| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-02 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:56 |
| データ作成 | 2026-03-02 13:50:52 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(2.91% / 61.1%)
|
払戻 | ¥6,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 18 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-02 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
3号艇秋末の展示スタートが.35と極端に遅く、4号艇石塚(展示.23)がカドから自在に動けるスリット隊形が予測されるため。
スリット予測:
12/456の枠なり想定だが、3が大きく凹み、4が1・2コースを叩きに行くか、あるいはまくり差しを狙う形になる。
支配的メカニズム:
イン逃げ2コース追走の Pattern 1-A、および4コースの攻めに対する1コースの抵抗逃げ Pattern 1-B の複合展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.646と低く、特定の展開に確率が集中している。特に1-2-4の出現率が23.3%と極めて高く、かつEVが3.92と驚異的な数値を記録しており、投資価値が非常に高い「鉄板級の歪み」が生じているため。
| SD閾値 | 10.73 | Entropy | 0.6462 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 23.34% | Top5合計 | 54.78% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.58% / 差し 26.47% / まくり 12.32% / まくり差し 4.64% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.90
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥6,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.58% / 差し: 26.47% / まくり: 12.32% / まくり差し: 4.64% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 58.1% | 81.6% (23.5%) | 87.9% (6.3%) | |
| 30% | 73.7% (43.8%) | 88.6% (14.9%) | |
| 1.1% | 9.1% (7.9%) | 14.8% (5.8%) | |
| 9.5% | 25.9% (16.4%) | 66.5% (40.6%) | |
| 1.3% | 3.7% (2.4%) | 11.9% (8.2%) | |
| 0.1% | 6.1% (6%) | 30.3% (24.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
23.34% (23.3%) |
16.8
EV 3.921
|
| 2 |
-- |
10.47% (33.8%) |
18.6
EV 1.947
|
| 3 |
-- |
10.36% (44.2%) |
7.9
EV 0.818
|
| 4 |
-- |
6.16% (50.3%) |
27.7
EV 1.706
|
| 5 |
-- |
4.45% (54.8%) |
10
EV 0.445
|
| 6 |
-- |
3.44% (58.2%) |
67.7
EV 2.329
|
| 7 |
🎯
-- |
2.91% (61.1%) |
94.7
EV 2.756
|
| 8 |
-- |
2.83% (64.0%) |
25.2
EV 0.713
|
| 9 |
-- |
2.76% (66.7%) |
13.9
EV 0.384
|
| 10 |
-- |
2.57% (69.3%) |
15.6
EV 0.401
|
| 11 |
-- |
2.25% (71.5%) |
35.1
EV 0.79
|
| 12 |
-- |
1.91% (73.5%) |
85.3
EV 1.629
|
| 13 |
-- |
1.54% (75.0%) |
155.2
EV 2.39
|
| 14 |
-- |
1.52% (76.5%) |
57.9
EV 0.88
|
| 15 |
-- |
1.46% (78.0%) |
42
EV 0.613
|
| 16 |
-- |
1.42% (79.4%) |
157.4
EV 2.235
|
| 17 |
-- |
1.37% (80.8%) |
98
EV 1.343
|
| 18 |
-- |
1.27% (82.0%) |
60.4
EV 0.767
|
| 19 |
-- |
1.25% (83.3%) |
30.9
EV 0.386
|
| 20 |
-- |
1.13% (84.4%) |
53.4
EV 0.603
|
| 21 |
-- |
1.09% (85.5%) |
85.3
EV 0.93
|
| 22 |
-- |
0.99% (86.5%) |
21.7
EV 0.215
|
| 23 |
-- |
0.87% (87.4%) |
180.3
EV 1.569
|
| 24 |
-- |
0.69% (88.1%) |
55.6
EV 0.384
|
| 25 |
-- |
0.66% (88.7%) |
133
EV 0.878
|
| 26 |
-- |
0.65% (89.4%) |
153.1
EV 0.995
|
| 27 |
-- |
0.63% (90.0%) |
118.9
EV 0.749
|
| 28 |
-- |
0.63% (90.6%) |
17.3
EV 0.109
|
| 29 |
-- |
0.59% (91.2%) |
76
EV 0.448
|
| 30 |
-- |
0.55% (91.8%) |
145.1
EV 0.798
|
| 31 |
-- |
0.53% (92.3%) |
169.3
EV 0.897
|
| 32 |
-- |
0.44% (92.7%) |
186.3
EV 0.82
|
| 33 |
-- |
0.44% (93.2%) |
143.3
EV 0.631
|
| 34 |
-- |
0.44% (93.6%) |
266.1
EV 1.171
|
| 35 |
-- |
0.38% (94.0%) |
203.2
EV 0.772
|
| 36 |
-- |
0.36% (94.4%) |
