| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-07 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:41 |
| データ作成 | 2026-03-07 11:31:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(4.97% / 22.6%)
|
払戻 | ¥2,200 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-07 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
級別上位のA2であり、当地2連率54.8%という圧倒的な江戸川巧者。平均STも0.13と速く、向かい風5mの条件下でカドからスリット先行して主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。4号艇上原がスリットから半艇身抜け出し、内3艇を絞りに行く構え。1号艇桑原は江戸川適性を活かし、抵抗して逃げまたは懐を空けての残しを狙う。
支配的メカニズム:
4カドの攻めに伴う外枠連動(Pattern 4-A変則)およびインの抵抗によるヒモ荒れ(Pattern 1-B)。特に江戸川特有の、攻め手が膨らんだ内を突く大外の差しに注目。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.806と高く、1コース桑原の絶対的信頼度は当地勝率を加味しても盤石とは言い切れない。また、4コース上原が強力な攻め手(Breaker)となり、勝ち方分布も逃げ以外(差し・まくり等)が計50%を超えているため、多角的な展開への分散投資が適切と判断。
| SD閾値 | 11.39 | Entropy | 0.8061 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.4% | Top5合計 | 27.17% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 49.25% / 差し 15.71% / まくり 16.99% / まくり差し 18.05% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 59.38
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,200)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 49.25% / 差し: 15.71% / まくり: 16.99% / まくり差し: 18.05% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.4% | 66.4% (19%) | 77% (10.5%) | |
| 16.4% | 40.2% (23.8%) | 64.7% (24.5%) | |
| 23.3% | 37.4% (14%) | 55.5% (18.1%) | |
| 10% | 26.6% (16.6%) | 45.9% (19.3%) | |
| 0.7% | 2.6% (1.9%) | 5.6% (3%) | |
| 2.2% | 26.8% (24.7%) | 51.4% (24.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.4% (6.4%) |
48.6
EV 3.11
|
| 2 |
-- |
6.13% (12.5%) |
26.1
EV 1.6
|
| 3 |
-- |
5.12% (17.7%) |
57.8
EV 2.959
|
| 4 |
🎯
-- |
4.97% (22.6%) |
30.7
EV 1.526
|
| 5 |
-- |
4.55% (27.2%) |
26.6
EV 1.21
|
| 6 |
-- |
3.43% (30.6%) |
26.8
EV 0.919
|
| 7 |
-- |
2.87% (33.5%) |
55.1
EV 1.581
|
| 8 |
-- |
2.84% (36.3%) |
60.4
EV 1.715
|
| 9 |
-- |
2.74% (39.1%) |
39.1
EV 1.071
|
| 10 |
-- |
2.54% (41.6%) |
72.4
EV 1.839
|
| 11 |
-- |
2.53% (44.1%) |
48.6
EV 1.23
|
| 12 |
-- |
2.52% (46.6%) |
72.4
EV 1.824
|
| 13 |
-- |
2.29% (48.9%) |
26.6
EV 0.609
|
| 14 |
-- |
2.23% (51.2%) |
152.4
EV 3.399
|
| 15 |
-- |
2.22% (53.4%) |
18.2
EV 0.404
|
| 16 |
-- |
2.18% (55.6%) |
30.6
EV 0.667
|
| 17 |
-- |
2.11% (57.7%) |
49.5
EV 1.044
|
| 18 |
-- |
2.1% (59.8%) |
117.3
EV 2.463
|
| 19 |
-- |
2.06% (61.8%) |
55.4
EV 1.141
|
| 20 |
-- |
1.98% (63.8%) |
42.2
EV 0.836
|
| 21 |
-- |
1.94% (65.8%) |
125.4
EV 2.433
|
| 22 |
-- |
1.94% (67.7%) |
49.4
EV 0.958
|
| 23 |
-- |
1.69% (69.4%) |
70
EV 1.183
|
| 24 |
-- |
1.55% (70.9%) |
61.7
EV 0.956
|
| 25 |
-- |
1.43% (72.4%) |
50.3
EV 0.719
|
| 26 |
-- |
1.37% (73.7%) |
125.4
EV 1.718
|
| 27 |
-- |
1.27% (75.0%) |
40
EV 0.508
|
| 28 |
-- |
1.2% (76.2%) |
68.8
EV 0.826
|
| 29 |
-- |
1.17% (77.4%) |
52.1
EV 0.61
|
| 30 |
-- |
1.11% (78.5%) |
36
EV 0.4
|
| 31 |
-- |
1.08% (79.6%) |
37.3
EV 0.403
|
| 32 |
-- |
1.07% (80.6%) |
98.2
EV 1.051
|
| 33 |
-- |
1.05% (81.7%) |
73.1
EV 0.768
|
| 34 |
-- |
1.03% (82.7%) |
52.4
EV 0.54
|
| 35 |
-- |
0.97% (83.7%) |
132.6
EV 1.286
|
| 36 |
-- |
0.96% (84.6%) |
58.2
EV 0.559
|
| 37 |
-- |
0.94% (85.6%) |
64.4
EV 0.605
|
| 38 |
-- |
0.93% (86.5%) |
46.8
EV 0.435
|
| 39 |
-- |
0.9% (87.4%) |
