レース一覧に戻る

レース情報

日付 2026-03-07 会場 宮島 (17)
レース 10R 発走 15:00
データ作成 2026-03-07 14:51:06

結果

3連単
1-4-2
Sim #6 (4.79% / 38.9%)
払戻 ¥970
人気 3 状態 final
更新 2026-03-07 23:47:10
判定 🎯 的中（買い目に含まれていました）

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
級別上位(A1)かつ攻撃係数が高く設定。平均STは遅めだが、展示タイム6.64と1コースに並ぶ好時計をマーク。この4号艇が仕掛けることで内枠が抵抗し、バックストレッチで展開が生まれる。

スリット予測:
枠なり進入123/456。4号艇若狭がスリット後伸び返して攻めるが、1号艇小林が北西の風（内振れ）を利して抵抗する形。

支配的メカニズム:
抵抗して逃げ (Resistance Run / Pattern 1-B)。4号艇の攻めを1号艇が張って回ることで懐が空き、外枠（4, 5）が上位に食い込む物理スジ。

判断根拠:
レースエントロピーが0.7727と低く、特定の展開に確率が収束。1コース小林の当地1着率(61%)と4コース若狭の攻撃力を天秤にかけた結果、逃げ時のヒモ荒れと、3コース宮嵜のまくりによる高EV展開の二極化が鮮明。少点数での勝負が可能と判断した。

AI総評:
本レースは1号艇小林のイン逃げ信頼度が50%を超える一方、4号艇若狭の攻めによるヒモ荒れが期待値（EV）を大きく押し上げています。本線は『1-45-45』の抵抗逃げスジに厚く張り、資金の40%を割きます。特筆すべきは3号艇宮嵜が内を叩く『3-4-5』で、シミュレーション上のEVが9.16と驚異的です。累積的中確率は37.78%と、BET_BIG戦略としては十分な期待値と安定性を両立させました。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 10.13 Entropy 0.7727
Top1 10.76% Top5合計 34.11%
勝ち方分布 逃げ 51.21% / 差し 11.2% / まくり 23.85% / まくり差し 13.75%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 52.57

1-2-4
EV 0.5998
本命逃げ
EVは低いが、2号艇が壁になり1号艇が平穏に逃げるPattern 1-A。的中確保のための守りの目。
確率 5.88% オッズ 10.2 養分(Sucker) SD 2.3995
1-4-2
EV 0.6131
イン逃げ追走
4号艇が差しに回って追走する形。推奨フォーメーションを網羅しヒモ抜けを防止する。
確率 4.79% オッズ 12.8 🎯 的中 養分(Sucker) SD 2.7335
1-4-5
EV 1.2374
抵抗して逃げ
出現率1位かつEV1.2超。4号艇が攻めて1号艇が残るPattern 1-Bの典型的本線。
確率 10.76% オッズ 11.5 鉄板(Ironclad) SD 3.5636
1-5-4
EV 1.2291
抵抗して逃げ
1-4-5の裏目。4号艇が展開を作り5号艇がまくり差して追走する物理的に強固なスジ。
確率 7.36% オッズ 16.7 鉄板(Ironclad) SD 4.3607
2-4-5
EV 3.3042
ジカまくり連動
2号艇がスタート先制からジカまくりを放つPattern 2-B。推奨フォーメーション内でもあり必須の保険。
確率 3.86% オッズ 85.6 穴狙い(Long Shot) SD 16.49
3-4-5
EV 9.1622
3コースまくり
EV9.1という異常値。3号艇が内2艇を叩ききった場合のPattern 3-Bに合致。爆発力最大。
確率 5.13% オッズ 178.6 穴狙い(Long Shot) SD 39.4008
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
1-4-2
(¥970)
試行回数 100000 イン逃げ率 51.2%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 51.21% / 差し: 11.2% / まくり: 23.85% / まくり差し: 13.75%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 51% 65.9% (14.9%) 73.7% (7.8%)
2 17.6% 33.1% (15.5%) 46.1% (13%)
3 18.8% 25.1% (6.3%) 34.8% (9.7%)
4 4.8% 41.6% (36.8%) 71.6% (30%)
5 7.6% 32.1% (24.5%) 64.8% (32.7%)
6 0.2% 2.1% (2%) 9% (6.9%)

