| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-07 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 09:01 |
| データ作成 | 2026-03-07 08:51:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #9
(3.54% / 55.7%)
|
払戻 | ¥1,630 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-07 23:47:10 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.115と高く、今節すでに1着・2着をマーク。3コースからのまくり差し(8.11%)が海野選手のイン逃げを脅かす第一の攻め手となる。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。4号艇松尾が展示タイム6.59という超抜時計を叩き出しており、スリット後1〜3艇身覗く可能性がある。
支配的メカニズム:
4号艇の強襲を1号艇が受け止めて逃げる、あるいは4号艇がまくり差しで突き抜ける物理スジ(Pattern 1-B / Pattern 4-B)を採用。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7285と比較的低く、1コース海野選手のイン信頼度(全国66%)が高い本命戦の様相。ただし、4号艇松尾選手の展示タイム6.59が突出しており、イン逃げ時のヒモ荒れおよび4のカド強襲による高EV目が観測されるため、絞りつつもこれらを網羅する戦略をとる。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7285 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.49% | Top5合計 | 40.54% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.35% / 差し 13.77% / まくり 13.26% / まくり差し 17.62% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 47.63
| 結果 |
-- (¥1,630)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 56.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.35% / 差し: 13.77% / まくり: 13.26% / まくり差し: 17.62% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.8% | 77.5% (22.7%) | 84.5% (7%) | |
| 11.4% | 38.8% (27.4%) | 67.6% (28.8%) | |
| 20.9% | 50.5% (29.6%) | 71.1% (20.6%) | |
| 9.6% | 25.6% (16%) | 48.6% (23%) | |
| 2.8% | 6.1% (3.4%) | 24.5% (18.4%) | |
| 0.5% | 1.4% (0.9%) | 3.6% (2.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.49% (12.5%) |
6.5
EV 0.812
|
| 2 |
-- |
10.32% (22.8%) |
9.6
EV 0.991
|
| 3 |
-- |
6.55% (29.4%) |
25.9
EV 1.696
|
| 4 |
-- |
6.48% (35.8%) |
7.9
EV 0.512
|
| 5 |
-- |
4.7% (40.5%) |
15.9
EV 0.747
|
| 6 |
-- |
4.14% (44.7%) |
43.9
EV 1.817
|
| 7 |
-- |
3.74% (48.4%) |
15.4
EV 0.576
|
| 8 |
-- |
3.71% (52.1%) |
38.6
EV 1.432
|
| 9 |
🎯
-- |
3.54% (55.7%) |
15.7
EV 0.556
|
| 10 |
-- |
3.03% (58.7%) |
22.3
EV 0.676
|
| 11 |
-- |
2.28% (61.0%) |
161.3
EV 3.678
|
| 12 |
-- |
2.19% (63.2%) |
37.9
EV 0.83
|
| 13 |
-- |
2.15% (65.3%) |
39.8
EV 0.856
|
| 14 |
-- |
2.12% (67.4%) |
25.5
EV 0.541
|
| 15 |
-- |
1.74% (69.2%) |
98.2
EV 1.709
|
| 16 |
-- |
1.71% (70.9%) |
77.9
EV 1.332
|
| 17 |
-- |
1.63% (72.5%) |
26.3
EV 0.429
|
| 18 |
-- |
1.62% (74.1%) |
74.3
EV 1.204
|
| 19 |
-- |
1.6% (75.7%) |
60.1
EV 0.962
|
| 20 |
-- |
1.34% (77.1%) |
35.3
EV 0.473
|
| 21 |
-- |
1.31% (78.4%) |
69.6
EV 0.912
|
| 22 |
-- |
1.27% (79.7%) |
27.3
EV 0.347
|
| 23 |
-- |
1.26% (80.9%) |
49.6
EV 0.625
|
| 24 |
-- |
1.11% (82.0%) |
153
EV 1.698
|
| 25 |
-- |
1.03% (83.1%) |
194.5
EV 2.003
|
| 26 |
-- |
0.88% (83.9%) |
110.1
EV 0.969
|
| 27 |
-- |
0.86% (84.8%) |
123.1
EV 1.059
|
| 28 |
-- |
0.85% (85.7%) |
115.6
EV 0.983
|
| 29 |
-- |
0.84% (86.5%) |
50.4
EV 0.423
|
| 30 |
-- |
0.69% (87.2%) |
65.6
EV 0.453
|
| 31 |
-- |
0.68% (87.9%) |
147.6
EV 1.004
|
| 32 |
-- |
0.66% (88.5%) |
170.6
EV 1.126
|
| 33 |
-- |
0.62% (89.1%) |
198.2
EV 1.229
|
| 34 |
-- |
0.61% (89.8%) |
84.9
EV 0.518
|
| 35 |
-- |
0.56% (90.3%) |
194.5
EV 1.089
|
| 36 |
-- |
0.5% (90.8%) |
45
EV 0.225
|
| 37 |
-- |
0.5% (91.3%) |
161.3
EV 0.807
|
| 38 |
-- |
