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レース情報

日付 2026-03-03 会場 びわこ (11)
レース 10R 発走 15:18
データ作成 2026-03-03 15:12:04

結果

3連単
1-3-6
Sim #19 (0.61% / 92.5%)
払戻 ¥2,430
人気 9 状態 final
更新 2026-03-03 23:47:11

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
展示スタート0.04と踏み込んでいるが、1号艇大橋の展示タイム(6.67)が抜けて良く、スリット後に伸び返す展開が濃厚。

スリット予測:
枠なり123/456の想定。3コース樋江井が先行気味だが、1コース大橋が1コーナーまでに追いつき、主導権を握る。

支配的メカニズム:
完璧な逃げ (Peaceful Run) Pattern 1-A。2,3コースが壁となり、内枠勢がそのまま追走する物理スジ。

判断根拠:
レースエントロピーが0.5496と極めて低く、1号艇大橋の逃げ率が87%を超えており、統計的に極めて堅い。追い風2mのコンディションもインの押しを助ける。

AI総評:
1号艇大橋の能力・気配が抜けており、逆らう余地のない鉄板レースです。累積的中確率は63.76%に達し、期待値も1.0を大きく超えるボーナス局面。1-2-3を厚めに、推奨フォーメーションの裏スジである1-2-5までを「鉄板(Ironclad)」として資金を集中させてください。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 4.5 Entropy 0.5496
Top1 24.64% Top5合計 68.68%
勝ち方分布 逃げ 87.73% / 差し 5.31% / まくり 4.3% / まくり差し 2.66%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 17.75

1-2-3
EV 3.5482
イン逃げ
的中率・期待値ともに最高値。Pattern 1-Aのセオリー通り、2,3コースが壁として機能し1号艇が独走する本線。
1-2-4
EV 1.6963
イン逃げ
イン逃げ時の追走スジ。4カド山下がスタートで遅れずについていけば、道中競り合いでヒモに残る。
1-2-5
EV 3.0906
イン逃げ
2着に2コースが残り、3着に展開を突く5コース村上が浮上するスジ。シミュレーションで高い出現率を記録。
1-3-2
EV 2.6836
イン逃げ
推奨フォーメーションに含まれる重要目。3コースが攻める姿勢を見せつつ、1号艇が完封して内枠で決着する形。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-3-6
(¥2,430)
試行回数 100000 イン逃げ率 45.5%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 87.73% / 差し: 5.31% / まくり: 4.3% / まくり差し: 2.66%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 87.4% 96.7% (9.4%) 98.7% (2%)
2 5.3% 59.2% (53.9%) 86.8% (27.6%)
3 3.4% 23.4% (20%) 53.6% (30.2%)
4 3% 11.4% (8.4%) 25.1% (13.7%)
5 0.4% 7.2% (6.8%) 28.8% (21.6%)
6 0.6% 2.1% (1.5%) 6.9% (4.8%)

データ推奨フォーメーション

1
123
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
24.64% (24.6%)
14.4
EV 3.548
2
1-2-5
15.15% (39.8%)
20.4
EV 3.091
3
1-3-2
14.05% (53.8%)
19.1
EV 2.684
4
1-2-4
9.92% (63.8%)
17.1
EV 1.696
5
1-4-2
4.92% (68.7%)
26.8
EV 1.319
6
1-5-2
4.15% (72.8%)
40.3
EV 1.672
7
1-2-6
3.17% (76.0%)
17.7
EV 0.561
8
1-3-5
2.68% (78.7%)
24.5
EV 0.657
9
1-3-4
1.79% (80.5%)
21.1
EV 0.378
10
1-4-3
1.62% (82.1%)
29.6
EV 0.48
11
3-1-2
1.6% (83.7%)
67.2
EV 1.075
12
2-1-3
1.59% (85.3%)
69.9
EV 1.111
13
4-1-2
1.32% (86.6%)
98.2
EV 1.296
14
1-5-3
1.3% (87.9%)
43
EV 0.559
15
2-1-5
1.28% (89.2%)
92.2
EV 1.18
16
1-4-5
1.06% (90.2%)
24.3
EV 0.258
17
2-1-4
0.81% (91.1%)
81.1
EV 0.657
18
1-6-2
0.81% (91.9%)
29.8
EV 0.241
19
🎯
1-3-6
0.61% (92.5%)
25.4
EV 0.155
20
1-5-4
0.52% (93.0%)
42.8
EV 0.223
21
3-1-5
0.46% (93.5%)
73.5
EV 0.338
22
2-3-1
0.46% (93.9%)
99.4
EV 0.457
23
4-1-3
0.41% (94.3%)
127.2
EV 0.522
24
4-1-5
0.37% (94.7%)
86.6
EV 0.32
25
3-2-1
0.35% (95.0%)
108.5
EV 0.38
26
3-1-4
0.3% (95.3%)
65.9
EV 0.198
27
4-2-1
0.29% (95.6%)
193.1
EV 0.56
28
6-1-2
0.27% (95.9%)
53.6
EV 0.145
29
2-1-6
0.27% (96.2%)
80.4
EV 0.217
30
1-6-3
0.25% (96.4%)
41.1
EV 0.103
31
1-5-6
0.23% (96.7%)
33
EV 0.076
32
1-4-6
0.22% (96.9%)
24.1
EV 0.053
33
5-1-2
0.19% (97.1%)
159.9
EV 0.304
34
1-6-5
0.19% (97.3%)
37.2
EV 0.071
35
2-4-1
0.18% (97.4%)
165.7
EV 0.298
36
2-5-1
0.15% (97.6%)
219.5
EV 0.329
37
2-3-5
0.14% (97.7%)
221
EV 0.309
38
3-4-1
0.13% (97.9%)
124.1
EV 0.161
39
3-1-6
0.12% (98.0%)
72
EV 0.086
40
1-6-4
0.12% (98.1%)
39.7
EV 0.048
41
4-1-6
0.1% (98.2%)
87.7
EV 0.088
42
2-3-4
0.1% (98.3%)
203.3
EV 0.203
選手情報開く
大橋 栄里佳 A2 / 福岡 / 48.4kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .17 (6.67) 事故 F0 / L0
勝率 5.56 (2連 37.78% / 3連 53.33%) 機力 M:64(33.68%) B:60(38.16%)
赤澤  文香 B1 / 岡山 / 48.5kg / -0.5
スタート 平均 0.20 / 展示 .03 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 4.61 (2連 25.42% / 3連 40.68%) 機力 M:26(28.72%) B:13(38.12%)
R進入ST
1日目 5 4 0.21
樋江井  舞 B1 / 愛知 / 45.5kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .04 (6.78) 事故 F0 / L0
勝率 3.48 (2連 8.54% / 3連 21.95%) 機力 M:11(38.40%) B:31(34.47%)
R進入ST
1日目 3 5 0.31
山下  奈緒 B1 / 大阪 / 47.0kg / -0.5
スタート 平均 0.21 / 展示 .19 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 4.01 (2連 15.49% / 3連 29.58%) 機力 M:28(35.78%) B:39(34.00%)
R進入ST
1日目 6 1 0.27
村上  奈穂 B1 / 広島 / 49.2kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .27 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 5.02 (2連 32.69% / 3連 45.19%) 機力 M:22(29.90%) B:12(36.99%)
R進入ST
1日目 1 3 0.15
野田部 宏子 B1 / 福岡 / 51.1kg / 0.0
スタート 平均 0.12 / 展示 .19 (6.91) 事故 F1 / L0
勝率 4.75 (2連 28.92% / 3連 40.96%) 機力 M:58(42.11%) B:20(32.04%)