.8
EV 0.365
|
| 75 |
-- |
0.12% (97.7%) |
104.6
EV 0.126
|
| 76 |
-- |
0.11% (97.8%) |
333.4
EV 0.367
|
| 77 |
-- |
0.11% (97.9%) |
115.9
EV 0.127
|
|
丹下 健
B1 / 愛知 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .00 (6.66) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 27.78% / 3連 45.56%) | 機力 | M:24(43.84%) B:60(38.36%) |
|
長野 壮志郎
A1 / 福岡 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.06 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.21 (2連 47.37% / 3連 63.16%) | 機力 | M:44(18.75%) B:51(39.41%) |
|
森 智也
A2 / 兵庫 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.86 (2連 36.46% / 3連 59.38%) | 機力 | M:42(41.79%) B:28(38.41%) |
|
山口 亮
B1 / 東京 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .19 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 30.56% / 3連 43.06%) | 機力 | M:15(28.17%) B:70(31.85%) |
|
鳥居塚 孝博
A2 / 群馬 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.04 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 34.75% / 3連 55.93%) | 機力 | M:18(33.33%) B:72(26.17%) |
|
本岡 勝利
B1 / 広島 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.06 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.06 (2連 14.63% / 3連 29.27%) | 機力 | M:54(39.44%) B:67(38.36%) |