| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-02 | 会場 | 下関 (19) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:41 |
| データ作成 | 2026-03-02 16:32:30 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(5.91% / 14.0%)
|
払戻 | ¥870 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-02 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示スタート0.09と踏み込んでおり、atk_coef(0.999)も高水準。大外からスリット攻勢をかける構え。
スリット予測:
枠なり進入。6号艇が好スタートから内へプレッシャーをかけるが、1号艇吉島も平均ST0.15と安定しておりイン先手を主張する隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線だが、中枠が攻め合うことで展開が向く外枠の連動を考慮。特に機力上位の5号艇が隙を突く Pattern 1-B (抵抗して逃げ) のスジが有力。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.8253)が標準的で、1コース吉島の当地勝率(71.4%)は高いものの、5号艇佃の展示タイム(6.71)が突出しておりヒモ荒れの可能性を示唆。min_bets_to_cover_percent['30']が6点であるため、的中圏を広くカバーする分散戦略が妥当。
| SD閾値 | 13.179 | Entropy | 0.8253 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.06% | Top5合計 | 28.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.06% / 差し 13.21% / まくり 15.42% / まくり差し 9.31% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 57.46
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥870)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.4% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.06% / 差し: 13.21% / まくり: 15.42% / まくり差し: 9.31% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 61.8% | 76.1% (14.3%) | 78.8% (2.7%) | |
| 12.5% | 38.6% (26.1%) | 53.8% (15.2%) | |
| 8% | 31.1% (23.2%) | 54.2% (23.1%) | |
| 12.7% | 29% (16.3%) | 41.7% (12.7%) | |
| 2.8% | 16.6% (13.8%) | 41.3% (24.7%) | |
| 2.2% | 8.5% (6.3%) | 30.1% (21.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.06% (8.1%) |
16.6
EV 1.338
|
| 2 |
🎯
-- |
5.91% (14.0%) |
12.4
EV 0.733
|
| 3 |
-- |
5.19% (19.2%) |
25.1
EV 1.303
|
| 4 |
-- |
5.06% (24.2%) |
30.2
EV 1.528
|
| 5 |
-- |
4.71% (28.9%) |
23.3
EV 1.097
|
| 6 |
-- |
4.13% (33.1%) |
48.4
EV 1.999
|
| 7 |
-- |
3.6% (36.7%) |
51.2
EV 1.843
|
| 8 |
-- |
3.5% (40.2%) |
11.2
EV 0.392
|
| 9 |
-- |
3.26% (43.4%) |
35.2
EV 1.148
|
| 10 |
-- |
2.7% (46.1%) |
34.7
EV 0.937
|
| 11 |
-- |
2.54% (48.7%) |
27.1
EV 0.688
|
| 12 |
-- |
2.53% (51.2%) |
36.7
EV 0.929
|
| 13 |
-- |
2.11% (53.3%) |
57.9
EV 1.222
|
| 14 |
-- |
1.91% (55.2%) |
15.6
EV 0.298
|
| 15 |
-- |
1.75% (57.0%) |
10.9
EV 0.191
|
| 16 |
-- |
1.51% (58.5%) |
60.1
EV 0.908
|
| 17 |
-- |
1.37% (59.8%) |
80.8
EV 1.107
|
| 18 |
-- |
1.35% (61.2%) |
114.2
EV 1.542
|
| 19 |
-- |
1.25% (62.4%) |
33.8
EV 0.423
|
| 20 |
-- |
1.2% (63.6%) |
289.5
EV 3.474
|
| 21 |
-- |
1.2% (64.8%) |
84.6
EV 1.015
|
| 22 |
-- |
1.15% (66.0%) |
303.6
EV 3.491
|
| 23 |
-- |
1.13% (67.1%) |
218.3
EV 2.467
|
| 24 |
-- |
1.01% (68.1%) |
30.5
EV 0.308
|
| 25 |
-- |
1.01% (69.1%) |
157.5
EV 1.591
|
| 26 |
-- |
0.99% (70.1%) |
276.6
EV 2.738
|
| 27 |
-- |
0.97% (71.1%) |
43.2
EV 0.419
|
| 28 |
-- |
0.97% (72.1%) |
497.9
EV 4.83
|
| 29 |
-- |
0.91% (73.0%) |
45.4
EV 0.413
|
| 30 |
-- |
0.87% (73.9%) |
135.3
EV 1.177