232.8
EV 0.838
|
| 37 |
-- |
0.3% (94.7%) |
279.4
EV 0.838
|
| 38 |
-- |
0.26% (94.9%) |
279.4
EV 0.726
|
| 39 |
-- |
0.25% (95.2%) |
96.3
EV 0.241
|
| 40 |
-- |
0.25% (95.4%) |
237.8
EV 0.595
|
| 41 |
-- |
0.22% (95.6%) |
186.3
EV 0.41
|
| 42 |
-- |
0.21% (95.8%) |
157.4
EV 0.331
|
| 43 |
-- |
0.2% (96.0%) |
214.9
EV 0.43
|
| 44 |
-- |
0.19% (96.2%) |
164.3
EV 0.312
|
| 45 |
-- |
0.18% (96.4%) |
207
EV 0.373
|
| 46 |
-- |
0.17% (96.6%) |
180.3
EV 0.307
|
| 47 |
-- |
0.17% (96.8%) |
50.3
EV 0.086
|
| 48 |
-- |
0.17% (96.9%) |
159.6
EV 0.271
|
| 49 |
-- |
0.17% (97.1%) |
196.1
EV 0.333
|
| 50 |
-- |
0.17% (97.3%) |
134.6
EV 0.229
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.4%) |
-
EV -
|
| 52 |
-- |
0.16% (97.6%) |
223.5
EV 0.358
|
| 53 |
-- |
0.15% (97.7%) |
95.5
EV 0.143
|
| 54 |
-- |
0.15% (97.9%) |
286.6
EV 0.43
|
| 55 |
-- |
0.12% (98.0%) |
131.5
EV 0.158
|
| 56 |
-- |
0.12% (98.1%) |
286.6
EV 0.344
|
| 57 |
-- |
0.11% (98.2%) |
78.7
EV 0.087
|
| 58 |
-- |
0.1% (98.3%) |
136.3
EV 0.136
|
| 59 |
-- |
0.1% (98.4%) |
183.2
EV 0.183
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.5%) |
385.4
EV 0.385
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.6%) |
89.4
EV 0.089
|
|
山本 稔太朗
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.58 (2連 41.76% / 3連 59.34%) | 機力 | M:54(32.46%) B:58(40.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.18 | 5 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.36 | 2 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.17 | 6 |
|
若林 将
A1 / 東京 / 52.8kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .18 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.93 (2連 49.63% / 3連 72.59%) | 機力 | M:71(41.71%) B:36(38.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.30 | 1 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.18 | 1 |
|
秋末 秦悟
B1 / 大阪 / 52.8kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .35 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 17.07% / 3連 30.49%) | 機力 | M:59(39.34%) B:25(37.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.27 | 6 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.46 | 6 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.13 | 6 |
|
石塚 裕介
B1 / 三重 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.83 (2連 25.97% / 3連 42.86%) | 機力 | M:57(34.27%) B:47(37.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.29 | 5 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.36 | 3 |
|
早川 颯太
B2 / 東京 / 52.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .32 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.52 (2連 1.56% / 3連 1.56%) | 機力 | M:48(43.55%) B:69(40.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.30 | 6 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.19 | 6 |
|
長谷川 充
B1 / 群馬 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .55 (7.12) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.90 (2連 29.79% / 3連 41.49%) | 機力 | M:61(33.86%) B:21(32.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.47 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.26 | 1 |