0.48% (91.8%) |
346.9
EV 1.665
|
| 39 |
-- |
0.48% (92.3%) |
135.1
EV 0.648
|
| 40 |
-- |
0.45% (92.7%) |
190.9
EV 0.859
|
| 41 |
-- |
0.45% (93.2%) |
121
EV 0.545
|
| 42 |
-- |
0.44% (93.6%) |
285.1
EV 1.254
|
| 43 |
-- |
0.38% (94.0%) |
293.2
EV 1.114
|
| 44 |
-- |
0.37% (94.4%) |
82.6
EV 0.306
|
| 45 |
-- |
0.35% (94.7%) |
102
EV 0.357
|
| 46 |
-- |
0.31% (95.0%) |
78.5
EV 0.243
|
| 47 |
-- |
0.25% (95.3%) |
216.8
EV 0.542
|
| 48 |
-- |
0.22% (95.5%) |
285.1
EV 0.627
|
| 49 |
-- |
0.22% (95.7%) |
61.7
EV 0.136
|
| 50 |
-- |
0.2% (95.9%) |
253.8
EV 0.508
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.1%) |
495.6
EV 0.843
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.3%) |
257
EV 0.437
|
| 53 |
-- |
0.17% (96.4%) |
352.8
EV 0.6
|
| 54 |
-- |
0.16% (96.6%) |
260.2
EV 0.416
|
| 55 |
-- |
0.15% (96.7%) |
253.8
EV 0.381
|
| 56 |
-- |
0.14% (96.9%) |
155.3
EV 0.217
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.0%) |
547.8
EV 0.767
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.2%) |
346.9
EV 0.486
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.3%) |
236.5
EV 0.331
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.4%) |
200.1
EV 0.28
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.6%) |
-
EV -
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.7%) |
371.7
EV 0.483
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.8%) |
832.7
EV 0.999
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.9%) |
743.5
EV 0.892
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.1%) |
310.7
EV 0.373
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.2%) |
285.1
EV 0.314
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.3%) |
244.9
EV 0.269
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.4%) |
306.1
EV 0.306
|
|
海野 ゆかり
A1 / 広島 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.96 (2連 42.99% / 3連 55.14%) | 機力 | M:55(28.74%) B:27(40.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.24 | 4 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.14 | 6 |
|
松田 竜馬
B1 / 福岡 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 32.65% / 3連 45.92%) | 機力 | M:48(31.82%) B:6(33.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 5 | 0.21 | 転 |
|
山下 和彦
A2 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 43.16% / 3連 57.89%) | 機力 | M:6(29.90%) B:38(35.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.10 | 2 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.22 | 1 |
|
松尾 光広
B1 / 岡山 / 56.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.59) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.11 (2連 20.27% / 3連 35.14%) | 機力 | M:7(42.39%) B:55(33.49%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.21 | 3 |
|
小澤 和也
B1 / 埼玉 / 55.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 29.41% / 3連 44.71%) | 機力 | M:11(36.67%) B:40(32.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.18 | 5 |
|
吉川 颯汰
B2 / 佐賀 / 58.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .31 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.15 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:54(37.23%) B:50(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.32 | 6 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.24 | 6 |