|
| 31 |
-- |
0.85% (74.7%) |
112.1
EV 0.953
|
| 32 |
-- |
0.84% (75.5%) |
248.9
EV 2.091
|
| 33 |
-- |
0.83% (76.4%) |
478.7
EV 3.973
|
| 34 |
-- |
0.83% (77.2%) |
74.9
EV 0.622
|
| 35 |
-- |
0.81% (78.0%) |
319.1
EV 2.585
|
| 36 |
-- |
0.76% (78.8%) |
345.7
EV 2.627
|
| 37 |
-- |
0.75% (79.5%) |
248.9
EV 1.867
|
| 38 |
-- |
0.71% (80.2%) |
226.3
EV 1.607
|
| 39 |
-- |
0.7% (80.9%) |
541.2
EV 3.788
|
| 40 |
-- |
0.69% (81.6%) |
497.9
EV 3.436
|
| 41 |
-- |
0.65% (82.3%) |
106.3
EV 0.691
|
| 42 |
-- |
0.63% (82.9%) |
276.6
EV 1.743
|
| 43 |
-- |
0.57% (83.5%) |
327.5
EV 1.867
|
| 44 |
-- |
0.57% (84.0%) |
336.4
EV 1.917
|
| 45 |
-- |
0.56% (84.6%) |
444.5
EV 2.489
|
| 46 |
-- |
0.55% (85.2%) |
259.3
EV 1.426
|
| 47 |
-- |
0.55% (85.7%) |
84.6
EV 0.465
|
| 48 |
-- |
0.54% (86.2%) |
72.7
EV 0.393
|
| 49 |
-- |
0.52% (86.8%) |
161.6
EV 0.84
|
| 50 |
-- |
0.51% (87.3%) |
191.5
EV 0.977
|
| 51 |
-- |
0.5% (87.8%) |
100.3
EV 0.502
|
| 52 |
-- |
0.5% (88.3%) |
61.9
EV 0.31
|
| 53 |
-- |
0.43% (88.7%) |
414.9
EV 1.784
|
| 54 |
-- |
0.42% (89.1%) |
188.6
EV 0.792
|
| 55 |
-- |
0.41% (89.5%) |
124.4
EV 0.51
|
| 56 |
-- |
0.4% (89.9%) |
592.7
EV 2.371
|
| 57 |
-- |
0.4% (90.3%) |
111.1
EV 0.444
|
| 58 |
-- |
0.36% (90.7%) |
655.1
EV 2.358
|
| 59 |
-- |
0.36% (91.1%) |
39.7
EV 0.143
|
| 60 |
-- |
0.36% (91.4%) |
444.5
EV 1.6
|
| 61 |
-- |
0.35% (91.8%) |
259.3
EV 0.908
|
| 62 |
-- |
0.34% (92.1%) |
239.3
EV 0.814
|
| 63 |
-- |
0.34% (92.4%) |
35.6
EV 0.121
|
| 64 |
-- |
0.33% (92.8%) |
655.1
EV 2.162
|
| 65 |
-- |
0.32% (93.1%) |
143
EV 0.458
|
| 66 |
-- |
0.32% (93.4%) |
113.1
EV 0.362
|
| 67 |
-- |
0.31% (93.7%) |
259.3
EV 0.804
|
| 68 |
-- |
0.3% (94.0%) |
194.5
EV 0.584
|
| 69 |
-- |
0.27% (94.3%) |
82.9
EV 0.224
|
| 70 |
-- |
0.27% (94.6%) |
497.9
EV 1.344
|
| 71 |
-- |
0.26% (94.8%) |
226.3
EV 0.588
|
| 72 |
-- |
0.25% (95.1%) |
175.3
EV 0.438
|
| 73 |
-- |
0.25% (95.3%) |
429.2
EV 1.073
|
| 74 |
-- |
0.24% (95.6%) |
172.8
EV 0.415
|
| 75 |
-- |
0.24% (95.8%) |
414.9
EV 0.996
|
| 76 |
-- |
0.24% (96.0%) |
565.8
EV 1.358
|
| 77 |
-- |
0.2% (96.2%) |
264.8
EV 0.53
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.4%) |
230.5
EV 0.438
|
| 79 |
-- |
0.19% (96.6%) |
191.5
EV 0.364
|
| 80 |
-- |
0.18% (96.8%) |
104.6
EV 0.188
|
| 81 |
-- |
0.17% (97.0%) |
177.8
EV 0.302
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.1%) |
366.1
EV 0.586
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.3%) |
132.4
EV 0.199
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.4%) |
377.2
EV 0.528
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.6%) |
622.4
EV 0.809
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.7%) |
116.3
EV 0.151
|
| 87 |
-- |
0.12% (97.8%) |
289.5
EV 0.347
|
| 88 |
-- |
0.12% (97.9%) |
565.8
EV 0.679
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.0%) |
478.7
EV 0.527
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.1%) |
115.2
