| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-07 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:53 |
| データ作成 | 2026-03-07 15:46:45 | ||
| 3連単 |
--
Sim #42
(0.29% / 93.5%)
|
払戻 | ¥1,780 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-07 23:47:10 | ||
展開の理由:
atk_coefが0.554と高く、展示スタートも1号艇に対して優位。3コースから仕掛けて2号艇を叩く動きを見せるが、1号艇が当地巧者の意地で受け止める展開。
スリット予測:
123/456の枠なり。向かい風が強く、ダッシュ勢(4, 5)の展示気配が極めて悪いため、スリット後も内3艇が先行する隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ):3号艇が攻めるも2号艇が壁になり、1号艇が最短距離を逃走。外を回る3号艇と、差しに回る2号艇の内枠追走スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.655と低く、本命サイドの信頼度が高い。1コース艇(小原)の当地2連率が54%を超え、シミュレーション上の1着率も70%に達しているため、少点数に絞った投資が合理的。向かい風8mと荒天条件だが、4・5号艇の展示タイムが致命的に悪く、展開が内枠で完結する物理スジ(Pattern 1-A)が極めて濃厚。
| SD閾値 | 10.96 | Entropy | 0.655 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 23.26% | Top5合計 | 55.27% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.71% / 差し 4.7% / まくり 13.8% / まくり差し 10.79% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 40.65
| 結果 |
-- (¥1,780)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 40.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.71% / 差し: 4.7% / まくり: 13.8% / まくり差し: 10.79% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70.7% | 85.7% (15%) | 90.4% (4.7%) | |
| 8.1% | 31.6% (23.6%) | 64.6% (32.9%) | |
| 12.8% | 57.5% (44.7%) | 85.5% (27.9%) | |
| 2.1% | 10.8% (8.6%) | 24.7% (13.9%) | |
| 3.2% | 10.5% (7.2%) | 24.8% (14.4%) | |
| 3% | 3.9% (0.9%) | 10% (6.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
23.26% (23.3%) |
23.1
EV 5.373
|
| 2 |
-- |
15.27% (38.5%) |
45.7
EV 6.978
|
| 3 |
-- |
6.8% (45.3%) |
13.5
EV 0.918
|
| 4 |
-- |
6.75% (52.1%) |
16
EV 1.08
|
| 5 |
-- |
3.19% (55.3%) |
32.3
EV 1.03
|
| 6 |
-- |
2.8% (58.1%) |
93.2
EV 2.61
|
| 7 |
-- |
2.7% (60.8%) |
9
EV 0.243
|
| 8 |
-- |
2.54% (63.3%) |
28.5
EV 0.724
|
| 9 |
-- |
2.37% (65.7%) |
59.9
EV 1.42
|
| 10 |
-- |
2.36% (68.0%) |
84.1
EV 1.985
|
| 11 |
-- |
2.24% (70.3%) |
85.7
EV 1.92
|
| 12 |
-- |
1.53% (71.8%) |
71.9
EV 1.1
|
| 13 |
-- |
1.49% (73.3%) |
54.7
EV 0.815
|
| 14 |
-- |
1.48% (74.8%) |
54.6
EV 0.808
|
| 15 |
-- |
1.41% (76.2%) |
141
EV 1.988
|
| 16 |
-- |
1.39% (77.6%) |
48.3
EV 0.671
|
| 17 |
-- |
1.23% (78.8%) |
123.1
EV 1.514
|
| 18 |
-- |
1.07% (79.9%) |
88.1
EV 0.943
|
| 19 |
-- |
0.92% (80.8%) |
50.2
EV 0.462
|
| 20 |
-- |
0.89% (81.7%) |
305.3
EV 2.717
|
| 21 |
-- |
0.89% (82.6%) |
285.7
EV 2.543
|
| 22 |
-- |
0.84% (83.4%) |
210.2
EV 1.766
|
| 23 |
-- |
0.73% (84.2%) |
128.8
EV 0.94
|
| 24 |
-- |
0.7% (84.9%) |
131.9
EV 0.923
|
| 25 |
-- |
0.68% (85.5%) |
232.2
EV 1.579
|
| 26 |
-- |
0.65% (86.2%) |
152.6
EV 0.992
|
| 27 |
-- |
0.65% (86.8%) |
192.1
EV 1.249
|
| 28 |
-- |
0.59% (87.4%) |
23.4
EV 0.138
|
| 29 |
-- |
0.56% (88.0%) |
87
EV 0.487
|
| 30 |
-- |
0.54% (88.5%) |
116.7
EV 0.63
|
| 31 |
-- |
0.52% (89.0%) |
129.6
EV 0.674
|
| 32 |
-- |
0.52% (89.6%) |
93.6
EV 0.487
|
| 33 |
-- |
0.47% (90.0%) |
154.8
EV 0.728
|
| 34 |
-- |
0.47% (90.5%) |
28.3
EV 0.133
|
| 35 |
-- |
0.47% (91.0%) |
242.2
EV 1.138
|
| 36 |
-- |
0.44% (91.4%) |
151.6
EV 0.667
|
| 37 |
-- |
0.4% (91.8%) |
103.6
EV 0.414
|
| 38 |
-- |
0.39% (92.2%) |
46.7
EV 0.182
|
| 39 |
-- |
0.38% (92.6%) |
318.4
EV 1.21
|
| 40 |
-- |
0.35% (92.9%) |
