| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-07 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 11:35 |
| データ作成 | 2026-03-07 11:26:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #66
(0.13% / 97.2%)
|
払戻 | ¥28,020 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 83 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-07 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の田中が実質3コースに進入。atk_coef(0.802)が高く、高いまくり・まくり差し確率を有しており、スリット後の展開を支配するキーマンとなる。
スリット予測:
展示進入125/364の3対3。6号艇、4号艇が外へ。チルト3.0の4号艇が伸びを狙うが、実質3コースの5号艇田中が先に仕掛ける隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)およびPattern 3-A(3コースまくり差し)。5号艇の攻めにより1号艇のターンが膨らみ、その懐を各艇が突く展開が有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.75と低く、特定の有力な展開(1号艇の逃げと5号艇の攻め)に確率が集中している。特に1-5-2のEVが3.7を超える異常値を示しており、厚く張る価値が高い。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7518 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.9% | Top5合計 | 37.69% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.08% / 差し 20.55% / まくり 23.28% / まくり差し 17.09% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 47.05
| 結果 |
-- (¥28,020)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 21.5% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.08% / 差し: 20.55% / まくり: 23.28% / まくり差し: 17.09% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.2% | 59.9% (20.8%) | 75.7% (15.8%) | |
| 20.1% | 41.2% (21.1%) | 68.3% (27.2%) | |
| 2.4% | 9.5% (7.1%) | 22.2% (12.7%) | |
| 2% | 8.1% (6.1%) | 20.9% (12.8%) | |
| 35.2% | 74.2% (38.9%) | 89% (14.9%) | |
| 1% | 7.1% (6.1%) | 23.8% (16.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.9% (13.9%) |
26.9
EV 3.739
|
| 2 |
-- |
7.3% (21.2%) |
22
EV 1.606
|
| 3 |
-- |
6.52% (27.7%) |
19.5
EV 1.271
|
| 4 |
-- |
5.98% (33.7%) |
19.5
EV 1.166
|
| 5 |
-- |
3.99% (37.7%) |
85.5
EV 3.411
|
| 6 |
-- |
3.91% (41.6%) |
16.4
EV 0.641
|
| 7 |
-- |
3.2% (44.8%) |
108.9
EV 3.485
|
| 8 |
-- |
3.18% (48.0%) |
26.9
EV 0.855
|
| 9 |
-- |
3.07% (51.1%) |
98.9
EV 3.036
|
| 10 |
-- |
2.97% (54.0%) |
60.9
EV 1.809
|
| 11 |
-- |
2.49% (56.5%) |
30.9
EV 0.769
|
| 12 |
-- |
2.29% (58.8%) |
58.3
EV 1.335
|
| 13 |
-- |
2.24% (61.0%) |
125.3
EV 2.807
|
| 14 |
-- |
2.04% (63.1%) |
57.2
EV 1.167
|
| 15 |
-- |
1.98% (65.1%) |
26.8
EV 0.531
|
| 16 |
-- |
1.9% (67.0%) |
28.3
EV 0.538
|
| 17 |
-- |
1.56% (68.5%) |
-
EV -
|
| 18 |
-- |
1.53% (70.1%) |
110.9
EV 1.697
|
| 19 |
-- |
1.48% (71.5%) |
24.9
EV 0.369
|
| 20 |
-- |
1.48% (73.0%) |
81.4
EV 1.205
|
| 21 |
-- |
1.43% (74.4%) |
140.4
EV 2.008
|
| 22 |
-- |
1.22% (75.7%) |
66.7
EV 0.814
|
| 23 |
-- |
1.19% (76.9%) |
106.9
EV 1.272
|
| 24 |
-- |
1.18% (78.0%) |
49.8
EV 0.588
|
| 25 |
-- |
1.17% (79.2%) |
79.8
EV 0.934
|
| 26 |
-- |
1.17% (80.4%) |
29.3
EV 0.343
|
| 27 |
-- |
1.13% (81.5%) |
87
EV 0.983
|
| 28 |
-- |
1.02% (82.5%) |
257.3
EV 2.624
|
| 29 |
-- |
0.83% (83.4%) |
100.2
EV 0.832
|
| 30 |
-- |
0.8% (84.2%) |
66
EV 0.528
|
| 31 |
-- |
0.76% (84.9%) |
178.4
EV 1.356
|
| 32 |
-- |
0.73% (85.6%) |
266.8
EV 1.948
|
| 33 |
-- |
0.67% (86.3%) |
102.3
EV 0.685
|
| 34 |
-- |
0.66% (87.0%) |
111.8
EV 0.738
|
| 35 |
-- |
0.64% (87.6%) |
139.8
EV 0.895
|
| 36 |
-- |
0.63% (88.2%) |
127.5
EV 0.803
|
| 37 |