58.4
EV 0.526
|
| 40 |
-- |
0.78% (88.2%) |
70.6
EV 0.551
|
| 41 |
-- |
0.77% (89.0%) |
57.4
EV 0.442
|
| 42 |
-- |
0.75% (89.7%) |
41
EV 0.308
|
| 43 |
-- |
0.71% (90.4%) |
66.8
EV 0.474
|
| 44 |
-- |
0.55% (91.0%) |
103.8
EV 0.571
|
| 45 |
-- |
0.51% (91.5%) |
70.6
EV 0.36
|
| 46 |
-- |
0.47% (92.0%) |
119.9
EV 0.564
|
| 47 |
-- |
0.41% (92.4%) |
90.1
EV 0.369
|
| 48 |
-- |
0.38% (92.7%) |
49.1
EV 0.187
|
| 49 |
-- |
0.33% (93.1%) |
91.1
EV 0.301
|
| 50 |
-- |
0.32% (93.4%) |
100.6
EV 0.322
|
| 51 |
-- |
0.29% (93.7%) |
163.1
EV 0.473
|
| 52 |
-- |
0.28% (94.0%) |
117.3
EV 0.328
|
| 53 |
-- |
0.26% (94.2%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.25% (94.5%) |
47.6
EV 0.119
|
| 55 |
-- |
0.25% (94.7%) |
135.9
EV 0.34
|
| 56 |
-- |
0.24% (95.0%) |
276.4
EV 0.663
|
| 57 |
-- |
0.23% (95.2%) |
84.5
EV 0.194
|
| 58 |
-- |
0.22% (95.4%) |
132.6
EV 0.292
|
| 59 |
-- |
0.22% (95.6%) |
217.4
EV 0.478
|
| 60 |
-- |
0.2% (95.8%) |
164.7
EV 0.329
|
| 61 |
-- |
0.2% (96.0%) |
171.6
EV 0.343
|
| 62 |
-- |
0.18% (96.2%) |
134.8
EV 0.243
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.4%) |
79.9
EV 0.144
|
| 64 |
-- |
0.16% (96.6%) |
121.7
EV 0.195
|
| 65 |
-- |
0.15% (96.7%) |
179.2
EV 0.269
|
| 66 |
-- |
0.14% (96.8%) |
-
EV -
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.0%) |
263
EV 0.368
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.1%) |
108.7
EV 0.152
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.3%) |
233
EV 0.326
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.4%) |
263
EV 0.342
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.5%) |
48.5
EV 0.058
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.6%) |
229.7
EV 0.276
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.7%) |
151
EV 0.166
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.9%) |
97.6
EV 0.107
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.0%) |
307.7
EV 0.338
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.1%) |
189.6
EV 0.209
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.2%) |
223.4
EV 0.223
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.3%) |
239.8
EV 0.24
|
|
桑原 啓
B1 / 福岡 / 53.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .16 (6.51) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 27.66% / 3連 42.55%) | 機力 | M:34(33.33%) B:62(36.61%) |
|
菊池 宏志
B1 / 山口 / 52.6kg / 1.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.37) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.21 (2連 21.43% / 3連 38.57%) | 機力 | M:28(30.32%) B:37(37.24%) |
|
森 智哉
B1 / 岡山 / 52.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.43) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.84 (2連 24.39% / 3連 46.34%) | 機力 | M:55(40.21%) B:68(39.77%) |
|
上原 崚
A2 / 東京 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .09 (6.63) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 35.00% / 3連 46.00%) | 機力 | M:27(36.65%) B:18(32.12%) |
|
井田 涼介
B2 / 群馬 / 59.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (6.59) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.66 (2連 0.00% / 3連 2.27%) | 機力 | M:31(45.60%) B:36(39.53%) |
|
大久保信一郎
B1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.28 (2連 45.12% / 3連 67.07%) | 機力 | M:32(27.55%) B:15(30.48%) |