データ推奨フォーメーション

123
12345
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-4-5
 10.76% (10.8%)
11.5
EV 1.237
2
1-5-4
 7.36% (18.1%)
16.7
EV 1.229
3
1-2-4
 5.88% (24.0%)
10.2
EV 0.6
4
3-4-5
 5.13% (29.1%)
178.6
EV 9.162
5
1-2-5
 4.98% (34.1%)
10.9
EV 0.543
6
🎯
1-4-2
 4.79% (38.9%)
12.8
EV 0.613
7
2-4-5
 3.86% (42.8%)
85.6
EV 3.304
8
3-5-4
 3.21% (46.0%)
173.3
EV 5.563
9
1-4-3
 3% (49.0%)
35.3
EV 1.059
10
1-5-2
 2.81% (51.8%)
17.2
EV 0.483
11
2-5-4
 2.79% (54.6%)
83.4
EV 2.327
12
5-1-4
 2.76% (57.3%)
64.8
EV 1.788
13
2-1-4
 2.06% (59.4%)
38.1
EV 0.785
14
1-3-4
 1.88% (61.3%)
26.2
EV 0.493
15
2-1-5
 1.76% (63.0%)
35.7
EV 0.628
16
1-5-3
 1.63% (64.7%)
45.5
EV 0.742
17
3-1-4
 1.6% (66.3%)
106.2
EV 1.699
18
3-4-1
 1.58% (67.8%)
160.8
EV 2.541
19
1-3-5
 1.58% (69.4%)
28.4
EV 0.449
20
2-4-1
 1.49% (70.9%)
83.6
EV 1.246
21
3-1-5
 1.43% (72.3%)
132.9
EV 1.9
22
1-2-3
 1.41% (73.8%)
19.5
EV 0.275
23
1-4-6
 1.41% (75.2%)
70
EV 0.987
24
4-1-5
 1.21% (76.4%)
31.1
EV 0.376
25
3-4-2
 1% (77.4%)
205
EV 2.05
26
5-1-2
 0.97% (78.3%)
85.9
EV 0.833
27
2-5-1
 0.93% (79.3%)
86.6
EV 0.805
28
3-5-1
 0.91% (80.2%)
172.3
EV 1.568
29
2-4-3
 0.88% (81.1%)
225.7
EV 1.986
30
1-5-6
 0.86% (81.9%)
78.2
EV 0.673
31
4-5-1
 0.85% (82.8%)
42.9
EV 0.365
32
5-4-1
 0.84% (83.6%)
82.9
EV 0.696
33
1-3-2
 0.76% (84.4%)
29
EV 0.22
34
1-2-6
 0.7% (85.1%)
44.8
EV 0.314
35
3-4-6
 0.68% (85.8%)
350.8
EV 2.385
36
5-1-3
 0.6% (86.4%)
159.1
EV 0.955
37
2-3-4
 0.59% (86.9%)
246.7
EV 1.456
38
2-5-3
 0.58% (87.5%)
214.1
EV 1.242
39
3-5-2
 0.56% (88.1%)
159.1
EV 0.891
40
3-2-4
 0.55% (88.6%)
222.2
EV 1.222
41
4-5-2
 0.54% (89.2%)
87.7
EV 0.474
42
2-4-6
 0.53% (89.7%)
306.5
EV 1.624
43
2-3-5
 0.51% (90.2%)
291.2
EV 1.485
44
2-1-3
 0.45% (90.7%)
107.8
EV 0.485
45
3-2-5
 0.44% (91.1%)
153.2
EV 0.674
46
3-5-6
 0.43% (91.5%)
306.5
EV 1.318
47
5-1-6
 0.42% (92.0%)
186.6
EV 0.784
48
5-4-2
 0.42% (92.4%)
147.8
EV 0.621
49
3-1-2
 0.42% (92.8%)
156.5
EV 0.657
50
4-1-2
 0.37% (93.2%)
38.6
EV 0.143
51
5-2-4
 0.36% (93.5%)
144.1
EV 0.519
52
1-6-4
 0.35% (93.9%)
215.7
EV 0.755
53
4-5-6
 0.33% (94.2%)