-- |
0.61% (88.9%) |
257.3
EV 1.57
|
| 38 |
-- |
0.61% (89.5%) |
73.4
EV 0.448
|
| 39 |
-- |
0.59% (90.1%) |
122.1
EV 0.72
|
| 40 |
-- |
0.46% (90.5%) |
95.9
EV 0.441
|
| 41 |
-- |
0.44% (91.0%) |
135.2
EV 0.595
|
| 42 |
-- |
0.44% (91.4%) |
100.6
EV 0.443
|
| 43 |
-- |
0.44% (91.8%) |
203.3
EV 0.895
|
| 44 |
-- |
0.4% (92.2%) |
105.3
EV 0.421
|
| 45 |
-- |
0.4% (92.6%) |
38.4
EV 0.154
|
| 46 |
-- |
0.37% (93.0%) |
90
EV 0.333
|
| 47 |
-- |
0.36% (93.4%) |
158.9
EV 0.572
|
| 48 |
-- |
0.35% (93.7%) |
25.8
EV 0.09
|
| 49 |
-- |
0.35% (94.1%) |
47.2
EV 0.165
|
| 50 |
-- |
0.26% (94.3%) |
64.3
EV 0.167
|
| 51 |
-- |
0.25% (94.6%) |
92
EV 0.23
|
| 52 |
-- |
0.24% (94.8%) |
203.3
EV 0.488
|
| 53 |
-- |
0.23% (95.0%) |
123.7
EV 0.285
|
| 54 |
-- |
0.21% (95.3%) |
207.7
EV 0.436
|
| 55 |
-- |
0.2% (95.5%) |
62.6
EV 0.125
|
| 56 |
-- |
0.19% (95.6%) |
51.4
EV 0.098
|
| 57 |
-- |
0.19% (95.8%) |
338.1
EV 0.642
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.0%) |
144.6
EV 0.26
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.2%) |
28.9
EV 0.052
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.4%) |
213.8
EV 0.363
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.5%) |
299.8
EV 0.48
|
| 62 |
-- |
0.16% (96.7%) |
287.9
EV 0.461
|
| 63 |
-- |
0.14% (96.8%) |
141.1
EV 0.198
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.0%) |
306.1
EV 0.429
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.1%) |
261.9
EV 0.34
|
| 66 |
🎯
-- |
0.13% (97.2%) |
240.3
EV 0.312
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.4%) |
63.6
EV 0.083
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.5%) |
157.1
EV 0.204
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.6%) |
130.4
EV 0.17
|
| 70 |
-- |
0.11% (97.7%) |
334.2
EV 0.368
|
| 71 |
-- |
0.11% (97.8%) |
334.2
EV 0.368
|
| 72 |
-- |
0.11% (97.9%) |
50.4
EV 0.055
|
| 73 |
-- |
0.11% (98.1%) |
141.1
EV 0.155
|
| 74 |
-- |
0.1% (98.2%) |
230.8
EV 0.231
|
|
堂原 洋史
B1 / 埼玉 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.65 (2連 26.67% / 3連 41.33%) | 機力 | M:54(0.00%) B:58(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.20 | 4 |
|
安東 幸治
A2 / 福岡 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.10 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.73 (2連 35.83% / 3連 54.17%) | 機力 | M:62(0.00%) B:56(0.00%) |
|
眞崎 武蔵
B2 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 F.01 (6.89) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.47 (2連 7.02% / 3連 15.79%) | 機力 | M:14(0.00%) B:43(0.00%) |
|
向井田 直弥
B2 / 広島 / 45.5kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .03 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 28.13% / 3連 37.50%) | 機力 | M:34(0.00%) B:38(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.02 | 2 |
|
田中 信一郎
A1 / 大阪 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.14 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.98 (2連 55.24% / 3連 74.29%) | 機力 | M:65(0.00%) B:17(0.00%) |
|
片岡 大地
B1 / 東京 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .16 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.45 (2連 28.17% / 3連 53.52%) | 機力 | M:19(0.00%) B:24(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.12 | 5 |