EV 0.127
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.3%) |
264.8
EV 0.291
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.4%) |
732.2
EV 0.732
|
|
吉島 祥之
A2 / 愛知 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .19 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.92 (2連 38.52% / 3連 60.00%) | 機力 | M:63(35.47%) B:18(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.20 | 6 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.08 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 9 | 6 | 0.13 | 6 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.00 | 1 |
| 5日目 | 12 | 6 | 0.07 | 3 |
|
折下 寛法
B1 / 東京 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .27 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.28 (2連 29.79% / 3連 56.38%) | 機力 | M:21(29.41%) B:54(22.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.07 | 2 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.11 | 2 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 11 | 4 | 0.08 | 5 |
| 4日目 | 6 | 6 | 0.10 | 5 |
| 5日目 | 4 | 3 | 0.15 | 3 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.02 | 3 |
|
庄司 孝輔
B1 / 静岡 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .29 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.70 (2連 35.29% / 3連 58.82%) | 機力 | M:11(31.07%) B:48(33.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.24 | 5 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.15 | 6 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.16 | 5 |
| 4日目 | 6 | 5 | 0.16 | 3 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.12 | 5 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.17 | 4 |
|
野村 誠
B1 / 群馬 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.08 (2連 38.37% / 3連 48.84%) | 機力 | M:41(33.50%) B:27(31.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.13 | 6 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.23 | 6 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.18 | 3 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.24 | 2 |
| 4日目 | 9 | 3 | 0.19 | 3 |
| 5日目 | 2 | 2 | 0.21 | 4 |
| 5日目 | 6 | 6 | 0.07 | 6 |
|
佃 來紀
B1 / 大阪 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .24 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 31.17% / 3連 48.05%) | 機力 | M:31(40.29%) B:21(40.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.05 | 3 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.15 | 3 |
| 5日目 | 2 | 3 | 0.13 | 1 |
| 5日目 | 9 | 5 | 0.08 | 4 |
|
村越 篤
A2 / 香川 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 36.21% / 3連 56.03%) | 機力 | M:14(34.17%) B:61(33.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.10 | 6 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.10 | 6 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.17 | 2 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.22 | 4 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.19 | 2 |
| 5日目 | 1 | 4 | 0.09 | 2 |
| 5日目 | 8 | 2 | 0.05 | 6 |