146.3
EV 0.483
54
4-5-3
 0.33% (94.5%)
174.3
EV 0.575
55
1-6-5
 0.33% (94.9%)
260
EV 0.858
56
2-5-6
 0.32% (95.2%)
280
EV 0.896
57
5-2-1
 0.29% (95.5%)
120.8
EV 0.35
58
5-4-3
 0.26% (95.7%)
297.1
EV 0.772
59
2-1-6
 0.25% (96.0%)
101.4
EV 0.254
60
4-1-3
 0.24% (96.2%)
93.9
EV 0.225
61
4-2-5
 0.23% (96.5%)
89.6
EV 0.206
62
3-2-1
 0.22% (96.7%)
203.6
EV 0.448
63
1-3-6
 0.21% (96.9%)
108.6
EV 0.228
64
2-3-1
 0.2% (97.1%)
248.8
EV 0.498
65
3-1-6
 0.18% (97.3%)
260
EV 0.468
66
3-6-4
 0.17% (97.4%)
355.1
EV 0.604
67
1-6-2
 0.16% (97.6%)
106.6
EV 0.171
68
4-2-1
 0.16% (97.8%)
84.6
EV 0.135
69
4-1-6
 0.15% (97.9%)
131.7
EV 0.198
70
3-6-5
 0.14% (98.0%)
441.2
EV 0.618
71
5-3-4
 0.13% (98.2%)
303.3
EV 0.394
72
5-4-6
 0.13% (98.3%)
262.3
EV 0.341
73
2-6-4
 0.13% (98.4%)
571
EV 0.742
74
2-6-5
 0.12% (98.6%)
594.3
EV 0.713
選手情報開く
１ 小林　　一樹 A2 / 山口 / 55.8kg / -0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .02 (6.64) 事故 F0 / L0
勝率 5.15 (2連 27.27% / 3連 47.73%) 機力 M:21(40.21%) B:38(31.65%)
日R進入ST着
1日目 5 6 0.14 ５
2日目 2 2 0.16 ４
２ 木下　　陽介 B1 / 東京 / 55.8kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .10 (6.71) 事故 F0 / L0
勝率 4.69 (2連 31.08% / 3連 45.95%) 機力 M:78(31.91%) B:50(27.42%)
日R進入ST着
1日目 3 6 0.07 １
1日目 9 3 0.11 ２
2日目 6 5 0.11 ３
３ 宮嵜　隆太郎 B1 / 福岡 / 59.8kg / -0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .05 (6.70) 事故 F0 / L0
勝率 3.40 (2連 16.42% / 3連 22.39%) 機力 M:35(23.71%) B:16(40.48%)
日R進入ST着
1日目 6 1 0.24 ５
2日目 1 4 0.05 ６
４ 若狭　奈美子 A1 / 岡山 / 47.0kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .19 (6.64) 事故 F0 / L0
勝率 6.25 (2連 43.12% / 3連 67.89%) 機力 M:66(43.62%) B:36(34.34%)
日R進入ST着
1日目 4 5 0.14 ６
1日目 11 3 0.08 ４
2日目 4 6 0.21 ２
５ 村田　　修次 A2 / 東京 / 52.3kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .17 (6.66) 事故 F1 / L0
勝率 5.90 (2連 34.72% / 3連 58.33%) 機力 M:55(38.89%) B:63(37.25%)
日R進入ST着
1日目 2 3 0.15 ３
1日目 11 1 0.01 １
2日目 3 3 0.28 ３
６ 越智　　照浩 B1 / 香川 / 56.4kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .26 (6.71) 事故 F0 / L0
勝率 3.75 (2連 12.50% / 3連 28.13%) 機力 M:39(36.67%) B:19(37.04%)
日R進入ST着
1日目 5 3 0.12 ４
2日目 5 4 0.07 ４