195.5
EV 0.684
|
| 41 |
-- |
0.32% (93.3%) |
293.3
EV 0.939
|
| 42 |
🎯
-- |
0.29% (93.5%) |
15.9
EV 0.046
|
| 43 |
-- |
0.27% (93.8%) |
195.5
EV 0.528
|
| 44 |
-- |
0.25% (94.1%) |
210.2
EV 0.526
|
| 45 |
-- |
0.24% (94.3%) |
141.9
EV 0.341
|
| 46 |
-- |
0.22% (94.5%) |
428.6
EV 0.943
|
| 47 |
-- |
0.22% (94.7%) |
214.3
EV 0.471
|
| 48 |
-- |
0.22% (95.0%) |
167.6
EV 0.369
|
| 49 |
-- |
0.21% (95.2%) |
30.2
EV 0.063
|
| 50 |
-- |
0.2% (95.4%) |
145.6
EV 0.291
|
| 51 |
-- |
0.2% (95.6%) |
34.8
EV 0.07
|
| 52 |
-- |
0.2% (95.8%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.0%) |
172.8
EV 0.328
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.2%) |
237.1
EV 0.45
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.3%) |
119.2
EV 0.226
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.5%) |
31.5
EV 0.057
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.7%) |
437
EV 0.787
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.9%) |
202.6
EV 0.365
|
| 59 |
-- |
0.17% (97.1%) |
52.5
EV 0.089
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.2%) |
602.4
EV 0.964
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.4%) |
323
EV 0.517
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.5%) |
309.6
EV 0.433
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.7%) |
141
EV 0.197
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.8%) |
377.8
EV 0.529
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.9%) |
398
EV 0.517
|
| 66 |
-- |
0.13% (98.1%) |
332.7
EV 0.433
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.2%) |
214.3
EV 0.236
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.3%) |
150.6
EV 0.166
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.4%) |
309.6
EV 0.341
|
|
小原 聡将
A2 / 東京 / 52.0kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .53 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 33.33% / 3連 59.77%) | 機力 | M:48(42.19%) B:38(31.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.18 | 2 |
|
井上 慧人
B1 / 福岡 / 54.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .84 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.12 (2連 18.00% / 3連 38.00%) | 機力 | M:25(30.00%) B:56(44.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.43 | 6 |
|
松尾 祭
A2 / 香川 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .57 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.56 (2連 39.22% / 3連 50.00%) | 機力 | M:30(24.40%) B:17(31.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.27 | 3 |
|
浅見 宗孝
B1 / 埼玉 / 55.9kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .67 (7.36) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.11 (2連 31.25% / 3連 48.75%) | 機力 | M:58(36.18%) B:69(39.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.36 | 3 |
|
大久保信一郎
B1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .60 (8.10) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.28 (2連 45.12% / 3連 67.07%) | 機力 | M:32(27.55%) B:15(30.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.27 | 5 |
|
大場 恒季
A2 / 愛知 / 52.0kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .35 (7.53) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.42 (2連 46.94% / 3連 60.20%) | 機力 | M:60(35.64%) B:21(33.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.25 | 2 |